Przekierowanie przepływów eksportowych do portów Morza Czarnego wywołało kryzys na ukraińskim rynku transportu rzecznego.

W odpowiedzi na kryzys na rynku transportu rzecznego, Ukraińska Żegluga Dunajska (UDP) przechodzi na skrócony czas pracy i optymalizuje liczbę pracowników, która obecnie wynosi ponad 1000 osób. Głównym powodem tej decyzji jest potrzeba większego wsparcia dla szlaku eksportowego przez Dunaj. Porty naddunajskie mogłyby konkurować z portami w Odessie o ukraińskie produkty rolne, ale konieczne byłyby zniżki na transport kolejowy do Izmaila. Ponadto, nienormalne upały i spłycenie rzeki utrudniły poruszanie się karawan barek po środkowym Dunaju. W sierpniu kilku klientów żeglugowych wstrzymało swoje dostawy z powodu tego ryzyka. Straty w uprawach spowodowane upałami również spowodowały zmniejszenie wolumenu produktów rolnych. UDP zaczęło ciąć koszty nie poprzez płace, ale poprzez wstrzymanie wszystkich projektów inwestycyjnych z wyjątkiem modernizacji. Wcześniej informowano, że stawki frachtowe w portach naddunajskich spadły z powodu przekierowania przepływów eksportowych do portów Morza Czarnego, a kilka projektów inwestycyjnych zostało wstrzymanych.