spotkał się wczoraj w Kijowie z Markiem Rochetem, dyrektorem generalnym Aerogestion, paryskiej firmy doradztwa lotniczego. Zwracając uwagę na modernizację lotnisk regionalnych, Zełenski powiedział, że regionalne linie lotnicze zwiększą turystykę krajową. Dwa miesiące temu Kyryło Tymoszenko, zastępca szefa sztabu prezydenckiego, powiedział, że linia lotnicza będzie oparta na Antonowie An-148, regionalnym odrzutowcu mogącym pomieścić 68-85 pasażerów. Aby Zełenski mógł dotrzymać narzuconego przez siebie terminu stworzenia narodowej linii lotniczej do końca tego roku, musiałby kupić istniejącą linię lotniczą. Wiodącym kandydatem byłaby Windrose Ihora Kołomojskiego, która lata do 12 ukraińskich miast.