Site icon UBN

Eksport zboża drogą morską stał się dla Rosji znacznie trudniejszy.

One alternative way to export Ukrainian grain through Lithuania fell through.

Aerial top view cargo ship

Rosyjscy eksporterzy zboża stoją w obliczu trudności po ukraińskich strajkach na moście Kerczeńskim i rosyjskich okrętach wojennych w porcie w Noworosyjsku. Jak donosi Bloomberg, rosyjskie terminale morskie na Morzu Azowskim już przestały przyjmować zboże od dostawców, ponieważ magazyny są bliskie zapełnienia. W rezultacie w pobliżu terminali na Azowie utworzyły się kolejki pociągów, które nie mogą się rozładować.

Analitycy rynkowi twierdzą, że problem ten narasta, ponieważ prawie wszystkie magazyny zbożowe w portach są zajęte. Statki wypływające z rosyjskich portów na Morzu Azowskim zazwyczaj przeładowują zboże na większe statki w Cieśninie Kerczeńskiej, które następnie przewożą je przez Morze Czarne do ostatecznych nabywców.

Rosja ograniczyła jednak żeglugę przez cieśninę ze względów bezpieczeństwa po ataku na Most Kerczeński. W miniony weekend Kijów zaatakował również rosyjski tankowiec w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej. Może to zmusić niektórych armatorów do zachowania większej ostrożności podczas wpływania do portów Federacji Rosyjskiej na Morzu Czarnym.

Exit mobile version