Background Image

Czwartek 18 Lutego

Wysokie ceny żelaza i stali zwiększają nakłady inwestycyjne Metinvest… Chiński Stranglehold na rzadkich ziemiach daje Ukrainie duże możliwości wydobycia… Japonia, Kanada Akcja FTA… Państwowe plany kolei WiFi dla pociągów międzymiastowych
James Brooke
za James Brooke
UBN Morning News donosi i pisze James Brooke, były korespondent zagraniczny New York Timesa i szef moskiewskiego biura Bloomberga.

Metinvest, największa prywatna firma na Ukrainie, planuje w tym roku zwiększyć swoje nakłady inwestycyjne o około 25% rok do roku, do 800-850 mln USD – powiedział we wtorek Oleksandr Lyubarev, dyrektor ds. Finansów korporacyjnych i skarbu, w rozmowie z analitykami na temat wyników spółki za rok 2020. Dzięki silnym cenom stali zintegrowany konglomerat wydobywczo-stalowy rusza w tym roku ze stosem gotówki w wysokości 826 milionów dolarów. EBITDA Metinvest w 2020 roku wzrosła o 74% r / r do 1,8 mld USD. Podczas gdy wydobycie niewiele się zmieniło, przy 1,1 miliarda dolarów, metale wniosły dodatkowe 900 milionów dolarów w porównaniu z rokiem 2019.

Dragon Capital pisze: „Oczekiwano, że wyniki Metinvest w 2020 r. Były dobre dzięki gwałtownemu wzrostowi cen rudy żelaza i stali w drugiej połowie roku… Podczas wezwania kierownictwo wydawało się optymistyczne co do perspektyw na 2021 r., Przy utrzymujących się mocnych cenach zarówno rudy żelaza, jak i stali”.

Ponieważ Chiny odpowiadają za 80% importu metali ziem rzadkich do Stanów Zjednoczonych, Ukraina może skorzystać na rosnącej nerwowości Waszyngtonu związanej z dostawami, twierdzą eksperci w dziedzinie górnictwa. Ziemie rzadkie są niezbędne do produkcji towarów, od smartfonów po myśliwce. „Chiny badają, czy mogą zaszkodzić amerykańskim kontrahentom zbrojeniowym, ograniczając dostawy minerałów ziem rzadkich, które mają kluczowe znaczenie dla przemysłu” – podał we wtorek Financial Times. Chińscy producenci metali ziem rzadkich powiedzieli FT, że chińscy urzędnicy rządowi zapytali ich, jak bardzo wpłynie to na amerykańskie i unijne przedsiębiorstwa, jeśli Chiny ograniczą eksport metali ziem rzadkich podczas dwustronnych sporów. Wcześniej Bloomberg przedstawił zagrożenie w obszernym raporcie: „Jak Chiny pokonały Stany Zjednoczone, aby wygrać bitwę o rzadkie ziemie”.

    Mining World.com twierdzi, że ukraińscy górnicy koncentrują się na łatwym zbieraniu: rozległych złożach wysokiej jakości rudy żelaza. „Ukraina jednostronnie rozwija swój potencjał surowcowy” – informuje portal. „Ograniczony zakres minerałów stosowanych w łańcuchu węgiel-ruda-stal. Przemysł wciąż ma nienaruszone niewykorzystane rezerwy materiałów ziem rzadkich ”.

    Ukraina posiada znaczące rezerwy metali nieżelaznych i ziem rzadkich, w tym unikalne złoża berylu, cyrkonu, tantalu i kompleksu rud metali ziem rzadkich i fosforu”, donosi MiningWorld.com. „Potwierdzone zasoby litu na Ukrainie są największymi w Europie. Kraj ten ma również realną szansę na wejście na światowy rynek z czystymi i ultraczystymi metalami, takimi jak gal, ind, tal, ołów i cyna… Ukraina musi tylko wykorzystać swoje zasoby mineralne, aby się rozwijać. Aby tak się stało, potrzebne są nowe technologie i duże inwestycje ”.

    „Złoża mniej powszechnych metali i metali ziem rzadkich mają szczególną wartość”czytamy w atlasie Ukrainy w Narodowym Centrum Danych Światowego Centrum Danych. „Geolodzy [sporządzili mapę] złoża berylu Perha w obwodzie żytomierskim, dużego złoża azowskiego grupy metali ziem rzadkich w obwodzie donieckim, Połochiwce i Stankuwacie złoża litu w obwodzie kirowogradzkim”.

    Pakt o wolnym handlu między Japonią a Ukrainą oraz współpraca między Japońską Agencją Kosmiczną a biurem projektowym Piwdenne w Dnieprze są na horyzoncie w latach dwudziestych XX wieku, powiedział we wtorek na forum w Kijowie w sprawie stosunków dwustronnych ambasador Ukrainy w Japonii Serhiy Korsunsky. „Odbyło się już kilkadziesiąt takich spotkań – to początek negocjacji umowy o wolnym handlu” – powiedział Korsunsky, który przybył do Tokio jesienią ubiegłego roku. Powiedział, że prace nad aktualizacją konwencji z czasów radzieckich o unikaniu podwójnego opodatkowania są zaawansowane, donosi Ukrinform.

    Kanada i Ukraina planują rozpocząć w tym roku rozmowy w celu rozszerzenia Umowy o wolnym handlu między Kanadą a Ukrainą z 2017 r. o usługi i inwestycjeinformuje ukraińskie ministerstwo spraw zagranicznych. We wtorek Marc Garneau, nowy minister spraw zagranicznych Kanady, odbył obszerną rozmowę telefoniczną z ministrem spraw zagranicznych Ukrainy Dmytro Kulebą, aby omówić stosunki dwustronne.

    Administracja Bidena „dokonuje przeglądu polityki USA” wobec Nord Stream 2, jednocześnie pozwalając na upłynięcie terminu kolejnych sankcji we wtorek, poinformował wczoraj The Wall Street Journal z Waszyngtonu. Ponieważ polityka USA w sprawie linii gazowej Rosja-Niemcy o wartości 11 miliardów dolarów najwyraźniej zmienia się, kilku przedstawicieli Stanów Zjednoczonych wystosowało wczoraj list do sekretarza stanu Antony’ego Blinkena, domagając się spotkania informacyjnego. Dwupartyjny list ostrzega: „Po ukończeniu Nord Stream 2 umożliwiłby reżimowi Putina dalsze uzbrojenie rosyjskich zasobów energetycznych w celu wywarcia nacisku politycznego w całej Europie”.

    Timothy Ash pisze o rozwiązaniach kompromisowych wyemitowanych w ciągu ostatnich dwóch dni: „To nie są rozwiązania, ale raczej„ wyprzedaże ”z ukraińskiej perspektywy, które spowodowałyby uruchomienie rurociągu. Z pewnością zespół Biden, który podobno miał być twardy dla Rosji, nie zamierza sprzedać Ukrainy w dół rzeki lub rury przy pierwszej okazji? ”

    Ponieważ liczba pasażerów pociągów jest o połowę niższa niż rok temu, Ukrzaliznyci planuje zwolnić 30 tys. Pracowników, czyli około 11% z 260 tys. – powiedział Vadim Bubnyak, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Kolei i Budowniczych Transportu Ukrainy. . Wczoraj pracownicy kolei państwowych zorganizowali protest przed Gabinetem Ministrów.

    Chcąc wprowadzić Internet Wi-Fi we wszystkich pociągach międzymiastowych, Ukrzaliznyci planuje wkrótce uruchomić projekt pilotażowy na jednej z najpopularniejszych tras – Kijów-Charków-Kijów – informuje Wołodymyr Reznik, dyrektor IT kolei. „Pociągi Intercity + są często używane jako biura na kołach, dlatego w tych pociągach najważniejsze jest zapewnienie wysokiej jakości dostępu do Internetu” – mówi. „Jeśli ten projekt się powiedzie, we wszystkich pociągach wprowadzimy Wi-Fi, zapewniając nieprzerwaną komunikację podczas podróży pociągów przez Ukrainę”.

    Oferując Ukrainę jako korytarz transportowy do transportu towarów między Turcją a Szwecją, Ukrzaliznyci zaproponowała konkretne trasy, Edwin Berzins, szef terminalu kolejowego Liski w Kijowie, powiedział konferencji internetowej współsponsorowanej z polskim portem Gdańsk: „Tworzenie nowego korytarz między Morzem Bałtyckim a Morzem Czarnym ”. W zeszłym tygodniu powiedział: „Zaproponowaliśmy dokładnie obliczoną trasę – Turcja-Ukraina-Polska – wspólnie z partnerami w tym projekcie”.

    Polskie PKP Cargo chce zbudować terminal graniczny w Medyk jako punkt tranzytowy dla handlu wschodnio-zachodniego Europy z Chinami. Zlokalizowany trzy kilometry na zachód od obwodu lwowskiego polski terminal ma dwa równoległe zestawy torów: skrajnię UE i szerszą skrajnię byłego Związku Radzieckiego. „Dzięki nowym liniom intermodalnym z Chin przez Ukrainę spółka może przeładowywać kontenery, które powinny pojawić się w najbliższym czasie” – mówi Witold Strobel, członek zarządu PKP, w rozmowie z Centrum Strategii Transportowych.

    W zeszłym roku Chiny wyprzedziły Stany Zjednoczone, jak podał w poniedziałek Eurostat, urząd statystyczny UE, główny partner handlowy UE. „W 2020 roku Chiny były głównym partnerem UE” – poinformowała agencja. „Wynik ten wynikał ze wzrostu importu (+ 5,6%) i eksportu (+ 2,2%)”. Deficyt handlowy UE z Chinami wzrósł w zeszłym roku do 219 miliardów dolarów, z 199 miliardów w 2019 roku. Przy coraz większej liczbie ładunków przewożonych koleją Białoruś i Ukraina rywalizują o zdobycie tego ruchu tranzytowego.

    Uwaga redaktora – Bogactwo mineralne tarczy ukraińskiej utrzymuje się tam od około 3,4 miliarda lat. Może nadszedł czas, aby wykopać niektóre metale ziem rzadkich, zaczynając od litu. Flota samochodowa UE na naszych oczach staje się elektryczna. Wczoraj Ford Motor Co. ogłosił, że wszystkie samochody produkowane w Europie do 2030 roku będą elektryczne. W poniedziałek Italvolt ogłosił, że planuje zainwestować 4 miliardy euro w budowę fabryki akumulatorów litowo-jonowych we Włoszech, która będzie zatrudniać 4000 osób. W grudniu siostrzany start-up Italvolt, Britishvolt, ogłosił, że wybrał lokalizację w północno-wschodniej Anglii pod budowę fabryki akumulatorów litowo-jonowych o wartości 2,6 miliarda funtów, która będzie zatrudniać 3000 osób. W Polsce LG Chem Wrocław Energy buduje fabrykę akumulatorów litowo-jonowych o wartości 1,5 mld euro, która do końca przyszłego roku ma zatrudniać 6 tys. Ukraina posiada największe w Europie sprawdzone złoża litu. Dlaczego by nie wydobyć litu i nie zbudować tutaj baterii? Pozdrawiam Jim Brooke

    Przetłumaczono przez Hennadij Niewmierzycki