Według międzynarodowej grupy roboczej Yermak-McFaul, Chiny odpowiadają za 67% dostaw komponentów do dronów (17% z nich przechodzi przez Hongkong). Udziały Turcji i Zjednoczonych Emiratów Arabskich wynoszą odpowiednio 5% i 2%. W dronach znaleziono również komponenty wyprodukowane w Japonii, Republice Korei, Szwajcarii i innych krajach.
Analitycy zauważyli, że wiele części jest dostępnych za pośrednictwem publicznych platform handlowych, co utrudnia nadzór regulacyjny. W związku z tym grupa proponuje ujednolicenie wykazów sankcji między krajami partnerskimi, ujednolicenie wykazów towarów podwójnego zastosowania w oparciu o kody klasyfikacji Systemu Zharmonizowanego oraz rozszerzenie kategorii towarów podlegających sankcjom w oparciu o te kody.
Podkreśla się, że firmy powinny opracować jaśniejsze wytyczne w celu zapewnienia zgodności z prawem. Zaleca się wzmocnienie współpracy między producentami a władzami w celu poprawy zgodności z sankcjami i wdrożenia skutecznych środków ograniczających.