Po zakończeniu prac nad największym samolotem świata, Mriya, państwowe przedsiębiorstwo lotnicze spodziewa się, że koszty zwrócą się w ciągu 15 lat, podała EP.
Przed inwazją Rosji na pełną skalę, cała flota Antonov Airlines składająca się z ośmiu samolotów zarabiała 30 mln USD rocznie. Samolot Mriya rzadko znajdował klientów na swoje ogromne możliwości transportowe 200 ton ładunku i mógł wykonać dwa lub trzy loty tygodniowo, a następnie czekać miesiąc na znalezienie nowej pracy. Nowe kierownictwo Anatowa wierzy, że uda się znaleźć klientów i zwiększyć rentowność nowego samolotu.
Rozwój nowego An-225 wstępnie szacowany jest na 500 mln USD, ale w przyszłości będzie on korygowany. Ostateczna kwota budowy nowego Mriya będzie znana po rozebraniu zniszczonego samolotu i przeprowadzeniu pierwszych prób naziemnych.