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Vendredi 22 Janvier 

Le commerce de détail a augmenté de 8,4% l'an dernier… Le PIB s'est contracté de 4,4%, bien moins que prévu… Les meilleurs séjours, les coûts d'emprunt baissent… Biden pourrait relancer les réformes du marché libre en Ukraine… La Turquie construit un grand pont sur le Dniepr 
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

Malgré les verrouillages dûs au coronavirus, le commerce de détail a augmenté l’année dernière de 8,4% en glissement annuel en termes réels, rapporte le service des statistiques de l’État.  Les régions à la croissance la plus rapide étaient: Kiev 19%;  Zaporizhia  16%;  et Tchernihiv 14%.

L’économie ukrainienne s’est contractée de 4,4% en 2020 – bien moins que les estimations de 6 à 7% faites en mai dernier, alors que le pays était toujours en situation de verrouillage sévère, rapporte la Banque nationale d’Ukraine.  Malgré un démarrage lent à 2021, la banque centrale prévoit une croissance de 4,2% cette année.  Le verrouillage actuel de 2,5 semaines, qui se termine lundi matin, n’a qu’un impact «restreint» sur l’économie, a déclaré hier aux journalistes Dmytro Sologub, vice-gouverneur de la banque.

Le conseil de la banque centrale a décidé hier de fixer le taux d’intérêt préférentiel de l’Ukraine à 6%, niveau atteint en juin dernier.  Au cours des 15 mois précédant juin 2020, la Banque nationale d’Ukraine a réduit le taux préférentiel de deux tiers, contre un sommet récent de 18%.

    Méfiante de l’inflation, la banque centrale a averti que si l’inflation augmente, «la Banque nationale augmentera le taux d’escompte.  Cela réduira l’accélération de l’inflation en 2021 et la ramènera à 5% en 2022. »  La banque centrale prévoit que l’inflation passera de 5% à 7% l’an dernier en 2021. La poussée de l’inflation au cours du premier semestre de cette année sera: une forte demande des consommateurs, des prix de l’énergie plus élevés, des salaires plus élevés et un report de l’inflation alimentaire par rapport au pire de l’année dernière.  les rendements des cultures.

    Les coûts d’emprunt moyens des entreprises ont chuté de 45% au cours de l’année dernière, a déclaré hier aux journalistes Kyrylo Shevchenko, gouverneur de la banque centrale.  «Quant au coût des prêts aux entreprises en monnaie nationale, les taux sont passés de 14,8% en décembre 2019 à 8,2% en décembre 2020», a-t-il précisé.  «Par exemple, le coût des prêts hypothécaires est passé de 19,6% en décembre 2019 à 12,1% en décembre 2020.»

    Le contrat de Petr Krumphanzl, président-directeur général de PrivatBank, expire demain.  Alors que le Conseil d’administration cherche son successeur, la direction de la banque la plus importante et la plus rentable d’Ukraine reviendra à Anna Samarina, vice-présidente du Conseil des finances.  Au cours de ses trois années à la tête de PrivatBank, Krumphanzl, un Tchèque, a augmenté la rentabilité de la banque et s’est fortement lancé dans la banque en ligne.  Il a également été la cible de harcèlement – juridique et physique – de la part des employés d’Ihor Kolomoiskyi, qui possédait la banque jusqu’à sa nationalisation en décembre 2016.

    Le président Biden devrait renforcer «le soutien américain à l’Ukraine afin de remettre le pays sur la voie des réformes», insiste Andy Hunder, président de la Chambre de commerce américaine en Ukraine, dans un nouvel essai pour le Conseil atlantique basé à Washington.  «Au cours des quatre prochaines années, Biden peut jouer un rôle historique en aidant l’Ukraine à éliminer la corruption et à se libérer une fois pour toutes du contrôle des oligarques», écrit Hunder.  Notant que Biden s’est rendu en Ukraine à six reprises lorsqu’il était vice-président, Hunder écrit: «Tout au long de cette période, il a constamment et ouvertement défendu les efforts de la nation d’Europe de l’Est pour réformer et éradiquer la corruption.

    «Les principales priorités de la politique ukrainienne de l’administration Biden doivent être de freiner l’agression russe, de réduire la corruption et de contenir les oligarques … Ce que les oligarques louches de l’Ukraine craignent le plus, c’est la justice américaine», écrit Hunder dans l’article intitulé: «Pourquoi la communauté d’affaires ukrainienne  a de grands espoirs pour la présidence de Biden. »  Il conclut: «Le monde des affaires place désormais ses espoirs sur le président Biden pour soutenir l’Ukraine pendant ce qui promet d’être une période décisive dans l’histoire indépendante du pays.»

    Le Turc Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş a soumis une offre gagnante de 402 millions de dollars pour remporter l’appel d’offres d’Ukravtodor pour la construction d’un pont suspendu à câble de 1,7 km traversant le Dnipro à Kremenchuk, dans l’oblast de Poltava, rapporte l’agence nationale des autoroutes.  Conçu pour être le pont Dnipro le plus moderne dans un rayon de 500 km, le pont Krementchouk aura quatre voies et des approches adaptées au trafic de camions lourds passant du fret de la rive gauche aux ports de la mer Noire.  La construction doit commencer cette année et se terminer en 2024. Le pont actuel de la ville remonte à l’ère tsariste et a été récemment modernisé… en 1949. Dans les années 2000, Doğuş İnşaat a participé à la construction du nouveau pont Darnytskyi de Kiev et du terminal D à Boryspil  Aéroport.

    La société publique de développement électrique du Qatar, Nebras, achète le contrôle de 214 MW de centrales solaires et éoliennes ukrainiennes à Vasyl Khmelnytsky et à ses partenaires, selon un dossier déposé auprès du Comité antimonopole ukrainien.  La vente de ces huit centrales en exploitation fait suite à la vente en 2019 par UDP Renewables de Khmelnytsky de trois centrales solaires à une unité polonaise d’Acciona Energia Global en Espagne.

    Le géant allemand du transport maritime Hapag-Lloyd AG lance trois trains de conteneurs d’Odessa – à Dnipro, à Kiev et à Kharkiv.  Chaque «train-bloc» quittera Odessa trois fois par semaine avec 30 à 45 conteneurs.  Segment en forte croissance, les trains de conteneurs ont augmenté de 41% l’an dernier en Ukraine.  Basé à Hambourg, Hapag-Lloyd est le cinquième transporteur de conteneurs au monde en termes de capacité de navires.

    L’Ukrzaliznytsia a transporté 16 millions de passagers sur des trains longue distance l’année dernière, 30% du volume de 2019. Environ 15% des passagers ont voyagé dans les trains à grande vitesse d’élite Intercity et Intercity +, rapporte le chemin de fer national.  Pour tous les trains longue distance, les itinéraires les plus populaires de l’année dernière étaient: Kiev – Kharkiv: 712 700 passagers;  Kiev-Lviv – 652 800;  Kyiv-Dnipro – 561 800;  Kyiv-Vinnytsia – 472 600;  et Kyiv-Odesa – 383 500.

    L’Ukraine a réduit sa facture d’importation de charbon l’an dernier de 40% en glissement annuel, à 1,7 milliard de dollars, rapporte le service des douanes de l’État.  L’Ukraine a réduit son volume de charbon importé de 22%, à 17 millions de tonnes.  En termes de dollars, les trois principaux fournisseurs étaient: la Russie – 1 milliard de dollars, soit 62% du total;  États-Unis – 480 millions de dollars, 28%;  et Kazakhstan – 126 millions de dollars, ou 7,5%.

    Après le temps froid de cette semaine, les brise-glaces ont commencé à travailler hier dans les quatre ports ukrainiens les plus touchés: Bilhorod-Dnistrovs’kyi, Kherson, Mykolaiv et Olvia.

    Note de la rédaction:  Andy Hunder frappe le clou sur la tête.  La présidence Biden représente la dernière meilleure chance pour l’Ukraine de se remettre sur la bonne voie avec les changements de marché libre à la manière de l’UE.  Certains oligarques peuvent résister – ouvertement ou par des substituts.  Mais je ne serais pas surpris de voir des demandes d’extradition intéressantes arriver des États-Unis cette année.  Avec mes meilleures salutations, Jim Brooke 

    Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.