a déclaré le PDG de l’UZ, Ivan Yuryk, au bureau de presse du chemin de fer. Faisant référence au projet d’UZ d’acheter 670 voitures particulières, 43 trains électriques de banlieue et cinq trains interurbains à grande vitesse, il déclare : « Soutenir le chemin de fer, en particulier les itinéraires de passagers non rentables, aux dépens du budget de l’État est une pratique mondiale qui permet au chemin de fer de développer et fournir des services de transport de passagers de qualité.