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Vendredi 26 Février

 Investissements en immobilisations la plongée de l’année 2020 … La construction de routes se dirige vers l'est, à Louhansk… Le Pakistan signe un contrat de réparation de chars d’une valeur den85 millions de dollars… Le piratage russe frappe à nouveau l'Ukraine… De gros investissements dans les stations de ski des Carpates
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

L’investissement en capital dans l’économie ukrainienne a chuté de 28% en glissement annuel l’année dernière, à 15 milliards de dollars, rapporte le Service national des statistiques. Les investissements dans l’industrie et l’agriculture ont diminué de 34%;  dans la construction de 36%;  dans le commerce de détail de 29,5%;  dans les transactions immobilières de 29%.  Les investissements dans les ordinateurs et les télécommunications ont augmenté de 1,2%.

Les deux tiers des investissements en capital provenaient de fonds d’entreprise.  Les fonds du budget de l’Etat représentaient 9%.  Les investisseurs étrangers ne représentaient que 0,4%.  La baisse en 2020 est intervenue après une augmentation de 11% en 2019. En 2020, la baisse s’est accentuée à chaque trimestre, se terminant par une baisse de 43% au quatrième trimestre de 2020, par rapport au même trimestre de 2019.

En dirigeant les investissements d’infrastructure vers Louhansk, la région la plus orientale de l’Ukraine, Ukravtodor prévoit de goudronner  trois tronçons de route clés cette année, totalisant 176 km.  À titre de comparaison, de 2014 à 2019, 30 km de routes au total ont été réparés dans la région, a déclaré mercredi Alexander Kubrakov, PDG de l’agence nationale des routes, lors du Forum des infrastructures Ukraine 30.  La Banque mondiale et la Banque européenne d’investissement contribuent au financement des travaux routiers de cette année.  Kubrakov a déclaré: «Nous allons essayer d’étendre ce projet à la région de Donetsk, nos partenaires internationaux s’y intéressent.»

Alors que les équipes médicales ont commencé à vacciner hier dans les 24 régions, le ministère de la Santé a signalé un pic de 40% du nombre quotidien de cas détectés à 8 147.  D’ici le 31 mars, l’Ukraine doit recevoir 2 millions de doses du vaccin Oxford / AstraZeneca, suffisamment pour vacciner 1 million de personnes, a déclaré hier le ministre de la Santé Maksym Stepanov à la télévision Ukraina.

Le président Zelenskiy a nommé l’ancien ministre des Finances Oksana Markarova comme ambassadrice aux États-Unis.  Le bureau du président a déclaré jeudi: « Oksana Markarova donnera l’exemple dans le développement de la diplomatie économique: en attirant les investissements directs étrangers en Ukraine, en promouvant les exportations ukrainiennes et en défendant les intérêts des entreprises ukrainiennes. »

Ukroboronprom et le Pakistan ont signé un contrat de 85,6 millions de dollars pour la réparation des principaux chars de combat que l’Ukraine a vendus au Pakistan entre 1997 et 2002. Les chars T-80UD de conception soviétique ont été fabriqués à Kharkiv dans l’usine Malyeshev.  Après une première expédition en 1997, la Russie a protesté contre le fait que l’Ukraine n’avait pas de droits d’exportation et a retenu les composants clés.  L’Ukraine a rempli une partie de la commande à partir des stocks, puis a fabriqué des pièces pour compléter la commande complète de 320 réservoirs.

Le contrat de maintenance avec le Pakistan a été signé à l’IDEX-2021, l’exposition internationale d’armes d’une semaine qui s’est terminée hier à Abu Dhabi. «La délégation ukrainienne a conclu un certain nombre d’accords préliminaires avec les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et la Jordanie dans les domaines des armes de haute précision, des plates-formes sans pilote, des technologies spatiales et de la réparation des moteurs d’avions», rapporte Interfax-Ukraine.  Le ministre des Industries stratégiques, Oleh Urusky, a dirigé la mission de l’Ukraine et a écrit sur Facebook qu’il avait rencontré le vice-ministre brésilien de la Défense, Marcus Pontis.

L’Ukraine accuse les pirates russes d’essayer de diffuser des documents malveillants via un système Web sur lequel circulent des documents gouvernementaux.  L’objectif était de contaminer les ressources d’information sur le système d’interaction électronique des organes exécutifs, a déclaré le Conseil ukrainien de la sécurité nationale et de la défense.  «Les méthodes et les moyens de mener cette cyberattaque nous permettent de la connecter à l’un des groupes d’espionnage de hackers de la Fédération de Russie», a déclaré le conseil.  Par ailleurs, lundi, Kiev a accusé les réseaux Internet russes d’attaques contre les sites de sécurité et de défense ukrainiens.

Au moins 1000 ingénieurs hautement qualifiés auraient été nécessaires pour développer le code qui a détourné les logiciels réseau largement utilisés de SolarWinds aux États-Unis pour déployer des logiciels malveillants dans le monde entier, a déclaré mardi le président de Microsoft, Brad Smith, au Comité sénatorial du renseignement à Washington.  Smith a déclaré: « Nous avons vu des preuves substantielles qui pointent vers l’agence de renseignement étrangère russe, et nous n’avons trouvé aucune preuve qui nous mène ailleurs. »  Au moins neuf agences gouvernementales et 100 entreprises privées ont été violées.  L’attachée de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, a déclaré mardi qu’il faudrait «des semaines, pas des mois» avant que les États-Unis ne répondent à la Russie.

Les Ukrainiens ont dépensé 4,2 milliards de dollars en importations de véhicules neufs et d’occasion l’année dernière, rapporte Ukravtoprom, l’association de l’industrie automobile.  Les importations de voitures ont diminué de 11%, à 486 300, ou 3,5 milliards de dollars.  Près de 100 000 voitures ont été importées d’Allemagne, ce qui en fait la première source.  Alors que les restrictions sur les voitures diesel se répandaient en Allemagne, les prix des modèles récents de diesel ont chuté, ce qui les rend attrayants pour les acheteurs ukrainiens.  Les ventes de camions et fourgonnettes ont chuté de 16%, à 43 500.  L’Allemagne était également le premier fournisseur.

Au cours des cinq prochaines années, jusqu’à 500 millions de dollars seront investis pour développer une station balnéaire toute l’année dans les montagnes autour de la station balnéaire centenaire des Carpates de Slavske, dans la région de Lviv.  La première phase comprendra 20 km de pistes de ski et d’hôtels et de condos skis aux pieds, que Vasyl Danyliak, premier vice-président du groupe OKKO, l’investisseur principal.  Danyliak et Oleksandr Shevchenko, copropriétaire de Bukovel, ont signé mercredi un accord avec Ukravtodor sur le développement de routes pour soutenir le tourisme de montagne des Carpates.

Le flux et les dépenses touristiques n’ont pas changé cet hiver à Bukovel, a déclaré Shevchenko à Interfax-Ukraine lors du Forum sur les infrastructures. Les dépenses touristiques s’élèvent en moyenne à 150 € par jour.  De nombreux skieurs et snowboardeurs ont acheté leurs forfaits l’été dernier à 50% de réduction.  Shevchenko a déclaré que 15 millions de dollars avaient été investis à Bukovel l’année dernière.  Pour l’avenir, il a déclaré que les propriétaires de la station aimeraient investir dans le stockage du terminal de l’aéroport d’Ivano-Frankivsk, si le ministère de l’Infrastructure reconstruit l’ancienne piste soviétique.

HBO, le réseau américain de télévision payante, négocie avec l’Ukraine pour créer une «attraction hors ligne» dans la zone de Tchornobyl, a déclaré le vice-chef de cabinet présidentiel Kyrylo Tymoshenko au Forum sur les infrastructures.  «Ce ne sera pas un parc d’attractions… il attirera de nombreux touristes étrangers», a-t-il déclaré à propos de la centrale nucléaire déclassée, à 2 heures de route au nord de Kiev.  En 2019, des millions de téléspectateurs du monde entier ont regardé la mini-série Tchernobyl en cinq parties de HBO.  Ce 26 avril, le 35e anniversaire de la catastrophe nucléaire, marque le début d’un programme de commémoration de la région, a déclaré le ministre ukrainien de la Culture et de la Politique de l’information, Oleksandr Tkachenko.

Pour préparer des excursions en bateau dès cette année de Kiev à Tchornobyl, la rivière Pripyat a été draguée l’année dernière par l’Autorité ukrainienne des ports maritimes.  Pour permettre le passage d’un bateau d’un tirant d’eau maximal de 1,6 mètre, l’Autorité a dragué 130 000 mètres cubes de la section de 64 km du fleuve entre la mer de Kiev et la frontière bélarussienne.  Les écologistes ont averti que le dragage dans la zone d’exclusion remuerait les sédiments radioactifs de l’incendie de la centrale nucléaire de 1986.  Le ministre de la Protection de l’environnement, Roman Abramovsky, a répondu l’été dernier que la radioactivité était surveillée quotidiennement et qu’aucun sédiment fluvial n’avait été jeté à terre.

Note de l’éditeur: Qu’on le veuille ou non, Tchornobyl est un grand tirage international pour l’Ukraine.  Des milliers de touristes viennent de partout dans le monde pour visiter un site au nord de Kiev que la plupart des habitants de Kiev ne visitent jamais.  Pour les personnes vivant dans un pays qui tire la moitié de son électricité des réacteurs nucléaires vieillissants de l’ère soviétique, une visite à Tchornobyl est une bonne éducation sur l’origine de notre énergie électrique. Avec mes meilleures salutations Jim Brooke 

Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.

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Mardi 12 Janvier 

 L'acier a augmenté en 2020… La croissance du PIB a poussé au printemps… Les vaccins chinois pour 2,5% de la population ukrainienne d'ici le 1er juin… L'Ukraine dépensera 20 milliards de dollars pour le remboursement de la dette cette année… Ukroboronprom met en location l’équivalent de  5 tours Parus
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

Malgré la récession mondiale, les entreprises sidérurgiques ukrainiennes ont augmenté leur production d’acier laminé de près de 1% en glissement annuel, à 18,3 millions de tonnes.  La fonte d’acier a diminué de 1,4% pour s’établir à 20,5 millions de tonnes.  Mais la production de fonte brute a augmenté de 1,5% à 20,4 millions de tonnes, selon Ukrmetalurgprom, l’association industrielle.  Les métaux sont l’une des quatre principales exportations de l’Ukraine, un groupe qui comprend la nourriture, les technologies de l’information et les travailleurs migrants.

Les prix à la consommation ont augmenté de 5% l’année dernière, dans la fourchette cible d’inflation du gouvernement et légèrement plus élevés qu’en 2019, a rapporté hier le Service national des statistiques.  Les taux d’inflation annuels précédents étaient: 2019 – 4,1%;  2018 – 9,8%;  2017 – 13,7%;  2016 – 12,4%;  2015 – 43,3%.  Oleksiy Blinov, responsable de la recherche chez Alfa-Bank Ukraine, prédit sur Facebook que le taux d’inflation annuel de l’Ukraine passera à 6% ce mois-ci et à 7% en février.

La reprise économique de l’Ukraine sera plus lente que prévu, au printemps, a prédit hier le ministère de l’Economie.  Inversant une prévision antérieure de croissance économique au premier trimestre de 2021, le ministère prévoit désormais une contraction du PIB de 3% en glissement annuel au cours de la période de janvier à mars.

Le ministère a accusé «le déclin de la plupart du commerce extérieur (en particulier les services) [et] les fluctuations constantes et les changements des conditions de travail en 2020, les restrictions continues associées à la lutte pour contrôler la pandémie de coronavirus».  Selon le ministère, le PIB de l’Ukraine s’est contracté de 4,8% l’année dernière.

Les 700000 premiers vaccins contre le coronavirus pourraient arriver en Ukraine d’ici la fin du mois de février, a déclaré hier aux journalistes Valeriy Pechayev, PDG de la société importatrice, Lekhim.  Engagé pour importer 1,9 million de doses de Sinovac Biotech de Chine, Pechayev a prédit que le deuxième lot, 1,2 million, arrivera en mai.  Étant donné que le vaccin doit être administré deux fois, ce contrat couvrirait la vaccination de 2,5% de la population ukrainienne.  «Nous avons investi 10 millions d’euros dans l’organisation de la production du vaccin dans notre usine de Kharkiv», a-t-il déclaré.  «En 2022, nous prévoyons de démarrer la production de la forme finie de ce vaccin.»

Au cours du premier week-end de la «quarantaine renforcée», la police nationale a infligé des amendes à 1 658 contrevenants – 1 314 magasins, 264 restaurants, 40 centres commerciaux et 22 centres de remise en forme. En outre, 3 658 personnes ont été condamnées à une amende pour avoir enfreint les règles imposant des masques dans des espaces publics clos.  Ce niveau de quarantaine s’étend jusqu’au dimanche soir 24 janvier.

Après une pause de 3 semaines pour les vacances, le Bureau Europe du FMI a repris hier les discussions vidéo avec le gouvernement ukrainien pour relancer l’accord de confirmation signé en juin dernier.  La révision du programme devait avoir lieu en juillet dernier, mais elle a été suspendue après que le président Zelenskiy a purgé la banque centrale.  Les responsables ukrainiens disent que les pourparlers sont maintenant sur la bonne voie et espèrent obtenir une deuxième tranche de 700 millions de dollars d’ici mars.  Le Premier ministre Shmygal a écrit hier sur Facebook que les pourparlers «ouvriront des opportunités pour l’Ukraine de recevoir la prochaine tranche».

L’Ukraine dépensera 20 milliards de dollars cette année pour rembourser le principal et payer les intérêts de sa dette publique, selon les chiffres du ministère des Finances.  Environ 72% iront au remboursement de la dette intérieure et 28% au remboursement de la dette extérieure.  Les mois de pic de paiement sont: mars – 2,5 milliards de dollars;  Juin – 2,7 milliards de dollars;  et septembre – 3,6 milliards de dollars.  Environ 25% iront au paiement des intérêts et 75% au remboursement du principal, a publié le ministère il y a deux semaines sur Facebook.

Ukroboronprom, le conglomérat de production d’armes d’État, et ProZorro.Sale, la plate-forme d’enchères en ligne, ont signé un accord hier pour mettre aux enchères des baux sur 250 propriétés à travers le pays d’une superficie totale de 380000 mètres carrés, Mustafa Nayem, directeur des actifs de  le conglomérat, écrit sur Facebook.  À titre de comparaison, cet espace inutilisé et non manufacturier est cinq fois plus grand que l’espace total de bureaux de l’immeuble de bureaux Parus de Kiev. Pour l’avenir, Nayem a déclaré aux journalistes lors d’une conférence de presse: « Actuellement, près de 2 millions de mètres carrés peuvent théoriquement être loués. »

Les détails des propriétés sont affichés sur le site Ukroboronprom sous Actifs – Immeubles de placement à louer.  Ces détails, ainsi que les mécanismes des enchères, seront également affichés sur le site de Prozorro.Sale.  Yuriy Gusev, le nouveau PDG d’Ukroboronprom, a déclaré que State Watch, une ONG, a constaté que la société holding perdait 130 000 dollars par mois en raison de la baisse des loyers du marché fixés il y a 15 ans par trois sociétés de Kiev – Artem, Mayak et Radar.

En regardant les 137 entreprises d’Ukroboronprom, Gusev écrit: «Certaines vont se privatiser, car elles produisent des produits non militaires, et d’autres cesseront d’exister.»  Sur les 137, seuls 28 – ou 20% – gagnent de l’argent, écrit-il sur son blog Ekonomichna Pravda.  Dans un décalage majeur, Ukroboronprom ne répond qu’à 36% des besoins en armements de l’armée ukrainienne et 70% des revenus du conglomérat proviennent des exportations.  Une entreprise candidate à la fermeture – ou à un redressement majeur – produit des composants pour les sous-marins soviétiques.  Le seul sous-marin ukrainien, la classe Foxtrot Zaporizhia, a été saisi par la marine russe à Sébastopol en 2014.

Au cours des six premiers mois d’un programme mandaté par le gouvernement de location en ligne de propriétés de l’État et de la ville, plus de 5000 enchères ont eu lieu, a déclaré hier aux journalistes Svitlana Panaiotidi, vice-ministre de l’Économie.  À ce jour, 400 entités gouvernementales, dont le State Property Fund, ont rejoint le système.  Bien que certaines enchères aient échoué, un succès facilement compréhensible se démarque: une vente aux enchères pour 10 mètres carrés de surface de vente à l’aéroport de Boryspil.  Les enchères pour le loyer mensuel ont commencé à 183 $.  Il s’est terminé à 2917 $.

Les États-Unis ont ajouté sept Ukrainiens et quatre sites médiatiques à la liste des ressortissants spécialement désignés et des personnes bloquées pour avoir tenté d’intervenir dans l’élection présidentielle de 2020, a annoncé hier le département du Trésor américain.  La liste comprend Oleksandr Dubinsky, membre de la Rada du parti Serviteur du peuple du président Zelenskiy, qui travaillait auparavant comme animateur sur 1 + 1 TV, propriété d’Ihor Kolomoisky.  D’autres incluent l’ancien procureur en chef Konstantin Kulyk, l’ancien diplomate Andriy Telizhenko.  Ils « faisaient partie d’un réseau de renseignement étranger lié à la Russie associé à Andriy Derkach », a déclaré hier le secrétaire d’État Michael Pompeo. Il a déclaré que Derkach, membre de la Rada, « est un agent russe actif depuis plus d’une décennie. »  Les personnes inscrites sur la liste sanctionnée ne peuvent pas faire affaire avec des entreprises américaines  et leurs propriétés aux États-Unis sont bloquées.

Les voitures d’occasion importées représentaient 80% des 438 900 premières immatriculations de voitures en Ukraine l’année dernière, rapporte Ukrautoprom, l’association de l’industrie automobile.  Le mois dernier, environ 40000 voitures d’occasion ont été immatriculées, le nombre mensuel le plus élevé en près de deux ans et 31% de plus qu’en décembre 2019. En 2020, 353400 voitures d’occasion ont été immatriculées pour la première fois, en baisse de 13% par rapport au niveau de 2019.  En 2019, une amnistie fiscale pour les voitures importées illégalement a provoqué une augmentation ponctuelle des immatriculations.

Les embouteillages ont augmenté à Kiev l’année dernière d’environ 5%, rapporte le Center for Transportation Strategies, citant le Traffic Center de la ville.  Le trafic sur Kreshchatyk a augmenté de 5 à 10%.  Le trafic de l’avenue Brovarskyi, une artère est-ouest majeure reliant les tours d’habitation de la rive est au centre-ville, a augmenté de 17 à 24%.  Le ralentissement des vitesses de conduite est attribué à: plus de voitures, réticence à utiliser les bus et le métro pendant la pandémie de coronavirus et une mauvaise gestion du trafic par la ville.

Note de l’éditeur: Le maire de Kiev , à la poigne de fer ,  est étonnamment mou face aux embouteillages.  Chaque jour, aux heures de pointe, les conducteurs pénètrent dans les intersections lorsque les feux deviennent jaunes.  Ils ne bloquent pas les voies de circulation car ils sont intrinsèquement mauvais.  Ils le font parce qu’ils savent qu’ils s’en tireront.  L’autre jour à Manhattan, mon fils de 30 ans, James, a traversé un feu rouge sur un vélo.  Un policier de la ville de New York l’a immédiatement collé et lui a infligé une amende de 100 $.  Des amendes beaucoup plus lourdes attendent les conducteurs qui «bloquent la boîte» – se font prendre dans une intersection après un changement de feu.  Il est étrange que le maire Klitschko, qui vivait en Allemagne pendant sa carrière  de boxeur , soit si laissez-faire face à l’aggravation du chaos de la circulation aux heures de pointe à Kiev.  Avec mes meilleures salutations, Jim Brooke

Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.