la plaque tournante nord-ouest du chemin de fer, et Izov, à la frontière avec la Pologne. « L’électrification de cette route jettera une base solide pour augmenter le trafic de transit européen », a déclaré Yuryk. La ligne est reliée à une voie polonaise à écartement soviétique de 400 km qui approvisionne en minerai ukrainien les aciéries de Sławków, près de Katowice. En utilisant cette voie, les expéditeurs chinois pourraient envoyer leur cargaison à mi-chemin à travers la Pologne sans changement d’écartement ferroviaire depuis le passage de la frontière sino-kazakhstanaise.