un tronçon de 94 km de voie entre Kovel, dans l’oblast de Volyn, et Izov, à la frontière polonaise. Le passage à niveau gère 90% du tonnage de fret entre les deux pays, en grande partie du minerai de fer de Kryvyi Rih. En éliminant les locomotives diesel, UZ sera en mesure de réduire la pollution de l’air, de raccourcir les délais de livraison et d’augmenter le poids des trains de 30%, a déclaré Ivan Yuryk, président par intérim du conseil d’UZ, au service de presse du chemin de fer national.