italiens et ukrainiens étudiera l’électrification et la restauration de 63 km de voies à écartement européennes d’avant-guerre entre Kovel et Yahodyn, à la frontière polonaise. Financée en partie par la Banque européenne d’investissement, l’étude de faisabilité pourrait déboucher sur un projet de construction de 40 millions d’euros. Par ailleurs, PKP PLK, qui gère l’infrastructure ferroviaire de la Pologne, prévoit de moderniser l’approche ferroviaire de la Pologne à Yahodyn. Kovel, la plaque tournante du nord-ouest de l’Ukraine, compte six lignes rayonnant vers l’extérieur. Ce mois-ci, les travaux commencent pour électrifier une deuxième ligne de Kovel à la Pologne, le tronçon de 94 km jusqu’à Izov, Volyn.