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Mercredi 17 Février

Berlin-Biden pourparlers sur Nord Stream 2… Cold Snap expose un système d'alimentation délabré… Aslund: ne retenez pas votre souffle pour l'accord avec le FMI… Les taxis chinois DiDi arrivent… L'aéroport de Kiev Sikorsky va s'agrandir: des avions plus gros = moins d'avions
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

Les responsables allemands et de l’administration Biden discutent d’un ensemble de mesures qui permettrait l’ouverture de la ligne de gaz russo-allemande, tout en protégeant les préoccupations de sécurité de l’Ukraine, selon un article du Financial Times titré: «L’Allemagne vise un nouvel accord avec Washington sur Nord Stream 2.   »  Une proposition permettrait à l’Allemagne – ou à une commission germano-américaine – de fermer le gazoduc Nord Stream 2 si la Russie cessait d’envoyer des flux de gaz minimum à travers l’Ukraine, augmentant le risque d’une attaque militaire russe totale.

«Alors que Berlin cherche des solutions, les premiers signes de Washington indiquent que l’administration Biden cherche à désamorcer le débat sur Nord Stream 2», écrit le FT.  «Deux sources bien informées ont déclaré que [le secrétaire d’État américain Antony] Blinken avait démontré sa volonté de minimiser les sanctions.»  Bloomberg a ensuite publié une histoire correspondante hier, titrée: «L’Allemagne cherche un accord avec Biden sur un pipeline controversé.»  Bloomberg cite Mark Helfrich, membre du Bundestag de l’Union chrétienne-démocrate au pouvoir, qui a déclaré: «Des responsables allemands, européens et américains sont en pourparlers sur un ensemble de mesures visant à renforcer la stabilité ukrainienne et la souveraineté énergétique européenne.»

Un pic de consommation d’électricité par temps froid, un manque de charbon et des pannes de centrales obligent l’Ukraine orientale à importer de l’électricité de Biélorussie, de Russie et de l’ouest de l’Ukraine à importer de l’électricité de Slovaquie, de Roumanie et de Hongrie, rapporte Ukrenergo, la société nationale de distribution d’électricité.  Lundi, 19 centrales thermiques étaient hors ligne, retirant 6270 MW du système, a déclaré hier Volodymyr Kudrytskyi, président d’Ukrenergo, lors d’un forum à Kiev.

    La consommation d’électricité la semaine dernière était de 6,5% supérieure aux prévisions.  Mais les réserves de charbon sont tombées à un tiers des minimums requis.  Grâce aux importations, Kudrytskyi ne prévoit pas de coupures d’électricité immédiates.

    Le groupe DTEK, le plus grand producteur privé d’électricité d’Ukraine, a appelé hier le gouvernement à «abolir les plafonds de prix, qui sont un obstacle à la libéralisation du marché de l’électricité».  L’entreprise a cité l’exemple de l’UE, où le coût de production d’électricité pendant les pics de consommation peut augmenter considérablement.  DTEK a déclaré: « Nous appelons le gouvernement à intervenir dans la situation et à tenir immédiatement un siège anti-crise avec la participation du Premier ministre. »

    Energoatom de l’Ukraine cessera bientôt d’envoyer du combustible nucléaire usé en Russie pour traitement et stockage, a déclaré hier Petro Kotin, le chef de l’entreprise.  En juillet, l’installation centralisée de stockage du combustible usé ouvrira ses portes, a-t-il déclaré.  Dans le même temps, Energoatom achève un raccordement ferroviaire de 43 km à l’installation, construit par Holtec, une société américaine, près de Chornobyl.  Le nucléaire fournit environ la moitié de l’électricité ukrainienne.

    Avec une forte demande d’obligations d’État ukrainiennes, le ministère des Finances a déprimé les rendements des cinq obligations hryvnia vendues aux enchères d’hier, a rapporté le ministère.  Avec des rendements passant de 6 à 44 points de base, la fourchette finale était de 9,15% pour les obligations à 3 mois à 12,05% pour les obligations à 3 ans.  Le gouvernement a vendu des obligations hryvnia pour l’équivalent de 213 millions de dollars.  Publiant également ses résultats sur Facebook, le ministère a annoncé avoir vendu pour 42 millions de dollars d’obligations en dollars à 2 ans à 3,9% et 70,5 millions d’euros en euros à un an à 2,5%.

    Au-delà des déclarations publiques fades entourant la récente suspension des pourparlers avec le FMI par l’Ukraine, Anders Aslund, un observateur chevronné du FMI, écrit dans un blog du Conseil de l’Atlantique: «Aucun accord n’a été conclu récemment entre le FMI et le gouvernement ukrainien parce qu’ils sont fondamentalement en désaccord sur  beaucoup de tout. »  Offrant la seule voie à suivre, Aslund écrit que le président Zelenskiy «a un besoin urgent de se recentrer sur les messages anti-corruption qui lui ont permis de remporter des victoires électorales écrasantes lors des votes présidentiels et parlementaires de 2019.»  Sans actions réelles, écrit-il, le FMI «n’a aucune obligation d’offrir des crédits aux malhonnêtes».

    DiDi, le géant chinois du service de taxi en ligne, prévoit de lancer cette année en Ukraine, rapporte le site d’information AIN.ua.  Avec 550 millions d’utilisateurs, des dizaines de millions d’utilisateurs et des milliards de dollars de revenus, DiDi est entré en Russie l’année dernière, une première étape d’un plan d’expansion en Europe de l’Est.  La semaine dernière, DiDi a publié sur le site Web de recherche d’emploi GRC la recherche d’un manager à lancer en Ukraine.

    DiDi sera en concurrence avec Bolt, Uber et Uklon pour le marché des taxis ukrainien, estimé par Uklon à 800 millions de dollars par an. Uber, le premier venu en Ukraine, opère désormais dans sept villes ukrainiennes et affirme que 4,3 millions d’Ukrainiens ont téléchargé son application mobile.  Uklon opère dans 19 villes et revendique près de 3 millions d’utilisateurs.  Bolt opère dans 10 villes et revendique 3 millions d’utilisateurs.

    Les services de taxi ont reçu un coup de pouce hier lorsque la Rada a approuvé à une écrasante majorité un projet de loi portant la peine pour conduite en état d’ivresse à 608 $.  Pour les récidivistes, l’amende est doublée à 1 216 $, les permis sont suspendus pendant trois ans et les véhicules peuvent être saisis.  La Rada a également triplé l’amende – à 60 $ – pour les conducteurs surpris en train de dépasser la limite de vitesse nationale de 50 km / h dans les zones peuplées.

    McDonald’s Ukraine prévoit d’étendre un programme pilote de recyclage des déchets de restaurants à l’ensemble des 96 restaurants du pays d’ici la fin de l’année, a annoncé la société hier.  Dans le cadre de la volonté mondiale de McDonald’s de passer du plastique au papier d’ici 2025, les restaurants ukrainiens ont opté l’an dernier pour des gobelets en papier pour les boissons et des boîtes en papier pour les salades.

    Le 11e bureau Regus de Kiev ouvrira ses portes à Podil le mois prochain, rapporte la société mère luxembourgeoise IWG Plc.  Malgré la récession économique de l’année dernière, le taux d’occupation total des 10 espaces de travail Regus existants à Kiev est de 78%, a déclaré à Interfax-Ukraine Yulia Lytvynenko, directrice ukrainienne d’IWG.  Prédit que plusieurs baux importants seront signés dans les semaines à venir, elle prédit que le taux d’occupation global augmentera «à 83% d’ici mars».  Le nouveau Regus occupera trois étages du nouveau centre d’affaires Volodymyrsky sur la place Poshtova, près de la station de métro Poshtova et du funiculaire de Kiev.  Lytvynenko dit: «Le point culminant, assurément, sera de belles vues sur le fleuve Dnipro d’une part et le parc [Volodymyrska Hill] d’autre part.»

    L’aéroport Sikorsky de Kiev doit ajouter 500 mètres à sa piste, ce qui permettra à Wizz Air, son utilisateur principal, d’utiliser des jets plus gros.  En passant aux jets Airbus 321, Wizz Air affirme pouvoir réduire les fréquences et le bruit dans le quartier Zhuliany de la capitale.  Wizz Air a commandé 190 Airbus 321, qui transportent 30% de passagers de plus que les Airbus 320, actuellement le cheval de bataille de Wizz Air.

    Le maire Klitschko a signé la semaine dernière une commande pour que les travaux de conception commencent sur une mise à niveau de 5 ans de l’aéroport.  En agrandissant la piste à 2 810 mètres, en améliorant les feux et en ajoutant un système d’atterrissage aux instruments, l’aéroport doit être certifié pour atterrir des jets par mauvais temps, évitant ainsi les déroutements vers Boryspil.  Deuxième aéroport le plus fréquenté d’Ukraine, après Boryspil, Sikorsky a accueilli 2,6 millions de passagers en 2019. Le conseil municipal envisage une deuxième expansion: augmenter le territoire de l’aéroport de 5%, à 278 hectares.

    Note de l’éditeur: Alors que le gouvernement Zelenskiy courtise les investisseurs et les investissements des Émirats arabes unis, il devrait s’occuper des investisseurs étrangers et des talents de gestion déjà présents.  En 2017-2018, Simon Cherniavsky, un directeur agricole anglo-américain, a renversé Mriya, un cas de fraude internationalement notoire.  En raison de ses réalisations, Cherniavsky a été invité à se retourner contre la State Food and Grain Corporation d’Ukraine, une société d’État réputée pour sa corruption.  Pour ses peines, écrit-il dans le Kyiv Post, il fait maintenant face à «une affaire pénale sans fondement… [dont] le principal objectif est de discréditer les initiatives prises par quelques dirigeants et politiciens réformistes qui veulent voir le succès des entreprises publiques ukrainiennes.  . »  Son essai vaut la peine d’être lu – et suivi – par des personnes qui souhaitent que l’Ukraine avance.  Avec mes meilleures salutations Jim Brooke 

    Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.