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Mardi 1 Décembre

 Le commerce de la Chine avec l'Ukraine monte en flèche pour doubler le commerce avec la Russie ... La presse américaine détaille le lobby ukrainien de DC contre Nord Stream 2 ... la chasse aux champignons sauvé vie et la maison ... Le chef de cabinet adjoint de Ze chante très fort alors que le président courtise le FMI
James Brooke
par James Brooke
UBN Morning News est rapporté et écrit par James Brooke, ancien correspondant étranger du New York Times et chef du bureau de Bloomberg à Moscou

La Chine a dépassé la Russie pour représenter deux fois plus du commerce de l’Ukraine cette année, rapporte le Service national des statistiques.  Pour cette année jusqu’en août, le commerce bilatéral Chine-Ukraine s’est élevé à 9,4 milliards de dollars.  Le commerce avec la Russie a totalisé 4,8 milliards de dollars.  L’Allemagne était juste derrière, avec 4,6 milliards de dollars.  Les quatre suivants étaient: Pologne – 4,5 milliards de dollars;  Turquie – 2,9 milliards de dollars;  Bélarus – 2,5 milliards de dollars;  et États-Unis – 2,5 milliards de dollars.

DHL créera «un centre logistique puissant» dans le hub ferroviaire Liski de la rive gauche de Kiev pour les trains de conteneurs à destination et en provenance de Chine, a écrit le PDG d’Ukrzaliznytsia, Volodomyr Zhmak, à propos d’un mémorandum de coopération signé vendredi entre le chemin de fer national et DHL Global Forwarding.  Pour ouvrir de nouvelles routes est-ouest, UZ finalise des accords similaires avec BTLC Allemagne et PKP Cargo Connect en Pologne.  Pour promouvoir le hub ferroviaire près de la gare de Darnytsia, Zhmak a nommé le mois dernier Edvins Berzins, ancien président des chemins de fer lettons, au poste de directeur exécutif de ce qui est officiellement appelé le centre de services de transport Liski.  Après avoir démarré en juin dernier, les trains de conteneurs circulent désormais presque chaque semaine de la Chine à Liski.  Autour de l’Ukraine, il existe désormais 36 itinéraires régulièrement empruntés par des trains de conteneurs.

Dans «Les États-Unis et la Russie se font la course pour se dépasser  sur le pipeline russe», le journaliste du Wall Street Journal, Brett Forrest, raconte la course au fil pour arrêter le gazoduc trans-baltique Nord Stream 2, une ligne considérée comme rendant l’Ukraine sans défense contre une pleine  intervention russe à part entière.  Dans cette histoire de 1800 mots, un méchant émerge: le secrétaire américain au Trésor Stephen Mnuchin.  Forrest écrit: «M.  Mnuchin, dont le département applique les sanctions, s’est opposé, ont déclaré ces anciens responsables.  «Il a été un gros problème à chaque tournant, a déclaré l’un d’eux.»  Deux héros lobbyistes de Washington émergent: Vadym Glamazdin, un responsable des relations gouvernementales avec Naftogaz, et Oleksandr Kharchenko, un responsable du Conseil national de sécurité et de défense de l’Ukraine.

    Une abondance de champignons a coulé des forêts ukrainiennes cet automne, rapporte le New York Times, citant une météo inhabituelle: « un été sec suivi d’un automne exceptionnellement chaud et d’un premier gel tardif. »  Dans «Je n’ai jamais vu autant de crapauds». Une récolte exceptionnelle de champignons en Ukraine, les journalistes du Times ont interviewé Emilia Koleda, une grand-mère qui vend des champignons sur l’autoroute Kyiv-Tchernihiv.  Notant que ses ventes de champignons lui rapportaient de l’argent pour acheter du bois de chauffage et des fournitures scolaires pour ses petits-enfants, elle a déclaré: «Les champignons ont sauvé tant de gens cette année … La nature nous a aidés à passer la quarantaine.  Fidèle au secret des chasseurs de champignons, les journalistes ont choisi comme terrain une colonie de Tchernihiv si petite qu’elle n’apparaît pas sur Google Maps.

    Avec le retour des démocrates au pouvoir à la Maison Blanche, David Arakhamia, chef de la faction Servant of the People à la Rada, espère que Joe Biden reprendra une pratique de l’ère Obama consistant à étendre les garanties américaines à 1 milliard de dollars en euro-obligations ukrainiennes à 5 ans.  L’administration Obama a fait cela trois fois au plus fort de la crise financière post-Maïdan en Ukraine – en mai 2014, en mai 2015 et le 23 septembre 2016, juste avant les élections qui ont amené Donald Trump.  Avec la garantie américaine, la dernière obligation affichait le taux le plus bas de l’histoire de l’Ukraine – 1,471%.  Avec la récupération des réserves de l’Ukraine, l’administration Trump a refusé de refinancer les deux premiers numéros.  Ils ont été remboursés intégralement.

    L’Ukraine doit faire face à une augmentation des remboursements l’automne prochain, et Arakhamia dit à Interfax-Ukraine qu’il espère qu’une administration Biden reconduira l’obligation d’un milliard de dollars à échéance en septembre.  « Nous espérons qu’avec l’arrivée de la nouvelle administration de la Maison Blanche, nous serons en mesure de nous mettre d’accord avec nos partenaires stratégiques sur le refinancement de ce prêt », a déclaré Arakhamia à l’agence de presse.  Les réserves internationales de l’Ukraine s’élèvent à 24,5 milliards de dollars.

    «Aucun financement du FMI pour l’Ukraine tant que Zelenskiy n’aura pas gagné la confiance», titre une critique cinglante du gouvernement Zelenskiy par Anders Aslund, l’économiste suédo-américain qui observe l’Ukraine depuis 30 ans.  «Si le gouvernement ukrainien ne révise pas fondamentalement sa politique économique et sa trajectoire politique actuelles, il est peu probable qu’il reçoive des fonds du FMI, de la Banque mondiale ou de l’Union européenne tant que Volodymyr Zelenskiy reste président», écrit Aslund dans un blog du Atlantic Council Ukraine  «Zelenskiy ne semble pas comprendre que le FMI prend ses conditions au sérieux et ne veut pas être traité comme une simple source de crédits bon marché.  Contrairement au gouvernement ukrainien, il se concentre sur les réformes structurelles afin que l’économie ukrainienne puisse commencer à croître de 5 à 8% par an, plutôt qu’à des taux minimaux. »

    Les efforts de l’administration Zelenskiy pour se remettre sur les rails avec le FMI ont heurté  une bosse inattendue lorsque Oleg Tatarov, chef adjoint de l’administration, a déclaré samedi que le Bureau national de lutte contre la corruption ne servait pas les intérêts de l’Ukraine et que son chef Artem Sytnyk n’avait pas  «Le droit moral» de diriger l’agence et devrait être remplacé.  Le lendemain, l’administration Zelenskiy a publié une déclaration en toute hâte disant que la déclaration de Tatarov était: «Son opinion personnelle qui ne reflète pas la position officielle de l’administration.»

    Le Bureau anti-corruption a été créé avec des conseils et des financements occidentaux.  Les responsables ukrainiens ont assuré à plusieurs reprises au FMI qu’il serait conservé.  Il y a deux semaines, Zelenskiy a rencontré les ambassadeurs du G7 et leur a assuré que Sytnyk resterait au travail.  La semaine prochaine, la Rada votera sur un projet de loi garantissant la survie du Bureau et le rôle de Sytnyk à la tête.  À Washington, les analystes prédisent que l’administration Biden utilisera un «amour dur» envers l’Ukraine – conditionnant le soutien au marché libre, aux réformes conformes aux normes de l’UE.

    Dix entreprises de construction turques et ukrainiennes ont demandé à participer à la reconstruction de 200 millions de dollars de l’aéroport de Dnipro, rapporte Kyrill Khomyakov, chef d’Ukrinfraproekt, l’Agence nationale pour les projets d’infrastructure.  Les entreprises qualifiées doivent participer à un appel d’offres.  Prévu pour durer plusieurs années, le projet consiste à construire une nouvelle piste en béton, des aires de trafic à réaction, un éclairage, des aides à la navigation et une clôture périphérique.  Le budget de l’année prochaine a alloué 50 millions de dollars, soit un quart de l’argent.

    Contrôlé par le groupe Ihor Kolmoisky, l’aéroport de Dnipro a croupi, enregistrant le 7e volume de passagers en Ukraine l’année dernière.  En 2019, Dnipro a accueilli 338888 passagers, pris en sandwich entre Zaporizhia, à 434000, et Kherson, à 154046.  Par ailleurs, le ministre de l’Infrastructure, Vladyslav Krykliy, a rapporté dimanche depuis Istanbul qu’une entreprise de construction turque souhaitait moderniser l’aéroport de Kherson, qui est desservi par Turkish Airlines.

    En Suisse, les pilotes d’avion incapables de voler pendant la pandémie de coronavirus pourraient bientôt se recycler pour devenir conducteurs de train.  Avec le soutien d’Aeropers, le principal syndicat national des employés du poste de pilotage, les Chemins de fer fédéraux suisses et Edelweiss Air étudient un recyclage des pilotes.  Alors que des dizaines de jets sont bloqués en Suisse cet hiver, le chemin de fer public annule des trains en raison du manque de personnel.  La conversion d’un pilote de jet en ingénieur de locomotive devrait prendre moins d’un an.

    À Berlin, DHL a peint ses couleurs de marque jaune et rouge sur 10 bus de tourisme inactifs et les a convertis en «paketbussen». Les bus de colis, dont six à deux étages, recevront et livreront les colis aux clients se trouvant à l’extérieur, minimisant ainsi la contagion.  Logistik Watchblog cite le maire de Berlin, Michael Müller, en déclarant: «L’activité colis, qui atteindra une nouvelle dimension en raison du Noël corona, est spécifiquement facilitée par le paketbussen.  Cela nous aide à réduire davantage les contacts. »

    Note de l’éditeur: En s’appuyant sur 10 ans d’actualité en Amérique du Sud, je pense que les Latins sont souvent plus qualifiés que les Ukrainiens pour éviter les conflits.  Un président sud-américain saurait comment gérer un fauteur de troubles comme Tatarov.  Un écrivain ou un politicien de l’opposition ennuyeux serait appelé au ministère italien des Affaires étrangères.  Avec une cérémonie grave, il recevrait des lettres de créance fraîchement écrites, le nommant ambassadeur en … Inde.  Adios!  Pendant les vacances d’hiver, Zelenskiy pourrait créer un consulat ukrainien à Vladivostok, une région autrefois majoritairement ukrainienne.  Pour égayer le travail, on pourrait l’appeler un «consulat général» – responsable d’une zone plus vaste que l’Europe occidentale, de Sakha à Sakhaline.  Pour se mettre dans l’ambiance lors du long trajet en train à travers la Sibérie enneigée, Tatarov pouvait lire «l’île Sakhaline» de Tchekhov datant de 1893 – Остров Сахалин – un rapport classique sur l’exil. Avec mes meilleures salutations, Jim Brooke.

    Traduction Louis Chambaudie. Kiev. Ukraine.