Selon le vice-ministre ukrainien de l’économie, Oleksandr Hryban, l’Ukraine est en train de finaliser un plan avec des assureurs mondiaux pour assurer les navires céréaliers à destination et en provenance des ports ukrainiens de la mer Noire. Ce programme pourrait être mis en œuvre dès le mois de septembre, alors que jusqu’à 30 navires traversent ce que le fonctionnaire a qualifié de «zone dangereuse» dans les eaux ukrainiennes.
Le Centre pour les stratégies de transport a noté que dans le mois qui a suivi le retrait de la Russie de l’accord sur les céréales, l’Ukraine a donné à la Russie une réponse militaire à ses menaces. En conséquence, le corridor de transport maritime est devenu opérationnel. Cela prouve que l’Ukraine peut débloquer ses ports elle-même.
Cependant, de nombreux problèmes subsistent. Le principal est la nécessité de protéger les infrastructures portuaires, qui sont dans la ligne de mire des attaques de missiles et de drones. Cependant, «l’Ukraine a montré qu’elle pouvait être un État maritime et qu’aucun accord étranger ne pouvait dicter des décisions qui ne correspondaient pas à nos intérêts géopolitiques», a résumé le Comité central ukrainien.