Les industries maritimes des pays soutenant l’Ukraine, dont les membres du G7 et de l’UE, ont assuré plus de 90% des exportations russes de gaz naturel liquéfié en 2023, pour un total de 15,5 milliards d’euros. 96% des exportations maritimes de GNL de la Russie ont été réalisées avec l’aide de pays dont l’Australie, la Norvège et la Suisse, contre 93% en 2022.
Après l’invasion russe de l’Ukraine, l’UE s’est engagée à réduire rapidement sa dépendance aux combustibles fossiles russes, dans le but de renoncer totalement aux importations d’ici 2027. Même si des sanctions ont été imposées sur les importations de pétrole et de charbon, peu de mesures ont été prises pour limiter le commerce du gaz russe.
L’année dernière, l’UE a payé à la Russie 8,2 milliards d’euros pour le gaz naturel et a reçu la moitié des exportations russes de GNL, bien que cela ne représentait que 5 % de la consommation totale de gaz de l’UE en 2023.
Par conséquent, étant donné le nombre limité de navires russes équipés pour transporter du GNL et Compte tenu de l’importance de préserver l’assurance européenne des marchandises, il existe des leviers d’influence importants pour introduire des sanctions sur le gaz russe.