Au 29 janvier, des dizaines de navires étaient en cours de chargement dans les ports d’Odessa. Les produits agricoles sont les plus exportés, la métallurgie représentant une part importante. Neuf navires se trouvaient dans le port d’Odessa, 17 autres à Chornomorsk et cinq à Ioujny. En outre, dix autres navires étaient sur le point de quitter les ports.
Une file de vraquiers, qui devaient entrer dans les ports du Danube, s’est formée près du canal de Sulina. Il y a plus de 30 navires transportant des produits agricoles et métallurgiques à Izmail, Ust-Dunaisk et Kilia. La plupart d’entre eux seront transbordés vers les ports européens du Danube.
The Economist écrit que la restauration des ports en eau profonde de la mer Noire ajoute des milliards de dollars de bénéfices à l’exportation. Des exportations intensives contribueront à renforcer le taux de change et affecteront même la croissance du PIB.
Selon Oleksiy Sobolev, vice-ministre ukrainien de l’Économie, le déblocage des voies maritimes devrait ajouter au moins 3,3 milliards de dollars aux chiffres des exportations, soit 1,2% du PIB de l’Ukraine.