Parmi leurs mesures figure la création d’un mouillage dans le port de Constanta, dont la construction devrait être achevée en mars 2024, a déclaré le directeur général de la compagnie ukrainienne de navigation sur le Danube, Dmytro Moskalenko.
Selon lui, les discussions sur la création de mouillages avec les collègues roumains ont débuté en septembre. Actuellement, grâce à l’ouverture des ports d’Odessa, le flux de produits agricoles par le Danube a diminué. Cependant, l’existence d’une voie de réserve pour l’exportation de produits agricoles n’a pas perdu de sa pertinence, et le Danube pourrait redevenir le principal canal d’exportation.
M. Moskalenko souligne qu’une file d’attente en ligne pour le traitement des barges à Constanta a été convenue avec la Roumanie, ce qui rendra le travail plus prévisible.
«Les barges immobilisées à Constanta représentent des coûts supplémentaires pour les propriétaires de cargaisons et une perte catastrophique d’efficacité dans l’utilisation de la flotte», a expliqué M. Moskalenko.