Selon la BERD, le coût total du projet s’élèvera à 71 millions d’euros, dont 28 millions d’euros proviennent de la société d’État moldave Zaliznytsia Moldova, 23 millions d’euros d’un prêt de la BERD et 20 millions d’euros d’une subvention de l’UE. L’accord sur le projet entre la BERD et l’UE a déjà été signé.
Il est prévu de réparer d’abord le tronçon de chemin de fer au nord de la Moldavie, de Velcinets à Ungen, puis au sud, de Chisinau à Cainar.
Selon les prévisions, après la réparation, la capacité de transport des sections ferroviaires et la vitesse des wagons augmenteront. Cela facilitera l’accès des marchandises ukrainiennes aux ports roumains de Constanta et Galati, au port ukrainien de Reni et au port moldave de Giurgiulesti.