Au 26 septembre, sur les 100 navires qui n’ont pas pu quitter les ports ukrainiens après le 24 février 2022, il reste 50 navires: 29 d’entre eux se trouvent dans les ports de la région de Mykolaiv, 14 à Kherson et cinq à Mariupol, rapporte l’Institut d’études stratégiques de la mer Noire. Il est confirmé que deux navires de mer sur les 41 qui ont été piégés depuis le début de la guerre restent dans les ports d’Odesa pour diverses raisons.
Sur les 50 navires piégés restants, 15 appartiennent à des armateurs de pays de l’UE (Grèce, Malte, Bulgarie, Allemagne, Estonie, Danemark), 14 à des armateurs de Turquie et huit d’Ukraine. Les autres armateurs dont les navires sont coincés dans les ports ukrainiens comprennent des compagnies de Norvège, de Chine, de Grande-Bretagne, du Monténégro, du Bangladesh, des îles Marshall, du Liban, d’Égypte et de Singapour.
Le vraquier EMMAKRIS III, qui a été arrêté en juillet 2022 à la demande du bureau du procureur général dans le cadre de l’enquête sur son propriétaire russe, reste dans le port de Chornomorsk.