La flotte fantôme pour le pétrole russe est réapprovisionnée par des dizaines de pétroliers chaque mois.

Le nombre de navires concernés s’élève à environ 25-35 chaque mois. Selon CNN, environ 600 pétroliers (10% du marché mondial) sont généralement utilisés pour transporter le pétrole russe. Les experts divisent les navires transportant du pétrole russe en navires «gris» et «sombres». Les navires gris ont vendu les produits des propriétaires européens à des entreprises du Moyen-Orient et d’Asie après le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine. Les navires sombres appartiennent à des sociétés iraniennes et vénézuéliennes. Dans la plupart des cas, les «navires sombres» désactivent leur système d’identification automatique, qui permet d’identifier les navires, leurs dimensions et leur itinéraire, ce qui rend leur suivi presque impossible. Même si les pays occidentaux ont interdit presque toutes les importations de pétrole russe, il n’est pas interdit aux navires étrangers de le livrer aux acheteurs. Il est à noter que les navires appartenant à des Européens ont représenté 36% du volume des transactions commerciales de pétrole russe en janvier.