soit une augmentation de 40% par rapport au niveau de chargement du fleuve en 2019. Dans un premier temps, l’agence mère, le ministère des Infrastructures, a approuvé le projet de Danube Shipping de construire 16 remorqueurs et 31 barges à utiliser sur le Dnipro. Le ministère promet également de transférer à l’entreprise ses ports et terminaux fluviaux. Désormais, Danube Shipping entame des pourparlers avec la BERD et d’autres institutions financières internationales pour obtenir un financement à faible taux d’intérêt. En remplaçant les camions sur les autoroutes, les obligations et les prêts de transport fluvial sont souvent considérés comme «verts».