arrêtés par manque de locomotives, rapporte RailInsider dans un long article, largement confirmé par les responsables de l’UZ. Ces dernières années, le nombre de locomotives en état de marche a diminué d’un quart, passant de 2 699 en 2015 à 2 025 en 2020. Avec un budget de réparation de locomotives de 40 millions de dollars, seulement 15 % du montant nécessaire, les locomotives en état de marche sont cannibalisées pour les pièces.