Background Image

Miércoles 20 de evero

Alstom de Francia obtiene el gran contrato de locomotora eléctrica de UZ ... $ 1 mil millones se destinan este año a reconstruir el Donbás controlado por Kiev ... Las ganancias bancarias caen un 27%, las sucursales se cierran ... El juez Tupytskyi es bloqueado
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

El presidente francés Emmanuel Macron visitará Ucrania esta primavera para firmar un contrato para la compra de locomotoras eléctricas Alstom por Ukrzaliznytsia, dijo ayer Vadym Omelchenko, embajador de Ucrania en Francia. “En primer lugar, [habrá] el contrato principal con Alstom y el gobierno ucraniano para el suministro de locomotoras eléctricas, que también proporciona contenido local en Ucrania”, dijo en una conferencia en línea sobre el legado del Maidan. Los ejecutivos de UZ dicen que necesitan 50 locomotoras, lo que podría significar un contrato de 250 millones de euros. UZ tiene un presupuesto de gastos de capital de mil millones de dólares este año.

Emb. Omelchenko dijo que espera que haya un segundo contrato con Alstom, para la construcción de vías de tren de alta velocidad entre Kyivy Lviv, y entre Kyiv y Odesa. Además, Francia y Ucrania firmarán contratos para el suministro francés de plantas de purificación de agua para Kyiv y Lugansk, similar a un proyecto francés en curso en Mariupol.

El grupo hotelero francés Accor planea abrir un segundo hotel Ibis en Lviv este año. El cuarto hotel Ibis para Ucrania, el nuevo hotel está en una estructura reconstruida en Ivana Franka Street 23a, a 10 minutos a pie de la plaza Rynok. “Hotel luminoso, moderno y elegante ubicado en el centro de esta ciudad antigua con patrimonio histórico y arquitectónico”, proclama el comunicado de prensa de París. El próximo año en Kyiv, Swissotel Living abrirá un nuevo hotel para Accor en un edificio histórico reconstruido en Liuteranska 13, a cinco minutos a pie de la calle Kreshchatyk.

Casi mil millones de dólares de inversión se destinarán este año a las partes controladas por el gobierno de Donetsk y Lugansk, escribe Oleksii Reznikov, vice primer ministro para la Reintegración de los Territorios Ocupados Temporalmente, en un blog del Atlantic Council Ucrania. Además del dinero del presupuesto del gobierno, escribe: “El crédito y los fondos de los donantes nos han permitido crear un paquete de proyectos de infraestructura en Donetsk y Luhansk Oblasts por valor de más de $ 900 millones, incluida la construcción de carreteras y ferrocarriles, modernización de instalaciones de agua, mejoras en la infraestructura energética, agricultura actualizaciones de infraestructura y mucho más «. Las inversiones provienen del Banco Mundial, el Banco Europeo de Inversiones, Naftogaz y los gobiernos de Canadá, Francia, Alemania y Suecia.

Se atraerá la inversión empresarial privada, escribe Resnikov, a través de «una serie de incentivos que incluyen preferencias fiscales y aduaneras, seguros contra riesgos militares y políticos, y arbitraje comercial internacional». El objetivo es crear «grupos de desarrollo prioritario en las partes controladas por el gobierno de Donetsk y Luhansk Oblasts para fomentar la inversión».

Después de iniciar el servicio de tren diario el mes pasado entre Kyiv y la ciudad de primera línea de Avdiivka en la región de Donetsk, Ukrzaliznytsia ahora planea extender el servicio de tren a varios cientos de metros de los dos puntos de control principales de Crimea: Armyansk y Chonhar. Al hacer circular los trenes de la región de Kherson hasta los puntos de control, UZ podría recoger y entregar a los pasajeros que viajan hacia y desde la península controlada por Rusia. «Estamos trabajando para restablecer la comunicación con los territorios adyacentes a Crimea», dijo a Interfax-Ucrania Volodomyr Zhmak, director ejecutivo del ferrocarril estatal de Ucrania. «Desafortunadamente, no podemos entrar a Crimea en sí».

Las ganancias bancarias cayeron un 27% hasta noviembre a $ 1.5 mil millones, informa el Banco Nacional de Ucrania. De los 73 bancos de Ucrania, 11 reportaron pérdidas y 62 reportaron ganancias. El líder era PrivatBank de propiedad estatal, el banco más grande del país con 23 millones de clientes, con una ganancia neta el año pasado de $ 886 millones. Oschadbank, de propiedad estatal, quedó en segundo lugar, con 172 millones de dólares en ganancias netas. Le siguieron dos bancos privados: el austriaco Raiffeisen Bank Aval, con $ 133 millones en ganancias netas, y el First Ukrainian International Bank, propiedad de Rinat Akhmetov, con una ganancia neta de $ 89 millones.

Como los bancos de Ucrania se trasladaron al trabajo remoto y los servicios en línea el año pasado, cerraron permanentemente el 11% de sus sucursales, informa el Banco Nacional de Ucrania. Oschadbank, propietario de la red de sucursales más grande de Ucrania, cerró la mayor cantidad de sucursales: 490, o el 56% del total de cierres. Los otros líderes fueron: PrivatBank – 211 sucursales cerradas; Raiffeisen Bank Aval – 100 cerrado; Alfa-Bank – 39 cerrados; y TAScombank y Sberbank: 16 cierres cada uno.

El banco central de Ucrania mantendrá su tasa de interés preferencial en 6% para continuar apoyando una economía que lucha por salir de la recesión, pronostican 14 de 16 analistas en una encuesta de Reuters. Mañana, el Banco Nacional de Ucrania celebra su reunión de política monetaria programada. Los temores inflacionarios disminuyeron después de que el gobierno impuso un límite de dos meses a los precios de la gasolina, a partir del 1 de febrero. La tasa de inflación de Ucrania en 2020 fue del 5%, dentro de la banda objetivo del banco central.

Las empresas ucranianas predicen que 2021 verá una inflación del 7,9% y el hryvnia se debilitará un 5% a 29,68 UAH / $ 1. Estos son los pronósticos de consenso hechos por 693 ejecutivos de negocios entrevistados por el Banco Nacional de Ucrania para su encuesta trimestral regular sobre las expectativas comerciales de las empresas.

Destacar:

  • El 21% de las empresas planea recortar personal este año, frente al 33% de la última encuesta.
  • El 63% de las empresas planea aumentar los salarios este año, frente al 56% anterior.
  • El 42% de las empresas planean endeudarse este año, sin cambios desde antes. De los prestatarios, el 77% planea pedir prestado en hryvnia.

En vísperas de los pagos de 12 mil millones de UAH en bonos del gobierno emitidos anteriormente, el Ministerio de Finanzas recaudó 12.33 mil millones de UAH, o $ 438.4 millones, en la subasta semanal de ayer. Para recaudar la mayor parte del dinero (82%), el gobierno subió ligeramente las tasas de interés, al 11,75% para los bonos a 14 meses y al 11,95% para los bonos a 2 años. Al apretar la oferta de bonos a 3 meses, el gobierno bajó la tasa de 10% a 9,45%, publicó el Ministerio en su sitio web. La otra novedad fue la primera venta de bonos a 6 años desde que la crisis financiera golpeó a Ucrania en marzo. A finales de febrero, el gobierno vendió UAH 1.330 millones de estos bonos al 9,95%. Ayer, el gobierno vendió casi la misma cantidad, pero por un 12,6%.

Ayer, los guardias de seguridad del estado impidieron que Oleksandr Tupytskyi, presidente del Tribunal Constitucional, entrara en el imponente palacio de justicia del Tribunal en 14 Zhylianska St, Kyiv. El otoño pasado, Tupytskyi comenzó a desmantelar gran parte de las instituciones anticorrupción instaladas en Ucrania. La agenda de la corte incluyó la revisión de la ley del mercado de tierras agrícolas, la ley del idioma y la ley de limpieza bancaria de 2015. El presidente Zelenskiy reaccionó el 29 de diciembre suspendiendo temporalmente a Tupytskyi. La Corte respondió diciendo que solo ella puede regularse. También ayer, los investigadores notificaron formalmente a Tupytskyi que es un sospechoso en un caso de manipulación de testigos.

El costo de envío de un contenedor desde China al norte de Europa se ha cuadriplicado desde noviembre, alcanzando los $ 9,000 y más en la actualidad, informa Interfax-Ukraine. Si bien se espera que los costos de envío disminuyan, el aumento de precios de hoy podría tener dos beneficios a largo plazo para Ucrania. Por un lado, estimulará a los fabricantes de la UE a acortar sus líneas de suministro y colocar la fabricación en Ucrania. En segundo lugar, impulsará a los transportistas chinos a enviar más contenedores por ferrocarril a través de Ucrania, rutas que promueve Ukrzaliznytsia.

Nota del editor: Habiendo cruzado la frontera terrestre entre Corea del Norte y Corea del Sur varias veces en autobús, creo que sé lo que la Administración Zelenskiy está haciendo en Donbas. Al proporcionar servicios bancarios, servicios gubernamentales, salas de espera con calefacción y baños limpios, Kyiv está creando un claro contraste con los guardias hoscos y las instalaciones en mal estado del otro lado. Rusia lo notó. Después de que dos de los nuevos y relucientes centros de servicio de Ucrania se abrieron el mes pasado, Rusia respondió cerrando unilateralmente cinco puntos de control de Donbas. Saludos cordiales, Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.