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Miércoles 17 de febrero

Berlín-Biden habla sobre Nord Stream 2 ... Cold Snap expone el destartalado sistema de energía ... Aslund: No contenga la respiración por el acuerdo del FMI ... Llegan los taxis DiDi de China ... El aeropuerto de Kyiv Sikorsky se expandirá: aviones más grandes = menos aviones
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

Los funcionarios de la administración alemana y de Biden están discutiendo un paquete de medidas que permitirían abrir la línea de gas entre Rusia y Alemania, pero protegerían las preocupaciones de seguridad de Ucrania, según un artículo del Financial Times titulado: “Alemania apunta a un nuevo acuerdo con Washington en Nord Stream 2. » Una propuesta permitiría a Alemania, o una comisión germano-estadounidense, cerrar el gasoducto Nord Stream 2 si Rusia dejara de enviar flujos mínimos de gas a través de Ucrania, lo que aumentaría el riesgo de un ataque militar ruso total.

“Mientras Berlín busca soluciones, las primeras señales de Washington indican que la administración Biden está buscando desactivar el debate sobre Nord Stream 2”, escribe el FT. «Dos fuentes bien informadas dijeron que [el secretario de Estado de los Estados Unidos, Antony] Blinken ha demostrado su voluntad de minimizar las sanciones». Más tarde, Bloomberg publicó ayer una historia coincidente, titulada: «Alemania busca un trato con Biden por un polémico oleoducto«. Bloomberg cita a Mark Helfrich, miembro del Bundestag de la gobernante Unión Demócrata Cristiana, diciendo: «Los funcionarios alemanes, de la UE y de los Estados Unidos están en conversaciones sobre un paquete de medidas que busca mejorar la estabilidad de Ucrania y la soberanía energética europea».

Un pico de frío en el consumo de electricidad, la falta de carbón y las averías de las centrales eléctricas están obligando al este de Ucrania a importar electricidad de Bielorrusia y Rusia y al oeste de Ucrania para importar electricidad de Eslovaquia, Rumania y Hungría, informa Ukrenergo, la empresa nacional de distribución de energía. Hasta el lunes, 19 plantas de energía térmica estaban fuera de línea, lo que extraía 6.270 MW del sistema, dijo ayer Volodymyr Kudrytskyi, presidente de Ukrenergo en un foro en Kyiv.

El consumo de electricidad la semana pasada fue un 6,5% más de lo previsto. Pero las reservas de carbón cayeron a un tercio de los mínimos requeridos. Gracias a las importaciones, Kudrytskyi no predice cortes de energía inmediatos.

DTEK Group, el mayor productor privado de energía de Ucrania, pidió ayer al gobierno «abolir los precios máximos, que son un obstáculo para la liberalización del mercado de la electricidad». La compañía citó el ejemplo de la UE, donde el costo de producción de electricidad durante los picos de carga puede aumentar significativamente. DTEK dijo: «Hacemos un llamado al gobierno para que intervenga en la situación y lleve a cabo inmediatamente una sede anticrisis con la participación del Primer Ministro».

Energoatom de Ucrania pronto dejará de enviar combustible nuclear gastado a Rusia para su procesamiento y almacenamiento, dijo ayer Petro Kotin, el director de la compañía. En julio, se abrirá la instalación de almacenamiento centralizado de combustible gastado, dijo. Al mismo tiempo, Energoatom está completando un conector ferroviario de 43 km hasta la instalación, construido por Holtec, una empresa estadounidense, cerca de Chernobyl. La energía nuclear suministra aproximadamente la mitad de la electricidad de Ucrania.

Con la fuerte demanda de bonos del gobierno de Ucrania, el Ministerio de Finanzas deprimió los rendimientos de los cinco bonos de hryvnia vendidos en la subasta de ayer, informó el Ministerio. Con los rendimientos cayendo de seis a 44 puntos básicos, el rango final fue del 9,15% para los bonos a 3 meses al 12,05% para los bonos a 3 años. El gobierno vendió bonos de hryvnia por el equivalente a 213 millones de dólares. También publicando resultados en Facebook, el Ministerio dice que vendió $ 42 millones en bonos en dólares a 2 años al 3.9% y € 70.5 millones en bonos en euros a 1 año al 2.5%.

Anders Aslund, un veterano observador del FMI, escribe en un blog del Atlantic Council, más allá de las anodinas declaraciones públicas que rodean la reciente suspensión de las conversaciones con el FMI por parte de Ucrania: mucho todo «. Ofreciendo el único camino a seguir, Aslund escribe que el presidente Zelenskiy «necesita urgentemente volver a centrarse en los mensajes anticorrupción que le permitieron obtener victorias electorales abrumadoras en las votaciones presidenciales y parlamentarias de 2019». Sin acciones reales, escribe, el FMI «no tiene la obligación de ofrecer créditos a los deshonestos».

DiDi, el gigante servicio de taxis en línea de China, planea lanzarse este año en Ucrania, informa el sitio de noticias AIN.ua. Con 550 millones de usuarios, decenas de millones de usuarios y miles de millones de dólares en ingresos, DiDi ingresó a Rusia el año pasado, un primer paso en un plan para expandirse por Europa del Este. La semana pasada, DiDi publicó en el sitio web de búsqueda de empleo de GRC que busca un gerente para lanzar en Ucrania.

DiDi competirá con Bolt, Uber y Uklon por el mercado de taxis de Ucrania, estimado por Uklon en 800 millones de dólares al año. Uber, el pionero en Ucrania, ahora opera en siete ciudades ucranianas y afirma que 4,3 millones de ucranianos han descargado su aplicación móvil. Uklon opera en 19 ciudades y cuenta con casi 3 millones de usuarios. Bolt opera en 10 ciudades y cuenta con 2 millones de usuarios.

Los servicios de taxi recibieron un impulso ayer cuando la Rada aprobó por abrumadora mayoría un proyecto de ley que eleva la multa por conducir ebrio a 608 dólares. Para los reincidentes, la multa se duplica a $ 1.216, las licencias se suspenden por tres años y los vehículos pueden ser confiscados. La Rada también triplicó la multa, a $ 60, para los conductores sorprendidos rompiendo el límite de velocidad nacional de 50 km por hora en áreas pobladas.

McDonald’s Ucrania planea expandir un programa piloto de reciclaje de desechos de restaurantes a los 96 restaurantes del país para fines de este año, anunció ayer la compañía. Como parte de una campaña mundial de McDonald’s para cambiar de los plásticos al papel para 2025, los restaurantes de Ucrania cambiaron el año pasado a vasos de papel para bebidas y cajas de papel para ensaladas.

El 11º espacio de trabajo de oficina de Regus de Kyiv se abre en Podil el próximo mes, informa la empresa matriz, IWG Plc, con sede en Luxemburgo. A pesar de la recesión económica del año pasado, la ocupación total de los 10 espacios de trabajo de Regus existentes en Kiev es del 78%, dice Yulia Lytvynenko, directora de IWG en Ucrania, a Interfax-Ukraine. Al pronosticar que se firmarán varios contratos de arrendamiento importantes en las próximas semanas, predice que la ocupación general aumentará «al 83% en marzo». El nuevo Regus ocupará tres pisos del nuevo centro de negocios Volodymyrsky en la plaza Poshtova, cerca de la estación de metro Poshtova y del funicular de Kiev. Lytvynenko dice: «Lo más destacado, sin duda, serán las hermosas vistas del río Dnipro por un lado y el parque [Volodymyrska Hill] por el otro».

El aeropuerto Sikorsky de Kiev agregará 500 metros a su pista, lo que permitirá a Wizz Air, su usuario principal, utilizar aviones más grandes. Al cambiar a aviones Airbus 321, Wizz Air dice que puede reducir las frecuencias y el ruido en el barrio de Zhuliany de la capital. Wizz Air ha encargado 190 Airbus 321, que transportan un 30% más de pasajeros que los Airbus 320, actualmente el caballo de batalla de Wizz Air.

El alcalde Klitschko firmó una orden la semana pasada para que el trabajo de diseño comenzara con una actualización de 5 años del aeropuerto. Al expandir la pista a 2.810 metros, actualizar las luces y agregar un sistema de aterrizaje por instrumentos, el aeropuerto debe estar certificado para aterrizar aviones con mal tiempo, evitando desvíos a Boryspil. Sikorsky, el segundo aeropuerto más transitado de Ucrania, después de Boryspil, manejó 2,6 millones de pasajeros en 2019. El Ayuntamiento está considerando una segunda expansión: aumentar el territorio del aeropuerto en un 5%, a 278 hectáreas.

Nota del editor: si bien el gobierno de Zelenskiy corteja a los inversores y las inversiones de los Emiratos Árabes Unidos, debería ocuparse de los inversores extranjeros y el talento gerencial que ya están aquí. En 2017-2018, Simon Cherniavsky, un administrador agrícola británico-estadounidense, cambió Mriya, un caso de fraude notorio a nivel internacional. Debido a sus logros, se le pidió a Cherniavsky que cambiara la Corporación Estatal de Alimentos y Granos de Ucrania, una empresa estatal conocida por la corrupción. Por sus dolores, escribe en el Kyiv Post, ahora se enfrenta a “un caso criminal infundado … [cuyo] objetivo principal es desacreditar las iniciativas tomadas por algunos gerentes y políticos orientados a la reforma que quieren que las empresas estatales de Ucrania tengan éxito . » Vale la pena leer su ensayo y ponerlo en práctica por personas que quieren que Ucrania avance. Saludos cordiales Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.

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Lunes 1 de Febrero

Ze se une a Biden en Motor Sich, los agentes de SBU disuelven la 'reunión de accionistas' de China ... El primer IKEA de Ucrania abre hoy en Kiev ... Epicentro, Foxtrot informa un fuerte crecimiento minorista ... Sheraton planea abrir en Kiev para fin de año ... Kiev se mueve para alargar la pista de Sikorsky
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

Los agentes de Seguridad del Estado disolvieron ayer una «reunión de accionistas» en Zaporiyia de inversores chinos y ucranianos que reclamaron la propiedad de Motor Sich, el gigante de los helicópteros y motores a reacción. El viernes, el presidente Zelenskiy se inclinó decisivamente del lado de Estados Unidos, imponiendo sanciones de 3 años a cuatro empresas chinas cercanas al gobierno de Beijing y a Wang Jing, director de Skyrizon Aircraft Holdings, la principal empresa inversora china.

Dos semanas antes, Wilbur Ross, entonces secretario de Comercio de Estados Unidos, agregó a Skyrizon a una lista de empresas clasificadas como usuarios finales militares prohibidos, diciendo que sus actividades amenazan la seguridad nacional de Estados Unidos. Ross dijo: «Skyrizon, una empresa estatal china, y su impulso para adquirir e indigenizar tecnologías militares extranjeras representan una amenaza significativa para la seguridad nacional y los intereses de la política exterior de Estados Unidos».

Antes de enviar agentes para derribar las puertas de la reunión, la agencia de Seguridad del Estado de Ucrania, o SBU, advirtió el domingo que «está documentando los hechos de preparación para la destrucción de las instalaciones de producción de la empresa». Durante tres años, la SBU ha tratado de bloquear la adquisición de Motor Sich, y señaló que China tiene un contrato de producción de helicópteros militares con Rusia, un país que está librando una guerra indirecta contra Ucrania.

Las «acciones de Ucrania son un robo bárbaro y una grave violación de los derechos e intereses legales de las empresas chinas que operan en el extranjero, una falta de respeto sin precedentes por los principios y reglas del comercio internacional», advirtió Skyrizon enojado en un comunicado de prensa el sábado. «Las sanciones contra la empresa son acciones erróneas y estúpidas que solo pueden ahuyentar a los posibles inversores de todo el mundo de Ucrania y, finalmente, llevar a la ya agonizante industria de la aviación de Ucrania a una situación desesperada».

Skyrizon prometió continuar con su demanda de $ 3.5 mil millones contra Ucrania. China se convirtió el año pasado en el gran socio comercial de Ucrania. El comercio doble de Ucrania con China hasta octubre fue de $ 12 mil millones. Por el contrario, el comercio de Ucrania con Rusia y Alemania fue de $ 6 mil millones. Después de que Washington actuó contra Skyrizon, el Ministerio de Comercio de China dijo que Estados Unidos estaba usando «todo tipo de excusas» para reprimir a las empresas chinas en el extranjero.

El socio ucraniano de Skyrizon, DCH Group de Oleksandr Yaroslavsky, fue más cauteloso y dijo ayer que las «firmas de abogados líderes» habían concluido que «los inversores chinos son compradores de buena fe y propietarios legales de las acciones adquiridas en PJSC Motor Sich». Sin embargo, el grupo de Kharkiv concluyó: «Todas las acciones adicionales de DCH se llevarán a cabo teniendo en cuenta nuestro interés en el desarrollo de la industria aeronáutica ucraniana y exclusivamente en el campo legal».

Empresas de varios países de la OTAN, incluida Turquía, han considerado comprar partes de Motor Sich, un conglomerado que empleaba a 21.000 trabajadores hace una década. Cuando estalló la guerra entre Ucrania y Rusia en 2014, Motor Sich perdió a su mayor cliente y ha estado luchando desde entonces. El ministro de Relaciones Exteriores, Dmytro Kuleba, dijo el viernes: «No veo ninguna conexión entre la situación con Motor Sich y el clima general de inversión en el país».

IKEA abre hoy su primera tienda física en Ucrania, en el Blockbuster Mall de Kyiv, anuncia la compañía en Instagram. La tienda será la primera en el nuevo «formato de ciudad» del sureste de Europa: 5.000 metros cuadrados, en lugar de los habituales 30.000 metros cuadrados. El minorista de muebles sueco ha intentado entrar en Ucrania durante los últimos 15 años. Primero fue bloqueado por corrupción y luego por demoras en la construcción en Ocean Mall. En mayo pasado, IKEA abrió una tienda en Internet y se sintió abrumado de inmediato. Desde que abrió puntos de distribución en tres centros comerciales de Kyiv: Auchan Rive Gauche, Metro Cash & Carry y Lavina Mall.

La marca francesa de ropa deportiva Decathlon abre esta primavera su tercera tienda en dos años en Kiev. Con la nueva tienda, Decathlon tendrá 8.500 metros cuadrados de espacio comercial en Kyiv, en Prospekt Mall, Lavina Mall y Retail Park.

El lunes pasado, el primer día después del cierre de enero, alrededor de 300.000 compradores visitaron los centros comerciales Epicenter en Ucrania, un aumento del 50% interanual, informa el servicio de prensa Epicenter K. Los más vendidos fueron los productos químicos para el hogar y los productos para el cuidado personal, con un aumento del 170%. «El aumento en el comercio en los primeros días es bastante esperado, porque durante las tres semanas de cierre recibimos constantemente comentarios insatisfechos de clientes que no pudieron comprar los productos necesarios», dijo Vladimir Goncharov, subdirector general de Epicenter K, Ucrania. minorista más grande.

A pesar del duro bloqueo de primavera, Foxtrot logró un crecimiento del 20% en las ventas de sus productos electrónicos minoristas el año pasado, informa el CEO de Foxtrot, Alexey Zozulya. Las ventas en línea crecieron fuertemente, con 9 millones de personas visitando Foxtrot.ua. La mitad de los compradores en línea aprovechó el nuevo servicio de «recogida automática» en las tiendas Foxtrot. Las ventas a través de todos los canales registraron este crecimiento: smartphones + 14%; Televisores + 28%; equipo informático + 67%; y portátiles + 80%.

Marriott International espera abrir su primer Sheraton en Ucrania, en el complejo Olympiysky de Kiev, a fines de este año, según un comunicado de prensa. Retrasado durante una década, el proyecto del hotel recibió un nuevo impulso el otoño pasado cuando la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de EE. UU. Aprobó un préstamo de 27 millones de dólares para completar el hotel. El hotel de 14 pisos tendrá 196 habitaciones y estacionamiento subterráneo para 144 autos. El edificio se encuentra en Velyka Vaslkyivska 55, entre el estadio deportivo y el metro Olimpiyska en la línea azul. Un kilómetro al norte se encuentra el otro hotel de Marriott en Ucrania, Aloft Kyiv, en Esplanadna 17.

El Ayuntamiento de Kiev ha tomado una decisión preliminar para ampliar la única pista del aeropuerto de Sikorsky en un 22%, a 2.810 metros. Esto permitiría que aviones más grandes, como Airbus A321, aterrizaran en el aeropuerto de la orilla derecha de Kiev, conocido históricamente como Zhuliany. Potencialmente, esto significaría que llegarían vuelos desde lugares tan lejanos como Bangkok.

Donbas, controlado por Rusia, prácticamente se ha cerrado al Donbas controlado por Ucrania, según cifras citadas por el Kyiv Post. De 250,000 cruces semanales en enero de 2020, el número de cruces semanales cayó a menos de 1,000 el mes pasado. Los cierres que comenzaron en marzo pasado para contener el coronavirus se han vuelto permanentes. De siete puntos de cruce, cinco están cerrados y dos, uno para Donetsk y otro para Lugansk, trabajan en horarios reducidos, solo permitiendo el cruce de personas con ‘permisos especiales’. “Los bares están abiertos, los clubes están abiertos, la frontera con Rusia está abierta, lo único que está cerrado son los puntos de cruce hacia Ucrania ”, dice Darya, una joven madre, al reportero del Post Oleksiy Sorokin. «Todo el mundo sabe que (los militantes) solo están ganando dinero».

Nota del editor: ha descendido un telón de acero a lo largo de la línea de 420 km que separa el Donbas, controlado por Ucrania y el Donbas controlado por Rusia. Como informa el Kyiv Post, los cruces se han desplomado a menos del 1% de hace un año. El Caballo de Troya fue la cuarentena del coronavirus. Esto evolucionó silenciosamente a controles severos, luego «permisos especiales» ¡Presto! 2 millones de personas están encerradas en el lado equivocado de la cerca. No debería ser una gran sorpresa. La mitad de la población del Donbás controlado por Rusia ya se había ido, una migración que los políticos prorrusos recién ascendentes de Ucrania prefieren ignorar. Le tomó a Alemania Oriental 15 años de drenaje de población antes de que comenzara a construir su «Muralla de Protección Antifascista»: el Muro de Berlín. El precio de ese retraso probablemente no pasó desapercibido para un oficial de la KGB que sirvió en Alemania Oriental de 1985 a 1990: Vladimir Putin. Para el resto de nosotros, si duermes durante la historia de la segunda mitad del siglo XX, duermes, pierdes. Saludos cordiales Jim Brooke

Traducción realizada por Spanglish Academy.