el eje noroeste del ferrocarril, e Izov, en la frontera con Polonia. «La electrificación de esta ruta sentará una base sólida para aumentar el tráfico de tránsito europeo», dijo Yuryk . La línea se conecta con una vía polaca de vía soviética de 400 km que suministra mineral ucraniano a las plantas de acero en Sławków, cerca de Katowice. Al utilizar esta vía, los transportistas chinos podrían enviar su carga a la mitad de Polonia sin un cambio de ancho de vía desde que cruzaron la frontera entre China y Kazajstán.