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Miércoles 24 de Febrero

Nuevos autobuses, tranvías y vagones de metro lloverán sobre Ucrania este año ... Concesiones privadas para llevar estaciones de tren y puertos a la era moderna ... Con divisas estables, la inversión extranjera fluye de regreso a Ucrania Bonos ... Ejecutivos de PrivatBank acusados de estafa de 2016
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

Con el apoyo de un préstamo blando de 200 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones, 29 ciudades de Ucrania recibirán casi 1.000 vehículos de transporte público: autobuses, trolebuses y tranvías, dijo ayer el ministro de Infraestructura, Vladyslave Krykliy, en el Foro de Infraestructura del gobierno. Aprobado por el Gabinete de Ministros el otoño pasado, el préstamo ayudará a modernizar el transporte público durante el próximo año en cada una de las 24 capitales regionales, más cinco ciudades.

El BERD prestará a Kiev 50 millones de euros para comprar nuevos vagones del metro, dijo ayer Mark Magaletsky, subdirector de la oficina del banco en Ucrania. El alcalde Klitschko dijo que el Concejo Municipal votó para proporcionar garantías locales para el préstamo. Se espera que el dinero se destine a renovar la flota del metro donde se considera que 100 de los 800 coches en servicio se encuentran en estado crítico. Un nuevo vagón de metro cuesta alrededor de 1 millón de euros.

Más que una lista de compras, el Foro proporcionó una lista de tareas pendientes para los proyectos de infraestructura comprometidos para este año. Estos son los aspectos más destacados. Los caminos seguirán mañana.

    Concesiones de estaciones de ferrocarril a operadores privados. Los primeros en la fila son: Kyiv-Passenger y Vinnytsia. Los siguientes en la fila son: Dnipro-Main, Kharkiv-Passenger, Mykolaiv, Chop y Khmelnitsky. El ministro Krikliy dijo ayer: «Ahora estamos hablando de Odessa y Lviv».

    Concesiones de puertos marítimos: ferry Chornomorsk, contenedor Chornomorsk; Pasajero de Odesa; Berdyansk, Izmail y Mariupol. Las concesiones del año pasado a inversores privados extranjeros de partes de Kherson y Olvia, en la región de Mykolaiv, han generado una inversión de 131 millones de dólares.

    Estaciones de esquí: la construcción comienza este año en dos estaciones en los Cárpatos: Borzhava en Zakarpatia y Slavske en Lviv. Inversores austriacos interesados en Borzhava.

    Tren de alta velocidad: China, Italia, Corea del Sur y Turquía están interesados en construir una red de trenes rápidos en Ucrania. “La única herramienta para construir redes de trenes de alta velocidad es una concesión; para darse cuenta de esto, Ucrania necesita un inversionista poderoso”, dijo Volodymyr Zhmak, CEO de Ukrzaliznytsia. «Hoy, estos inversores potenciales miran a Ucrania en términos de organización del tráfico de alta velocidad».

    Ancho de vía de la UE: Trabajos preliminares para restaurar un tramo de 20 km de vía estrecha de la UE para conectar Uzhhorod con Chop, la ciudad fronteriza de Ucrania con enlaces ferroviarios con Hungría y Eslovaquia. Al reconstruir este tramo de vía de la era de los Habsburgo, un proyecto de 18 millones de dólares, Uzhhorod, la ciudad más grande de Zakarpatia, se convertiría en un centro de transporte para trenes a Bratislava, Budapest, Belgrado, Bucarest, Múnich, Praga, Sofía y Viena, dice Oleksandr Kava. , viceministro de Finanzas.

    Electrification: The European Investment Bank has promised to finance the electrification of tracks to Lysychansk and Severnodonetsk, Kava said. This would almost cut in half – to eight hours — the travel time between Kyiv and Severnodonetsk, capital of Ukraine-controlled Luhansk. As part of the same Restoration of Donbas program, UZ seeks international financing to build a 30 km section of track that would shorten by 200 km the train ride between Mariupol, the Donetsk sea port, and Kramatorsk, the capital of Ukraine-controlled Donetsk.

    Esclusas fluviales: El Banco Europeo de Inversiones y el Ministerio de Infraestructura están preparando un acuerdo para reconstruir las esclusas de las seis presas de la cascada Dnipro. “Este año es un año preparatorio para nosotros”, dijo el ministro Krikliy, y dijo que el gobierno planea crear un fondo específico para modernizar la infraestructura fluvial. Se espera que la reconstrucción de todas las cerraduras sea un trabajo de 5 años y $ 40 millones. El gobierno calcula que por cada millón de toneladas de carga que se mueven por río, se ahorran casi $ 10 millones en reparaciones de carreteras.’

    El Ministerio de Finanzas deprimió los rendimientos de cinco de los seis bonos vendidos ayer en una subasta, informa el Ministerio en Facebook. En el caso de los bonos hryvnia, los rendimientos oscilaron entre el 9,2% para los bonos a 3 meses y el 12,05% para los bonos a 3 años. El bono único en dólares, un bono a 1 año, se vendió al 3,7%, 10 puntos básicos menos que en la última subasta. En general, la subasta recaudó $ 377,2 millones, un 10% más en comparación con la semana anterior, según los resultados publicados en el sitio web del Ministerio.

    «Dado un posicionamiento aún ligero, existe la posibilidad de que continúen flujos extranjeros masivos hacia los bonos UAH», predijo ICU ayer en un informe de 20 páginas sobre el mercado de bonos del gobierno hryvnia, «Bonos UAH – atractivos de nuevo». Los bonos de Ucrania ofrecen rendimientos relativamente altos en un contexto de riesgos macro, crediticios y cambiarios relativamente modestos, especialmente en un horizonte a corto plazo ”, escribe el banco de inversión de Kiev. «Las altas tasas reales, la rápida recuperación económica y las condiciones externas favorables respaldan a la moneda … Para fin de año, vemos que la moneda está cerca de los niveles actuales (UAH27.5-28 / USD)»

    La Fiscalía General acusó ayer a Oleksandr Dubilet, ex director ejecutivo de PrivatBank, de falsificación y malversación del equivalente a 5 millones de dólares el día antes de que el banco fuera declarado insolvente, en diciembre de 2016. Dubilet estaba fuera de Ucrania cuando se presentaron los cargos. Hasta el pasado mes de marzo, su hijo, Dmytro, fue ministro del Gabinete de Ministros del presidente Zelenskiy.

    En el caso de malversación de fondos, los fiscales acusaron a otros dos ex ejecutivos de PrivatBank. Después de que fue declarado insolvente, el banco fue rescatado con $ 5 mil millones en dinero público. Uno de los ex ejecutivos, Volodymyr Yatsenko, fue detenido después de huir de Dnipro el lunes por la mañana en un jet privado con destino a Viena. Los agentes ordenaron al piloto que aterrizara en Boryspil. Su orden de arresto fue firmada a las 9 am sin publicidad. Yatsenko estaba en el aire a las 10 am. La Oficina Nacional Anticorrupción está investigando para ver si hubo una filtración de información. Según los informes, el avión es propiedad de Igor Kolomoisky, el principal propietario de PrivatBank antes de que fuera nacionalizado.

    Kolomoisky y su socio comercial Gennadiy Bogolyubov no fueron acusados en el caso de malversación de fondos. Pero están bajo investigación en Estados Unidos por supuestamente lavar dinero de Ucrania para comprar edificios de oficinas en Estados Unidos. Ayer, la Embajada de Estados Unidos en Kiev recibió la noticia de los cargos de PrivatBank, y tuiteó felicitaciones a los fiscales “por acciones audaces contra ex funcionarios de PrivatBank, acusados de costar millones a los contribuyentes ucranianos. Acciones valientes como estas son un paso importante en la lucha contra la corrupción ”.

    PrivatBank, el banco más grande y rentable de Ucrania, se está moviendo agresivamente hacia la economía sin efectivo. El mes pasado, a pesar de casi tres semanas de bloqueo, los ucranianos hicieron 137 millones de pagos sin efectivo a través de las terminales comerciales de PrivatBank, casi el doble de los 72 millones registrados en enero de 2020. El banco informó el lunes que los compradores usaron tarjetas para pagar $ 11.6 mil millones en bienes a través de Terminales PrivatBank, casi un tercio más que en 2019. El banco estatal cuenta actualmente con 241.000 terminales punto de venta. Casi el 90% acepta pagos sin contacto mediante tarjetas o teléfonos inteligentes.

    Nota del editor: mientras la administración Biden prepara las sanciones contra Rusia esta semana, Zelenskiy está mostrando sus propios músculos políticos: acusando a tres directores ejecutivos de PrivatBank, cerrando tres estaciones de televisión prorrusas, amordazando al portavoz de Putin en la Rada y echando a los chinos de Motor Sich. . Con la Casa Blanca aparentemente tambaleándose en Nord Stream 2, la pregunta ahora es: ¿qué tipo de respaldo concreto le dará Washington a Ucrania? Saludos cordiales, Jim Brooke

    Traducción realizada por Spanglish Academy.