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Lunes 18 de marzo

Epicenter K recurre al banco holandés para ayudar con una inversión de 1.200 millones de dólares ... Reducción del tráfico de centros comerciales, aumento de las ventas minoristas ... Después de retrasos, cargos de corrupción, contratos gubernamentales con agentes de la Corona del Reino Unido para comprar vacunas Covid
James Brooke
por James Brooke
UBN Morning News es reportado y escrito por James Brooke, ex corresponsal extranjero de New York Times y jefe de la oficina de Bloomberg en Moscú

Epicenter K, el minorista más grande de Ucrania, planea invertir 1.200 millones de dólares hasta fines del próximo año, dijo el jueves Petro Mykhailyshyn, director general del grupo, en una conferencia de prensa en Interfax-Ucrania. Para ayudar a financiar la inversión, más del triple de la cantidad invertida en 2019, la compañía planea obtener un préstamo de ING, el banco holandés. Parte del préstamo se utilizaría para comprar equipos de Vanderlande, la empresa holandesa de automatización logística. Atradius, la compañía holandesa de seguros comerciales, proporcionaría cobertura.

Epicenter, la versión ucraniana de Home Depot, tiene 62 hipermercados con un área total de más de 1 millón de metros cuadrados en todo el país. Recientemente, la empresa ha invertido en agricultura y logística. Mykhailyshyn dijo a los periodistas: “Esperamos y pretendemos este año hacer una inversión sin precedentes en el desarrollo de todos los segmentos de nuestra empresa, todos los negocios, y esto es las actividades de construcción, el sector agrícola, la producción de baldosas cerámicas y otros materiales de construcción, como así como el desarrollo de centros logísticos de cumplimiento «.

Para llegar a las ciudades más pequeñas de Ucrania, Epicenter está construyendo hasta 100 tiendas de formato más pequeño: espacios comerciales con 4-6.000 metros cuadrados, dijo Mikhailishin a Interfax-Ukraine en una entrevista. Con el objetivo de los cientos de ciudades pequeñas con 10-15,000 habitantes, Mikhailishin dijo: «Estamos desarrollando un sistema en línea con una gran infraestructura logística, que proporcionará a los residentes no solo los centros regionales, sino también las aldeas».

    Aunque la asistencia a los centros comerciales cayó un 26% interanual el año pasado, las ventas minoristas generales aumentaron un 7,6% durante los primeros 11 meses de 2020, informa NAI Ucrania, la empresa consultora de bienes raíces comerciales. Alarmados por los controles de cuarentena del coronavirus, muchos desarrolladores de centros comerciales postergaron las aperturas hasta 2021: etapa dos del Blockbuster Mall: 55,000 metros cuadrados; Ocean Mall: 99.000; la segunda etapa de abril – 47.000; y líneas blancas: 21.000. Solo con estas cuatro expansiones, 222,000 metros cuadrados, los alquileres se mantendrán bajos y se espera que la tasa de vacantes minoristas aumente por encima de su nivel actual del 10%, predice NAI en su estudio.

    Los pedidos en línea a través de OLX Delivery, una de las plataformas de compras por Internet más grandes de Ucrania, aumentaron durante el período del 9 de diciembre al 13 de enero, en comparación con el año pasado, informó el servicio analítico de la compañía el viernes. Los pedidos de ropa de hombre se duplicaron, mientras que el cheque se mantuvo prácticamente igual: 20 dólares. Los pedidos de calzado de hombre aumentaron un 94%, los de componentes electrónicos un 74% y los de teléfonos inteligentes un 63%.

    A partir de esta semana, el personal de servicio de todas las tiendas, restaurantes, cafés, farmacias y gasolineras debe dirigirse primero a los clientes en ucraniano. Los clientes no están obligados a utilizar el ucraniano y pueden comunicarse en el idioma que deseen, incluido el ruso o el inglés. Si una empresa se niega repetidamente a recibir a los clientes en ucraniano, estará sujeta a una multa de 200 dólares.

    Ante las quejas sobre la especulación y los retrasos de la vacuna contra el coronavirus, el Ministerio de Salud de Ucrania firmó un contrato la semana pasada con Crown Agents, una empresa británica de desarrollo internacional, para comprar la vacuna china Sinovac Biotech. El ministro de Salud, Maksym Stepanov, dijo que las vacunas comenzarán a mediados de febrero, dos meses después de Estados Unidos y Reino Unido. Los primeros 350.000 que se vacunarán serán: médicos y enfermeras que trabajan con pacientes de Covid, soldados de la ATO y trabajadores en hogares de ancianos.

    En marzo, comenzará la vacunación masiva de 2,5 millones de ucranianos. Más adelante en la primavera, la gente podrá comprar vacunas, una ventana para que los extranjeros se vacunen aquí. El ministro Stepanov dijo a Ukraina 24 TV que las personas vacunadas obtendrán «pasaportes», certificados para facilitar los viajes al extranjero. Actualmente, se reportan alrededor de 7,000 nuevos casos de Covid diariamente en Ucrania, aproximadamente la mitad del nivel de hace seis semanas. El nivel actualmente elevado de cuarentena se aliviará este domingo a la medianoche.

    A partir de mañana, todos los pasajeros de aerolíneas que viajen a los EE. UU., Incluidos los ciudadanos de EE. UU., Deben proporcionar una prueba de COVID-19 negativa tomada dentro de los tres días posteriores al viaje o documentación de recuperación de COVID-19. Las aerolíneas deben denegar el embarque a los pasajeros que no cumplan con estos requisitos. Los detalles se pueden encontrar en esta página web de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU.

    Gazprom de Rusia reanuda la construcción de Nord Stream 2 esta semana, con el objetivo de completar el trabajo en aguas danesas para fines de mayo y en aguas de Alemania para fines de junio, informa Bloomberg, citando un calendario de trabajo oficial visto por un reportero de Bloomberg. El buque de colocación de tuberías de Rusia, el Fortuna, ya se encuentra en el Báltico, frente a Rostock, informa shipfinder.com. La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica de Alemania ha ampliado el permiso para colocar la tubería de gas en el fondo del mar Báltico.

    Zurich Insurance Group AG se ha convertido en la última compañía europea en retirarse del controvertido proyecto del oleoducto Rusia-Alemania, cediendo a las sanciones de Estados Unidos, informa Bloomberg en una historia separada. Es de suponer que una empresa rusa se hará cargo del seguro de construcción proporcionado por Zurich. Ante el aumento de las sanciones estadounidenses, la noruega Det Norske Veritas Holding AS, una empresa de certificación, y la empresa de ingeniería danesa Rambøll cortaron lazos con el proyecto.

    Las tenencias extranjeras de bonos ucranianos aumentaron un 3,8% en las dos primeras subastas de 2021, alcanzando los 87.600 millones de UAH, o 3.100 millones de dólares. Los extranjeros ahora poseen el 8,75% del mercado de bonos del gobierno de Ucrania, según cifras del banco central. El crecimiento se produce después de una caída gradual del 27,1% durante los primeros 11 meses de 2020. Por el contrario, en 2019, la inversión extranjera en los bonos se multiplicó por 18, finalizando el año en 115.800 millones de UAH.

    El tráfico aéreo dentro y fuera de Kharkiv, la segunda ciudad más grande de Ucrania, cayó un 51% el año pasado, un poco mejor que la caída nacional del 64%, informa el Centro de Estrategias de Transporte. En todo el mundo, el tráfico de pasajeros se redujo en un 60%, alcanzando el nivel de 2003, informa la Organización de Aviación Civil Internacional en un estudio titulado: «El total de pasajeros en 2020 cae un 60 por ciento a medida que continúa el asalto del COVID-19 a la movilidad internacional«. Para las agencias de viajes ucranianas, los volúmenes de ventas cayeron en un 70%, dijo Pavel Grigorash, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Agencias de Viajes, al sitio web Economic Truth.

    Las Fuerzas Armadas de Ucrania planean ordenar hasta ocho nuevos aviones de transporte multipropósito An-74 para comenzar a reemplazar su envejecida flota An-26, escribe en Facebook el ministro de Industrias Estratégicas Oleh Uruskiy. Los pedidos irían a Kharkiv State Aircraft Production Enterprise, un fabricante que no ha completado un avión desde 2014. Sin embargo, la fábrica tiene seis An-74 en sus líneas de montaje, aproximadamente un 70-90% completos, informa Defense Blog. Cuatro aviones irían a la Fuerza Aérea de Ucrania para su transporte y cuatro a la Armada para realizar patrullas marítimas. Entre 1985 y 2004, la fábrica fabricó 62 An-74. La necesidad de mejorar el transporte militar de Ucrania se hizo evidente en septiembre pasado cuando un An-26 de 43 años se estrelló cerca de Kharkiv, matando a 26 cadetes e instructores de la Fuerza Aérea.

    Nota del editor: me encantan las antigüedades, pero subir 1000 metros en un avión antiguo, ¡no, gracias! Ucrania tiene 53 aviones de transporte An-26 en uso, aproximadamente la mitad en aviación de carga civil. Según una encuesta del Center for Transportation Strategies, el rango de edad de esta flota es de 35 a 49 años. En lugar de volar estos aviones hasta que se estrellen, es hora de invertir en renovar la flota. Saludos cordiales, Jim Brooke

    Traducción realizada por Spanglish Academy.