El bloqueo del 90% de la frontera ucraniana por parte de los transportistas polacos tiene un componente político, y cada día de inactividad les cuesta a los transportistas ucranianos al menos 300 euros, dice la Asociación de Autotransportistas Internacionales.
Al mismo tiempo, si las autoridades polacas no resuelven la cuestión del bloqueo de fronteras, obligarán a la CE a iniciar procedimientos punitivos contra Polonia. Al fin y al cabo, las autoridades polacas deben garantizar el flujo de mercancías procedentes de Ucrania a través de los corredores de solidaridad, en particular la libre circulación de camiones. La CE está considerando si esto constituye una violación por parte de las autoridades polacas del reglamento de la UE sobre la liberalización del comercio con Ucrania (transporte sin visado, válido hasta el 30 de junio de 2024).
Sin embargo, se están llevando a cabo negociaciones con todas las partes en el conflicto. Hasta ahora, la posición oficial de la CE es que restablecer el sistema de permisos o cuotas para el transporte por carretera no es legalmente posible, ya que es incompatible con el Acuerdo sobre transporte por carretera entre Ucrania y la UE.
Vale la pena señalar que este año se exportaron 11,5 millones de toneladas de mercancías desde Ucrania (61% a través de Polonia) y se importaron 13,8 millones de toneladas de mercancías (42%).