Ferrocarriles de Ucrania (UZ) destaca varios problemas por parte del sistema de transporte de los países europeos y su integración con el de Ucrania, que dificultan el aumento del volumen de transporte de carga por ferrocarril desde Ucrania a Europa. Uno de los problemas es la escasez de material rodante, automóviles y locomotoras. Según el director adjunto de Ferrocarriles de Ucrania, Valery Tkachev , hoy en día, UZ utiliza solo 2000 vagones de ferrocarril y transporta alrededor de 130 000 toneladas de carga por día en los cruces fronterizos occidentales. Al mismo tiempo, la capacidad de UZ permite el transporte de 3.422 carros o 220.000 toneladas por día. Según el operador ferroviario ucraniano, el principal problema es que la infraestructura ferroviaria de Ucrania y Europa difiere significativamente en el ancho de vía. Para que las dos infraestructuras puedan intercambiar mercancías, deben realizar recargas en la frontera o cambiar carros. Al mismo tiempo, UZ señala que tampoco hay suficientes terminales de recarga.
La UE debe abordar cuestiones técnicas para transportar grandes volúmenes de carga desde Ucrania.
The EU must address technical issues in order to transport large cargo volumes from Ukraine.