La introducción del Corredor Ucraniano del Mar Negro en 2023 impactó significativamente la estructura geográfica de las exportaciones de bienes. Permitió la reanudación de las entregas a destinos tradicionales en Asia y África, donde el transporte por otros medios era difícil o imposible. Simultáneamente, los exportadores ucranianos se han expandido a mercados nuevos y exóticos. Por ejemplo, el año pasado se registraron exportaciones a Dominica, Laos, Malawi, Eswatini, Timor Oriental, entre otros.
En 2024, el volumen físico de las importaciones de bienes aumentó un 7,8%, mientras que el transporte marítimo se disparó un 60%. Los principales bienes importados por vía marítima fueron productos químicos (40% en 2024, con fertilizantes representando el 20%) y productos petrolíferos (32%).
En 2024, las empresas mineras y metalúrgicas obtuvieron acceso sin restricciones a las rutas marítimas, lo que impulsó los suministros externos, aunque las exportaciones de estos productos enfrentan restricciones debido a la guerra en curso. Mientras tanto, el volumen de transporte de granos a través del corredor marítimo el año pasado estuvo casi al nivel de 2021.