La proporción de automóviles UZ en los trenes de carga se ha reducido a la mitad, del 47% en 2018 al 21% en 2021, dijo Zhmak. Este año, Zhmak quiere aumentar la porción de UZ al 40%. Los coches privados son más populares porque son más baratos y están en mejores condiciones. Los críticos acusan que UZ se demora en proyectos piloto para permitir trenes de carga privados en las vías de UZ.
La proporción de automóviles UZ en los trenes de carga se ha reducido a la mitad, del 47% en 2018 al 21% en 2021,
