Al 26 de septiembre, de los 100 buques que no pudieron salir de los puertos ucranianos después del 24 de febrero de 2022, quedaban 50 buques: 29 de ellos en los puertos de la región de Mykolaiv, 14 en Kherson y cinco en Mariupol, el Informes del Instituto de Estudios Estratégicos del Mar Negro. Se confirma que dos buques de los 41 que han quedado atrapados desde el inicio de la guerra permanecen en los puertos de Odesa por diversas razones.
De los 50 barcos atrapados restantes, 15 pertenecen a armadores de países de la UE (Grecia, Malta, Bulgaria, Alemania, Estonia, Dinamarca), 14 a armadores de Turquía y ocho de Ucrania. Otros armadores cuyos buques están varados en puertos ucranianos incluyen empresas de Noruega, China, Gran Bretaña, Montenegro, Bangladesh, las Islas Marshall, el Líbano, Egipto y Singapur.
El granelero EMMAKRIS III, que fue detenido en julio de 2022 a petición de la Fiscalía General en el marco de la investigación sobre su propietario ruso, permanece en el puerto de Chornomorsk.