España ha bloqueado la compra por parte de una empresa húngara de un fabricante de trenes con sede en Madrid. Según informa el FT, Madrid vetó la compra de Talgo por 619 millones de euros debido a la capacidad de la empresa para ayudar a reconstruir Ucrania fortaleciendo sus conexiones ferroviarias con la UE. Talgo podría ayudar a Ucrania a superar un gran obstáculo: los diferentes anchos de las vías ferroviarias.
Talgo dispone de tecnologías avanzadas (cambio automático del ancho de vía) que permitirán a los trenes moverse sin problemas entre las vías ferroviarias ucranianas y los raíles más estrechos de los países europeos vecinos.
«Esta cooperación con Ucrania es uno de los componentes más importantes de la reconstrucción del país y su integración en Europa», afirma el Gobierno español.
La tecnología de compatibilidad de vía variable se desarrolló en España, donde se utilizan varias opciones de ancho de vía. El sistema de vía variable de Talgo permite a los trenes cambiar entre anchos de vía mientras se mueven a una velocidad de unos 15 km/h sin detenerse.