Los costes logísticos para la exportación de productos agrícolas a través de los puertos de Odesa en 2023 disminuyeron un 33% en comparación con 2022, los del envío a través del puerto rumano de Constanza a través de los puertos del Danubio un 40% y a los puertos polacos de Gdansk y Gdynia un 42%. Así, en 2022-2023, exportar productos agrícolas al puerto rumano de Constanza y a los puertos polacos de Gdansk y Gdynia fue económicamente más rentable que a los puertos marítimos de Odesa.
En enero de 2024, por primera vez en los últimos dos años, los puertos marítimos de la región de Odesa superaron al puerto rumano de Constanza y al puerto polaco de Gdansk en términos de rentabilidad de las exportaciones. Debido al establecimiento de las exportaciones marítimas, los precios del transporte de Los productos a través de los puertos ucranianos se han vuelto más atractivos desde el punto de vista logístico que a través de los puertos europeos.
En general, la logística representó en promedio alrededor del 21% de los precios finales de venta de cereales el año pasado, mientras que en 2022 representó el 25%.