escribe en una columna el miembro de la junta de UZ, František Bureš . Estas compras son esenciales para mantener en funcionamiento el cuarto ferrocarril más grande de Eurasia. Solo el 5% de las locomotoras UZ 3.600 tienen menos de 25 años. El resto, prácticamente todos los modelos soviéticos, han superado las fechas de garantía. El mes pasado, la Rada ratificó un acuerdo para comprar 130 locomotoras eléctricas de la francesa Alstom. El grado de localización debe ser de hasta el 35%. En 2014, Ucrania perdió su única planta de locomotoras, en Lugansk, controlada por Rusia.