se planea trabajar para expandir el puente Paton de 1953 de siete carriles a ocho y para agregar carriles para bicicletas en cada dirección, informa el Centro de Estrategias de Transporte . En mayo, la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv también aprobó la primera renovación importante del puente ferroviario y vial del Metro desde que se construyó en 1965.