, detenidos por falta de locomotoras, informa RailInsider en una larga historia , confirmada en gran parte por funcionarios de UZ. En los últimos años, el número de locomotoras en funcionamiento se ha reducido en una cuarta parte: de 2.699 en 2015 a 2.025 en 2020. Con un presupuesto de reparación de locomotoras de 40 millones de dólares, solo el 15% de la cantidad necesaria, las locomotoras en funcionamiento están siendo canibalizadas por piezas.