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Dienstag, 22 September

Gesetze und Verordnungen: Rada setzt nicht auf grüne Anleihen, um Wind und Solarschulden zu bezahlen Außenhandel: Handel mit China doppelt so hoch wie der Handel mit Russland; Vernachlässigter Handelspartner Rumänien neu im Fokus
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Rada setzt nicht auf grüne Anleihen, um Wind und Solarschulden zu bezahlen
  • Außenhandel: Handel mit China doppelt so hoch wie der Handel mit Russland; Vernachlässigter Handelspartner Rumänien neu im Fokus
  • Coronavirus-Update: Einreiseverbot auf Transitreisende ausgeweitet; Corona-Infektionen oben, Kontrollen unten
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Einwurf Staatshaushalt – 5 Mrd. Dollar für Straßenbau und 100 Mio. Dollar für Digitalisierung; Korruptionsbekämpfung auf dem Rückzug?!; Ansichten zum Anleihemarkt; Griwna bei 28 USD; Trotz Rezession steigende Zahl an Firmenregistrierungen
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Beginn der Arbeiten am 200-Millionen-Dollar-Flughafen von Dnipro; Neue Landebahnen für Odessa und Kherson; Poly Changda bereitet sich auf Ausschreibung für den Bau eines Teils der Kiewer Umgehungsstraße vor
  • Logistik, Transport und Tourismus: Azur fliegt von Kiew nach Chicago, Miami und NY; Wizz Air kürzt weitere Flüge bis zum Frühjahr; European Travel Insurance – 63% weniger Touristen als im Sommer 2019 versichert; Straßenverkehr in Kiew im August 7% über Vorjahr; Fitch-Upgrades UZ; Weitere Unternehmen bewerben sich um Teilnahme am UZ-Pilotprojekt
  • Energie und Erneuerbare Energien: Solar- und Windproduzenten ärgern sich über 1 Mrd. USD an offenen Forderungen; Mysteriöse Explosion in Vorort von Kiew; 2 Mrd. Dollar für Lieferung russischen Gases in die EU in 2020; Ukrainische Gasimporte über einen US-LNG-Gashändler gescheitert; Ukraine beginnt die ‚Gas-Revolution‘ – Wahl für Haushalte; Kiew hat die günstigsten Haushaltsstrompreise von 33 europäischen Hauptstädten
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Anleger stürzen sich auf Eurobond-Angebot von Metinvest; Antonov‘s neuen Ziele
  • Automobilmarkt: ZAZ will Arkana, einen Renault-SUV für ukrainische Straßen, herstellen
  • Hotel- und Gastgewerbe: Hotelauslastung in Odessa bei 68%; US-Darlehen zur Fertigstellung des Sheraton neben dem Kiewer Olympiastadion

Gesetze und Verordnungen:

Da die Staatsverschuldung gegenüber Solar- und Windenergieproduzenten Ende des Jahres voraussichtlich eine Milliarde Dollar erreichen wird, lehnte die Rada einen Gesetzentwurf ab, der „grüne Anleihen“ zur Rückzahlung der Schulden mit staatlichen Garantien ausstatten sollte. Ukrenergos bisherige Schulden belaufen sich auf 778 Mio. Dollar. In diesem Monat bezahlt der staatlich garantierte Käufer GarPok nur ein Drittel der neuen Rechnungen.

Nachdem die Regierung nicht genügend Stimmen aufbrachte, sagte Olga Eremina, Senior-Banker für Energie im EBRD-Büro in der Ukraine: „Gegenwärtig sehen wir nicht, wie die Regierung in der Lage sein wird, dieses Problem zu lösen. Die Bank, ein wichtiger Kreditgeber für erneuerbare Projekte, hatte geplant, zusammen mit der Europäischen Investitionsbank 220 Mio. Euro zur Unterstützung einer Auszahlungsfazilität beizutragen. „Dadurch verringert sich sowohl die Chance, Staatsanleihen zu emittieren, als auch die Chance, dass die Zahlungen für erneuerbare Energiequellen in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Verpflichtungen erfolgen“, sagte sie auf einer von der European Ukrainian Energy Agency organisierten Konferenz.

Außenhandel:

Der Gesamthandelsumsatz der Ukraine ist bis August im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 10% zurückgegangen, berichtet der State Customs Service. Da die Importe um 12% und damit doppelt so stark wie die Exporte um 6% zurückgingen, verringerte sich das Gesamthandelsdefizit bei Waren und Dienstleistungen fast um die Hälfte auf 2,4 Mrd. Dollar. Bis August summierten sich die Importe und Exporte auf 64,3 Mrd. Dollar.

China wurde zum größten Handelspartner der Ukraine, mit einem Handelsvolumen von 9,4 Mrd. Dollar in beide Richtungen bis August. Der bilaterale Handel mit Russland war nur halb so hoch – 4,7 Mrd. Dollar. Die Ukraine hatte einen Handelsüberschuss von 800 Mio. Dollar mit China und ein Handelsdefizit von 900 Mio. Dollar mit Russland. Im Laufe des vergangenen Jahres verdrängte China Russland als den größten Handelspartner der Ukraine.

Russlands verminderter wirtschaftlicher Einfluss in der Ukraine wird in einer neuen Studie des Center for Economic Strategy skizziert: “Russian Economic Footprint in Ukraine.” Die Importe der Ukraine aus Russland sanken von 18% des BIP der Ukraine im Jahr 2012 auf 6% des BIP im Jahr 2019. Der Anteil Russlands an den Aktiva in der Ukraine sei in den letzten zehn Jahren um etwa 40% gesunken, heißt es in der Studie. Die Zahl der russischen Banken ist von 13 im Jahr 2009 auf heute fünf gesunken.

Da Rumänien als potenzieller Korridor für Persisches Golf Gas aus Griechenland auftaucht, schenkt die Ukraine ihrem lange vernachlässigten südlichen Nachbarn mehr Aufmerksamkeit. In den letzten Tagen besuchten der ukrainische Verteidigungsminister Andriy Taran und der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba getrennt voneinander Bukarest.

Am vergangenen Wochenende führten die Seestreitkräfte beider Länder gemeinsame Übungen „Riverine 2020“ auf dem Donauabschnitt Izmail-Orlivka durch. Minensucher nahmen an den Übungen teil, angeblich auf der Suche nach nicht explodierten Kampfmitteln aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Die Gasleitung aus sowjetischer Zeit überquert die Donau bei Orlivka, wo es eine Gasmessstation gibt.

In Orlivka hat die erste ukrainisch-rumänische Fähre über die Donau im ersten Monat ihres Betriebs 460 Lastwagen befördert. Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Fähre am 10. August endlich zwischen Orlivka und Isaccea, Rumänien, in Betrieb genommen. Die Fähre spart eine zweistündige, 100 km lange Fahrt durch die südwestliche Ecke Moldawiens ein. Aufgrund der Reisebeschränkungen von Covid befördert die Fähre nur Lastwagen.

An der diplomatischen Front sagte Außenminister Kuleba nach seinem Besuch in Bukarest: „Energie hat ein riesiges Potenzial von gegenseitigem Nutzen für die Ukraine, Rumänien und die gesamte Region“. Das ukrainische Außenministerium sagte: „Die Minister widmeten der Erörterung der ehrgeizigen Pläne zur Zusammenarbeit im Energiesektor viel Zeit.“ Kuleba kündigte auch an, dass die Ukraine ihr erstes diplomatisches Büro außerhalb von Bukarest, in der Grenzstadt Sighetu Marmației eröffnen wird. Diese liegt auf der anderen Seite des Flusses Tisa in Solotvyno, Transkarpatien, wo Rumänien eines seiner drei Konsulate in der Ukraine unterhält.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine hat letzte Woche ihr Einreiseverbot für Ausländer in diesem Monat auf Reisende ausgeweitet, die im Transit in die Ukraine kommen. Laut der neuesten Liste des ukrainischen Gesundheitsministeriums über die Infektionsraten hat Israel die höchste Rate der Welt – 395 Fälle pro 100.000 Einwohner, wie in den letzten zwei Wochen berichtet wurde. Gemessen an dieser Zahl hat die Ukraine die achthöchste Rate in Europa – 88/100.000.

Kiew operiert unter „orangefarbenenCoronavirus-Beschränkungen. Zu den Schließungen gehören: Fitnesszentren, Herbergen (aber keine Hotels) und Restaurants in der Nacht. Die meisten geplanten Operationen sollen verschoben werden. Einkaufszentren und Museen können mit begrenzter Besucherzahl arbeiten. Die Hälfte der Sitzplätze in öffentlichen Verkehrsmitteln wird leer bleiben. Es ist unklar, wie stark die Einhaltung der Vorgaben kontrolliert wird.

Die Kontrollen in Kiew wurden bereits verschärft, nachdem die Stadt Rekordfälle von Neuinfektionen meldete. Innerhalb eines Monats ist Kiew von „grün“ über „gelb“ auf „orange“ in der Einstufung gesenkt worden. Landesweit registrierte die Ukraine am Freitag einen Rekord von 3.144 und am Samstag von 3.103 Neuinfektionen. Zehn Städte, die etwa 5% der Bevölkerung des Landes ausmachen, sind als „rot“ aufgeführt. Dies bedeutet die Schließung von Cafés, Restaurants, Einkaufszentren, öffentlichen Verkehrsmitteln, Schulen und Universitäten. Diese Städte sind: Berezhany, Chernivtsi, Chortkiv, Dubno, Ivano-Frankivsk, Kaniv, Kolomyya, Kalush, Nizhyn und Ternopil. 

Angesichts der Rekordzahlen von Coronavirusinfektionen sagte der ukrainische Gesundheitsminister Maksym Stepanov, dass es nun an den Regionen liege, über die Schließung von Schulen und Nahverkehrssystemen zu entscheiden. In der Fernsehsendung Snidanok z 1+1 TV sagte er, die von Kiew angeordneten Schließungen seien aufgehoben worden. In der 24-Stunden-Periode vor Donnerstag 10 Uhr morgens wurde ein Rekord von 3.584 Infektionen bekannt gegeben. In Kiew wurden am Donnerstag 379 Infektionen und am Mittwoch 356 Infektionen gemeldet. Landesweit wurden 60 Todesfälle am Donnerstag und 76 am Mittwoch gemeldet.

Die Liberalisierung erfolgte, nachdem die Polizei in einer Stadt in der „Roten Zone“ 98 Geldstrafen wegen Verletzung der Quarantäne verhängt hatte – gegen Schuldirektoren, Busfahrer und Restaurantleiter. Der Stadtrat reagierte darauf, indem er sich weigerte, Schulen, Restaurants und den Busverkehr zu schließen. Der Stadtrat versprach, die Anwaltskosten zur Bekämpfung der Bußgelder zu übernehmen. Präsident Zelenskiy machte die bevorstehenden Kommunalwahlen am 25. Oktober für die Rebellion verantwortlich: „Im Vorfeld der Kommunalwahlen versuchen sie, den Menschen zu gefallen und alles zu öffnen, ihnen zu erlauben, ohne Masken herumzulaufen.“

Eine Rückkehr zu einer strengen Quarantäne würde 42% der befragten Unternehmer zwingen, ihre Unternehmen zu schließen oder stark einzuschränken. Für die European Business Association wurde eine Blitzumfrage unter 62 Eigentümern von kleinen und mittleren Unternehmen durchgeführt. Von der befragten Gruppe waren nur 11% in der Lage, ein Darlehen über das Programm „Erschwingliche Darlehen 5-7-9%“ zu erhalten, das im letzten Frühjahr von der Regierung gestartet wurde, um kleinen Unternehmen durch den Lockdown zu helfen.

Der Bürgermeister von Kharkiv, Hennadiy Kernes, wurde nach Deutschland geflogen, nachdem eine Lungenentzündung durch den Coronavirus die bestehenden Zustände, die durch den Angriff auf sein Leben im Jahr 2014 entstanden waren, verschlimmert hatte. Als Bürgermeister der zweitgrößten Stadt der Ukraine in den letzten zehn Jahren würde Kernes voraussichtlich bei den Kommunalwahlen am 25. Oktober wiedergewählt werden. Zu den anderen prominenten Ukrainern, die diesen Sommer wegen eines Coronavirus ins Krankenhaus eingeliefert wurden, gehören Ruslan Khomchak, Oberbefehlshaber der Streitkräfte, Yulia Tymoshenko, Vorsitzende der populistischen Vaterlandspartei, und First Lady Olena Zelenska.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Ukraine plant, im nächsten Jahr 5 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau und die Instandsetzung von Straßen auszugeben, so der vom Ministerkabinett verabschiedete Entwurf des Staatshaushalts. Die Rada beginnt mit der Überprüfung des Haushalts, der die Ausgaben für den Straßenbau gegenüber dem Vorjahr um 16% oder 711 Mio. Dollar erhöhen würde. Gequält von der Verschlechterung der Straßen, die erstmals in der Sowjet-Ära gebaut wurden, unterstützen die Ukrainer das Straßenbauprogramm mit überwältigender Mehrheit, wie jüngste Umfragen zeigen.

Der Entwurf des Staatshaushalts sieht Ausgaben in Höhe von 100 Mio. Dollar vor, um die Digitalisierung der Regierung zu beschleunigen und die Interaktion zwischen Bürgern und Bürokratie zu erleichtern. Nach dem Vorbild Estlands will die Ukraine immer mehr Prozesse – etwa die Beschaffung einer Geburtsurkunde – online abwickeln. Das neue ukrainische Ministerium für digitale Transformation sagt, durch die Digitalisierung der „17 häufigsten Dienste“ werde die Ukraine jährlich 45 Mio. Dollar an Korruptionskosten und Zeitverschwendung einsparen.

Premierminister Denis Shmygal sagte, der Haushaltsentwurf sehe ein BIP-Wachstum von 4,7% und ein Defizit von 6% des BIP vor.  Es wird erwartet, dass die Wirtschaft der Ukraine in diesem Jahr um etwa 6% schrumpft.

Die Rückzüge im Kampf gegen die Korruption in der Ukraine veranlassen ein Mitglied des Europäischen Parlaments dazu, mit schrecklichen Konsequenzen zu drohen. „Das wird nicht funktionieren“, twitterte Viola von Cramon, Mitglied des Ausschusses für auswärtige Angelegenheiten des Parlaments. „Die Regierung gefährdet das visafreie Regime mit der Europäischen Union und die nächste Tranche der 1,5 Mrd. Euro Unterstützung“.

Rückschrittliche Ereignisse sind:

  • Eine Rada-Abstimmung zur Ernennung umstrittener Rechtsexperten in einen Ausschuss zur Wahl eines neuen Antikorruptionsstaatsanwalts.
  • Eine Entscheidung des Verfassungsgerichts, dass das wichtigste Anti-Korruptionsorgan der Ukraine 2014 unter Verletzung der Verfassung eingerichtet wurde.
  • Ein Verfassungsgericht entschied, dass Artem Sytnyk, Direktor des Nationalen Antikorruptionsbüros (NABU), 2015 unrechtmäßig ernannt wurde.

Als Reaktion darauf twitterten die G7-Botschafter in der Ukraine, dass die ukrainische Regierung „den politischen Willen zum Schutz der Unabhängigkeit“ und „Integrität“ der Anti-Korruptionsinstitutionen, einschließlich der NABU, demonstrieren sollte. Dies sei der Schlüssel, um „sicherzustellen, dass die Korruption die bisher erzielten Reformfortschritte nicht untergräbt“. Zuvor hatten die USA und die EU eine gemeinsame Erklärung getwittert, in der sie die Auswahl einer angesehenen Kommission für die Wahl des Antikorruptionsstaatsanwalts forderten. Sie warnten unverblümt davor: „Unsere weitere Unterstützung wird davon abhängen.“

Ukraine anti-corruption drive in doubt after court ruling, titelt die Financial Times. Der Bericht aus Kiew warnte: „Die Aufrechterhaltung der Unabhängigkeit der NABU ist eine Bedingung für das 5 Mrd. Dollar Rettungspaket, das der IWF im Mai mit Kiew vereinbart hat, sowie für die Finanzierung in Milliardenhöhe durch andere ausländische Geldgeber.“

Das National Anti-Corruption Bureau hat die Banken gebeten, Informationen über Ausländer, die im vergangenen Jahr inländische Staatsanleihen gekauft und verkauft haben, zur Verfügung zu stellen, teilten mehrere Marktteilnehmer gegenüber Interfax-Ukraine mit. Eine Quelle sagte, das Büro wolle wissen, ob die Renditen „überschätzt“ worden seien. Da einige Anleihenzinsen für Griwna-Anleihen bis zu 19,5% stiegen, stiegen die ausländischen Käufe um das 18-fache und beendeten das Jahr mit 116 Mrd. Griwna, fast 4,9 Mrd. Dollar. In diesem Jahr stiegen die ausländischen Bestände um weitere 10%, bis die Coronakrise im März einsetzte. Aktuell halten Ausländer 85 Mrd. Griwna oder 3 Mrd. Dollar.

Ausländische Investoren – reale und potenzielle – wurden letzte Woche mit zwei ernüchternden Berichten über Präsident Zelenskiy‘s zögerliche Bemühungen, die Korruption in der Justiz einzudämmen, konfrontiert.

„In den meisten Ländern nehmen es die Richter mit der Mafia auf“, schreibt Roman Olearchyk, Veteran-Korrespodent der Financial Times in der Ukraine. „In Kiews Bezirksverwaltungsgericht sind einige der Richter die Mafia, sagen Anti-Korruptions-Ermittler“. Der Artikel warnt davor, dass die Regierung Selenskiy den Eindruck erweckt, dass sie bei der Säuberung der Gerichte von korrupten Richtern rückfällig geworden ist: „Die Bekämpfung der Bestechung von Richtern hat für den IWF, die EU und internationale Investoren höchste Priorität.“

Ukraine’s reforms remain hostage to corrupt courts,” titelt ein Artikel des Atlantic Council von Diane Francis, einer weiteren altgedienten Beobachterin der Ukraine. Nach einem Jahr der Regierung Zelenskiy schreibt sie, dass die Justizreform „die Bemühungen rückläufig sind und Gefahr laufen, ganz zu enden“. Unter Berufung auf die Einschüchterung von Ermittlern und Gerichten, die nicht bereit sind, es mit korrupten Richtern aufzunehmen, schreibt sie: „Präsident Zelenskiy muss es mit der legalen Kabale des Landes aufnehmen„. Durch die Absetzung der 20 Mitglieder des Hohen Rates der Justiz könnte eine „Ausmerzung“ von Richtern in Monaten, nicht in Jahren erfolgen. Andernfalls, so warnt sie: „Die Aufrechterhaltung korrupter Gerichte wird der Ukraine letztendlich die Unterstützung des IWF und des Westens kosten. Die Ukrainer werden arm bleiben, Investoren werden boykottieren, und das Land wird wieder unter die Kontrolle von Oligarchen und schattenhaften russischen Streitkräften geraten“.

Der Aufbau eines wirksamen Korruptionsbekämpfungssystems in der Ukraine „ist der Schlüssel zu Strukturreformen und zum Übergang zu einem stärkeren und gerechteren Wachstum, eine Voraussetzung für das laufende IWF-Unterstützungsprogramm„, sagte IWF-Sprecher Gerry Rice vor Reportern in Washington. Auf Drängen, wann ein IWF-Team nach Kiew kommen werde, um das vor drei Monaten genehmigte Bereitschaftsabkommen über 5 Mrd. Dollar zu überprüfen, sagte Rice: „Ich kann kein Datum für die erste Revision nennen.“

Das Finanzministerium nahm beim wöchentlichen Anleiheverkauf den Gegenwert von 215 Mio. Dollar auf, sechs Mal so viel wie eine Woche zuvor. Etwa die Hälfte des Betrags – 112 Mio. Dollar – war für 13-monatige US-Dollar-Wertpapiere bestimmt, berichtete das Ministerium auf Facebook. Die gewichtete Durchschnittsrendite betrug 3,5% und lag damit auf dem gleichen Niveau wie bei der letzten Auktion. Die gewichtete Durchschnittsrendite für 6-monatige Griwna-Anleihen war unverändert – 7,82%. Bei 2-jährigen Griwna-Anleihen stieg sie um 29 Basispunkte auf 10,43%.

Ansichten zum Anleihemarkt:

ICU schreibt über die Auktion der letzten Woche: „Ausländer hatten es nicht eilig, zu verkaufen. In der vergangenen Woche verringerten sie ihre Portfolios um gerade einmal 421 Mio. UAH (15 Mio. Dollar) auf 86,5 Mrd. UAH (3,1 Mrd, Dollar), wobei ihr Anteil an den insgesamt ausstehenden Anleihen um 6 Basispunkte auf 9,97% sank.“

Yuriy Butsa, stellvertretender Finanzminister und Kommissar für Staatsschuldenmanagement, sagte auf der ICU-Anleihenkonferenz: „Die niedrige Inflation in der Ukraine in Verbindung mit relativ hohen Realzinsen trägt dazu bei, das Interesse an unserem Markt für Landeswährung aufrechtzuerhalten. Heute haben wir ein erneuertes Interesse an längeren Papieren“.

Der ukrainische Griwna scheint von der ukrainischen Nationalbank an 28 pro US-Dollar gebunden zu sein. Nach einer Abwertung um 1,7% in den letzten zwei Wochen ist der Griwna auf ein Niveau zurückgekehrt, das im vergangenen März kurzzeitig gehalten wurde. Der Haushaltsentwurf 2021 wird mit 29,1 Griwna pro Dollar berechnet, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko vor Reportern.

S&P Global Ratings hat vorausgesagt, dass die Wirtschaft der Ukraine in diesem Jahr um 6% schrumpfen wird, um dann im nächsten Jahr wieder um 4% zu wachsen.  Im Jahr 2021 wird die Inflation auf 6% steigen, und der Griwna wird bei 30 zum Dollar liegen. S&P machte diese Vorhersagen im Rahmen eines Berichts, der die langfristigen Länderratings der Ukraine in ausländischer und nationaler Währung bei B mit stabilem Ausblick bestätigte.

Trotz der Rezession stieg die Zahl der Gesellschaften mit beschränkter Haftung – die beliebteste Art von Unternehmen in der Ukraine – im Jahresvergleich um 6% auf 694.271 bis zum 1. September, berichtet der State Statistics Service. Die Mehrfamilienhausbewohner übernehmen allmählich die Verantwortung für ihre Gebäude, da die Zahl der Vereinigungen von Miteigentümern von Mehrfamilienhäusern um 8,5% auf 34.128 gestiegen ist. Der Kampf der Regierung um die Verringerung der Zahl der staatlichen Unternehmen machte nur geringe Fortschritte: Die Zahl sank nur um 1,5% auf 3.725.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Pünktlich zu den Wahlen im Oktober haben letzte Woche die Arbeiten an dem sieben Jahre alten Projekt zum Bau eines 200 Mio. Dollar teuren neuen Flughafens für Dnipro begonnen. In der zurückliegenden Woche wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, um mit der Räumung der bestehenden Flughafenausrüstung zu beginnen und ein 430.000 Dollar teures Entwurfsprojekt in Angriff zu nehmen. Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy sagte, dass in Kürze eine Ausschreibung für den Bau einer neuen 3.200-Meter-Start- und Landebahn, 13% länger als die bestehende, vorgenommen wird. Im Herbst, so Alexander Yaroslavsky, werde seine DCH-Gruppe mit dem Bau eines neuen Terminals beginnen, der 1.000 Passagiere pro Stunde abfertigen könne. Der in Kharkiv ansässige Yaroslavsky baute für 107 Mio. Dollar den hochgelobten Flughafenterminal für Kharkiv.

Mit 1 Mio. Einwohnern ist Dnipro die viertgrößte Stadt der Ukraine, aber im vergangenen Jahr war der Flughafen lediglich der siebtgrößte der Ukraine. Im Jahr 2019 stieg der Verkehr um 13% auf 339.000 – dem Niveau von 2015. Wegen der schlechten Start- und Landebahn und des Terminals aus der Sowjetzeit wird der Flughafen von den Fluggesellschaften gemieden. Die Ausnahmen sind UIA und Windrose, die beide vom Dnipro-Industriellen Igor Kolomoisky kontrolliert werden. Im Gegensatz dazu beförderten in Kharkiv, einer Stadt mit 1,4 Millionen Einwohnern, im vergangenen Jahr 11 Fluggesellschaften insgesamt 1.340.000 Passagiere – fast viermal so viele wie im Jahr 2015.

Die neue Start- und Landebahn des Flughafens Odessa soll bis Ende dieses Jahres eröffnet werden, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy bei einer Besichtigung des Flughafens gegenüber Präsident Zelenskiy. Es wird erwartet, dass die neue 2.800 Meter lange Start- und Landebahn mehr Fluggesellschaften und größere Flugzeuge anziehen wird. Nächstes Jahr soll die dritte und letzte Phase des Projekts folgen: der Bau einer 32 Mio. Dollar teuren Rollbahn, berichtet das Center for Transportation Strategies. Im Allgemeinen baut und unterhält in der Ukraine der Staat Start- und Landebahnen, und private Unternehmen bauen und unterhalten Terminals.

Premierminister Shmygal versprach, die 50 Jahre alte Start- und Landebahn des Kherson-Flughafens zu modernisieren.Der Internationale Flughafen Kherson ist eine strategische Infrastruktureinrichtung in der Region und verfügt über ein bedeutendes Potenzial zur Steigerung der Zahl der Flüge und des Passagierverkehrs“, sagte der Premierminister in Begleitung von Infrastrukturminister Vladyslav Kykliy. Der größte Flughafen zwischen Odessa und Zaporizhia, Kherson, fertigte im vergangenen Jahr 150.000 Passagiere ab und wurde von vier Fluggesellschaften – Ryanair, SkyUp, Turkish und UIA – angeflogen. Der Flughafen liegt 2 Autostunden von der Kontrolllinie mit der Krim entfernt. Aufgrund internationaler Sanktionen können die 2,3 Mio. Einwohner der Krim nur nach Russland fliegen.

Poly Changda, eine Tochtergesellschaft eines großen chinesischen Mischkonzerns, bereitet sich auf eine Ausschreibung für den Bau eines Teils der Kiewer Umgehungsstraße vor, berichtet Serhiy Kamyshev, der ukrainische Botschafter in China, nachdem er in Peking mit Vertretern des Unternehmens zusammengetroffen war. Der Mischkonzern, die in Peking ansässige China Poly Group Corporation Ltd, ist ein bedeutender chinesischer Hersteller von Autobahnen, Brücken und Tunneln.

Logistik, Transport und Tourismus:

Azur Air Ukraine plant, im kommenden Frühjahr Direktflüge von Kiew Boryspil nach New York, Miami und Chicago aufzunehmen, berichtet Avianews. Letzte Woche genehmigte der ukrainische State Aviation Service der Fluggesellschaft, diese US-Städte anzufliegen zu können. Unter Berufung auf einen Sprecher von Azur Air teilt Avianews mit, dass die Fluggesellschaft ab dem 1. April zweimal wöchentlich in jede Stadt fliegen würde, wahrscheinlich mit ihren Boeing 767-300 ER. In der Vergangenheit setzten UIA und ihre Vorgängerin Aerosvit ein Spoke and Hub System ein, um ihre nach Nordamerika fliegenden Flugzeuge zu füllen. Azur Air, die sich im Besitz von Anex Tours befindet, wird mit ihren US-Flügen voraussichtlich ihre Punkt-zu-Punkt-Strategie verfolgen. Die USA und die Ukraine haben ein Open-Skies-Abkommen.

Wizz Air hat bis März 12 weitere Flüge aus der Ukraine gestrichen, berichtet Lowcost Avia. Mit den Streichungen – von Kiew Sikorsky, Kharkiv, Lviv, Odesa und Zaporizhia – erhöht Wizz Air die Zahl der gestrichenen Ukraine-Routen auf 20.

European Travel Insurance, ein Unternehmen aus Kiew, versicherte im Sommer 63% weniger Touristen als im Sommer 2019.  Die Zahl der Versicherungen für Ukrainer, die ins Ausland reisen, fiel um 64% auf 191.000. Die Zahl der Versicherungen für Inlandsreisen fiel um 58% auf 35.000. Das Unternehmen sagte in einem Bericht vom Ende des Sommers: „Obwohl sich die Grenzen öffneten und der Flugverkehr Anfang Juni wieder aufgenommen wurde, waren die Touristen durch die traurige Erfahrung der Quarantäne ernsthaft verängstigt und hatten es nicht eilig, wieder in die Welt des Reisens einzutauchen.“

Trotz des wirtschaftlichen Rückgangs stieg der Straßenverkehr in Kiew im August im Vergleich zum Vorjahr um 7%, berichtet das Center for Transportation Strategies und stützt sich dabei auf Daten des Center of Traffic Management. Die Verkehrszunahme ist auf die steigenden Auto-Importe und einen Rückgang der U-Bahn-Fahrgastzahlen um etwa ein Drittel aufgrund von Coronavirus-Bedenken zurückzuführen.

In den ersten beiden Septemberwochen schleppten Kiews allgegenwärtige Abschleppwagen mehr als 2.000 Autos ab und brachten der Stadt mindestens 35.000 Dollar ein, sagte Bürgermeister Vitaly Klitschko vor Reportern. „Die Autofahrer müssen erkennen, dass es besser ist, 200-300 Meter weiter entfernt zu parken, für das Parken zu bezahlen und sich zu entspannen“, sagte der Bürgermeister. „Wenn Sie nicht für das Parken bezahlen wollen, benutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel.“ Fußgänger beschweren sich, dass die neuen Abschleppwagen anscheinend unberührte Autos auf den Bürgersteigen parken lassen.

Fitch Ratings hat das Ausfall-Rating von Ukrzaliznytsia von B- auf B hochgestuft. Die Agentur strich auch die staatliche ukrainische Eisenbahn von ihrer „Rating Watch Negative„-Liste und gab UZ einen „stabilenAusblick. Fitch sagte, ein Schlüsselfaktor sei die Entscheidung der Sberbank vom Sommer gewesen, ihren 200-Mio.-Dollar-Kredit an die UZ um weitere drei Jahre zu verlängern. Im vergangenen Juli hob Standard & Poors das langfristige Kreditrating von UZ von CCC auf B- an. Volodomyr Zhmak, der neue CEO der Bahn, sagte: „Die aktualisierte Prognose für die Ukrzaliznytsia ist eine wichtige Errungenschaft für die Ukraine“.

Unter Hervorhebung des Wachstums des Containerschienenverkehrs will Zhmak die UZ in vier Geschäftseinheiten umstrukturieren: Güterverkehr, Personenverkehr, Infrastruktur und Container. Diese Reorganisation wurde vom Ministerkabinett gebilligt, berichtet GMKCenter.

Sieben weitere Unternehmen bewerben sich um die Teilnahme an dem Pilotprojekt, um private Güterzüge auf den Gleisen der UZ zuzulassen, berichtet Alexander Karnachev, Direktor für strategische Entwicklung der UZ, gegenüber Magistral, der internen Nachrichtenseite der Bahn. Im vergangenen Monat erhielt die Ukrainian Locomotive Company grünes Licht, um als erstes Unternehmen private Lokomotiven auf dem staatlichen Schienennetz zu betreiben. Aus Sicherheitsgründen sollen private Güterzüge zunächst nicht auf Strecken mit Hochgeschwindigkeits-Personenzügen fahren. Sechs weitere Unternehmen haben ihr Interesse bekundet, so Valeriy Tkachev, stellvertretender kaufmännischer Direktor der Bahn, gegenüber UNN.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die Solar- und Windproduzenten fordern Premierminister Shmygal auf, die Gelder aus dem Staatshaushalt zu verwenden, um Rechnungen zu bezahlen, die bis Ende des Jahres über 1 Mrd. Dollar betragen könnten. Nach einem Gesetz, das am 1. August in Kraft getreten ist, verpflichtet sich die Regierung, über die neuen, reduzierten grünen Tarife auf dem Laufenden zu bleiben und 40% des Rückstands bis Ende dieses Jahres zu bezahlen. Die restlichen 60% sollen im nächsten Jahr gezahlt werden. In einem von den Erzeugergemeinschaften unterzeichneten Brief war die Regierung am 1. August mit 800 Mio. Dollar im Rückstand. Nun sagt der garantierte Käufer, GarPok, voraus, dass er Schwierigkeiten haben wird, bis Ende des Jahres 350 Mio. Dollar mehr zu zahlen. Der Brief wurde von der Ukrainian Renewable Energy Association, der Ukrainian Wind Energy Association und der Ukrainian Renewable Energy Association unterzeichnet.

Eine mysteriöse Explosion in einem westlichen Vorort von Kiew zerstörte die Hauptpipeline, die russisches Gas durch die Ukraine in die EU transportiert. Die Gaslieferungen an die Verbraucher werden über andere Pipelines organisiert“, versicherte der ukrainische Gastransportsystembetreiber nach der Explosion. „Diese Situation beeinträchtigt in keiner Weise den Gastransit in die EU.“ Die in New York ansässige S&P Global Platts hatte einen schlimmeren Blick, wie sie ihren Zuhörern von Energiefachleuten berichtete: „Eine große Explosion in der Nähe von Kiew hat die massive Kiew-Westukraine-1-Erdgaspipeline ins Wanken gebracht.“

Die Explosion zerbrach das Hochdruckrohr mit einem Durchmesser von einem Meter in der Nähe der Stadt Chabany, etwas außerhalb der Kiewer Stadtgrenze, etwa 5 km hinter der Teremky-Endstation der Blauen Linie der Metro. Obwohl große Gasmengen in die Luft gepumpt wurden, wurde nach Angaben der Stadtbeamten niemand verletzt. Die Hauptleitung durch die Ukraine, die Teil des Bratstvo- oder Bruderschaftssystems ist, wurde vor 30 Jahren gebaut.

Die Ukraine werde in diesem Jahr etwa 2 Mrd. Dollar an Transitgebühren für den Transport russischen Gases durch die Ukraine in die EU verdienen, sagte Naftogaz-Chef Andriy Kobolyev der Journalistin Yanina Sokolova auf ihrem Youtube-Kanal. Bis August lieferte die Ukraine 35 Mrd. Kubikmeter, 42% weniger als in den ersten acht Monaten des vergangenen Jahres. Nach dem neuen „ship or pay„-Vertrag, der im Dezember letzten Jahres unterzeichnet wurde, soll Gazprom in diesem Jahr für die Durchleitung von 65 Mrd. Kubikmetern zahlen. Im vergangenen Jahr verdiente die Ukraine fast 3 Mrd. Dollar mit 89,6 Mrd. Kubikmetern. Von 2021 bis 2024 ist Gazprom vertraglich verpflichtet, 40 Mrd. Kubikmeter pro Jahr zu liefern. Dieses Niveau wird die Einnahmen der Ukraine weiter verringern, auf etwa 1,2 Mrd. Dollar pro Jahr.

Ein vorgeschlagenes 20-Jahres-Geschäft über 20 Mrd. Dollar für den Import der Hälfte der ukrainischen Gasimporte über einen US-LNG-Gashändler ist gescheitert, nachdem New Yorker Nachrichtenagenturen berichteten, dass die US-Staatsanwaltschaft die Rolle des ehemaligen Energieministers Rick Perry bei der Vermittlung des Geschäfts zugunsten seines Houstoner Unternehmens Energy Transfer Partners untersuchte. Im vergangenen Mai billigte das ukrainische Ministerkabinett im Grundsatz ein Abkommen mit dem Händler Louisiana Natural Gas Exports. Aber Time.com und WNYC-ProPublica berichteten in einem Artikel über die Perry-Sondierung. Olga Buslavets, die amtierende Energieministerin der Ukraine, gegenüber Reportern des Abkommens mit Louisiana: „Tatsächlich gab es eine Verweigerung [der Zusammenarbeit]“.

Das langfristige Louisiana-Geschäft hätte wahrscheinlich gegen den wettbewerbsorientierten Gasmarkt verstoßen, der am 1. August in der Ukraine begann. „Aufgrund der jüngsten Erschütterungen im Gassektor können die ukrainischen Gasverbraucher nun frei den Gaslieferanten wechseln – sie können von einer Preisgestaltung profitieren, die marktbasiert ist und nicht willkürlich von der Regierung festgelegt wird“, schrieb Oleksandr Kharchenko, Managing Director des Energy Industry Research Center, in einem Essay des Atlantic Council:Die Ukraine leitet in aller Stille eine Revolution des Gasmarktes ein„, schrieb Oleksandr Kharchenko. Er schätzt die jährlichen Einsparungen auf 2 Mrd. Dollar für den ukrainischen Haushalt und schreibt: „Alle ukrainischen Haushalte haben Zugang zu einem echten Gasmarkt erhalten, während die Zwischenhändler nicht mehr in der Lage sein werden, illegale Gewinne anzuhäufen, indem sie einfach Gas von Naftogaz ohne vollständige oder in einigen Fällen ohne jegliche Bezahlung beziehen.“

In dem Bestreben, die Gaslieferungen zu diversifizieren, begrüßten ukrainische Planer die Testlieferung von Gas von Revithoussa, dem griechischen LNG-Terminal an der Ägäis, durch Rumänien in die Ukraine durch ERU Trading im vergangenen Juli. „Die Option, Gas aus der südlichen [rumänischen] Richtung zu transportieren, ermöglicht es der Ukraine, sowohl die Energiequellen als auch die Lieferwege zu diversifizieren“, sagt Serhiy Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gassystembetreibers. Er stellt fest, dass die ukrainischen Lieferungen von russischem Gas nach Rumänien seit dem Start von Turkish Stream im Januar zurückgegangen sind, und sagt: „Die Umkehrung des blauen Brennstoffs durch den transbalkanischen Gaskorridor ermöglicht der Ukraine den Zugang zu Flüssiggas aus LNG-Terminals in Griechenland und der Türkei sowie zu Pipelinegas aus den kaspischen Ländern.“

Kiew hat die günstigsten Haushaltsstrompreise von 33 europäischen Hauptstädten, die vom „Quarterly Report of on European Electricity Markets“ der Europäischen Kommission betrachtet wurden. Begraben auf Seite 43 ist eine Grafik, aus der hervorgeht, dass der Preis in Kiew etwa 4 Euro-Cent beträgt, ein Fünftel des Durchschnittspreises von 19 Euro-Cent für die 27 Länder der EU.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Den Renditehunger der Finanzwelt demonstrierend, war die Eurobond-Platzierung von Metinvest fast fünfmal überzeichnet, sagte ein Banker gegenüber Interfax-Ukraine. Das größte vertikal integrierte Eisenbergbau- und Stahlunternehmen der Ukraine, scheint mehr Geld billiger zu bekommen als erwartet. Ursprünglich auf der Suche nach 300 Mio. Dollar zu 8,5%, zeichnete Metinvest Eurobonds für 333 Mio. Dollar in Form von siebenjährigen Anleihen im Wert von 7,95-8,05%. Zum Vergleich: 10-jährige US-Anleihen haben eine Rendite von 0,69%.

Antonov hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2023 jährlich 12 militärische Frachtflugzeuge vom Typ An-178 zu produzieren, erklärt Alexander Los, der neue Präsident des in Kiew ansässigen Staatsunternehmens, gegenüber Ekonomichna Pravda. Gegenwärtig läuft eine vom peruanischen Innenministerium bestellte An-178 in der Produktionslinie der Antonov in Sviatoshyn im Nordwesten von Kiew vom Band. Das Innenministerium der Ukraine hat weitere 13 bestellt. In einem längeren Interview sagte Los, die nächste Priorität sei die Wiederaufnahme der Produktion von Regionaljets ohne russische Komponenten. Davon sind drei An-148 und 10 An-158 Jets in Produktion.

Automobilmarkt:

Das Automobilwerk Zaporizhia (Zaporizhia Automobile Building Plant, ZAZ) wird Renault Arkana-Coupé-Crossover aus Fahrzeugbausätzen montieren, die aus dem Renault-Werk AvtoVAZ in Samara, Russland, geliefert werden. Der Arkana ist für die rauen Straßen der ehemaligen Sowjetunion konzipiert und hat eine lichte Höhe von 205 mm. Der empfohlene Verkaufspreis beträgt 16.710 US-Dollar. Da die Montage voraussichtlich im Herbst dieses Jahres beginnt, wird die Produktion in einem Werk wieder aufgenommen, das zuvor Autos für Chery, Daewoo, GM und Opel produziert hat. Im vergangenen Monat fiel die Automobilproduktion in der Ukraine auf 38 Fahrzeuge, alle im Eurocar-Werk in Uzhgorod, berichtet Ukravtoprom.

Hotel und Gastgewerbe:

Die Hotelauslastung in Odessa betrug im August durchschnittlich 68%, so eine Studie des Kiewer Beratungsunternehmens HotelMatrix. Der durchschnittliche Zimmerpreis betrug 82 Dollar. In Hotels in Meeresnähe lag er bei 103 Dollar. Die Untersuchung erstreckte sich auf Hotels ab drei Sternen mit insgesamt 1.700 Zimmern.

Die U.S. International Development Finance Corporation, früher bekannt als OPIC , stellt 27 Mio. Dollar für den Bau und Betrieb des ersten Sheraton-Hotels der Ukraine, das Sheraton Kyiv Olimpiyskiy, bereit. Das in den USA ansässige Marriott Hotels & Resort hat einen Vertrag mit der Construction Investment Company TM, um das Hotel nach seiner Fertigstellung zu verwalten. Das vor zehn Jahren für die Fußball-Europameisterschaft-2012 geplante 12-stöckige Hotel auf dem Gelände des Olympiastadions wurde später umgestaltet und die Zahl der Zimmer um 6% auf 208 erhöht. Unter der Voraussetzung, dass die Coronavirus-Pandemie unter Kontrolle gebracht wird und die Reisetätigkeit wieder normal verläuft, wird das Hotel voraussichtlich im nächsten Jahr eröffnet.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 1. September 2020

Gesetze und Verordnungen: Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding; Rada genehmigt staatliche Bürgschaften für Darlehen; Neuer monatlicher
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding; Rada genehmigt staatliche Bürgschaften für Darlehen; Neuer monatlicher
  • MindestlohnAußenhandel: Wirtschaftlicher Einbruch in Belarus könnte Ukraine treffen
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Zahl der vor der Privatisierung geschützten Staatsunternehmen verdreifacht
  • Coronavirus-Update: Ukraine schliesst ihre Grenzen; Liste der Coronavirus-Länder der „roten Zone“ auf 65 erweitert; Verlängerung einiger Quarantänemaßnahmen bis zum 1. November
  • Volks- und Finanzwirtschaft: IWF-Überprüfungstermin und Zahlung der 2. Tranche offen; Internationale Reserven erreichten neuen Höchststand; Ukreximbank unterzeichnet Vereinbarung mit Straßenbauamt; Industrieproduktion gesunken; Finanzministerium platzierte 816 Mio. Griwna
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Baubeginn am Dnipro-Flughafen; Ukrbud’s Bauprobleme „im Wesentlichen gelöst„; Rada unterzeichnet Programm der EIB in Höhe von 450 Mio. Euro
  • Logistik, Transport und Tourismus: Belarus – Lastverkehr durch Ostpolen, Ukraine verschäft Grenzkontrollen, Ukraine benötigen internationalen Reisepass für Belarus; Temperatur-Screening-System am Flughafen Kyiv-Boryspil; Angesichts des Verbots für ausländische Reisende kürzt UIA Flüge; Ukrainische Bahn bekommt neuen CEO; Passagiertransportvolumen im Juli 41% unter Vorjahr
  • Landwirtschaft: Getreideverkäufe 18% unter Vorjahr; Nahrungsmittelproduktion gestiegen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Ukraine mit einem der höchsten Strompreise in Europa; Energiehändler importierten in Q1 2020 345.000 Megawatt Strom
  • Telekommunikation und IT: Belarussische IT – Abwanderung in die Ukraine?; Cyber-Bedrohung
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Unterstützung für Yuzhmash; Regierungsprogramm für Schiffbauindustrie; ArcelorMittal-Schlacke für Straßenbauprogramm; Interpipe kauft Anleihen zurück
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsatz um 8,5% gestiegen; IKEA plant ersten Shop in Kiew
  • Sonstiges: Saakashvili verlässt Ukraine, um nach Georgien zurückzukehren

Gesetze und Verordnungen:

Die Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding zwischen der Ukraine und der EU über 1,2 Mrd. Euro an finanzieller Unterstützung im Zusammenhang mit der Pandemie, so die Ergebnisse der außerordentlichen Sitzung der vergangenen Woche. Die Vereinbarung soll laut Premierminister Shmygal die größte Tranche von EU-Mitteln sein, die direkt an die Ukraine ausgezahlt wird.

Das Geld ist an die Zusage der Regierung geknüpft, eine wettbewerbsfähige Auswahl für Schlüsselpositionen zu gewährleisten, einschließlich der Leiter der ukrainischen Steuer- und Zollbehörden. Zu den weiteren Bedingungen gehören die Auflösung des bestehenden State Fiscal Service und die Schaffung einer neuen Agentur zur Untersuchung von Wirtschafts- und Finanzverbrechen.

Die genauen Bedingungen des Pandemieentlastungsdarlehens sind noch nicht bekannt, aber frühere EU-Liquiditätsprogramme wurden den Ländern der Europäischen Nachbarschaftspolitik zu einem Jahreszins von 2% oder weniger angeboten.

Bereits im Mai beschlossen das Europäische Parlament und der Rat, den Ländern der Europäischen Nachbarschaftspolitik makrofinanzielle Kredithilfe zu gewähren. Bei den ENP-Ländern handelt es sich um Ägypten, Algerien, Armenien, Aserbaidschan, Belarus, Georgien, Israel, Jordanien, Libanon, Libyen, Moldawien, Marokko, die besetzten palästinensischen Gebiete, Syrien, Tunesien und die Ukraine.

Die Rada genehmigt nach Angaben der Regierung staatliche Bürgschaften für Darlehen in Höhe von 183 Mio. Dollar an kleine und mittlere Unternehmen. Sollten die Kreditnehmer säumig sein, ist die Regierung verpflichtet, bis zu 80% des Kapitalbetrags von Krediten zurückzuzahlen, die Unternehmern von staatseigenen Banken gewährt wurden.

Die Rada autorisiert das Finanzministerium, mehr Anleihen in inländischer Lokalwährung (OVDPs) für die zusätzliche Kapitalisierung der staatlichen Hypothekenagentur auszugeben, um Hypothekenkredite auszuweiten, berichtet Liga.net.

Da der monatliche Mindestlohn heute auf 182 Dollar (5.000 UAH) steigen soll, sagt Zelenskiy, dass der Haushalt die Erhöhung „definitiv unterstützen“ könne. Am 1. Juli soll der Mindestlohn um 30% auf 6.500 UAH (derzeit 237 Dollar) steigen. Der durchschnittliche Monatslohn der Ukraine beträgt 768 Dollar.

Außenhandel:

Die Pattsituation zwischen dem langjährigen belarussischen Herrscher und der Massenopposition könnte schon bald die Finanzen des nördlichen Nachbarn und viertgrößten Handelspartners der Ukraine lähmen. In der letzten Woche schwächte sich der belarussische Rubel um 8,5% ab und fiel auf 2.67 zum Dollar. Die belarussischen Währungsreserven sind auf 4,3 Milliarden Dollar gesunken – „ausreichend, um die Importe von nur 1,4 Monaten zu decken, während drei Monate als Minimum gelten„, schreibt der Ökonom Anders Aslund in einem neuen Artikel des Atlantic Council: “Belarus Crisis: Can Lukashenka Survive a Collapsing Currency?”

Streiks betreffen drei von vier wichtigen staatlichen Unternehmen – die Düngemittelhersteller Belaruskali und Grodno Azot sowie die Ölraffinerien Naftan und Mozyr. Auf sie entfallen zwei Drittel der Exporte von Belarus in den Westen. „Ein längerer Streik gegen eines dieser vier staatlichen Unternehmen würde die belarussischen Exporteinnahmen und den belarussischen Rubel zum Einsturz bringen und Lukaschenko in die Knie zwingen„, schreibt Aslund, ein schwedisch-amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler mit drei Jahrzehnten Erfahrung in der ehemaligen UdSSR. „Wenn die Währung zusammenbricht, wird der wahre Unmut beginnen“.

Die Ukraine ist nach Russland der zweitgrößte Handelspartner von Belarus, so Dmitry Chervyakov, Berater bei Berlin Economics, gegenüber der Kyiv Post. Im vergangenen Jahr exportierte Belarus Waren im Wert von 4,1 Mrd. Dollar in die Ukraine und importierte 1,7 Mrd. Dollar. Die Ukraine kaufte vier Mio. Tonnen Diesel und Bitumen für 2,4 Mrd. Dollar aus Belarus und Düngemittel für 300 Mio. Dollar, größtenteils vom Kaliproduzenten Belaruskali. Viele der belarussischen Importe aus der Ukraine werden nach Russland umgeladen, um die bilateralen Handelsverbote zwischen Russland und der Ukraine zu umgehen.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Die Regierung Zelenskiy verdreifacht die Zahl der vor der Privatisierung geschützten Staatsunternehmen – auf 659. Das Ministerkabinett billigte die neue Liste am Mittwoch. Sie geht nun an die Rada. Im vergangenen Jahr hatte die Rada eine ähnliche Liste mit über 1.000 von der Privatisierung ausgenommenen Unternehmen abgeschafft.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine schliesst ihre Grenzen für einen Monat für ausländische Reisende (Beginn 29.08.). Die wichtigsten Ausnahmen sind: Ausländer mit ukrainischer Aufenthaltsgenehmigung, Diplomaten, Transitreisende, an Universitäten immatrikulierte Studenten, Lkw-Fahrer und Flugzeugbesatzungen. Das Verbot soll die Ausbreitung des Coronavirus verlangsamen, sagte Premierminister Shmyhal nach der wöchentlichen Sitzung des Ministerkabinetts. Ab heute verbietet die Regierung Diskotheken, Nachtclubs und Konzerte in „grünen“ Zonen.

Das ukrainische Gesundheitsministerium hat seine Liste der Coronavirus-Länder der „roten Zone“ auf 65 erweitert und Albanien und Montenegro hinzugefügt. Die Länder der roten Zone haben eine Infektionsrate, die über dem Niveau der Ukraine von 55/100.000 Einwohnern liegt. Reisende, die aus einem Land der „roten Zone“ einreisen, müssen eine Krankenversicherung haben und sich einer Selbstisolierung unterziehen, bis sie einen negativen Test auf das Virus durchführen. Die zweisprachige Liste finden Sie hier.

Das Ministerkabinett fordert die Verlängerung einiger Quarantänemaßnahmen bis zum 1. November, so das Büro des Präsidenten. Es ist bekannt, dass über 108.000 Menschen in der Ukraine mit Covid-19 infiziert sind. Die am stärksten betroffenen Regionen sind heute Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Kharkiv und Ternopil.

„Aber die Quarantäne muss anpassungsfähig und nicht belastend für Unternehmer bleiben“, betonte Zelenskiy. „Kleine und mittlere Unternehmen sollten in der Lage sein, unter den neuen Bedingungen richtig zu manövrieren.“

Da heute die Eröffnung der ukrainischen Schulen erfolgt, warnt Präsident Zelenskiy die Familien, Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen, und wies darauf hin, dass sein 7-jähriger Sohn Kyrylo im vergangenen Monat zusammen mit seiner Mutter Olena Zelenska wegen Coronavirus-Komplikationen ins Krankenhaus eingeliefert wurde. „Niemand hat Angst davor, bis es Ihre Familie erreicht“, sagte der Präsident. „Ich will ganz offen sprechen – dieser Coronavirus ist eine echte Plage. Es gibt kein anderes Wort dafür. Meine Frau war betroffen, und mein Sohn auch.“

Die Strafverfolgungsbehörden in Chernivtsi, einer der am härtesten betroffenen roten Zonen des Landes, beschließen laut Ukrinform unter Berufung auf den stellvertretenden Bürgermeister Dmytro, den Betrieb der öffentlichen Verkehrsmittel einzustellen. „Trotz der Entscheidung des Stadtrates hat die Polizei den öffentlichen Verkehr in Chernivtsi eingestellt.“

Adamant Capital schreibt:Obwohl die Ukraine derzeit die höchste Zahl an neuen Fällen verzeichnet, scheint es unwahrscheinlich, dass ähnliche Einschränkungen wie zu Beginn der Pandemie bald wieder eingeführt werden… Die Zahl des realen BIP im 2. Quartal 20 (-11,4% im Vergleich zum Vorjahr) hat ganz klar die Kosten einer selbst relativ leichten Sperre aufgezeigt und legt nahe, dass eine Wiederholung desselben Szenarios politisch unerschwinglich sein könnte, es sei denn, die Gesundheitskrise spitzt sich weiter zu.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Der Vorsitzende der NBU, Bohdan Danylyshyn, sagt, er halte die Auszahlung von zwei Tranchen des IWF im Jahr 2020 für unrealistisch, berichtet Ukrinform. „Offensichtlich ist das Basisszenario, bis zum Ende des Jahres – im September und Dezember – zwei Tranchen zu erhalten, unrealistisch. Wir können höchstwahrscheinlich mit dem Erhalt einer Tranche im vierten Quartal 2020 rechnen“, sagt er.

Gleichzeitig, so Danylyshyn, „wird die Zusammenarbeit mit dem IWF fortgesetzt. Die Unterstützung durch internationale Partner bleibt einer der wichtigsten Faktoren der makrofinanziellen Stabilität in der Ukraine. Die geplante Revision des Programms mit dem IWF sollte meines Erachtens mit einer Überarbeitung des konzeptionellen Rahmens für die Zusammenarbeit und dessen Schwerpunkt auf der Unterstützung der nationalen Interessen der Ukraine und nicht nur der internationalen Investoren einhergehen“.

Der IWF hat noch kein Datum für die Überprüfung der Bereitschaftskreditvereinbarung festgelegt, eine Überprüfung, die im September stattfinden sollte. Der Vertreter des IWF in der Ukraine, Goesta Ljungman, erklärt gegenüber Hromadske, dass „die Diskussionen über die Umsetzung der Parameter und Indikatoren des Liquiditätsprogramms zwar noch andauern, das Datum der IWF-Mission zur ersten Revision des Programms aber noch nicht festgelegt wurde“.

Die Ukraine erhielt im Juni eine erste Tranche von 2,1 Mrd. Dollar aus einem Kreditprogramm in Höhe von 5 Mrd. Dollar.

Premierminister Shmygal sagt, er gehe davon aus, dass die Ukraine die zweite Tranche bis Ende dieses Jahres erhalten werde. Einige Wirtschaftsanalysten sagen, der IWF sei in den Beobachtungsmodus gewechselt, nachdem Präsident Zelenskiy innerhalb eines Monats nach Erhalt der ersten IWF-Tranche unerwartet die Führung der Zentralbank gewechselt habe.

Die internationalen Reserven erreichten diesen Monat mit 28,8 Mrd. Dollar einen neuen Höchststand, so die Nationalbank der Ukraine. Angekurbelt durch die IWF-Tranche ist dies der höchste Stand seit acht Jahren.

Ukreximbank unterzeichnete eine Vereinbarung mit dem staatlichen Straßenbauamt über den Kauf von Lokalwährungsanleihen im Wert von 2,87 Mrd. Griwna zu 9,99%, berichtet der Pressedienst der Bank auf Facebook. Die staatliche Bank beschaffte die Mittel für den Kauf in Form eines Refinanzierungsdarlehens der Nationalbank der Ukraine mit einer Laufzeit von 3 Jahren und einem Zinssatz von 6%. „Mit einem neuen Instrument für den Markt, das von der NBU zur Förderung von Investitionen und langfristigen Krediten eingeführt wurde, nahm die Bank am 19. August an der Versteigerung eines Zinssatz-Swaps teil. Danach unterzeichnete sie ein Abkommen mit Ukravtodor“, sagte der Vorstandsvorsitzende der Bank, Yevhen Metzger.

Ukreximbank kombinierte gleich drei Instrumente – einen Refinanzierungskredit, einen Zinsswap und den Kauf von Wertpapieren. „Dies ist die erste Markttransaktion dieser Größenordnung“, sagte Metzger.

Die Kapitalinvestitionen sind in der ersten Hälfte des Jahres 2020 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 345% (2,56 Mrd. Dollar) zurückgegangen, berichtet Liga Business unter Berufung auf Ukrstat. Die Investitionen in der Landwirtschaft gingen um 45,5%, in der Schwerindustrie um 32%, im Baugewerbe um 23%, im Handel um 32,5% und im Verkehr um 54,4% zurück. Die Investitionen in Kurierdienste stiegen um 39% und im Telekommunikationssektor um 10%.

Die Industrieproduktion ist im Juli nach Angaben von Ukrstat um 4,8% gegenüber dem Vorjahr gesunken. Dies stellt eine leichte Verbesserung gegenüber dem im Juni verzeichneten Rückgang um 5,6% dar.

Das Finanzministerium platzierte 816 Mio. Griwna (29,8 Mio. Dollar) in dreimonatigen Lokalwährungsanleihen zu 7% und 31 Mio. Dollar in zwölfmonatigen Fremdwährungsanleihen zu 3,5%.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt über die wöchentliche Auktion: Der Markt für Lokalanleihen befindet sich in seiner traditionellen Sommerurlaubslethargie. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass der nächste Monat dem Markt eine deutliche Belebung bringen wird. Die Regierung wird wahrscheinlich Schwierigkeiten bei ihren Versuchen haben, die Einnahmen aus den Griwna-Auktionen zu erhöhen und gleichzeitig die Zinssätze auf dem derzeitigen Niveau zu halten, da die meisten Marktteilnehmer sie offenbar für zu niedrig halten“.

Premierminister Denis Shmygal kündigte auf Facebook weitere 328 Mio. Dollar für das „5-7-9% Kreditprogramm“ der Ukraine zur Unterstützung kleiner Unternehmen an. Er schreibt: „Kleinunternehmer brauchen erschwingliche Mittel, um ihr eigenes Unternehmen während der Krise zu unterstützen. Wir erwarten, dass in diesem Jahr 7, 9 und sogar noch mehr Mrd. Griwna in Form von erschwinglichen Krediten für ukrainische Unternehmer ausgegeben werden“.

Zelenskiy fordert die europäischen Staats- und Regierungschefs außerdem auf, die Schritte für einen EU-Beitritt der Ukraine zu erläutern.Ich habe vielen europäischen Staats- und Regierungschefs diese Frage gestellt – was wollen Sie, dass die Ukrainer Schritt für Schritt tun, um EU-Mitglied zu werden„, sagte er in dem Interview. Er forderte die Ukraine auf, die Übernahme der EU-Normen zu beschleunigen: „Wir müssen einfach das Land werden, das Europa wirklich wollen würde“.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Der Bau der neuen 3.000 Meter langen Start- und Landebahn des Dnipro-Flughafens wird nächsten Monat beginnen, sagte Präsident Zelenskiy bei einem Besuch in der Stadt. Er überprüfte den Ausschreibungszeitplan und sagte: „Ich bin sicher, dass bis Ende September die Arbeiten am Flughafen abgeschlossen sein werden“. Alexander Bondarenko, Leiter der Regionalverwaltung Dnjepropetrovsk, fügte hinzu, dass die in Kharkiv ansässige Gruppe DCH im September ebenfalls mit den Arbeiten am Flughafen beginnen und einen neuen Terminal bauen wird.

Ukrbud’s unvollendete Bauprobleme sind „im Wesentlichen gelöst„, sagte Innenminister Arsen Avakov. „Die Frage von Ukrbud ist praktisch gelöst und ich danke den Stadtbehörden und unseren Kollegen dafür, dass wir Investoren gefunden haben… Die Frage von Ukrbud ist praktisch von der Tagesordnung gestrichen, und ich glaube, dass die letzten Häuser bald abgenommen werden“.

Die Rada unterzeichnet nach Angaben der Regierung ein Programm der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 450 Mio. Euro, um das große Straßenbauprogramm der Ukraine zu unterstützen.  Die Bank sagt: „Die Finanzierung wird die Sicherheit erhöhen und zur Modernisierung von Teilen des Netzes beitragen, das zum erweiterten Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) gehört, das das Land international und vor allem mit der EU verbindet.“

Der Finanzierungsbeitrag der EIB beläuft sich auf 450 Mio. Euro:

Bau einer neuen nördlichen Autobahnumgehung in der Region Lviv. Die Umgehungsstraße ist für 20.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt und soll die internationale Autobahn Chop – Kiew mit der Nationalstraße Lviv – Lutsk verbinden. Sie wird Lviv mit Rava Ruska, Lviv mit Krakovets und Lviv mit der internationalen Autobahn Shegyni auf der Strecke von der Ukraine nach Polen verbinden.

Ausbau eines 314 km langen Abschnitts der Autobahn M05 auf der Strecke Kiew-Odessa. Dies ist die Hauptverbindung zwischen Kiew und den Schwarzmeerhäfen und wird täglich von 10.000 bis 25.000 Fahrzeugen genutzt.

Logistik, Transport und Tourismus:

Litauen bereitet sich darauf vor, in die Ukraine fahrende Lastwagen durch Ostpolen zu leiten, falls es in Belarus zu Verkehrsunterbrechungen kommen sollte, erklärt Yaroslav Narkevich, Litauens Minister für Verkehr und Kommunikation, gegenüber Russian Railways Partner. „Wir beabsichtigen, mit Polen die Möglichkeit zu erörtern, unsere Spediteure durch Polen unter Umgehung von Belarus zurückzuschicken“, sagte er.  „Bisher besteht keine Notwendigkeit, den Lkw-Strom umzulenken, aber wir sind dazu bereit“, sagte er. Am 5. August, vier Tage vor den umstrittenen Präsidentschaftswahlen in Belarus, hatte das Ministerkabinett der Ukraine für die Rada-Debatte ein Liberalisierungsgesetz gebilligt, das die Notwendigkeit internationaler Lkw-Genehmigungen für den belarussisch-ukrainischen Handel abschaffen würde.

Die Ukraine hat die Kontrollen an den ukrainisch-belarussischen Grenzübergängen „verschärft, nachdem Lukaschenko beschuldigt worden war, die Ukraine versuche, sein Regime zu destabilisieren. „Wir haben die Kontrolle an der Grenze zu Belarus verschärft, da die Situation in diesem Land recht turbulent ist“, sagte der Sprecher des Grenzschutzes, Andriy Demchenko, gegenüber der RBK-Ukraine.

Ab heute können Ukrainer nur noch mit ihrem internationalen Reisepass nach Belarus einreisen, erinnerte der ukrainische Grenzschutz. Eine ähnliche Regelung trat vor sechs Monaten für Reisen nach Russland in Kraft. Die Regierung versucht, die leicht zu fälschenden einheimischen Pässe aus Papier auslaufen zu lassen.

Kiew Boryspil, der verkehrsreichste Flughafen der Ukraine, installiert ein 37.000-Dollar-Temperatur-Screening-System, das es den Grenzschutzbeamten ermöglicht, Passagiere mit Fieber zu identifizieren, wenn sie an einer stationären Kamera vorbeigehen. „Es ermöglicht die sofortige, berührungslose Temperaturmessung von Passagieren“, sagte der staatliche Grenzschutz über die von der EU gestiftete Ausrüstung.

Unter Hinweis darauf, dass Ausländer derzeit 60% der UIA-Passagiere ausmachen, sagte die UIA, dass sie im September Flüge zwischen Kiew und Athen, Barcelona, Berlina, Chisinau, Delhi, Genf und Madrid streicht. Sie wird die Frequenzen zwischen Kiew und Brüssel, Düsseldorf, Dubai, Istanbul, Paris und Tel Aviv reduzieren. UIA CEO Yevhen Dykhne sagt, dass das Verbot der Regierung „negative Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie der Ukraine haben wird, die in Ermangelung anderer staatlicher Unterstützung in der durch die globale Pandemie verursachten Krise wirtschaftlich geschwächt ist und sich in einem kritischen Zustand befindet“.

Das Ministerkabinett kündigte an, dass Volodymyr Zhmak der neue CEO der Ukrainischen Bahn sein wird, dem größten Arbeitgeber des Landes und einem wichtigen Wirtschaftsakteur. Zhmak war zuvor Mitglied des Aufsichtsrates des Flughafens Boryspil und diente als stellvertretender Vorsitzender der staatlichen Regionalverwaltung von Odessa. Er arbeitete auch als Berater des Präsidenten der ukrainischen Mobilfunkgesellschaft Kyivstar.

Das Passagiertransportvolumen ging im Juli gegenüber dem Vorjahr um 41% zurück, berichtet ICU. In den Städten lag das Verkehrsaufkommen bei 70-80% des Vorjahresniveaus. Der Schienenverkehr erreichte jedoch nur 38% und der Luftverkehr nur 18% des Niveaus vom Juli 2019.

Landwirtschaft:

Die Getreideverkäufe gingen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 18% zurück, berichtet UNIAN unter Berufung auf das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Aufgrund des schlechten Wetters erfolgt ein Großteil der Ernte verspätet.

Die Nahrungsmittelproduktion ist im Juli nach Angaben von Ukrstat um 4,6% gegenüber dem Vorjahr gestiegen.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die Ukraine zahlt nach Angaben der EU einen der höchsten Strompreise in Europa – 46,9 Euro pro MWh, während der europäische Durchschnitt bei 33,5 Euro pro MWh lag. Diese Länder zahlen am meisten: Griechenland mit 50 Euro pro MWh, Malta mit 45 Euro pro MWh, Bulgarien mit 42 Euro pro MWh, Rumänien mit 41 Euro pro MWh, Ungarn und Polen mit 41 Euro pro MWh. Die niedrigsten sind: Norwegen mit 15 Euro pro MWh und Schweden mit 17 Euro pro MWh.

Energiehändler importierten im ersten Quartal 2020 345.000 Megawatt Strom, berichtet NERC. Der importierte Strom stammte aus der Slowakei, Ungarn, Rumänien und Belarus.

Telekommunikation und IT:

In einem offenen Brief, der von mehr als 2.500 belarussischen IT-CEOs, Investoren und Entwicklern unterzeichnet wurde, heißt es, dass demokratische Normalität für die Zukunft der Branche in Belarus unerlässlich ist. Andernfalls warnen sie: „In naher Zukunft werden wir eine massive Abwanderung von Fachkräften ins Ausland, die Eröffnung von Büros in den Nachbarländern, eine Verlangsamung des Wachstums des IT-Sektors, einen Rückgang der Investitionen in belarussische IT-Unternehmen und einen Rückgang der Steuereinnahmen beobachten“.

Das japanische Technologieunternehmen Rakuten Viber hat in der vergangenen Woche sein Büro in Minsk geschlossen. Der in San Francisco ansässige CEO von Rakuten Viber, Djamel Agaoua, berief sich auf Gewalt gegen Mitarbeiter in Minsk. Kharkiv und andere ukrainische IT-Zentren rekrutieren belarussische Entwickler, die in die Ukraine umziehen.

Russlands Hackergruppe Gamaredon hat „einen großen koordinierten Angriff auf Regierungsbehörden und kritische Infrastruktur“ vorbereitet, indem sie mit Malware infizierte E-Mail-Anhänge verschickte, warnte der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat der Ukraine. Ziel könnte es sein, die Kommunalwahlen am 25. Oktober zu stören. Die gefälschten E-Mails sollten wie Nachrichten des ukrainischen Staatssicherheitsdienstes aussehen. Ratssekretär Oleksiy Danylov warnte: „Cyberbedrohungen aus der Russischen Föderation sind sowohl für die Ukraine als auch für europäische Länder extrem gefährlich.“

Bislang wurden in diesem Jahr eine Million Fälle von Cyber-Bedrohungen – Angriffe auf Websites, DDoS-Angriffe, Phishing und bösartige Software – vom Nationalen Koordinationszentrum für Cybersicherheit, einer Einheit des Verteidigungsrates, registriert. Um auf Bedrohungen zu reagieren und Angriffe zu verhindern, intensiviert das Zentrum in die Zusammenarbeit mit Unternehmen des privaten Sektors. Im vergangenen Monat unterzeichnete es Kooperationsvereinbarungen mit drei Dutzend privaten ausländischen und ukrainischen Unternehmen.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Präsident Zelenskiy sagt dem staatlichen Maschinenbauunternehmen Yuzhmash, das Produkte für die Verteidigungs-, Luft- und Raumfahrtindustrie, die Landwirtschaft und die Wärmekraftindustrie herstellt, seine Unterstützung zu. Der Präsident besuchte seine Heimatregion Dnipropetrovsk und sagte: „Wir sind bereit, alles zu tun, um Yuzhmash zu einer ukrainischen Marke zu machen und die Aufmerksamkeit verschiedener westlicher Investoren, die sich für seine Produkte interessieren, zurückzugewinnen.“

Mykolaiv‘s Schiffbauindustrie soll mit einem Regierungsprogramm zur Schaffung von 25.000 neuen Arbeitsplätzen wiederbelebt werden, versprachen Präsident Zelenskiy und David Arakhamia, bei einem Besuch in einer Stadt, die das sowjetische Zentrum für den Schiffbau im Schwarzen Meer war. „Wir wollen den früheren Ruhm der Stadt der Schiffbauer wiederherstellen„, sagte Arakhamia und bezog sich dabei auf Mykolaiv, dessen moderne Geschichte auf die Gründung einer Werft der russischen Marine im Jahr 1789 zurückgeht.

Die Regierung verspricht „ein nationales Programm zur Unterstützung des Schiffbaus, billigere Kreditmittel„, sagte Arakhamia. Später besuchte Oleh Uruskyi, Minister für strategische Industrien, die Okean-Werft in Mykolaiv, berichtet die Webseite des Unternehmens.

Der Stahlhersteller ArcelorMittal hat 50 Mio. Tonnen Schlacke für das nationale Straßenbauprogramm an die Regierung übergeben, berichtet Interfax-Ukraine unter Berufung auf das Unternehmen. Anfang des Jahres drängte Arcelor die Regierung, die Vorschriften zu ändern, um den Bau von Betonstraßen mit Schlacke zu erlauben. Die Verwendung von zerkleinerter Schlacke für den Straßenbau ist in Europa zunehmend üblich und hilft den Unternehmen, Entsorgungskosten zu sparen. Im Gegenzug senkt sie die Kosten für den Bau von Betonstraßen. Bislang wurden in diesem Jahr 100.000 Kubikmeter für den Bau von Straßen in den Regionen Donezk, Dnipropetrovsk, Kharkiv und Zaporizhia verwendet. Ziel ist es, in diesem Jahr fast 500.000 Tonnen für den Straßenbau zu verwenden.

Interpipe, der größte Produzent von Rohren und Rädern in der Ukraine, wird nach Angaben des Unternehmens diese Woche seine 2024er Anleihen mit einem Nennwert 97 Mio. i.H.v.  zurückkaufen.

Einzelhandel:

Der Einzelhandelsumsatz stieg im Juli gegenüber dem Vorjahr um 8,5%. Der Großhandel ging jedoch um 6% zurück, nachdem er im Juni um 12% gestiegen ist, so die ICU.

Die Alfa-Bank Ukraine schreibt: „Der Einzelhandel sorgte im Juli für eine starke positive Überraschung. Der Sektor wuchs um 8,5%, was bereits nahe an der Entwicklung vor COVID-19 liegt. Zum Vergleich: Wir erwarteten ein Wachstum um lediglich 3-4%… der größte Teil des unerwarteten Anstiegs konzentrierte sich auf die Stadt Kiew, während viele andere Regionen im Juli tatsächlich eine weniger markante Erholung erlebten… viele Bewohner der Hauptstadt blieben zu Hause, anstatt im Ausland zu konsumieren… Diese Spekulation wird auch durch die Tatsache gestützt, dass die Regionen Odessa und Mykolaiv… ebenfalls diejenigen waren, die im Juli eine deutliche Beschleunigung des Einzelhandels erlebten“.

IKEA Ukraine plant, 5.000 Artikel in seinem ersten physischen Shop in Kiew anzubieten, sagt Florian Mellet, ukrainischer Direktor von Ikea. Er sagte: „In Kiew wird ein Laden im Stadtformat ohne Lebensmittelabteilung und Restaurant eröffnet. Wir bemühen uns, diesen so bald wie möglich zu eröffnen. Anfang des Jahres begann IKEA mit dem Betrieb eines Online-Shops, der sich als so erfolgreich erwies, dass das Unternehmen Mühe hatte, mit den Bestellungen Schritt zu halten. Das erste physische Ikea-Geschäft in der Ukraine soll bis Ende dieses Jahres in der Kiewer Blockbuster Mall eröffnet werden.

Sonstiges:

Der ehemalige georgische Präsident Mikheil Saakashvili, eine wichtige marktwirtschaftliche Kraft in der Zelenskiy-Regierung, kündigte seine Rückkehr nach Georgien an, berichtet Georgia Online.  „Ich weiß, dass wir viel besser leben können, und jeder Georgier kann reich sein, und wir können es gemeinsam tun“, sagte er in einem Video. „Ich komme zurück!“

Saakashvili, der vor drei Monaten zum Vorsitzenden des Nationalen Reformkonsortiums der Ukraine ernannt wurde, spürte den Druck der Anti-Reformer in der Regierung Zelenskiy und die Verlockung der Parlamentswahlen vom 31. Oktober in Georgien. Auf die negativen Reaktionen reagierte Saakashvili mit einem Beitrag auf Facebook: „Einige meiner ukrainischen Freunde trauern um meinen ‚Abschied‘ von der Ukraine. Ich möchte ihnen sagen: Kopf hoch! Wir werden sowohl in Georgien als auch in der Ukraine kämpfen! Wir werden dort und dort siegen!“

In Tiflis versprach Thea Zulukiani, seit 2012 Justizministerin Georgiens, eine Gefängniszelle für den ehemaligen Präsidenten vorzubereiten. Im Jahr 2018 wurde Saakashvili in zwei Verfahren in Abwesenheit verurteilt. Die Anklagepunkte stammten aus seinem Jahrzehnt im Amt, von 2004 bis 2013. Die vom Stadtgericht Tiflis verhängten Urteile belaufen sich auf insgesamt neun Jahre. Saakashvili und seine Anhänger sagen, die Prozesse seien politisch motiviert gewesen.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.