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Dienstag, 30. Juni 2020

Gesetze und Verordnungen: 000 Blitzer sowie härteres Vorgehen gegen Schnell- und Falschfahrer
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: 000 Blitzer sowie härteres Vorgehen gegen Schnell- und Falschfahrer
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Dragon Capital hat seine 11. Logistikanlage; Staatsfonds von Abu Dhabi zeigt Interesse an Privatisierungen; Erste Investment Nanny ernannt
  • Coronavirus-Update: 14 Regionen erfüllen nicht die Bedingungen zur Lockerung der Coronavirus-Beschränkungen; Einreisevoraussetzungen in die Ukraine; Transiterleichterung; Ukraine wohl nicht auf „grüner Liste“ der EU – Ungarn und Littauen öffnen für Ukrainer; Ukraine hat Landübergänge zur EU geöffnet; Verstärkte Kontrollen in Restaurants
  • Volks- und Finanzwirtschaft: IWF-Prognose zum wirtschaftlichen Rückgang der Weltwirtschaft; Kurzfristige Hryvnia-Staatsanleihen auf Rekordtiefstständen platziert; Ausländische Bestände an ukrainischen Hryvnia-Staatsanleihen um 15% gesunken; Industrieproduktion im Mai -11,7%; BIP in Q1 -1,3%
  • Infrastruktur: „Big Construction„-Programm der Regierung in vollem Gange; Heftigste Regenfälle haben Großteil der Straßen- und Eisenbahnverbindungen der Westukraine zu den Karpaten unterbrochen
  • Logistik, Transport und Tourismus: Reiseverkehr halbierte sich in den ersten fünf Monaten; Flugverkehr nimmt langsam wieder Fahrt auf; Busse starten wieder nach Polen, Deutschland; Frachtverkehr in den ersten 5 Monaten um 16,5% gesunken
  • Energie und Erneuerbare Energie: Ukraine: On the Move: Willem Koppuls neuer Direktor der neuen Handelsabteilung bei Naftogaz; Tankstelle für die EU; Von Krk bis Chop, Persisches Golfgas für die Ukraine?; Politische Schachzüge bedrohen den 7-Milliarden-Dollar-Gasliefervertrag der Ukraine mit Gazprom
  • Immobilienwirtschaft: Gewerbliche Immobilien „haben durch die Pandemie den größten Schlag erlitten
  • Landwirtschaft: Ukraine ist jetzt nach den USA der zweitgrößte Getreideexporteur; Mai Regen, Juni Hitze sorgt für Rekord-Maisernte; Niedrige Produktivität Grundlage für Wachstum in den 2020er Jahren
  • Telekommunikation und IT: Kiew führt IT-Start-Up-Liste an
  • Einzelhandel: Earthsight prangert IKEA an; Steigende Einzelhandelsumsätze im Mai dank e-commerce
  • Arbeitsmarkt: 15% der ukrainischen Lohnempfänger sind Arbeitsmigranten
  • Sonstiges: Umfragen: Europäische Identität der Ukraine scheint sich zu festigen; Ukraine: Land der Zukunft?

Gesetze und Verordnungen:

Die Polizei plant, die Zahl der Blitzer um das 20-fache zu erhöhen, von heute 50 auf 1.000 im Jahr 2022. Das System kann 6.000 Kameras handhaben, was das Ende der sorglosen Geschwindigkeitsübertretungen in der Ukraine bedeutet, so Anton Gerashtschenko, stellvertretender Innenminister, gegenüber der Biz.Liga. Die Regierung will die Bußgelder für Geschwindigkeitsübertretungen um das Siebenfache auf 130 Dollar erhöhen. Gerashchenko will, dass die Ukraine dem Beispiel Finnlands und der Schweiz folgt, wo die Bußgelder als Prozentsatz des Einkommens des Fahrers berechnet werden.

Ab Mittwoch will die Polizei hart gegen das Überfahren roter Ampeln und das Fahren auf Busspuren vorgehen. Ebenfalls ab 1. Juli sollen Ukrainer wegen Trunkenheit am Steuer strafrechtlich verfolgt werden. Die Strafen werden zwischen 640 und 1.280 Dollar und der Verlust des Führerscheins für drei Jahre betragen.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Dragon Capital hat seine 11. Logistikanlage in der Ukraine gekauft, einen pharmazeutischen Lagerkomplex, 10 km westlich der Ringstraße von Kiew. Der Preis für den 13.800 Quadratmeter großen Falbi-Komplex, der bei einer Auktion zur Begleichung eines notleidenden Kredits der Ukreximbank ersteigert wurde, wurde nicht bekannt gegeben. „Heute machen Lagerflächen fast die Hälfte unseres gewerblichen Immobilienportfolios aus“, sagte Tomas Fiala, CEO von Dragon Capital, über ein Portfolio mit einer Gesamtfläche von 335.000 Quadratmetern. Der Falbi-Komplex befindet sich in Svyatopetrivske, 13 km südlich der Zhytomyr-Autobahn.

Der Staatsfonds von Abu Dhabi baut eine „Liaison“ mit dem State Property Fund der Ukraine auf, um sich möglicherweise an den Privatisierungen von sieben großen Staatsunternehmen zu beteiligen: Centrenergo, United Mining and Chemical Company und mehreren regionalen Energieunternehmen. Regionale Vertreter der Mubadala Investment Company, die Vermögenswerte in Höhe von 230 Mrd. Dollar kontrolliert, trafen in Kiew mit ukrainischen Diplomaten und Dmitry Sennichenko, dem Vorsitzenden des State Property Fund, zusammen. „Dies ist ein gutes Signal, dass mächtige Weltakteure das große Potenzial der Ukraine sehen und investieren wollen“, sagte der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba. „Die Beteiligung großer Investitionsfonds macht den Prozess der Großprivatisierung wettbewerbsfähiger“.

Bei der ersten hochkarätigen Ernennung einer „Investment Nanny“ hat Ihor Shovkva, stellvertretender Leiter des Präsidialamtes, die Aufgabe übernommen, das Eisenabbauprojekt der kanadischen Black Iron in Präsident Zelenskiy’s Heimatstadt Kryvyi Rih voranzutreiben, das ein Potenzial von 1 Mrd. Dollar hat. „[Diese] formelle Rolle [wurde] von der ukrainischen Regierung geschaffen, um ausländische Investoren zu unterstützen und persönlich dafür zu sorgen, dass alle Punkte, die zur Umsetzung des Projekts von Black Iron die Unterstützung der ukrainischen Regierung erfordern, angegangen werden“, schreibt Black Iron CEO Matt Simpson aus Toronto auf der Unternehmenswebsite. In einem Interview, das auf der Website der Torontoer Zeitung Globe and Mail veröffentlicht wurde, ruft Präsident Zelenskiy zu mehr kanadischen Direktinvestitionen in der Ukraine auf.

Coronavirus-Update:

Von den 24 Regionen der Ukraine erfüllen nach Angaben des Gesundheitsministeriums 14 nicht die Bedingungen zur Lockerung ihrer Coronavirus-Beschränkungen. Das sind:  Volyn, Dnipropetrovsk, Donezk, Zhytomyr, Transkarpatien, Ivano-Frankivsk, Kiew, Luhansk, Lviv, Mykolaiv, Odessa, Rivne, Ternopil und Chernivtsi. Seit dem 13. März sind in der Ukraine bereits mehr als 1.000 Menschen an Coronavirus-Komplikationen gestorben. Im Vergleich dazu starben in der Ukraine von Januar bis April 102.900 Menschen.  Polen mit fast der gleichen Bevölkerung wie die Ukraine hat 1.356 Koronatodesfälle zu verzeichnen. Die USA haben neun Mal so viele Einwohner wie die Ukraine, aber 122 Mal so viele Todesfälle – 122.000.

In einigen Regionen füllen sich die Coronavirus-Krankenhäuser. Das Gesundheitsministerium meldet diese Belegungen: Transkarpatien – 57%, Chernivtsi – 51%, Vinnytsia – 42% und Kiew – 39,2%.

Premierminister Schmyhal beschwerte sich:Leider haben die lokalen Behörden, die aufgefordert sind, die Quarantäneverbote zu verschärfen, in einigen Fällen einfach beschlossen, vor der Bedrohung die Augen zu verschließen. Liebe Kollegen aus den Regionen: Ich verstehe, dass Ihr Geist bereits mit Wahlen beschäftigt ist, aber auf diese Weise könnten Sie nur auf Kosten von Menschenleben politische Punkte sammeln“.

Für Ausländer, die in die Ukraine einreisen wollen, gibt es zwei Grundvoraussetzungen: eine Krankenversicherung, die die Behandlung durch Covid-19 abdeckt, und die Möglichkeit, sich für zwei Wochen nach der Ankunft selbst zu isolieren. Zur Selbstisolierung gehört ein zweiwöchiger Aufenthalt in einem Hotel oder Apartment, ohne sich weiter als in einem Radius von zwei Kilometern zu entfernen. Dies wird über die Diy Vdoma Smartphone-App überwacht und ist für Bewohner von Ländern der „roten Zone“ – USA, Großbritannien, Kanada, Russland, Weißrussland und etwa die Hälfte der EU, einschließlich Frankreich, Italien und Spanien – obligatorisch. Die Liste der Länder der roten und grünen Zone finden Sie hier.

Reisende, die in der Ukraine ankommen, müssen sich nicht mehr für zwei Wochen selbstisolieren, wenn sie nach ihrer Ankunft einen PCR-Test auf den Coronavirus machen und ein negatives Ergebnis erhalten, beschloss das Kabinett. Die UIA hat in Boryspil ein Coronavirus-Testlabor eingerichtet.

Transitreisen durch die Ukraine sind ohne Unterbringung unter Selbstisolation erlaubt. Das Ministerkabinett verabschiedete die Regeländerung aus Rücksicht auf das Geschäftsmodell der Ukraine International Airlines. In den letzten Jahren reiste etwa die Hälfte der internationalen Passagiere der UIA im Transit durch Kiew Boryspil.

Wenn die EU am Mittwoch wieder für den begrenzten Tourismus öffnet, wird die Ukraine möglicherweise nicht auf der „grünen Liste“ der zugelassenen Länder stehen, berichtet eurointegration.com.ua. Genehmigte Länder haben Infektionsraten, die unter der EU-Rate von 16 Fällen pro 100.000 Menschen liegen, die in den vergangenen zwei Wochen verzeichnet wurde. Die aktuelle Rate der Ukraine liegt bei 26,6 pro 100.000 Menschen – Tendenz steigend.

Ungarn hat am Montag alle Straßenkontrollpunkte mit der Ukraine geöffnet, sagte Ungarns Außenminister Peter Szijjarto auf einer Pressekonferenz in Kiew. Während die Ungarn ohne Einschränkungen in die Ukraine einreisen können, gelten für Ukrainer innerhalb Ungarns Reisebeschränkungen.

Litauen könnte diese Woche für Besucher aus der Ukraine öffnen, sagte Litauens Außenminister Linas Linkevičius. Polens PKP Intercity nahm am Montag den internationalen Eisenbahnverkehr wieder auf. Es wird erwartet, dass die Personenzugverbindungen zwischen der Ukraine und Polen nach dem 1. Juli wieder aufgenommen werden. Die Wiederaufnahme des Bahnverkehrs mit Russland, einem Land mit hoher Covid-19-Infektion, „steht noch nicht auf der Tagesordnung“, sagte der stellvertretende ukrainische Außenminister Vasily Bodnar gegenüber Liga.net.

Die Ukraine hat alle ihre Landübergänge zur EU und zur Republik Moldau wieder geöffnet. Zehn Grenzübergänge sind mit Belarus und Russland geöffnet. Der Status aller ukrainischen Grenzübergänge kann auf dieser interaktive Karte, die vom Staatlichen Grenzschutz gepflegt wird, abgefragt werden. Weitere Einzelheiten zur Ein- und Ausreise aus der Ukraine finden Sie in diesem Bericht von Kyiv Post.

Um die anhaltende Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen, plant die Regierung, mindestens 10.000 Restaurants zu kontrollieren und die Einhaltung der Maskenpflicht in Bussen, Zügen und U-Bahnen zu verschärfen. Nach Angaben des Präsidentenbüros verdreifachen sich die Kontrollen und Bußgelder. Schärfere Maßnahmen obliegen den Gouverneuren der acht Regionen – größtenteils im Westen -, in denen die Infektionsrate als übermäßig hoch gilt: Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Lviv, Rivne Ternopil, Volyn, Transkarpatien und Zhytomyr.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt über die Quarantäne: „Die Regierung hat deutlich gemacht, dass sie nicht länger die politischen Kosten für die Verlängerung der Quarantäne tragen will, vor allem, wenn rivalisierende Politiker die öffentliche Ungeduld und Feindseligkeit vor den Kommunalwahlen im Oktober ausnutzen.“

Volks- und Finanzwirtschaft:

Der IWF hat seine Prognose für den wirtschaftlichen Rückgang der Weltwirtschaft in diesem Jahr stark nach unten korrigiert – auf 4,9% gegenüber 3% im April. Ein Rückgang von 4,9% kann mit dem Verschwinden der deutschen Wirtschaft verglichen werden, die 4,6% des globalen BIP ausmacht. Der IWF macht diese neuen Prognosen: USA – 8%; Deutschland – 7,8%. Indien – 4,5% und China +1%. „Gute Nachrichten über den [Coronavirus-]Impfstoff und die Behandlungsmöglichkeiten sowie zusätzliche politische Unterstützung können zu einer schnelleren Erholung der Wirtschaftstätigkeit führen„, so der IWF. „Aber … weitere Infektionswellen können das Wachstum umkehren.“

Unterstützt durch den neuen, niedrigen Leitzins konnte das Finanzministerium kurzfristige Hryvnia-Staatsanleihen auf Rekordtiefstständen platzieren: 7,24% für Dreimonatspapiere und 7,71% für Sechsmonatspapiere. Vor zwei Wochen senkte die Zentralbank den Leitzins der Ukraine von 8% auf 6%. In der wöchentlichen Anleihenauktion am Dienstag wurden 2-jährige Anleihen mit einer Rendite von 10,5% und 3-jährige Anleihen mit 10,6% verkauft. Die größten Rückgänge gab es bei zwei Laufzeiten, die in der Vorwoche nicht verkauft wurden – 1-jährige Anleihen fielen um 100 Basispunkte und 9-Monats-Anleihen um 80 Basispunkte.  Durch die Platzierung der sechs Emissionen wurde ein Hryvnia-Äquivalent von 234 Mio. Dollar erzielt, schreibt das Finanzministerium auf Facebook.

Die ausländischen Bestände an ukrainischen Hryvnia-Staatsanleihen sind seit Anfang dieses Jahres um 15% auf den Gegenwert von 3,75 Mrd. Dollar gesunken, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Im vergangenen Jahr stiegen die ausländischen Bestände um das 18-fache und erreichten am 31. Dezember 4,3 Mrd. Dollar.

In einer Bewegung, die das Vertrauen in die Hryvnia-Staatsanleihen untergraben könnte, bezeichnet der Rada-Abgeordnete Oleksandr Dubinsky diesen Markt als „Pyramidensystem„. In einer Eingabe an den Finanzausschuss der Rada schlägt er eine Alternative vor: ein Programm zum Rückkauf von Vermögenswerten. Ivan Verstyuk, Wirtschaftsredakteur von NV, warnt davor: „Indem er von einer ‚Pyramide‘ spricht. Dubinsky und seine Genossen schrecken ausländische Investoren ab, nicht weniger als Igor Kolomoisky mit seinen Äußerungen über die Notwendigkeit er Erklärung einer Zahlungsunfähigkeit“.

Die Zentralbank stellte die Berechnung des ukrainischen Interbankzinssatzindexes (UIIR) ein und ersetzt ihn durch einen neuen Indikator für den Wert der Ressourcen auf dem Interbankkreditmarkt. Unter Verwendung einer fortschrittlicheren Berechnungsmethode wird die Nationalbank der Ukraine einen neuen täglichen Index herausgeben: den ukrainischen OverNight Index Average, oder UONIA.

Die Industrieproduktion der Ukraine fiel im Mai im Jahresvergleich um 11,7%, weniger als der Rekordrückgang von 16,2% im April zum Vorjahr. Nach Angaben von Ukrstat war der größte Rückgang im Mai die Kohleförderung – minus 44,5%. Den einzigen signifikanten Anstieg gab es bei pharmazeutischen Produkten – plus 8,8%. Von Januar bis Mai ist die Industrieproduktion im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2019 um 8,7% gesunken. Die Stromerzeugung sank um 11,2%, das verarbeitende Gewerbe um 10% und der Bergbau um 6,6%. Im vergangenen Jahr ging die Industrieproduktion im Vergleich zu 2018 um 1,8% zurück.

Das Bruttoinlandsprodukt der Ukraine fiel im ersten Quartal um 1,3% und ist damit etwas besser als die im vergangenen Monat veröffentlichte vorläufige Schätzung, die einen Rückgang um 1,5% vorsah, berichtet Ukrstat. Der Rückgang im ersten Quartal erfolgte nach einem enttäuschenden Wachstum im vierten Quartal von 2,9%.

Infrastruktur:

Während das „Big Construction„-Programm der Regierung in vollem Gange ist, arbeitet Ukravtodor an 224 Straßenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 3.000 km in 23 Regionen. Mit einem Budget von 3,4 Mrd. Dollar in diesem Jahr sieht der Straßenbauplan den Wiederaufbau von 4.200 km bis zum Ende der Bausaison im Oktober vor.

Die Arbeiten am Wiederaufbau der 505 km langen Autobahn M-05 Kiew-Odessa schreiten voran, sagte Oleksandr Kubrakov, Chef von Ukravtodor, am Mittwoch bei der Einweihung eines 25 km langen, wiederaufgebauten Abschnitts an der Grenze zwischen Kiew und Tscherkassy. Nächsten Monat sollen die Arbeiten an dem 40 km langen Abschnitt südlich von Bila Tserkva beginnen. Bis Ende nächsten Jahres sollen drei Viertel der Autobahn neu gebaut, Linksabbiegungen eliminiert, zwei Anschlussstellen hinzugefügt, moderne Rastplätze gebaut und Weight-in-Motion-Geräte installiert werden, um übergewichtige Getreidelastwagen abzufangen. Ein Teil der Arbeiten wird von der EBRD und der Europäischen Investitionsbank finanziert.

Mit der Wiederaufnahme des Bahnverkehrs am vergangenen Freitag in den Ivano-Frankivsk-Bergkurort Yaremche verkehren die Züge nun auf wichtigen Strecken in den Karpaten. Bis Donnerstagabend war der Straßenzugang in der Region weitgehend wiederhergestellt. Am Mittwochmorgen, nach 48 Stunden heftigen Regens, waren Siedlungen überflutet: 161 in Ivano-Frankivsk, 15 in Chernivtsi und acht in Lviv. Die Regierung werde 25 Mio. Dollar für die Reparatur der Überschwemmungen ausgeben, schrieb Premierminister Schmygal auf Facebook.

Die heftigsten Regenfälle seit über einem Jahrzehnt haben einen Großteil der Straßen- und Eisenbahnverbindungen der Westukraine zu den Karpaten unterbrochen. Flussüberschwemmungen und Schlammlawinen haben 90 Brücken, 110 km Straßen und lange Abschnitte der Flussdämme zerstört. Ukravtodor, die staatliche Autobahnbehörde, berichtet, dass 130 weitere Brücken und 427 km Straßen beschädigt sind.

Der kommerzielle Holzeinschlag in den Karpaten ist in den letzten fünf Jahren um 20% zurückgegangen und ist nicht schuld an den Überschwemmungen, sagt Andriy Zablotsky, Leiter der staatlichen Forstbehörde. Im vergangenen Jahr wurden 3,3 Mio. Kubikmeter abgeholzt. Er behauptet, dass der illegale Holzeinschlag in den Karpaten von 12.000 Kubikmetern im Jahr 2016 auf 3.600 Kubikmeter im vergangenen Jahr zurückgegangen sei. Mit den Worten „der Wald ist kein Damm zur Hochwasserprävention und Wasserrückhaltung„, teilte er mit, dass in dieser Woche 2,8 Mrd. Kubikmeter Regen auf die Region Ivano-Frankivsk fielen, zehnmal mehr als die Rückhaltekapazität des Waldes.

Logistik, Transport und Tourismus:

Der Reiseverkehr halbierte sich in den ersten fünf Monaten dieses Jahres auf 20 Mrd. Passagierkilometer. Die Zahl der Bahnpassagiere belief sich auf 28 Mio., ein Rückgang von 56% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrstat. Die Zahl der Straßenpassagiere ging um 45% auf 420 Mio. zurück. Die Zahl der Flugpassagiere ging um 56% auf 2 Mio. Passagiere zurück. Im vergangenen Jahr stieg der Reiseverkehr gegenüber 2018 um 3%.

Die UIA wird diesen Sommer von Kiew Boryspil aus 25 ausländische Städte anfliegen: Amsterdam, Athen, Baku, Barcelona, Batumi, Berlin, Chisinau, Dubai, Frankfurt, Istanbul, Lanarca, London, Madrid, Mailand, München, Neapel, Nizza, Paris, Prag, Rom, Tiflis, Tel Aviv, Toronto, Wien und Eriwan. Die UIA wird auch von Odessa nach Istanbul und Tel Aviv fliegen. Inlandsflüge werden von Kiew nach Kherson, Lviv und Odessa durchgeführt. Die UIA erwähnte keine Wiederaufnahme der Flüge nach New York.

SkyUp, die größte Billigfluggesellschaft der Ukraine, nahm am Freitag den Inlandslinienverkehr mit Flügen von Kiew nach Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaporizhia wieder auf. Eine Woche später nimmt die Fluggesellschaft innerregionale Flüge auf – Kharkiv-Lviv, Kharkiv-Odessa, Lviv-Odessa und Lviv-Kherson. Alle Tickets beginnen bei $18,50, ohne Gepäck.

SkyUp plant die Wiederaufnahme internationaler Flüge am 1. Juli mit Flügen von Kiew Boryspil nach Georgien und Albanien. Belavia, Czech, KLM, Lufthansa, Ryanair, UIA und Windrose haben begonnen, begrenzte Strecken von Kiew Boryspil aus zu fliegen. Wizz Air fliegt von Kiew Sikorsky aus.

Die Ukrainer können ab Mittwoch frei in die Türkei fliegen. 1. Juli, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy auf Facebook nach einem Treffen mit Yagmur Ahmet Guldere, dem türkischen Botschafter in der Ukraine. Reisende aus der Ukraine müssen sich im Vorfeld nicht auf Covid-19 testen lassen und werden bei der Ankunft nicht der Selbstisolierung unterworfen. Azur Air Ukraine, Pegasus Airlines, SkyUp, Turkish Airlines und Windrose planen, die Flüge noch in dieser Woche aufzunehmen.

UIA hat am Flughafen Boryspil ein Labor eingerichtet, um bei Mitarbeitern und Reisenden eine PCR auf das Coronavirus durchzuführen. Es dauert drei Stunden, um ein Ergebnis vom PCR-Test zu erhalten. Tunesien und Montenegro werden den Ukrainern diesen Sommer einen Besuch erlauben, wenn sie innerhalb von zwei Tagen nach ihrer Abreise negative PCR-Tests machen lassen.

Ab dem 1. Juli wird Polen den Fluggesellschaften erlauben, Flüge durchzuführen, bei denen alle Passagiersitze besetzt sind. Im Juni durften Fluggesellschaften nur die Hälfte der Sitze in Flugzeugen besetzen. Am 1. Juli nehmen LOT und Wizz Air ihre Flüge zwischen der Ukraine und Polen wieder auf.

Das ukrainische Außenministerium hat eine interaktive, aktualisierbare Online-Karte veröffentlicht, die zeigt, wohin in der Welt die Ukrainer im Zeitalter des Coronavirus reisen können und wohin nicht. Fahren Sie mit der Maus über ein Land und es erscheint eine ukrainischsprachige Liste mit Einschränkungen und Bedingungen. Obwohl sie für ukrainische Staatsangehörige bestimmt ist, können einige Länderbeschränkungen für Einwohner der Ukraine oder für alle Personen gelten, die in der Ukraine ein Flugzeug besteigen.

Die deutsche Gesellschaft Flixbus hat den Busverkehr von Kiew nach Krakau, Budapest, Wien und in 10 weitere deutsche Städte wieder aufgenommen. Die Busse von Odessa nach Prag starten am kommenden Freitag. Letzten Montag startete der Konkurrent Ecolines den Busverkehr von Kiew nach Wroclaw in Polen. Die Fahrgäste müssen während der gesamten Fahrt eine Maske tragen.

Die von Frachtunternehmen transportierte Fracht fiel von Januar bis Mai im Jahresvergleich um 16,5% auf 229 Mio. Tonnen. Die Bahnfracht ging um 9,4% auf 120 Mio. Tonnen zurück. Der Lkw-Frachtverkehr ging um 23% auf 71 Mio. Tonnen zurück. Die Güterbeförderung auf Flüssen ging um 10% auf 1,7 Mio. Tonnen zurück. Der Pipeline-Frachtverkehr ging um 25% auf 37 Mio. Tonnen zurück. Die Luftfracht ging um 4% auf 30.000 Tonnen zurück. Aufgrund der steigenden Anzahl von Flügen von und nach China stieg die Luftfracht, gemessen in Tonnenkilometern, im Jahresvergleich um 9% auf 134 Mio. Tonnenkilometer.

Energie und Erneuerbare Energie:

On the Move: Naftogaz hat Willem Koppuls, einen Veteranen der osteuropäischen Gasmärkte, zum Direktor der neuen Handelsabteilung des staatlichen Energieunternehmens ernannt. Koppuls, ein gebürtiger Niederländer, hat in der Ukraine und der Region für Gaz de France, EDF, GDF SUEZ und ENGIE gearbeitet, berichtet Naftogaz. Im April wurde Andriy Favorov, Direktor des integrierten Gasgeschäfts bei Naftogaz, entlassen und seine Abteilung wurde in die Bereiche Handel sowie Exploration und Produktion aufgeteilt. Im Mai wurde Sanzhar Zharkeshov aus Kasachstan zum Leiter der Abteilung Exploration und Entwicklung ernannt.

“Ukraine Becomes Unlikely Beneficiary of Natural Gas Glut” titelt eine Bloomberg-Geschichte über das Geschäft von Naftogaz mit der Gasspeicherung für die EU. Im Vergleich zu dieser Zeit im vergangenen Jahr hat sich das Volumen des in den unterirdischen Lagerstätten der Ukraine gelagerten EU-Gases auf 2,8 Mrd. Kubikmeter verdreifacht, und die Zahl der Unternehmen, die Raum mieten, ist von sieben auf 54 gestiegen. Da in Europa bis Anfang September voraussichtlich kein Speicherplatz mehr zur Verfügung stehen wird, verfügt die Ukraine nun über 13 Mrd. Kubikmeter leere Speicher, etwa 13% der europäischen Kapazität. Die Kosten für die Speicherung von Gas in der Ukraine – 3,16 € pro Megawattstunde – können die Hälfte der Kosten für die Speicherung in der EU betragen.

Die in der Ukraine gelagerten Erdgasreserven stiegen in der vergangenen Woche auf 19,2 Mrd. Kubikmeter, das sind 48% mehr als zu diesem Zeitpunkt des letzten Jahres. Das unterirdische Speichersystem der Ukraine besteht aus 12 erschöpften Feldern, hauptsächlich im Westen, aber auch in den Oblasten Sumy, Kharkiv und Luhansk. Ukrtransgaz berichtet, dass das System zu 62% voll ist.

Gas aus dem Persischen Golf könnte nächstes Jahr über einen schwimmenden LNG-Terminal, das Kroatien vor der Insel Krk in der nördlichen Adria baut, in die Ukraine gelangen. Mit einem Durchsatz von 2,6 Mrd. Kubikmeter pro Jahr wird der Terminal Anfang nächsten Jahres an das mitteleuropäische Gasleitungsnetz angeschlossen. Krk liegt 850 km südwestlich von Chop, dem wichtigsten Grenzübergang von Transkarpatien nach Ungarn. Sergey Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gasleitungsnetzbetriebssystems, schreibt auf Facebook: „Großartige Neuigkeiten. In der Nähe der Ukraine wird ein weiterer LNG-Terminal in Betrieb genommen. Ukrainische Händler werden mit dem Einkauf und den Lieferungen über Ungarn beginnen können“.

Bis zum 1. Juli wird Gazprom 1,5 Mrd. Dollar an die polnische Öl- und Gasgesellschaft PGNiG zurückgeben, um die seit 2014 geleisteten Überzahlungen auszugleichen, berichtet PGNiG. Am 30. März gewann PGNiG einen Rechtsstreit vor dem Stockholmer Schiedsgericht. Gazprom habe Anfang des Monats Berufung eingelegt, habe sich aber bereit erklärt, bis zur endgültigen Entscheidung zu zahlen, so PGNiG. Der Jamal-Vertrag, der 1996 von Polen und Russland unterzeichnet wurde, enthält eine „take or pay„-Klausel, nach der Polen bis 2022 8,7 Mrd. Kubikmeter kaufen muss. Polen hat erfolgreich argumentiert, dass Gazprom überhöhte Preise über dem regionalen Durchschnitt verlangte.

Ohne einen ukrainischen „Ship-or-Pay„-Gastransportvertrag mit Gazprom sei Polen gezwungen, für die Nutzung des polnischen Abschnitts der russischen Jamal-Europa-Pipeline niedrigste Durchleitungsgebühren zu akzeptieren, schreibt die Financial Times in einem Leitartikel: “Poland counts the cost of turning down Russian gas taps.”  Die FT schreibt über die Nutzung der EuRoPol-Gasleitung durch Gazprom: „Für das dritte Quartal 2020 wird es für einen polnischen Transittarif zahlen, der 2,5-mal niedriger ist als für den ukrainischen Transit.“

Der 5-Jahres-Vertrag der Ukraine mit Russland über 7 Mrd. Dollar für den Gastransit könnte durch einen Schritt bedroht werden, der die Unabhängigkeit des ukrainischen Gastransportbetreibers zu einem Zeitpunkt untergräbt, da die EU-Zertifizierung im Gange ist. Aura Sabadus warnt in einem Blog des Atlantic Council davor, dass politische Schritte von pro-russischen Rada-Mitgliedern Gazprom die Möglichkeit geben könnten, vom „Take-or-Ship„-Vertrag zurückzutreten, der sich für das staatliche russische Energieunternehmen als kostspielig erweist. Sabadus schreibt: „Seit Anfang des Jahres hat Russland durchschnittlich 133 Millionen Kubikmeter pro Tag transportiert, was bedeutet, dass es nur drei Viertel der gesamten gebuchten Kapazität nutzt, aber für die vollen 178 Millionen Kubikmeter pro Tag bezahlt hat, während die europäischen Hub-Preise auf Rekordtiefststände fielen und die Gewinne von Gazprom schrumpfen ließen“.

 “Ukraine’s worst move yet”, schreibt Alan Riley in einem zweiten Blog des Atlantic Council, in dem er vor der Entlassung von Walter Boltz, dem österreichischen Vorstandsvorsitzenden des ukrainischen Übertragungsnetzbetreibers, warnt. „Die Entlassung ist extrem gefährlich und hat enorme Auswirkungen auf den gesamten Reformkurs der Ukraine“, schreibt Riley, ein leitender Mitarbeiter des Global Energy Center des Atlantic Council. Wenn gegen EU-Regeln verstoßen wird, warnt er: „Gazprom könnte den Transitvertrag und damit die garantierten Gebühren, die die Ukraine braucht, zurückziehen“, warnt er.

Immobilienwirtschaft:

Gewerbliche Immobilien „haben durch die Pandemie den größten Schlag erlitten„, so die Nationalbank der Ukraine in ihrem jüngsten Bericht zur Finanzstabilität. Die Mieten für Einkaufszentren liegen 13% unter dem Niveau vom vergangenen Juni. Am stärksten betroffen ist das Bürosegment, wo sich der Leerstand mehr als verdoppelt hat, das Volumen neuer Angebote um 85% gesunken ist und Vermieter anfingen, neuen Mietern 20% Rabatte anzubieten.

Landwirtschaft:

Im Getreidewirtschaftsjahr, das heute Dienstag zu Ende geht, wird die Ukraine 9,6 Mrd. Dollar mit den Getreideverkäufen verdient haben, die nach den USA an zweiter Stelle stehen, sagte Nikolai Gorbachev, Chef des ukrainischen Getreideverbandes, gegenüber Reportern.  „Wir haben bereits so große Länder wie Russland, Argentinien und Brasilien hinter uns gelassen“, sagte er. Vergleichbare Zahlen sind: Argentinien – $9,3 Mrd. und Russland – $7,9 Mrd..

Mit Blick auf die Zukunft, sagte er: „Der vielversprechendste Markt für die Ukraine wird Asien sein, insbesondere China und Indonesien. Dort wächst eine neue Generation heran, die weniger Reis, dafür aber mehr Weizen konsumiert. Darüber hinaus gibt es eine positive demographische Situation“. Im Jahr 2018 verdrängte die Ukraine die USA als Hauptlieferant von Mais nach China.

In diesem Jahr wird die Ukraine eine Rekordmaisernte verzeichnen und die zweitgrößte Weizenernte in der Geschichte, prognostiziert der Getreideverband. Dem symbolischen Ziel einer 100-Millionen-Tonnen-Ernte näherkommend, soll die diesjährige Ernte 97 Mio. Tonnen erreichen. Davon werden 61% – oder 59 Mio. Tonnen – auf die Weltmärkte exportiert werden.

Die Maisernte soll 37 Mio. Tonnen erreichen, von denen 84% oder 31 Mio. Tonnen über die Häfen am Schwarzen Meer in die Welt exportiert werden sollen. In ähnlicher Weise dürfte die Ukraine eine starke Weizenernte haben – 27 Mio. Tonnen, verglichen mit 28 Mio. Tonnen im letzten Jahr. In diesem Jahr werden 18 Mio. Tonnen, d.h. zwei Drittel, exportiert werden.

Die starken Ernten kommen nach einem trockenen Winter, der die Sorge vor einer Dürre ausgelöst hat. Mit Beginn der Ernten, berichtet der Getreideverband: „Die Regenfälle im Mai korrigierten die Frühjahrsdürre und verbesserten die Bodenfeuchtigkeit sowohl für die Winter- als auch für die Frühjahrskulturen erheblich, und das heiße Juni-Wetter fördert das Wachstum und die Kornreifung.“

Die meisten ukrainischen Frühjahrskulturen befinden sich dank der Rückkehr des warmen Wetters im größten Teil des Landes in gutem oder zufriedenstellendem Zustand, berichtete die Landwirtschaftsberatung APK-Inform unter Berufung auf Wettervorhersagen. Die Dürre betraf nur Teile der Südukraine, eine Region, in der vor zwei Wochen mit der Ernte von Wintergerste begonnen wurde. In ähnlicher Weise berichtet UkrAgroConsult, dass das heiße Wetter im Juni, gemischt mit Regen, die Qualität und Quantität der auf den Feldern reifenden Feldfrüchte – Gerste, Weizen, Mais und Sonnenblumen – günstig beeinflusst hat.

Aufgrund des guten Wetters könnte die Prognose der Regierung, die eine Getreideernte von 68 Mio. Tonnen vorsieht, nach oben korrigiert werden, sagt Wirtschaftsminister Igor Petrashko. Andere offizielle Prognosen sind: Ölsaaten – Sonnenblumen, Sojabohnen und Raps – 20 Mio. Tonnen; Kartoffeln – 20 Mio. Tonnen; Zuckerrüben – 9 Mio. Tonnen; und Gemüse – 9 Mio. Tonnen.

Die niedrige Produktivität bildet die Grundlage für das Wachstum in den 2020er Jahren. Der durchschnittliche Weizenertrag der Ukraine beträgt vier Tonnen pro Hektar – die Hälfte des französischen Ertrags von acht Tonnen pro Hektar. Bei Mais liegt der durchschnittliche Ertrag der Ukraine bei sieben Tonnen pro Hektar und damit deutlich unter den 12 Tonnen pro Hektar, die im US-Bundesstaat Iowa verzeichnet werden. Die alternde Bevölkerung der Ukraine bedeutet, dass der Verbrauch nicht steigen wird. „Die Vereinigten Staaten bauen 350 Millionen Tonnen Mais an und exportieren mehr als 50 Millionen Tonnen. Die Ukraine hat in diesem Jahr 35 Mio. Tonnen Mais produziert und 30 Mio. Tonnen exportiert „, sagte Gorbachev.

Telekommunikation und IT:

Kiew wird in einem Bericht des Forschungszentrums Startup Blink zum besten Start-up-Ökosystem im aufstrebenden Europa gekürt. Von 1.000 Städten auf der ganzen Welt liegt Kiew an Stelle 32 der besten Ökosysteme der Welt, als acht bestes in Europa und als erstes im aufstrebenden Europa ausgezeichnet. Startup Blink bewertet die Städte nach der Anzahl der Neugründungen, nach ihrer Innovationskraft und nach dem Geschäftsumfeld.

Für Kiew nennt der Bericht die Qualität der Entwickler als den Hauptfaktor, der zur Stärke von Start-ups beiträgt. Michael Buryk, Moderator des Podcasts „Made in Ukraine Tech Startup Edition“, berichtet Emerging Europe: „Die Ukraine verfügt mit mehr als 16.000 IT- und 130.000 Ingenieurabsolventen jährlich über den größten IT-Arbeitspool in Europa“.

Einzelhandel:

Das britische NGO Earthsight erhebt in einem Bericht Anklage, dass das schwedische Möbelhandelsunternehmen IKEA Klappstühle aus 4.000 Lkw-Ladungen Buchenholz hergestellt habe, das im vergangenen Jahr in den ukrainischen Karpaten während einer 10-wöchigen „Ruheperiode„, in der Luchs und Braunbär versuchen, sich zu paaren, illegal geschlagen wurde. Als Antwort darauf sagte VGSM, die Nachfolgefirma von Swedwood Ukraine, dass sie seit einem Jahrzehnt kein Holz für die Terje-Stühle von IKEA geliefert habe und dass es gesetzlich erlaubt sei, während der Paarungszeit von April bis Mitte Juni im Wald von Velyky Bychkiv Holz zu schlagen. In Stockholm teilt IKEA Reuters mit, dass es seine Holzlieferkette in der Ukraine überprüfen wird.

Da die Ukrainer e-commerce begrüßen, stiegen die Einzelhandelsumsätze im Mai gegenüber April um 15%. Die Mai-Umsätze gingen gegenüber dem Vorjahr um 3% zurück. Für den Zeitraum Januar-Mai stiegen die Einzelhandelsumsätze um 3%, berichtet Ukrstat. Im Vergleich dazu stiegen die Umsätze des stationären Einzelhandels im vergangenen Jahr um 10,5% yoy.

In den ersten fünf Monaten waren die größten Wachstumsregionen im Einzelhandel: Die Stadt Kiew wuchs um 11,6%, Zaporizhia um 10,5% und Kirovograd um 8,8%. Nach der Stadt Kiew waren die drei wichtigsten regionalen Märkte für Januar-Mai: Dnipropetrovsk – 32,66 Mrd. UAH; Kiew – 27,83 Mrd. UAH und Odessa – 24,60 Mrd. UAH.

Im Mai kehrten die „wichtigsten Einzelhandelssektoren“ der Ukraine weitgehend auf das Vorkrisenniveau vom Februar zurück, berichtet die PrivatBank, die größte Bank des Landes. Ausgehend von Daten über die Verwendung von Bankkarten lag der „bargeldlose Umsatz“ in Lebensmittelgeschäften im Mai 23% über dem Februar. Der Umsatz mit Elektronik- und Haushaltsgeräten ging im April um 43% zurück und normalisierte sich dann im Mai wieder. Auch die Ausgaben an den Tankstellen haben sich im Mai wieder normalisiert. Die Bank kommt zu dem Schluss: „Im Mai 2020 erreichte der Handelsumsatz in den wichtigsten Einzelhandelssektoren das Vorkrisenniveau“.

Arbeitsmarkt:

Etwa 15% der ukrainischen Lohnempfänger sind Arbeitsmigranten, die überwiegend in der EU arbeiten, berichtet eine neue Studie der Europäischen Kommission mit dem Titel „The Impact of Labor Migration on the Ukrainian Economy„. Da 85% der ukrainischen Arbeitsmigranten heute in der EU arbeiten, machten die Überweisungen von Arbeitskräften im vergangenen Jahr 10% des ukrainischen BIP aus. Die Rücküberweisungen des letzten Jahres sind etwa sechsmal so hoch wie die ausländischen Direktinvestitionen. Im Jahrzehnt 2010-2019 verdreifachte sich die Arbeitsmigration auf 3,2 Mio. Menschen, so der 26-seitige Bericht von Jerzy Pienkowski, einem Mitarbeiter der Europäischen Kommission. Die Überweisungen von Arbeitskräften, ist nach den Lebensmittelexporten der zweitgrößte Devisenbringer der Ukraine, gingen im April um 11,2% gegenüber dem Vorjahr zurück, berichtet die Nationalbank der Ukraine.

Sonstiges:

Die europäische Identität der Ukraine scheint sich zu festigen, so das Ergebnis einer landesweiten Umfrage, die vor zwei Wochen von der in Kiew ansässigen soziologischen Forschungsgesellschaft Active Group durchgeführt wurde. Fast ein Viertel der Befragten gab an, in den letzten drei Jahren im Rahmen der Visafreiheit in die EU gereist zu sein. Auf die Frage, ob sie sich als Europäer betrachten, antworteten 57% mit Ja und 38% mit Nein.

Die Ukraine: Land der Zukunft? In der jährlichen Umfrage von Emerging Europe über das wirtschaftliche Potenzial der Städte in der Region erzielte die Ukraine hohe Punktzahlen: Lviv – 2. Platz; Kiew, Kharkiv und Chisinau – 3. Platz; Dnipro – 5. Platz; und Odessa – 6. Tiflis (Georgien) belegte den ersten Platz.

Das Nationale Anti-Korruptionsbüro der Ukraine hat den ehemaligen Infrastrukturminister Wolodymyr Omelyan beschuldigt, die Hafengebühren illegal um 20% gesenkt zu haben, was den Staat angeblich 1,2 Mio. Dollar gekostet haben soll. Omelyan sagt, die Entscheidung im Dezember 2017 sei mit Zustimmung des Kabinetts getroffen worden, um zu versuchen, die Häfen der Ukraine wettbewerbsfähiger zu machen.

Anna Derevyanko, Executive Director der European Business Association, protestiert: „Wenn Vertreter, die für Veränderungen stehen, für ihre Initiative und Entscheidungen verfolgt und bestraft werden, stellt sich die Frage, ob andere bereit sind, Verantwortung zu übernehmen und qualitative Veränderungen einzuleiten, um echte Reformen im Land umzusetzen.“

Der American Chamber of Commerce zitiert eine Studie von VoxUkraine, die besagt, dass eine 50%ige Senkung der Hafengebühren Verluste in Höhe von 48,4 Millionen Dollar verursacht, aber auch zusätzliche Steuereinnahmen in Höhe von 167,7 Mio. Dollar bringt.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.