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Dienstag, 22 September

Gesetze und Verordnungen: Rada setzt nicht auf grüne Anleihen, um Wind und Solarschulden zu bezahlen Außenhandel: Handel mit China doppelt so hoch wie der Handel mit Russland; Vernachlässigter Handelspartner Rumänien neu im Fokus
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Rada setzt nicht auf grüne Anleihen, um Wind und Solarschulden zu bezahlen
  • Außenhandel: Handel mit China doppelt so hoch wie der Handel mit Russland; Vernachlässigter Handelspartner Rumänien neu im Fokus
  • Coronavirus-Update: Einreiseverbot auf Transitreisende ausgeweitet; Corona-Infektionen oben, Kontrollen unten
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Einwurf Staatshaushalt – 5 Mrd. Dollar für Straßenbau und 100 Mio. Dollar für Digitalisierung; Korruptionsbekämpfung auf dem Rückzug?!; Ansichten zum Anleihemarkt; Griwna bei 28 USD; Trotz Rezession steigende Zahl an Firmenregistrierungen
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Beginn der Arbeiten am 200-Millionen-Dollar-Flughafen von Dnipro; Neue Landebahnen für Odessa und Kherson; Poly Changda bereitet sich auf Ausschreibung für den Bau eines Teils der Kiewer Umgehungsstraße vor
  • Logistik, Transport und Tourismus: Azur fliegt von Kiew nach Chicago, Miami und NY; Wizz Air kürzt weitere Flüge bis zum Frühjahr; European Travel Insurance – 63% weniger Touristen als im Sommer 2019 versichert; Straßenverkehr in Kiew im August 7% über Vorjahr; Fitch-Upgrades UZ; Weitere Unternehmen bewerben sich um Teilnahme am UZ-Pilotprojekt
  • Energie und Erneuerbare Energien: Solar- und Windproduzenten ärgern sich über 1 Mrd. USD an offenen Forderungen; Mysteriöse Explosion in Vorort von Kiew; 2 Mrd. Dollar für Lieferung russischen Gases in die EU in 2020; Ukrainische Gasimporte über einen US-LNG-Gashändler gescheitert; Ukraine beginnt die ‚Gas-Revolution‘ – Wahl für Haushalte; Kiew hat die günstigsten Haushaltsstrompreise von 33 europäischen Hauptstädten
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Anleger stürzen sich auf Eurobond-Angebot von Metinvest; Antonov‘s neuen Ziele
  • Automobilmarkt: ZAZ will Arkana, einen Renault-SUV für ukrainische Straßen, herstellen
  • Hotel- und Gastgewerbe: Hotelauslastung in Odessa bei 68%; US-Darlehen zur Fertigstellung des Sheraton neben dem Kiewer Olympiastadion

Gesetze und Verordnungen:

Da die Staatsverschuldung gegenüber Solar- und Windenergieproduzenten Ende des Jahres voraussichtlich eine Milliarde Dollar erreichen wird, lehnte die Rada einen Gesetzentwurf ab, der „grüne Anleihen“ zur Rückzahlung der Schulden mit staatlichen Garantien ausstatten sollte. Ukrenergos bisherige Schulden belaufen sich auf 778 Mio. Dollar. In diesem Monat bezahlt der staatlich garantierte Käufer GarPok nur ein Drittel der neuen Rechnungen.

Nachdem die Regierung nicht genügend Stimmen aufbrachte, sagte Olga Eremina, Senior-Banker für Energie im EBRD-Büro in der Ukraine: „Gegenwärtig sehen wir nicht, wie die Regierung in der Lage sein wird, dieses Problem zu lösen. Die Bank, ein wichtiger Kreditgeber für erneuerbare Projekte, hatte geplant, zusammen mit der Europäischen Investitionsbank 220 Mio. Euro zur Unterstützung einer Auszahlungsfazilität beizutragen. „Dadurch verringert sich sowohl die Chance, Staatsanleihen zu emittieren, als auch die Chance, dass die Zahlungen für erneuerbare Energiequellen in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Verpflichtungen erfolgen“, sagte sie auf einer von der European Ukrainian Energy Agency organisierten Konferenz.

Außenhandel:

Der Gesamthandelsumsatz der Ukraine ist bis August im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 10% zurückgegangen, berichtet der State Customs Service. Da die Importe um 12% und damit doppelt so stark wie die Exporte um 6% zurückgingen, verringerte sich das Gesamthandelsdefizit bei Waren und Dienstleistungen fast um die Hälfte auf 2,4 Mrd. Dollar. Bis August summierten sich die Importe und Exporte auf 64,3 Mrd. Dollar.

China wurde zum größten Handelspartner der Ukraine, mit einem Handelsvolumen von 9,4 Mrd. Dollar in beide Richtungen bis August. Der bilaterale Handel mit Russland war nur halb so hoch – 4,7 Mrd. Dollar. Die Ukraine hatte einen Handelsüberschuss von 800 Mio. Dollar mit China und ein Handelsdefizit von 900 Mio. Dollar mit Russland. Im Laufe des vergangenen Jahres verdrängte China Russland als den größten Handelspartner der Ukraine.

Russlands verminderter wirtschaftlicher Einfluss in der Ukraine wird in einer neuen Studie des Center for Economic Strategy skizziert: “Russian Economic Footprint in Ukraine.” Die Importe der Ukraine aus Russland sanken von 18% des BIP der Ukraine im Jahr 2012 auf 6% des BIP im Jahr 2019. Der Anteil Russlands an den Aktiva in der Ukraine sei in den letzten zehn Jahren um etwa 40% gesunken, heißt es in der Studie. Die Zahl der russischen Banken ist von 13 im Jahr 2009 auf heute fünf gesunken.

Da Rumänien als potenzieller Korridor für Persisches Golf Gas aus Griechenland auftaucht, schenkt die Ukraine ihrem lange vernachlässigten südlichen Nachbarn mehr Aufmerksamkeit. In den letzten Tagen besuchten der ukrainische Verteidigungsminister Andriy Taran und der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba getrennt voneinander Bukarest.

Am vergangenen Wochenende führten die Seestreitkräfte beider Länder gemeinsame Übungen „Riverine 2020“ auf dem Donauabschnitt Izmail-Orlivka durch. Minensucher nahmen an den Übungen teil, angeblich auf der Suche nach nicht explodierten Kampfmitteln aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Die Gasleitung aus sowjetischer Zeit überquert die Donau bei Orlivka, wo es eine Gasmessstation gibt.

In Orlivka hat die erste ukrainisch-rumänische Fähre über die Donau im ersten Monat ihres Betriebs 460 Lastwagen befördert. Nach zehn Jahren Bauzeit wurde die Fähre am 10. August endlich zwischen Orlivka und Isaccea, Rumänien, in Betrieb genommen. Die Fähre spart eine zweistündige, 100 km lange Fahrt durch die südwestliche Ecke Moldawiens ein. Aufgrund der Reisebeschränkungen von Covid befördert die Fähre nur Lastwagen.

An der diplomatischen Front sagte Außenminister Kuleba nach seinem Besuch in Bukarest: „Energie hat ein riesiges Potenzial von gegenseitigem Nutzen für die Ukraine, Rumänien und die gesamte Region“. Das ukrainische Außenministerium sagte: „Die Minister widmeten der Erörterung der ehrgeizigen Pläne zur Zusammenarbeit im Energiesektor viel Zeit.“ Kuleba kündigte auch an, dass die Ukraine ihr erstes diplomatisches Büro außerhalb von Bukarest, in der Grenzstadt Sighetu Marmației eröffnen wird. Diese liegt auf der anderen Seite des Flusses Tisa in Solotvyno, Transkarpatien, wo Rumänien eines seiner drei Konsulate in der Ukraine unterhält.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine hat letzte Woche ihr Einreiseverbot für Ausländer in diesem Monat auf Reisende ausgeweitet, die im Transit in die Ukraine kommen. Laut der neuesten Liste des ukrainischen Gesundheitsministeriums über die Infektionsraten hat Israel die höchste Rate der Welt – 395 Fälle pro 100.000 Einwohner, wie in den letzten zwei Wochen berichtet wurde. Gemessen an dieser Zahl hat die Ukraine die achthöchste Rate in Europa – 88/100.000.

Kiew operiert unter „orangefarbenenCoronavirus-Beschränkungen. Zu den Schließungen gehören: Fitnesszentren, Herbergen (aber keine Hotels) und Restaurants in der Nacht. Die meisten geplanten Operationen sollen verschoben werden. Einkaufszentren und Museen können mit begrenzter Besucherzahl arbeiten. Die Hälfte der Sitzplätze in öffentlichen Verkehrsmitteln wird leer bleiben. Es ist unklar, wie stark die Einhaltung der Vorgaben kontrolliert wird.

Die Kontrollen in Kiew wurden bereits verschärft, nachdem die Stadt Rekordfälle von Neuinfektionen meldete. Innerhalb eines Monats ist Kiew von „grün“ über „gelb“ auf „orange“ in der Einstufung gesenkt worden. Landesweit registrierte die Ukraine am Freitag einen Rekord von 3.144 und am Samstag von 3.103 Neuinfektionen. Zehn Städte, die etwa 5% der Bevölkerung des Landes ausmachen, sind als „rot“ aufgeführt. Dies bedeutet die Schließung von Cafés, Restaurants, Einkaufszentren, öffentlichen Verkehrsmitteln, Schulen und Universitäten. Diese Städte sind: Berezhany, Chernivtsi, Chortkiv, Dubno, Ivano-Frankivsk, Kaniv, Kolomyya, Kalush, Nizhyn und Ternopil. 

Angesichts der Rekordzahlen von Coronavirusinfektionen sagte der ukrainische Gesundheitsminister Maksym Stepanov, dass es nun an den Regionen liege, über die Schließung von Schulen und Nahverkehrssystemen zu entscheiden. In der Fernsehsendung Snidanok z 1+1 TV sagte er, die von Kiew angeordneten Schließungen seien aufgehoben worden. In der 24-Stunden-Periode vor Donnerstag 10 Uhr morgens wurde ein Rekord von 3.584 Infektionen bekannt gegeben. In Kiew wurden am Donnerstag 379 Infektionen und am Mittwoch 356 Infektionen gemeldet. Landesweit wurden 60 Todesfälle am Donnerstag und 76 am Mittwoch gemeldet.

Die Liberalisierung erfolgte, nachdem die Polizei in einer Stadt in der „Roten Zone“ 98 Geldstrafen wegen Verletzung der Quarantäne verhängt hatte – gegen Schuldirektoren, Busfahrer und Restaurantleiter. Der Stadtrat reagierte darauf, indem er sich weigerte, Schulen, Restaurants und den Busverkehr zu schließen. Der Stadtrat versprach, die Anwaltskosten zur Bekämpfung der Bußgelder zu übernehmen. Präsident Zelenskiy machte die bevorstehenden Kommunalwahlen am 25. Oktober für die Rebellion verantwortlich: „Im Vorfeld der Kommunalwahlen versuchen sie, den Menschen zu gefallen und alles zu öffnen, ihnen zu erlauben, ohne Masken herumzulaufen.“

Eine Rückkehr zu einer strengen Quarantäne würde 42% der befragten Unternehmer zwingen, ihre Unternehmen zu schließen oder stark einzuschränken. Für die European Business Association wurde eine Blitzumfrage unter 62 Eigentümern von kleinen und mittleren Unternehmen durchgeführt. Von der befragten Gruppe waren nur 11% in der Lage, ein Darlehen über das Programm „Erschwingliche Darlehen 5-7-9%“ zu erhalten, das im letzten Frühjahr von der Regierung gestartet wurde, um kleinen Unternehmen durch den Lockdown zu helfen.

Der Bürgermeister von Kharkiv, Hennadiy Kernes, wurde nach Deutschland geflogen, nachdem eine Lungenentzündung durch den Coronavirus die bestehenden Zustände, die durch den Angriff auf sein Leben im Jahr 2014 entstanden waren, verschlimmert hatte. Als Bürgermeister der zweitgrößten Stadt der Ukraine in den letzten zehn Jahren würde Kernes voraussichtlich bei den Kommunalwahlen am 25. Oktober wiedergewählt werden. Zu den anderen prominenten Ukrainern, die diesen Sommer wegen eines Coronavirus ins Krankenhaus eingeliefert wurden, gehören Ruslan Khomchak, Oberbefehlshaber der Streitkräfte, Yulia Tymoshenko, Vorsitzende der populistischen Vaterlandspartei, und First Lady Olena Zelenska.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Ukraine plant, im nächsten Jahr 5 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau und die Instandsetzung von Straßen auszugeben, so der vom Ministerkabinett verabschiedete Entwurf des Staatshaushalts. Die Rada beginnt mit der Überprüfung des Haushalts, der die Ausgaben für den Straßenbau gegenüber dem Vorjahr um 16% oder 711 Mio. Dollar erhöhen würde. Gequält von der Verschlechterung der Straßen, die erstmals in der Sowjet-Ära gebaut wurden, unterstützen die Ukrainer das Straßenbauprogramm mit überwältigender Mehrheit, wie jüngste Umfragen zeigen.

Der Entwurf des Staatshaushalts sieht Ausgaben in Höhe von 100 Mio. Dollar vor, um die Digitalisierung der Regierung zu beschleunigen und die Interaktion zwischen Bürgern und Bürokratie zu erleichtern. Nach dem Vorbild Estlands will die Ukraine immer mehr Prozesse – etwa die Beschaffung einer Geburtsurkunde – online abwickeln. Das neue ukrainische Ministerium für digitale Transformation sagt, durch die Digitalisierung der „17 häufigsten Dienste“ werde die Ukraine jährlich 45 Mio. Dollar an Korruptionskosten und Zeitverschwendung einsparen.

Premierminister Denis Shmygal sagte, der Haushaltsentwurf sehe ein BIP-Wachstum von 4,7% und ein Defizit von 6% des BIP vor.  Es wird erwartet, dass die Wirtschaft der Ukraine in diesem Jahr um etwa 6% schrumpft.

Die Rückzüge im Kampf gegen die Korruption in der Ukraine veranlassen ein Mitglied des Europäischen Parlaments dazu, mit schrecklichen Konsequenzen zu drohen. „Das wird nicht funktionieren“, twitterte Viola von Cramon, Mitglied des Ausschusses für auswärtige Angelegenheiten des Parlaments. „Die Regierung gefährdet das visafreie Regime mit der Europäischen Union und die nächste Tranche der 1,5 Mrd. Euro Unterstützung“.

Rückschrittliche Ereignisse sind:

  • Eine Rada-Abstimmung zur Ernennung umstrittener Rechtsexperten in einen Ausschuss zur Wahl eines neuen Antikorruptionsstaatsanwalts.
  • Eine Entscheidung des Verfassungsgerichts, dass das wichtigste Anti-Korruptionsorgan der Ukraine 2014 unter Verletzung der Verfassung eingerichtet wurde.
  • Ein Verfassungsgericht entschied, dass Artem Sytnyk, Direktor des Nationalen Antikorruptionsbüros (NABU), 2015 unrechtmäßig ernannt wurde.

Als Reaktion darauf twitterten die G7-Botschafter in der Ukraine, dass die ukrainische Regierung „den politischen Willen zum Schutz der Unabhängigkeit“ und „Integrität“ der Anti-Korruptionsinstitutionen, einschließlich der NABU, demonstrieren sollte. Dies sei der Schlüssel, um „sicherzustellen, dass die Korruption die bisher erzielten Reformfortschritte nicht untergräbt“. Zuvor hatten die USA und die EU eine gemeinsame Erklärung getwittert, in der sie die Auswahl einer angesehenen Kommission für die Wahl des Antikorruptionsstaatsanwalts forderten. Sie warnten unverblümt davor: „Unsere weitere Unterstützung wird davon abhängen.“

Ukraine anti-corruption drive in doubt after court ruling, titelt die Financial Times. Der Bericht aus Kiew warnte: „Die Aufrechterhaltung der Unabhängigkeit der NABU ist eine Bedingung für das 5 Mrd. Dollar Rettungspaket, das der IWF im Mai mit Kiew vereinbart hat, sowie für die Finanzierung in Milliardenhöhe durch andere ausländische Geldgeber.“

Das National Anti-Corruption Bureau hat die Banken gebeten, Informationen über Ausländer, die im vergangenen Jahr inländische Staatsanleihen gekauft und verkauft haben, zur Verfügung zu stellen, teilten mehrere Marktteilnehmer gegenüber Interfax-Ukraine mit. Eine Quelle sagte, das Büro wolle wissen, ob die Renditen „überschätzt“ worden seien. Da einige Anleihenzinsen für Griwna-Anleihen bis zu 19,5% stiegen, stiegen die ausländischen Käufe um das 18-fache und beendeten das Jahr mit 116 Mrd. Griwna, fast 4,9 Mrd. Dollar. In diesem Jahr stiegen die ausländischen Bestände um weitere 10%, bis die Coronakrise im März einsetzte. Aktuell halten Ausländer 85 Mrd. Griwna oder 3 Mrd. Dollar.

Ausländische Investoren – reale und potenzielle – wurden letzte Woche mit zwei ernüchternden Berichten über Präsident Zelenskiy‘s zögerliche Bemühungen, die Korruption in der Justiz einzudämmen, konfrontiert.

„In den meisten Ländern nehmen es die Richter mit der Mafia auf“, schreibt Roman Olearchyk, Veteran-Korrespodent der Financial Times in der Ukraine. „In Kiews Bezirksverwaltungsgericht sind einige der Richter die Mafia, sagen Anti-Korruptions-Ermittler“. Der Artikel warnt davor, dass die Regierung Selenskiy den Eindruck erweckt, dass sie bei der Säuberung der Gerichte von korrupten Richtern rückfällig geworden ist: „Die Bekämpfung der Bestechung von Richtern hat für den IWF, die EU und internationale Investoren höchste Priorität.“

Ukraine’s reforms remain hostage to corrupt courts,” titelt ein Artikel des Atlantic Council von Diane Francis, einer weiteren altgedienten Beobachterin der Ukraine. Nach einem Jahr der Regierung Zelenskiy schreibt sie, dass die Justizreform „die Bemühungen rückläufig sind und Gefahr laufen, ganz zu enden“. Unter Berufung auf die Einschüchterung von Ermittlern und Gerichten, die nicht bereit sind, es mit korrupten Richtern aufzunehmen, schreibt sie: „Präsident Zelenskiy muss es mit der legalen Kabale des Landes aufnehmen„. Durch die Absetzung der 20 Mitglieder des Hohen Rates der Justiz könnte eine „Ausmerzung“ von Richtern in Monaten, nicht in Jahren erfolgen. Andernfalls, so warnt sie: „Die Aufrechterhaltung korrupter Gerichte wird der Ukraine letztendlich die Unterstützung des IWF und des Westens kosten. Die Ukrainer werden arm bleiben, Investoren werden boykottieren, und das Land wird wieder unter die Kontrolle von Oligarchen und schattenhaften russischen Streitkräften geraten“.

Der Aufbau eines wirksamen Korruptionsbekämpfungssystems in der Ukraine „ist der Schlüssel zu Strukturreformen und zum Übergang zu einem stärkeren und gerechteren Wachstum, eine Voraussetzung für das laufende IWF-Unterstützungsprogramm„, sagte IWF-Sprecher Gerry Rice vor Reportern in Washington. Auf Drängen, wann ein IWF-Team nach Kiew kommen werde, um das vor drei Monaten genehmigte Bereitschaftsabkommen über 5 Mrd. Dollar zu überprüfen, sagte Rice: „Ich kann kein Datum für die erste Revision nennen.“

Das Finanzministerium nahm beim wöchentlichen Anleiheverkauf den Gegenwert von 215 Mio. Dollar auf, sechs Mal so viel wie eine Woche zuvor. Etwa die Hälfte des Betrags – 112 Mio. Dollar – war für 13-monatige US-Dollar-Wertpapiere bestimmt, berichtete das Ministerium auf Facebook. Die gewichtete Durchschnittsrendite betrug 3,5% und lag damit auf dem gleichen Niveau wie bei der letzten Auktion. Die gewichtete Durchschnittsrendite für 6-monatige Griwna-Anleihen war unverändert – 7,82%. Bei 2-jährigen Griwna-Anleihen stieg sie um 29 Basispunkte auf 10,43%.

Ansichten zum Anleihemarkt:

ICU schreibt über die Auktion der letzten Woche: „Ausländer hatten es nicht eilig, zu verkaufen. In der vergangenen Woche verringerten sie ihre Portfolios um gerade einmal 421 Mio. UAH (15 Mio. Dollar) auf 86,5 Mrd. UAH (3,1 Mrd, Dollar), wobei ihr Anteil an den insgesamt ausstehenden Anleihen um 6 Basispunkte auf 9,97% sank.“

Yuriy Butsa, stellvertretender Finanzminister und Kommissar für Staatsschuldenmanagement, sagte auf der ICU-Anleihenkonferenz: „Die niedrige Inflation in der Ukraine in Verbindung mit relativ hohen Realzinsen trägt dazu bei, das Interesse an unserem Markt für Landeswährung aufrechtzuerhalten. Heute haben wir ein erneuertes Interesse an längeren Papieren“.

Der ukrainische Griwna scheint von der ukrainischen Nationalbank an 28 pro US-Dollar gebunden zu sein. Nach einer Abwertung um 1,7% in den letzten zwei Wochen ist der Griwna auf ein Niveau zurückgekehrt, das im vergangenen März kurzzeitig gehalten wurde. Der Haushaltsentwurf 2021 wird mit 29,1 Griwna pro Dollar berechnet, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko vor Reportern.

S&P Global Ratings hat vorausgesagt, dass die Wirtschaft der Ukraine in diesem Jahr um 6% schrumpfen wird, um dann im nächsten Jahr wieder um 4% zu wachsen.  Im Jahr 2021 wird die Inflation auf 6% steigen, und der Griwna wird bei 30 zum Dollar liegen. S&P machte diese Vorhersagen im Rahmen eines Berichts, der die langfristigen Länderratings der Ukraine in ausländischer und nationaler Währung bei B mit stabilem Ausblick bestätigte.

Trotz der Rezession stieg die Zahl der Gesellschaften mit beschränkter Haftung – die beliebteste Art von Unternehmen in der Ukraine – im Jahresvergleich um 6% auf 694.271 bis zum 1. September, berichtet der State Statistics Service. Die Mehrfamilienhausbewohner übernehmen allmählich die Verantwortung für ihre Gebäude, da die Zahl der Vereinigungen von Miteigentümern von Mehrfamilienhäusern um 8,5% auf 34.128 gestiegen ist. Der Kampf der Regierung um die Verringerung der Zahl der staatlichen Unternehmen machte nur geringe Fortschritte: Die Zahl sank nur um 1,5% auf 3.725.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Pünktlich zu den Wahlen im Oktober haben letzte Woche die Arbeiten an dem sieben Jahre alten Projekt zum Bau eines 200 Mio. Dollar teuren neuen Flughafens für Dnipro begonnen. In der zurückliegenden Woche wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, um mit der Räumung der bestehenden Flughafenausrüstung zu beginnen und ein 430.000 Dollar teures Entwurfsprojekt in Angriff zu nehmen. Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy sagte, dass in Kürze eine Ausschreibung für den Bau einer neuen 3.200-Meter-Start- und Landebahn, 13% länger als die bestehende, vorgenommen wird. Im Herbst, so Alexander Yaroslavsky, werde seine DCH-Gruppe mit dem Bau eines neuen Terminals beginnen, der 1.000 Passagiere pro Stunde abfertigen könne. Der in Kharkiv ansässige Yaroslavsky baute für 107 Mio. Dollar den hochgelobten Flughafenterminal für Kharkiv.

Mit 1 Mio. Einwohnern ist Dnipro die viertgrößte Stadt der Ukraine, aber im vergangenen Jahr war der Flughafen lediglich der siebtgrößte der Ukraine. Im Jahr 2019 stieg der Verkehr um 13% auf 339.000 – dem Niveau von 2015. Wegen der schlechten Start- und Landebahn und des Terminals aus der Sowjetzeit wird der Flughafen von den Fluggesellschaften gemieden. Die Ausnahmen sind UIA und Windrose, die beide vom Dnipro-Industriellen Igor Kolomoisky kontrolliert werden. Im Gegensatz dazu beförderten in Kharkiv, einer Stadt mit 1,4 Millionen Einwohnern, im vergangenen Jahr 11 Fluggesellschaften insgesamt 1.340.000 Passagiere – fast viermal so viele wie im Jahr 2015.

Die neue Start- und Landebahn des Flughafens Odessa soll bis Ende dieses Jahres eröffnet werden, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy bei einer Besichtigung des Flughafens gegenüber Präsident Zelenskiy. Es wird erwartet, dass die neue 2.800 Meter lange Start- und Landebahn mehr Fluggesellschaften und größere Flugzeuge anziehen wird. Nächstes Jahr soll die dritte und letzte Phase des Projekts folgen: der Bau einer 32 Mio. Dollar teuren Rollbahn, berichtet das Center for Transportation Strategies. Im Allgemeinen baut und unterhält in der Ukraine der Staat Start- und Landebahnen, und private Unternehmen bauen und unterhalten Terminals.

Premierminister Shmygal versprach, die 50 Jahre alte Start- und Landebahn des Kherson-Flughafens zu modernisieren.Der Internationale Flughafen Kherson ist eine strategische Infrastruktureinrichtung in der Region und verfügt über ein bedeutendes Potenzial zur Steigerung der Zahl der Flüge und des Passagierverkehrs“, sagte der Premierminister in Begleitung von Infrastrukturminister Vladyslav Kykliy. Der größte Flughafen zwischen Odessa und Zaporizhia, Kherson, fertigte im vergangenen Jahr 150.000 Passagiere ab und wurde von vier Fluggesellschaften – Ryanair, SkyUp, Turkish und UIA – angeflogen. Der Flughafen liegt 2 Autostunden von der Kontrolllinie mit der Krim entfernt. Aufgrund internationaler Sanktionen können die 2,3 Mio. Einwohner der Krim nur nach Russland fliegen.

Poly Changda, eine Tochtergesellschaft eines großen chinesischen Mischkonzerns, bereitet sich auf eine Ausschreibung für den Bau eines Teils der Kiewer Umgehungsstraße vor, berichtet Serhiy Kamyshev, der ukrainische Botschafter in China, nachdem er in Peking mit Vertretern des Unternehmens zusammengetroffen war. Der Mischkonzern, die in Peking ansässige China Poly Group Corporation Ltd, ist ein bedeutender chinesischer Hersteller von Autobahnen, Brücken und Tunneln.

Logistik, Transport und Tourismus:

Azur Air Ukraine plant, im kommenden Frühjahr Direktflüge von Kiew Boryspil nach New York, Miami und Chicago aufzunehmen, berichtet Avianews. Letzte Woche genehmigte der ukrainische State Aviation Service der Fluggesellschaft, diese US-Städte anzufliegen zu können. Unter Berufung auf einen Sprecher von Azur Air teilt Avianews mit, dass die Fluggesellschaft ab dem 1. April zweimal wöchentlich in jede Stadt fliegen würde, wahrscheinlich mit ihren Boeing 767-300 ER. In der Vergangenheit setzten UIA und ihre Vorgängerin Aerosvit ein Spoke and Hub System ein, um ihre nach Nordamerika fliegenden Flugzeuge zu füllen. Azur Air, die sich im Besitz von Anex Tours befindet, wird mit ihren US-Flügen voraussichtlich ihre Punkt-zu-Punkt-Strategie verfolgen. Die USA und die Ukraine haben ein Open-Skies-Abkommen.

Wizz Air hat bis März 12 weitere Flüge aus der Ukraine gestrichen, berichtet Lowcost Avia. Mit den Streichungen – von Kiew Sikorsky, Kharkiv, Lviv, Odesa und Zaporizhia – erhöht Wizz Air die Zahl der gestrichenen Ukraine-Routen auf 20.

European Travel Insurance, ein Unternehmen aus Kiew, versicherte im Sommer 63% weniger Touristen als im Sommer 2019.  Die Zahl der Versicherungen für Ukrainer, die ins Ausland reisen, fiel um 64% auf 191.000. Die Zahl der Versicherungen für Inlandsreisen fiel um 58% auf 35.000. Das Unternehmen sagte in einem Bericht vom Ende des Sommers: „Obwohl sich die Grenzen öffneten und der Flugverkehr Anfang Juni wieder aufgenommen wurde, waren die Touristen durch die traurige Erfahrung der Quarantäne ernsthaft verängstigt und hatten es nicht eilig, wieder in die Welt des Reisens einzutauchen.“

Trotz des wirtschaftlichen Rückgangs stieg der Straßenverkehr in Kiew im August im Vergleich zum Vorjahr um 7%, berichtet das Center for Transportation Strategies und stützt sich dabei auf Daten des Center of Traffic Management. Die Verkehrszunahme ist auf die steigenden Auto-Importe und einen Rückgang der U-Bahn-Fahrgastzahlen um etwa ein Drittel aufgrund von Coronavirus-Bedenken zurückzuführen.

In den ersten beiden Septemberwochen schleppten Kiews allgegenwärtige Abschleppwagen mehr als 2.000 Autos ab und brachten der Stadt mindestens 35.000 Dollar ein, sagte Bürgermeister Vitaly Klitschko vor Reportern. „Die Autofahrer müssen erkennen, dass es besser ist, 200-300 Meter weiter entfernt zu parken, für das Parken zu bezahlen und sich zu entspannen“, sagte der Bürgermeister. „Wenn Sie nicht für das Parken bezahlen wollen, benutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel.“ Fußgänger beschweren sich, dass die neuen Abschleppwagen anscheinend unberührte Autos auf den Bürgersteigen parken lassen.

Fitch Ratings hat das Ausfall-Rating von Ukrzaliznytsia von B- auf B hochgestuft. Die Agentur strich auch die staatliche ukrainische Eisenbahn von ihrer „Rating Watch Negative„-Liste und gab UZ einen „stabilenAusblick. Fitch sagte, ein Schlüsselfaktor sei die Entscheidung der Sberbank vom Sommer gewesen, ihren 200-Mio.-Dollar-Kredit an die UZ um weitere drei Jahre zu verlängern. Im vergangenen Juli hob Standard & Poors das langfristige Kreditrating von UZ von CCC auf B- an. Volodomyr Zhmak, der neue CEO der Bahn, sagte: „Die aktualisierte Prognose für die Ukrzaliznytsia ist eine wichtige Errungenschaft für die Ukraine“.

Unter Hervorhebung des Wachstums des Containerschienenverkehrs will Zhmak die UZ in vier Geschäftseinheiten umstrukturieren: Güterverkehr, Personenverkehr, Infrastruktur und Container. Diese Reorganisation wurde vom Ministerkabinett gebilligt, berichtet GMKCenter.

Sieben weitere Unternehmen bewerben sich um die Teilnahme an dem Pilotprojekt, um private Güterzüge auf den Gleisen der UZ zuzulassen, berichtet Alexander Karnachev, Direktor für strategische Entwicklung der UZ, gegenüber Magistral, der internen Nachrichtenseite der Bahn. Im vergangenen Monat erhielt die Ukrainian Locomotive Company grünes Licht, um als erstes Unternehmen private Lokomotiven auf dem staatlichen Schienennetz zu betreiben. Aus Sicherheitsgründen sollen private Güterzüge zunächst nicht auf Strecken mit Hochgeschwindigkeits-Personenzügen fahren. Sechs weitere Unternehmen haben ihr Interesse bekundet, so Valeriy Tkachev, stellvertretender kaufmännischer Direktor der Bahn, gegenüber UNN.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die Solar- und Windproduzenten fordern Premierminister Shmygal auf, die Gelder aus dem Staatshaushalt zu verwenden, um Rechnungen zu bezahlen, die bis Ende des Jahres über 1 Mrd. Dollar betragen könnten. Nach einem Gesetz, das am 1. August in Kraft getreten ist, verpflichtet sich die Regierung, über die neuen, reduzierten grünen Tarife auf dem Laufenden zu bleiben und 40% des Rückstands bis Ende dieses Jahres zu bezahlen. Die restlichen 60% sollen im nächsten Jahr gezahlt werden. In einem von den Erzeugergemeinschaften unterzeichneten Brief war die Regierung am 1. August mit 800 Mio. Dollar im Rückstand. Nun sagt der garantierte Käufer, GarPok, voraus, dass er Schwierigkeiten haben wird, bis Ende des Jahres 350 Mio. Dollar mehr zu zahlen. Der Brief wurde von der Ukrainian Renewable Energy Association, der Ukrainian Wind Energy Association und der Ukrainian Renewable Energy Association unterzeichnet.

Eine mysteriöse Explosion in einem westlichen Vorort von Kiew zerstörte die Hauptpipeline, die russisches Gas durch die Ukraine in die EU transportiert. Die Gaslieferungen an die Verbraucher werden über andere Pipelines organisiert“, versicherte der ukrainische Gastransportsystembetreiber nach der Explosion. „Diese Situation beeinträchtigt in keiner Weise den Gastransit in die EU.“ Die in New York ansässige S&P Global Platts hatte einen schlimmeren Blick, wie sie ihren Zuhörern von Energiefachleuten berichtete: „Eine große Explosion in der Nähe von Kiew hat die massive Kiew-Westukraine-1-Erdgaspipeline ins Wanken gebracht.“

Die Explosion zerbrach das Hochdruckrohr mit einem Durchmesser von einem Meter in der Nähe der Stadt Chabany, etwas außerhalb der Kiewer Stadtgrenze, etwa 5 km hinter der Teremky-Endstation der Blauen Linie der Metro. Obwohl große Gasmengen in die Luft gepumpt wurden, wurde nach Angaben der Stadtbeamten niemand verletzt. Die Hauptleitung durch die Ukraine, die Teil des Bratstvo- oder Bruderschaftssystems ist, wurde vor 30 Jahren gebaut.

Die Ukraine werde in diesem Jahr etwa 2 Mrd. Dollar an Transitgebühren für den Transport russischen Gases durch die Ukraine in die EU verdienen, sagte Naftogaz-Chef Andriy Kobolyev der Journalistin Yanina Sokolova auf ihrem Youtube-Kanal. Bis August lieferte die Ukraine 35 Mrd. Kubikmeter, 42% weniger als in den ersten acht Monaten des vergangenen Jahres. Nach dem neuen „ship or pay„-Vertrag, der im Dezember letzten Jahres unterzeichnet wurde, soll Gazprom in diesem Jahr für die Durchleitung von 65 Mrd. Kubikmetern zahlen. Im vergangenen Jahr verdiente die Ukraine fast 3 Mrd. Dollar mit 89,6 Mrd. Kubikmetern. Von 2021 bis 2024 ist Gazprom vertraglich verpflichtet, 40 Mrd. Kubikmeter pro Jahr zu liefern. Dieses Niveau wird die Einnahmen der Ukraine weiter verringern, auf etwa 1,2 Mrd. Dollar pro Jahr.

Ein vorgeschlagenes 20-Jahres-Geschäft über 20 Mrd. Dollar für den Import der Hälfte der ukrainischen Gasimporte über einen US-LNG-Gashändler ist gescheitert, nachdem New Yorker Nachrichtenagenturen berichteten, dass die US-Staatsanwaltschaft die Rolle des ehemaligen Energieministers Rick Perry bei der Vermittlung des Geschäfts zugunsten seines Houstoner Unternehmens Energy Transfer Partners untersuchte. Im vergangenen Mai billigte das ukrainische Ministerkabinett im Grundsatz ein Abkommen mit dem Händler Louisiana Natural Gas Exports. Aber Time.com und WNYC-ProPublica berichteten in einem Artikel über die Perry-Sondierung. Olga Buslavets, die amtierende Energieministerin der Ukraine, gegenüber Reportern des Abkommens mit Louisiana: „Tatsächlich gab es eine Verweigerung [der Zusammenarbeit]“.

Das langfristige Louisiana-Geschäft hätte wahrscheinlich gegen den wettbewerbsorientierten Gasmarkt verstoßen, der am 1. August in der Ukraine begann. „Aufgrund der jüngsten Erschütterungen im Gassektor können die ukrainischen Gasverbraucher nun frei den Gaslieferanten wechseln – sie können von einer Preisgestaltung profitieren, die marktbasiert ist und nicht willkürlich von der Regierung festgelegt wird“, schrieb Oleksandr Kharchenko, Managing Director des Energy Industry Research Center, in einem Essay des Atlantic Council:Die Ukraine leitet in aller Stille eine Revolution des Gasmarktes ein„, schrieb Oleksandr Kharchenko. Er schätzt die jährlichen Einsparungen auf 2 Mrd. Dollar für den ukrainischen Haushalt und schreibt: „Alle ukrainischen Haushalte haben Zugang zu einem echten Gasmarkt erhalten, während die Zwischenhändler nicht mehr in der Lage sein werden, illegale Gewinne anzuhäufen, indem sie einfach Gas von Naftogaz ohne vollständige oder in einigen Fällen ohne jegliche Bezahlung beziehen.“

In dem Bestreben, die Gaslieferungen zu diversifizieren, begrüßten ukrainische Planer die Testlieferung von Gas von Revithoussa, dem griechischen LNG-Terminal an der Ägäis, durch Rumänien in die Ukraine durch ERU Trading im vergangenen Juli. „Die Option, Gas aus der südlichen [rumänischen] Richtung zu transportieren, ermöglicht es der Ukraine, sowohl die Energiequellen als auch die Lieferwege zu diversifizieren“, sagt Serhiy Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gassystembetreibers. Er stellt fest, dass die ukrainischen Lieferungen von russischem Gas nach Rumänien seit dem Start von Turkish Stream im Januar zurückgegangen sind, und sagt: „Die Umkehrung des blauen Brennstoffs durch den transbalkanischen Gaskorridor ermöglicht der Ukraine den Zugang zu Flüssiggas aus LNG-Terminals in Griechenland und der Türkei sowie zu Pipelinegas aus den kaspischen Ländern.“

Kiew hat die günstigsten Haushaltsstrompreise von 33 europäischen Hauptstädten, die vom „Quarterly Report of on European Electricity Markets“ der Europäischen Kommission betrachtet wurden. Begraben auf Seite 43 ist eine Grafik, aus der hervorgeht, dass der Preis in Kiew etwa 4 Euro-Cent beträgt, ein Fünftel des Durchschnittspreises von 19 Euro-Cent für die 27 Länder der EU.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Den Renditehunger der Finanzwelt demonstrierend, war die Eurobond-Platzierung von Metinvest fast fünfmal überzeichnet, sagte ein Banker gegenüber Interfax-Ukraine. Das größte vertikal integrierte Eisenbergbau- und Stahlunternehmen der Ukraine, scheint mehr Geld billiger zu bekommen als erwartet. Ursprünglich auf der Suche nach 300 Mio. Dollar zu 8,5%, zeichnete Metinvest Eurobonds für 333 Mio. Dollar in Form von siebenjährigen Anleihen im Wert von 7,95-8,05%. Zum Vergleich: 10-jährige US-Anleihen haben eine Rendite von 0,69%.

Antonov hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2023 jährlich 12 militärische Frachtflugzeuge vom Typ An-178 zu produzieren, erklärt Alexander Los, der neue Präsident des in Kiew ansässigen Staatsunternehmens, gegenüber Ekonomichna Pravda. Gegenwärtig läuft eine vom peruanischen Innenministerium bestellte An-178 in der Produktionslinie der Antonov in Sviatoshyn im Nordwesten von Kiew vom Band. Das Innenministerium der Ukraine hat weitere 13 bestellt. In einem längeren Interview sagte Los, die nächste Priorität sei die Wiederaufnahme der Produktion von Regionaljets ohne russische Komponenten. Davon sind drei An-148 und 10 An-158 Jets in Produktion.

Automobilmarkt:

Das Automobilwerk Zaporizhia (Zaporizhia Automobile Building Plant, ZAZ) wird Renault Arkana-Coupé-Crossover aus Fahrzeugbausätzen montieren, die aus dem Renault-Werk AvtoVAZ in Samara, Russland, geliefert werden. Der Arkana ist für die rauen Straßen der ehemaligen Sowjetunion konzipiert und hat eine lichte Höhe von 205 mm. Der empfohlene Verkaufspreis beträgt 16.710 US-Dollar. Da die Montage voraussichtlich im Herbst dieses Jahres beginnt, wird die Produktion in einem Werk wieder aufgenommen, das zuvor Autos für Chery, Daewoo, GM und Opel produziert hat. Im vergangenen Monat fiel die Automobilproduktion in der Ukraine auf 38 Fahrzeuge, alle im Eurocar-Werk in Uzhgorod, berichtet Ukravtoprom.

Hotel und Gastgewerbe:

Die Hotelauslastung in Odessa betrug im August durchschnittlich 68%, so eine Studie des Kiewer Beratungsunternehmens HotelMatrix. Der durchschnittliche Zimmerpreis betrug 82 Dollar. In Hotels in Meeresnähe lag er bei 103 Dollar. Die Untersuchung erstreckte sich auf Hotels ab drei Sternen mit insgesamt 1.700 Zimmern.

Die U.S. International Development Finance Corporation, früher bekannt als OPIC , stellt 27 Mio. Dollar für den Bau und Betrieb des ersten Sheraton-Hotels der Ukraine, das Sheraton Kyiv Olimpiyskiy, bereit. Das in den USA ansässige Marriott Hotels & Resort hat einen Vertrag mit der Construction Investment Company TM, um das Hotel nach seiner Fertigstellung zu verwalten. Das vor zehn Jahren für die Fußball-Europameisterschaft-2012 geplante 12-stöckige Hotel auf dem Gelände des Olympiastadions wurde später umgestaltet und die Zahl der Zimmer um 6% auf 208 erhöht. Unter der Voraussetzung, dass die Coronavirus-Pandemie unter Kontrolle gebracht wird und die Reisetätigkeit wieder normal verläuft, wird das Hotel voraussichtlich im nächsten Jahr eröffnet.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 15. September 2020

Gesetze und Verordnungen: Gesetz zur Senkung von Verkehrsunfällen noch in diesem Monat?; Anti-Surkis-Gesetzesentwurf in Rada
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Gesetz zur Senkung von Verkehrsunfällen noch in diesem Monat?; Anti-Surkis-Gesetzesentwurf in Rada
  • Außenhandel: Ukrainische Exporte erholen sich von Corona-Rezession
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Ausschreibungen für 1.500 Autobahnkilometer in Vorbereitung; Weitere Privatisierungen bis Jahresende
  • Coronavirus-Update: Rekordwoche mit Coronavirusinfektionen
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Anzeichen für wirtschaftliche Erholung; Kapitalinvestitionen in ukrainische Wirtschaft schrumpften um 35%; Fitch – „B„-Rating mit stabilem Ausblick; Eurobond-Platzierung noch im Herbst?; Währungsreserven auf Höchststand; Ukraine auf Kurs mit dem IWF?
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Starker Rückhalt für Großes Bauprogramm; Straßenbau schreitet mit 30 km pro Tag voran – regionale Flughäfen sollen folgen; China diskutiert über Bau eines riesigen Getreideterminals am Schwarzen Meer
  • Logistik, Transport und Tourismus: EU-Fluggesellschaften kündigen weitere Flüge in die Ukraine an; Boryspil im August um 60% unter Vorjahr; Seehafenfracht steigt um 5%; Chinesische Containerzüge nun im Wochentakt nach Kiew
  • Landwirtschaft: Ukrainische Exporte von Mais, Weizen und Gerste sinken; Erste Weizenlieferung nach Saudi-Arabien; Naher Osten wird zum wichtigsten Geflügelexportmarkt der Ukraine; Ukraine bemüht sich um chinesische Investitionen in Industrieparks
  • Energie und Erneuerbare Energien: Erdgasimporte stiegen im August im Jahresvergleich um 67%
  • Telekommunikation und IT: Anwerbung belarussischer IT-Fachkräfte; IT-Park mit niedrigen Steuern und liberalen Arbeitsrecht nach belarussischem Vorbild?
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Chinas Skyrizon geht wegen Motor Sich an ein Schiedsgericht
  • Automobilmarkt: Renault beginnt mit der Produktion von Automobilen bei ZAZ; Im Autoimporte im August im Jahresvergleich um 35% gestiegen
  • Arbeitsmarkt: Zahl der Neuanträge auf Arbeitslosenhilfe stetig gesunken; Reallöhne um 5% gestiegen
  • Sonstiges: Saakaschwili will Ministerpräsident von Georgien werden

Gesetze und Verordnungen:

Strafzettel für größere Geschwindigkeitsübertretungen sollen nach einem neuen Gesetz, das voraussichtlich diesen Monat von der Rada in zweiter Lesung verabschiedet wird, um das 6,5-fache auf 122 Dollar erhöht werden. Diese Bußgelder würden von Fahrern erhoben, die die Geschwindigkeitsbegrenzungen um 50 km/h oder mehr überschreiten. Die Strafen für Trunkenheit am Steuer sollen ebenfalls erhöht werden, um Gefängnisstrafen und den Verlust des Führerscheins für bis zu 10 Jahre, sagte Anton Gerashchenko, stellvertretender Innenminister, am Mittwoch vor Journalisten.

Die Ukraine will die Zahl der Verkehrsunfälle bis 2025 um 30% senken, riet Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy bei einem Treffen von Regierung und Wirtschaft zum Thema „Sicherheit„. Er sagte, dies würde 1.500 Leben pro Jahr retten und Verletzungen von weiteren 15.000 Menschen vermeiden. Um dorthin zu gelangen, baut die staatliche Autobahnbehörde Ukravtodor 26 Kreisverkehre, 76 Aufpralldämpfungssysteme, Hunderte von Blitzern und 887 beleuchtete Fußgängerübergänge. Die Weltbank schätzt, dass Verkehrsunfälle die Ukraine zwei Prozent des BIP oder 2 Mrd. Dollar kosten.

Während der ersten 100 Tage mit Blitzern sind die Unfallraten in den Gebieten mit Kameras um das Sechsfache gesunken, sagte Aleksey Biloshitsky, stellvertretender Leiter der Streifenpolizei. Seit die ersten 50 Kameras in der Stadt und Region Kiew ab 1. Juni installiert wurden, haben die Streifenpolizisten 833.949 Strafzettel für Geschwindigkeitsüberschreitungen ausgestellt. Die Autofahrer haben in 77% der Fälle Bußgelder bezahlt. Fahrer, die innerhalb von 10 Bankarbeitstagen bezahlen, erhalten 50% Ermäßigung. Kameras reagieren auf Autos, die mindestens 20 km/h schneller als die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung sind. Ausländisch beschilderte Autos mit unbezahlten Strafzetteln werden nicht wieder ins Land gelassen.

Der Oberste Gerichtshof der Ukraine hat eine Entscheidung der unteren Instanz eingefroren, die die staatseigene PrivatBank gezwungen hätte, 350 Mio. Dollar an Ihor und Hryhoriy Surkis zu zahlen, zwei Brüder, die als ’nahe stehende Parteien‘ der Eigentümer angesehen werden, die die Bank bis zu ihrer Verstaatlichung im Jahr 2016 geplündert haben. Vor zwei Wochen entschied ein unteres Gericht, dass die sechs britischen Unternehmen der Brüder damit beginnen können, den ersten Teil der 350 Mio. Dollar einzuziehen. Dieses Urteil zog eine weit verbreitete Verurteilung nach sich und schien eine rote Flagge für die weitere Zusammenarbeit mit dem IWF zu hissen. Gleichzeitig registrierte die Rada einen Gesetzesentwurf, der Zahlungen auf Basis von Gerichtsverfahren verbieten würde, die nicht auf ihre Begründetheit geprüft wurden. Der Gesetzentwurf wird bereits als „Anti-Surkis-Gesetz“ bezeichnet.

Außenhandel:

Die ukrainischen Exporte erholen sich von der Corona-Rezession des Frühjahrs. Im August gingen die Exporte im Vergleich zum Vorjahr nur um 1,6% zurück, „was im Zusammenhang mit einer Pandemie wie Fantasie klingt„, schreibt Taras Kachka, stellvertretender Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft, auf Facebook. „Der internationale Handel erholt sich viel schneller als nach der Krise von 2008.“  In den ersten acht Monaten des Jahres sind die Exporte um 6,6% auf 31 Mrd. Dollar zurückgegangen. Bei einem Rückgang der Importe um 12,4% beträgt das Handelsdefizit bis August 1,3 Mrd. Dollar, etwa ein Drittel des Niveaus des Vorjahreszeitraums.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Nach Angaben von Infrastrukturminister Krikliy werden Ausschreibungen für 1.500 km Autobahnen mit einem voraussichtlichen Gesamtpreis von 2 Mrd. USD vorbereitet, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft durchgeführt werden sollen. „Dank der Weltbank haben wir bereits eine Vor-Machbarkeitsstudie für sechs Straßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 1.500 km erstellt. Der Umfang der Investitionen beläuft sich auf etwa 2 Mrd. Dollar. Wir bereiten eine öffentlich-private Partnerschaft für diese Projekte vor“.

Bis Ende dieses Jahres plant die Regierung folgende Privatisierungen: Hotel President in Kiew, Odesa Port Plant, Electrotyazhmash, die Krasnolimanskaya Coal company und die United Mining and Chemical Company. Letzte Woche hat das Ministerkabinett diese Liste gebilligt. Eine Rada-Abstimmung wird erforderlich sein, um den im vergangenen Frühjahr zu Beginn der Coronavirus-Quarantäne beschlossenen Privatisierungsstopp aufzuheben, schrieb die stellvertretende Wirtschaftsministerin Svetlana Panaiotidi auf Facebook.

Coronavirus-Update:

Nach einer Rekordwoche mit Coronavirusinfektionen gelobte Premierminister Shmygal, dass es keine Wiederholung des Lockdown vom letzten Frühjahr geben werde. „Wir verstehen, sowohl die Regierung als auch die Staatsführung, dass es keinen zweiten Lockdown in der Ukraine geben kann – die meisten Länder sind sich dessen bewusst“, sagte er auf einem Wirtschaftsforum in der UNIT.City in Kiew. „Eine Schließung des Landes wegen der Quarantäne, wie sie im Frühjahr erfolgte, ist unmöglich.“

Sogar mit dem sonntäglichen Rückgang auf 2.107 neue Fälle rangiert die Ukraine laut dem Coronavirus-Trackers von Worldometer in Europa bei den neuen Fällen an dritter Stelle, hinter Frankreich mit 7.071 und Großbritannien mit 2.988. Weltweit rangiert die Ukraine bei den Neuinfektionen auf Platz 9. Trotz dieses Anstiegs wurden in der gesamten Ukraine Schulen eröffnet, mit Ausnahme von 5% des Landes, das als „rot“ eingestuft wird.  Coronavirusinfektionen, Krankenhausaufenthalte und Todesfälle sind doppelt so hoch wie vor einem Monat, wie Zahlen des ukrainischen Gesundheitsministeriums zeigen.

Gegenwärtig werden zwei regionale Hauptstädte, Ivano Frankivsk und Ternopil, als „rot“ eingestuft. Zuvor hatten die Bürgermeister beider Städte das Ministerkabinett vor dem Kiewer Bezirksverwaltungsgericht verklagt. Die vom Ministerkabinett veröffentlichte Liste zeigt, dass die meisten orange-roten Gebiete in der Westukraine liegen. Obwohl die Stadt Kiew täglich etwa 300 neue Fälle registriert, wird sie, vor allem wegen der großen Bevölkerungszahl, gelb klassifiziert.

Kiew registrierte eine Rekordzahl von 310 neuen Coronavirus-Infektionen, verkündete Bürgermeister Klitschko an. Um auf das Problem aufmerksam zu machen, wurde er später beim Besuch eines Covid-Krankenhauses in der Hauptstadt gefilmt. Von den 310 neuen Fällen werden 43 im Krankenhaus behandelt. Die übrigen werden zu Hause medizinisch betreut. Unabhängig davon bestätigte die ukrainische Armee 68 neue Fälle. Derzeit befinden sich 534 Soldaten in Isolation, nachdem sie positiv auf den Virus getestet wurden.

Eine positive Seite der steigenden Infektionsrate in der Ukraine: Das Gesundheitsministerium hat seine Liste der Länder der „roten“ Zone auf 35 reduziert. Zu den Ländern der „roten Zone“ – Länder, deren jüngste Infektionsraten über den 80/100.000 der Ukraine liegen – gehören die USA, Israel, Frankreich, Spanien, Kroatien, Moldawien und Rumänien. Reisende aus diesen Ländern müssen sich selbst isolieren, bis sie negativ auf Covid-19 getestet wurden. Die Grenzen der Ukraine sind für ausländische Reisende bis zum Ende des Monats weitgehend geschlossen. Aufgrund der hohen Infektionsrate der Ukraine sind Auslandsreisen und Auslandsflüge aus der Ukraine eingeschränkt.

Die neue Ausbreitung des Virus hat viele Ukrainer mit der Nachricht von Krankenhausaufenthalten zweier bekannter Persönlichkeiten in Kiew heimgesucht. Filaret, der 91-jährige Patriarch der Ukrainisch-Orthodoxen Kirche des Kiewer Patriarchats, befand sich in einem Kiewer Krankenhaus in einem stabilen Zustand. Yulia Tymoshenko, die 59-jährige Vorsitzende der politischen Partei Vaterland, wurde aus der Intensivstation entlassen. „Der fast zweiwöchige Kampf gegen eine schwere Krankheit verändert die Wahrnehmung der Realität“, schrieb sie auf Facebook aus einem Kiewer Krankenhaus. „Obwohl die Genesung noch in weiter Ferne liegt, gibt es jetzt die Möglichkeit, Schritt für Schritt zum normalen Leben zurückzukehren“.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Anzeichen dafür, dass die Wirtschaft der Ukraine aus der Corona-Rezession herauskommt:

Das Schienengüterverkehrsvolumen lag im vergangenen Monat um 10,3% über dem Niveau von August 2019. Ukrzaliznytsia bewegte im vergangenen Monat 28,3 Mio. Tonnen an Fracht, berichtet RAIL.insider und stützt sich dabei auf Statistiken des Portals Data.gov.ua. Der August war der vierte Monat, in dem das Frachtaufkommen auf der Schiene zunahm, und der erste Monat, in dem das Frachtaufkommen das Niveau des Vorjahres übertraf. Die Staatsbahn befördert den Großteil der Exporte des Landes und die Fracht subventioniert den Personenverkehr. Seit Januar hat UZ fast 200 Mio. Tonnen an Fracht befördert.

Der Stromverbrauch lag im August 2020 wieder auf dem Niveau des Vorjahres, berichtet  Ukrenergo, der staatliche Stromnetzbetreiber. Im Vergleich zum August 2019 ist der Stromverbrauch der Haushalte im vergangenen Monat um 5,7% gestiegen. Die Industrie verzeichnete einen Rückgang von 2,9%. Innerhalb der industriellen Gruppierung waren folgende Verbrauchsrückgänge zu verzeichnen: Maschinenbau -12%, Metallurgie -6% und Brennstoff -3%. Gleichzeitig stieg der Stromverbrauch in der Lebensmittelverarbeitung, der chemischen und petrochemischen Industrie sowie bei den Baumaterialien um durchschnittlich 5%.

Die Deflation, ein Zeichen für den Einbruch der Verbrauchernachfrage, fiel im August auf -0,2%, wie Ukrstat berichtete. Auf Jahresbasis lag die Inflation im August 2020 bei 2,5%. Da die Kaufkraft zurückkehrt, wird erwartet, dass die Inflation in den kommenden Monaten allmählich zunimmt.

Die ICU Investment Group hat ihre Prognose für das BIP der Ukraine in diesem Jahr angepasst und ihre Schätzung des Rückgangs auf minus 5,7% gesenkt, gegenüber ihrer früheren Prognose von minus 6,7%. Der diesjährige Rückgang wird durch das Wachstum von 5,6 im nächsten Jahr kompensiert werden, so Sergiy Nikolaychuk, Leiter Makroökonomie bei ICU, gegenüber Interfax-Ukraine. Die Aufweichung des diesjährigen Rückgangs „wurde durch den schnellen Start der Wirtschaft im Sommer und durch die Verbesserung der Handelsbedingungen aufgrund der hohen Eisenerzpreise erleichtert“.

Die Kapitalinvestitionen in die ukrainische Wirtschaft schrumpften laut Ukrstat in der ersten Jahreshälfte um 35% im Vergleich zu Januar-Juni 2019. Das neue Investitionsniveau betrug 5,9 Mrd. Dollar. Alle Sektoren verzeichneten Rückgänge, wobei die größten in folgenden Bereichen zu verzeichnen waren: Kunst, Sport, Unterhaltung und Erholung – 74%; Hotels und Restaurants – 58%; und Verkehr – 54,5%.

Zur Rechtfertigung des jüngsten heimlichen Rückkaufs der Ukraine von 10% ihrer 3,2 Mrd. Dollar an BIP-gebundenen Anleihen bestätigte Finanzminister Sergiy Marchenko, dass die 2015-Anleihen eine finanzielle Zeitbombe sind, die die Nation bis 2040 bis zu 22 Mrd. Dollar kosten könnte. Bei den derzeitigen BIP-Wachstumsprognosen wird die Ukraine im nächsten Jahr ihre erste Auszahlung – 40 Mio. Dollar – vornehmen müssen. Bis 2023 könnten sich die Zahlungen auf 600 Mio. Dollar ausweiten. In seiner Rede vor dem Rada-Ausschuss für Finanzen, Steuern und Zollpolitik begründete er die verdeckte Operation mit „Nach dem Ende der Operation entfernten wir den „geheimen“ Stempel, und als Folge der Veröffentlichung dieser Information stiegen die Preise für die BIP-Anleihen um 8%.“

Timothy Ash schreibt aus London: „[Ich bin] nicht sicher, ob es eine gute Idee ist, zu sagen, dass die Zahlungen für diese Instrumente bis 2040 22 Milliarden Dollar betragen könnten. Das wird nur den Preis in die Höhe treiben und die Rückkaufkosten erhöhen“.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Eine solide Reaktion der Regierung auf ein anscheinend unbegründetes Gerichtsurteil, das die Staatsbank etwa 10 Milliarden UAH [360 Millionen Dollar] kostet, ist ein gutes Signal. Eine solche Reaktion verringert die Chancen erheblich, dass die Surkises Geld von der Bank abheben können, obwohl es ein solches Ereignis nicht völlig ausschließt“.

Angesichts der schwachen Investorennachfrage verkaufte das Finanzministerium am vergangenen Dienstag nur ein Drittel des Volumens der Griwna-Anleihen in der Vorwoche und das bei leicht höheren Renditen. Die Regierung verkaufte ein Griwna-Äquivalent von 35 Mio. Dollar, ein Drittel für 1-jährige Anleihen und zwei Drittel für 3-jährige Anleihen, berichtete das Ministerium auf Facebook. Die gewichtete Durchschnittsrendite für 1-jährige Anleihen betrug 9,28% und blieb damit praktisch unverändert. Für 3-jährige Wertpapiere lag die Rendite bei 10,46% – 46 Basispunkte über der letzten Auktion vor einem Monat.

Fitch, die Rating-Agentur, die die Ukraine am genauesten verfolgt, bestätigte ihr „B„-Rating für die Ukraine mit stabilem Ausblick. Japans R&I hat letzte Woche das Rating der Ukraine um eine Stufe von B auf B+ mit stabilem Ausblick angehoben. Seit März hat Standard & Poor’s der Ukraine ein Rating von B mit stabilem Ausblick gegeben. Im Juni hob Moody’s die Ukraine um eine Stufe auf B3 stabil an.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Betrachtet man den Saldo möglicher positiver und negativer Auslöser für das Rating der Ukraine, so sehen wir eine geringe Chance, dass die Ukraine im nächsten Jahr ein besseres Rating erhält.“

Die Ukraine könnte in diesem Herbst Eurobonds im Wert von 1-1,5 Mrd. Dollar platzieren, um das Haushaltsdefizit zu decken und mehr BIP-Anleihen zurückzukaufen, prognostiziert die Bank of America Securities. Dies würde der erfolgreichen Platzierung von Eurobonds im Wert von 2 Mrd. Dollar im Juli folgen, die 13-jährige Eurobonds umfassen. Dieses Geschäft war mit 7,25% dreimal überzeichnet. Die für September geplante Überprüfung des Standby-Abkommens mit der Ukraine im Wert von 5 Mrd. Dollar durch den IWF könnte sich verzögern, warnt die BofA.

Eine neue Eurobond-Platzierung würde sich nach zwei großen Deals anschließen:

  • Ende August nahm das Finanzministerium von JPMorgan Chase & Co. 329 Mio. Dollar zu 7,75% auf, um etwa 10% der 3,2 Mrd. Dollar an BIP-gebundenen Anleihen der Ukraine zurückzukaufen, die im Rahmen der Umschuldung 2015 ausgegeben wurden. Es wird angenommen, dass die Ukraine die Anleihen zu 90% des Nennwertes zurückgekauft hat.
  • Am 1. September zahlte das Finanzministerium Euroanleihen im Wert von 1,69 Mrd. Dollar zurück, die 2015 ausgegeben wurden und in diesem Jahr fällig werden. Gleichzeitig zahlte das Ministerium 400 Mio. Dollar an Zinszahlungen für Euroanleihen mit Fälligkeiten in den Jahren 2020-2027. Mit Blick auf die Zukunft sagte das Ministerium auf seiner Website: „Bis Ende des Jahres beläuft sich der Saldo der Fremdwährungszahlungen auf die Staatsschulden auf etwa 1,6 Milliarden Dollar“.

Die internationalen Reserven der Ukraine stiegen im August auf 29 Mrd. Dollar, dem höchsten Stand seit acht Jahren, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Ursachen dafür: Aufstockung der Reserven, dem Rückgang von Auslandsreisen der Ukrainer aufgrund der Coronavirus-Restriktionen und die Nation erzielte einen Handelsüberschuss.

Die Ukraine ist auf Kurs mit dem IWF, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko in der Sendung „Details of the Week“ von Inter TV.Wir befinden uns in einem Dialog mit dem IWF und hoffen, die nächste Tranche zu erhalten. Bis Ende des Jahres sind zwei weitere Tranchen von jeweils 700 Mio. Dollar geplant, und in naher Zukunft wird es eine Online-Konferenz geben, d.h. es wird kein Besuch sein, sondern eine Online-Mission des Fonds“.

Timothy Ash erwidert aus London: Die Gefahr bei dieser offiziellen Linie, dass die Dinge an der IWF-Front in Ordnung sind, besteht darin, dass die Politiker in ein falsches Gefühl der Sicherheit eingelullt werden, während in Wirklichkeit dieses Fondsprogramm in ernsthaften Schwierigkeiten steckt. Jemand muss der Zelenskiy-Administration den Krawallakt vorlesen, dass es keine IWF-Gelder aus dem Fonds oder von anderen offiziellen Gläubigern mehr geben wird – und man kann den Markt nur so lange mit herzlichen Worten hinhalten, wenn sie sich nicht mit der wachsenden Liste von Fragen im Zusammenhang mit dem Nationalen Anti-Korruptionsbüro, der Anti-Korruptionsagenda im Allgemeinen, unabhängigen Aufsichtsräten bei staatlichen Unternehmen, der PrivatBank und der Bankenreform befasst.“

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Da die Regierung in diesem Jahr 3 Mrd. Dollar in die Reparatur und den Bau von Straßen investiert, beschloss das Ministerkabinett, die Kontrollen für übergewichtige Lkw auf 24 Stunden auszuweiten. Sie beschädigen den Asphalt und die Straßen vor allem bei heißem Wetter. Nach ersten Tests in diesem Sommer sollen noch in diesem Jahr 50 weitere Gewichtserfassungssysteme installiert werden. Infrastrukturminister Krikliy sagte, dass 100 weitere im Jahr 2021 installiert werden sollen.

Der starke Rückhalt in der Bevölkerung scheint den Fortbestand von Präsident Zelenskiy’sGroßem Bauprogramm“ für die kommenden Jahre zu garantieren. Von 2.049 Personen, die im vergangenen Monat landesweit befragt wurden, unterstützten 90% dieses Programm zur Erneuerung der Infrastruktur, so das Kiev International Institute of Sociology. Auf die Frage nach der höchsten Priorität antworteten 49% mit „Straßen„. Die Befragten sagten, dass sie folgende Programme „voll und ganz unterstützen„: Waffenstillstand im Donbass – 80%; Großbauvorhaben – 67%; 5-7-9% erschwingliche Kredite für kleine Unternehmen – 38%; Senkung des Leitzinses der Zentralbank – 23%; Einführung eines „freien Grundstücksmarktes“ – 14%; und Legalisierung des Glücksspiels – 12%.

Der Straßenbau schreitet im ganzen Land mit einer Geschwindigkeit von 20-30 km pro Tag voran, verkündete Ukravtodor. Bislang wurden in diesem Jahr auf 1.700 km, d.h. 42% der versprochenen 4.000 km, die Pflasterung oder der Wiederaufbau abgeschlossen. Da die Straßenbausaison noch zwei Monate dauern wird, hofft Ukravtodor, das gesteckte Ziel bis Mitte Oktober zu erreichen. Im nächsten Jahr sollen es 7.000 km sein.

Von den 24 Oblasten gibt es Gewinner und Verlierer im Straßenbau. Laut Ukravtodor sind die Gewinner:  Kharkiv – 200 km; Transkarpatien – 174 km; Zaporozhia – 167 km; Luhansk – 123 km; Sumy – 122 km; Lviv – 116 km und Poltava – 109 km. Die Verlierer sind:  Chernivtsi – 10 km; Kirovohrad – 11 km; Vinnytsia – 21 km und die Region Rivne – 23 km.

In der Annahme, dass der Autobahnbau der Ukraine hier eine Langstrecken-Fahrkultur im US-Stil schaffen wird, sammeln zwei Kiewer Expats 50 Mio. Dollar, um eine Reihe von 10 Hotels in den Vororten der ukrainischen Großstädte zu bauen. Die 3-Sterne-Hotels hätten 100-120 Zimmer, würden internationalen Standards entsprechen und wären mit McDonald’s für Speisen und Getränke gepaart. Die treibenden Kräfte hinter der Force One-Hotelkette sind: Terry Pickard, Vorsitzender von Pickard Real Estate & Asset Services, und Jesper Henriksen, ehemaliger Ukraine-Manager der Radisson-Hotelgruppe.

Bis 2023 werden mehrere wichtige Regionalflughäfen im Rahmen des „Großer Bauprogramms“ wiedereröffnet werden, versprach Präsident Zelenskiy letzte Woche bei einem Besuch des Flughafens Poltava. „Wir werden alle Flughäfen in das Programm aufnehmen„, sagte er und bezog sich dabei auf Flughäfen der zweiten Reihe, die seit den 1990er Jahren schwach geworden sind. Er versprach, nächstes Jahr mit dem Wiederaufbau der Start- und Landebahn von Poltava zu beginnen: „Wir werden den Poltava-Flughafen definitiv zu einem Teil unseres ‚Big Construction‘-Programms machen“.

Präsident Zelenskiy versprach, die Start- und Landebahn des Flughafens Sumy wieder aufzubauen, falls die Regionalregierung einen Investor für den Wiederaufbau des Terminals findet. „Wir sind bereit, diese Landebahn in Sumy zu bauen, wenn Sie einen Investor haben, der den Terminal parallel dazu bauen wird“, sagte er Roman Grischtschenko, dem Chef der Regionalverwaltung, bei einem Besuch des Flughafens. Vor zwei Jahren schätzte das Infrastrukturministerium die Kosten für den Wiederaufbau des Terminals aus sowjetischer Zeit und der 2.500 Meter langen Start- und Landebahn auf 25 Mio. Euro. Ohne Linienflugverkehr für mehr als ein Jahrzehnt sind die Flughäfen von Kharkiv und Poltava in 3 Stunden und der Flughafen Kiew Boryspil in 4,5 Stunden zu erreichen.

Mit dem Bau eines 145 Mio. Dollar teuren Flughafens in Mukachevo in den kommenden Jahren wird Transkarpatien einen Flughafen nach internationalem Standard erhalten, verspricht Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy auf Facebook. Im vergangenen Monat genehmigte das Ministerkabinett die Ausgabe von 1 Mio. Dollar für die Planung eines Flughafens auf dem Gelände eines verlassenen Flugplatzes aus der Sowjet-Ära südlich der Stadt. Nach dem Plan würde ein privater Investor den Terminal bauen. Das Infrastrukturministerium würde eine 2.500 Meter lange Start- und Landebahn bauen, auf der B737– und A320-Passagierjets für Flüge in die EU sowie in die Türkei und nach Ägypten abgefertigt werden könnten. Der derzeitige Flughafen der Region in Uzhgorod hat aufgrund von Beschränkungen, die von der benachbarten Slowakei und der EU auferlegt wurden, eine begrenzte Kapazität.

Die Regionalbehörden von Zhytomyr sprechen mit einem privaten Investor über den Bau eines Luftfrachtdrehkreuzes am Flughafen Zhytomyr, der 90 Autominuten westlich der Kiewer Ringstraße liegt. Vitaly Bunechko, Chef der Regionalregierung, teilt Interfax-Ukraine mit, dass der Flughafen zunächst 13 Mio. Dollar an staatlicher Hilfe benötigt, um die Start- und Landebahn um 50% auf 2.500 Meter zu verlängern. Der 1939 eröffnete Flughafen dient der Wartung der 737er-Boeing-Flotte der Yanair und bietet leichten Zugang zum Sergei Pavlovich Korolyov Museum für Kosmonautik.

Ein chinesisches Staatsunternehmen diskutiert den Bau eines riesigen Getreideterminals am Schwarzen Meer, der 5 Mio. Tonnen pro Jahr umschlagen könnte, was 10% der ukrainischen Mais- und Weizenexporte entspricht. Vertreter der China Road Construction Corporation International Investment trafen sich mit Führungskräften des Hafens von Pivdennyi, dem tiefsten und geschäftigsten Hafen der Ukraine. Das Projekt würde für Pivdennyi, 45 km östlich von Odessa gelegen, eine große Erweiterung bedeuten. Im vergangenen Monat machte Eisenerz 86% der 1,5 Mio. Tonnen Fracht, die im Hafen umgeschlagen wurden, aus.

Logistik, Transport und Tourismus:

Da die Ukrainer in diesem Jahr weitgehend innerhalb des Landes Urlaub machten, ist die Zahl der von Januar bis Juli abgeschlossenen internationalen Grüne-Karte-Autoversicherungen um 44% im Vergleich zum Vorjahr gesunken. In ähnlicher Weise sanken auch die gezahlten Prämien um 35%, so das Kraftfahrtversicherungsbüro der Ukraine.

Europäische Fluggesellschaften testen das Interesse mit der Ankündigung von erweiterten Flugplänen in die Ukraine. Ab dem 25. Oktober wird Air France dreimal wöchentlich zwischen Paris Charles de Gaulle und Kiew Boryspil fliegen. Ab dem 27. Oktober wird Ryanair täglich zwischen Kiew Boryspil und Berlin Schönefeld fliegen. In der vergangenen Woche erhöhte die polnische LOT die Frequenz ihrer Flüge zwischen Lviv und Warschau-Chopin von täglich auf 12 Mal pro Woche.

Inlandsflüge gingen im August am wenigsten zurück, im Jahresvergleich nur um 17% auf 2.519, berichtet die ukrainische Flugsicherungsbehörde UkSATSE. Im Gegensatz dazu gingen internationale Flüge von und in die Ukraine um 50% auf 8.249 und Transitflüge durch den ukrainischen Luftraum um 68% auf 5.922 zurück. Nach dem Zusammenbruch im letzten Frühjahr haben sich die Flugbewegungen in der Ukraine stetig erholt: 2.372 Flüge im April, 3.237 im Mai, 4.584 im Juni, 12.195 im Juli und 16.690 im August. Es wird erwartet, dass die Zahl der Flüge im September wieder sinken wird, da die Regierung die Ukraine für die meisten ausländischen Reisenden für diesen Monat geschlossen ist.

Der Verkehr in Boryspil ging im August gegenüber dem Vorjahr um 60% auf 656.029 Passagiere zurück, berichtet das Center for Transportation Strategies. Der Verkehr auf Charterflügen ging nur um 9% zurück, was darauf hindeutet, dass die Einwohner von Kiew an ihren Pauschalreisen nach Ägypten und in die Türkei festhalten. Im Gegensatz dazu ging der Verkehr auf Linienflügen – hauptsächlich in die EU und nach Nordamerika – um 78% zurück. Es wird erwartet, dass der Verkehr im September noch schlimmer sein wird, da die Regierung die Ukraine für die meisten ausländischen Besucher für diesen Monat geschlossen hat.

Chinesische Containerzüge kommen nun im Tempo von einem pro Woche in Kiew an, berichtet Ukrzaliznytsia. Der letzte Zug, der in 15 Tagen 9.000 km von Nanchang entfernt war, traf am linken Ufer des Liski-Güterbahnhofs in Kiew ein. In seinen 41 Containern beförderte er Mineraldünger, Lampen, Glühbirnen, medizinische Güter und chemische Komponenten zum Filtern von Wasser. Da in diesem Monat drei weitere Containerzüge ankommen sollen, bucht Ukrzaliznytsia Rückfracht ukrainischer Güter für China.

Bis August wickelten die Seehäfen der Ukraine 5% mehr Fracht ab als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, berichtet die Ukrainian Sea Ports Authority. Die 106 Mio. Tonnen Fracht schlüsseln sich wie folgt auf: Exporte +5,4% auf 81 Mio. Tonnen; Importe +1% auf 16 Mio. Tonnen; Transit +4,6% auf 7,3 Mio. Tonnen; Kabotage +31% auf 1,6 Mio. Tonnen. Die beiden wichtigsten Exportprodukte waren fast gleich groß: Getreide – 30,7 Mio. Tonnen und Metallerz – 30,2 Mio. Tonnen. Die Roheisenausfuhren stiegen um 50% auf 2,3 Mio. Tonnen. Die Container stiegen um 9,2% auf 690.600 Tonnen.

Die fünf größten ukrainischen Häfen wickelten in den ersten acht Monaten dieses Jahres 91,5 Prozent des ukrainischen Güterumschlags ab, berichtet die  Sea Ports Authority. Der dynamischste Hafen war erneut Pivdennyi, dessen Frachtaufkommen im Jahresvergleich um 25 % auf 42 Mio. Tonnen oder 40 % des Gesamtumschlags des Landes anstieg. Dieses Wachstum ging zu Lasten der nächsten drei verkehrsreichsten Häfen der Ukraine: Mykolaiv -10% auf 19,2 Mio. Tonnen, Odessa -7% auf 15,6 Mio. Tonnen und Chornomorsk -1% auf 15,4 Mio. Tonnen. Einen starken Zuwachs verzeichneten die beiden asowschen Häfen. Mariupol stieg um 21% auf 4,6 Mio. Tonnen. Berdyansk legte um 33% auf 1,5 Mio. Tonnen zu.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Exporte von Mais, Weizen und Gerste werden in der laufenden Vermarktungssaison im Jahresvergleich um 9% auf 51 Mio. Tonnen zurückgehen, prognostiziert Grainmart, Indiens erster Getreidehandels-Online-B2B-Marktplatz. Grainmart mit Sitz in der Nähe von Neu-Delhi stützt sich auf Zahlen der Ukrainian Grain Association.

Zwei Jahre nachdem saudische Investoren die in Schwierigkeiten geratene ukrainische Mriya Agro Holding gekauft haben, ist eine Lieferung von 60.000 Tonnen ukrainischen Weizens auf dem Weg nach Saudi-Arabien. Die erste derartige Lieferung nach Saudi-Arabien seit 12 Jahren, ein Panamax mit ukrainischem Getreide aus Chornomorsk, kommt am 17. September an. Im Jahr 2018 kaufte die Saudi Agricultural Investment and Livestock Company, kurz Salic, Mriya und fusionierte es mit seinen bestehenden ukrainischen Farmen unter dem Dach der Ukrainian Continental Farmers Group. Georg von Nolcken, Generaldirektor von Continental, sagt: „Dies ist sicherlich ein guter Indikator und ein klares Signal für ernsthafte Investitionsabsichten Saudi-Arabiens in der Ukraine“.

In der ersten Hälfte dieses Jahres waren die ukrainischen Geflügelexporte praktisch konstant im Volumen – 212.300 Tonnen – aber um 12% in monetärer Hinsicht auf 271 Mio. Dollar gesunken, berichtet Poultry World. Auf einer Pressekonferenz in Kiew warnte Sergey Karpenko, Exekutivdirektor der Union der Geflügelzüchter, dass ein Regierungsplan zur Schaffung einer neuen Agentur, die Gosprodpotrebzlyuzba, die staatliche Behörde für Lebensmittelsicherheit, ersetzen soll, die Exporte stören könnte, da neue Zertifikate mit den Veterinärämtern der Importländer ausgehandelt werden müssen.

Der Nahe Osten hat die EU als wichtigstes Ziel für ukrainisches Hühnerfleisch verdrängt, berichtet The Poultry Site. Die Änderung ist zum Teil auf neue EU-Quoten und einen Ausbruch der Vogelgrippe in Vinnytia im Januar zurückzuführen. In der ersten Hälfte dieses Jahres waren die größten Märkte Saudi-Arabien mit 18%, die Niederlande mit 17% und die Vereinigten Arabischen Emirate mit 12%. Für MHP, dem größten Produzenten der Ukraine, gingen die Geflügelexporte in der ersten Jahreshälfte um 10% auf 170.553 Tonnen zurück. Im vergangenen Jahr stiegen die Exporte von MHP gegenüber dem Vorjahr um 25% auf 357.400 Tonnen.

Die Ukraine bemüht sich um chinesische Investitionen in Industrieparks, die auf die Verarbeitung, Lagerung und den Umschlag von Lebensmitteln spezialisiert sind, sagte Olga Stefanishyna, stellvertretende Premierministerin für europäische und euro-atlantische Integration, gegenüber Chinas neuem Botschafter in der Ukraine, Fan Xianrong. Die Ukraine wolle die Lebensmittelexporte nach China steigern und chinesische Freihäfen für den Export in die Länder des Pazifikbeckens nutzen, sagte sie laut Webseite des  Ministerkabinetts. „Um die Zusammenarbeit zu intensivieren„, richtet ihr Ministerium eine Arbeitsgruppe mit der chinesischen Botschaft ein.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die Erdgasimporte der Ukraine stiegen im August im Jahresvergleich um 67%, da die EU-Gashändler die ukrainischen Gasspeicherreservoirs auf den Rekordwert von 84% der Kapazität füllten. Die Händler lagern ihr Gas in der Ukraine und warten auf den traditionellen Herbstanstieg der Preise, während sich Europa auf den Winter vorbereitet. Für den Eigenbedarf hatte die ukrainische Naftogaz am Samstag 26 Mrd. Kubikmeter gespeichert, 39% mehr als ein Jahr zuvor.

Telekommunikation und IT:

Anwerbung belarussischer IT-Fachkräfte – Das ukrainische Ministerium für digitale Transformation hat ein spezielles Webportal für belarussische IT-Spezialisten eröffnet, die in die Ukraine ziehen wollen, und Denis Aleinikov, einen belarussischen Anwalt, der eine spezielle Niedrigsteuer-IT-Zone in Minsk entwickelt hat, eingestellt. „Über unsere Initiative zur Unterstützung von IT-Fachleuten, die in Belarus leben… es gibt einen technischen Support, der 24 Stunden am Tag arbeitet und bereits Spezialisten aus Belarus hilft“, sagte Mykhailo Fedorov, der ukrainische Minister, während er Aleinikov den Reportern vorstellte. Von den 4.500 Belarussen, die vor der Polizeigewalt in Belarus in die Ukraine geflohen sind, seien mehr als 300 IT-Mitarbeiter, sagte Fedorov.

Aleinikov soll der Rada helfen, einen IT-Park mit niedrigen Steuern und einem liberalen Arbeitsrecht einzurichten, ähnlich dem Hi-Tech-Park, den er in der Nähe von Minsk mit aufgebaut hat. Der Park hat jetzt 880 registrierte Unternehmen. Letzte Woche unterzeichnete Präsident Zelenskiy ein Dekret, das der Rada 90 Tage für die Ausarbeitung von Gesetzen einräumt. „Das Präsidialdekret ist die öffentliche Unterstützung, der politische Wille, dieses Projekt schneller voranzubringen„, sagte Fedorov. „Wir werden die komfortabelste Wirtschaftszone der Welt mit niedrigen Steuern, legaler Beschäftigung und hohen Löhnen schaffen. Günstige Bedingungen für Existenzgründer und Unternehmer“.

Mit diesem Investitionsregime will Fedorov bis 2025 zusätzliche 450.000 IT-Arbeitsplätze in der Ukraine schaffen und 12 Mrd. Dollar an wirtschaftlicher Aktivität generieren. Im vergangenen Jahr stiegen die IT-Exporte der Ukraine im Jahresvergleich um 30% auf 4,2 Mrd. Dollar. Gegenwärtig beschäftigen die 4.000 IT-Unternehmen der Ukraine 200.000 Spezialisten. Aus Personalmangel blicken die ukrainischen Unternehmen in den Norden nach Belarus, wo allein in Minsk 60.000 IT-Spezialisten arbeiten.

Belarusian tech companies leave their country amid protests, move to Ukraine, titelt ein Artikel der Kyiv Post, der Interviews mit belarussischen IT-Arbeitern enthält, die in den Süden ziehen oder einen Umzug erwägen. Nach der weitgehend diskreditierten Präsidentschaftswahl vom 9. August wurden 168 IT-Mitarbeiter bei Protesten verhaftet. Seitdem wurde das Internet wiederholt ein- und ausgeschaltet. Über 2.500 IT-Führungskräfte und -Arbeiter unterzeichneten einen offenen Protestbrief an Präsident Lukaschenko. „Die Menschen können sich wegen des ständigen Stresses nicht auf die Arbeit konzentrieren“, sagt George Kachanouski, Gründer von Scootapi, aus Minsk. „Viele Unternehmen planen jetzt eine vorübergehende Verlagerung, aber wenn die Diktatur gewinnt, dann für immer“.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Die Eisenerzexporte sind bis August um 13% gestiegen, verglichen mit der Tonnage der ersten acht Monate des letzten Jahres, berichtet der Staatliche Zolldienst. Die Unternehmen exportierten 31 Mio. Tonnen und verdienten 2,5 Mrd. Dollar. Die drei wichtigsten Importeure von ukrainischem Eisenerz sind: China – 34%; Polen – 12%; und die Tschechische Republik – 10%.

Das chinesische Unternehmen Skyrizon hat das ukrainische Justizministerium darüber informiert, dass es beabsichtigt, ein internationales Schiedsverfahren gegen die Ukraine wegen des Zugangs zur Flugzeugmotorenfabrik Motor Sich einzuleiten, berichtet UNIAN. Skyrizon stellt fest, dass es im Jahr 2016 56% der Aktien von Motor Sich gekauft hat, und fordert 3,5 Mrd. Dollar Schadenersatz, weil es in den letzten vier Jahren nicht in der Lage war, den Fabrikkomplex zu betreten. Skyrizon argumentiert, dass die Schritte des ukrainischen Staatssicherheitsbüros und des Antimonopolkomitees gegen den chinesisch-ukrainischen Investitionsschutz-Vertrag verstoßen, der 1992 von beiden Ländern angenommen wurde.

Skyrizon und die DCHGruppe in Kharkiv werden dem Antimonopolkomitee der Ukraine einen aktualisierten Antrag auf den Kauf von Motor Sich, dem Flugzeugmotorenhersteller aus Zaporizhia, vorlegen, berichtet Interfax-Ukraine. Sie zitiert eine Mitteilung, die von der Beijing Xinwei Technology Group, der Muttergesellschaft von Skyrizon, an die Shanghaier Börse geschickt wurde. Interfax berichtet, dass die Chinesen 75% der Aktien von Motor Sich akkumulierten, bevor der Staatssicherheitsdienst der Ukraine eingriff, um den Verkauf zu stoppen. Skyrizon droht damit, die Ukraine zu verklagen und verlangt eine Entschädigung für Verluste in Höhe von 3,5 Mrd. Dollar, berichtet Unian.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt:Der Einsatz für die Ukraine in der Motor-Sich-Geschichte steigt. Wenn sich dieser Fall zu einer geopolitischen Schlacht zwischen China und den USA entwickelt, wird die Ukraine zwischen beiden Seiten wählen müssen, was zu erheblichen Verlusten für das Land führen könnte. Aber was sie mit Sicherheit verlieren kann, ist Motor Sich selbst“.

Automobilmarkt:

Frankreichs Groupe Renault beginnt in diesem Herbst mit der Herstellung von Autos im Automobilwerk von Zaporozhia, teilte UkaAVTO Corporation, die Muttergesellschaft von ZAZ, am Donnerstag mit. „ZAZ wurde einer groß angelegten Modernisierung unterzogen, um den internationalen Qualitätsstandards der Groupe Renault voll und ganz zu entsprechen“, sagt UkrAVTO, ohne dabei Investitionsbeträge oder zu produzierende Modelle zu spezifizieren. Max Missana, Eurasien-Geschäftsführer der Groupe Renault Export, sagt: „Made in Ukraine wird auf dem gleichen Qualitätsniveau wie die Produkte der anderen Werke des Renault-Konzerns sein“. In der Region produziert Renault Autos in Rumänien, Russland und der Türkei.

Früher das größte Automobilwerk der Ukraine stellte ZAZ 2018 die Autoproduktion ein. Noch im Jahr 2008 produzierte die Ukraine 424.000 Autos. Die Produktion ist fast zum Erliegen gekommen. Im Juli produzierte die Ukraine 172 Autos – alle im Eurocar-Werk in Uzhgorod. Bis Juli produzierte ZAZ 26 Busse. Nikolay Evdokimenko, Vorstandsvorsitzender von ZAZ, sagt: „Das Joint Venture mit Renault werde Arbeitsplätze schaffen und zur Wiederbelebung der Automobilproduktion beitragen.“

Im August stiegen die Autoimporte im Jahresvergleich um 35% auf 32.800, berichtet der Verband der Fahrzeugindustrie Ukravtoprom. Demgegenüber gingen die Neuwagenimporte gegenüber dem Vorjahr um 16% auf 7.000 Fahrzeuge zurück. Bis August importierte die Ukraine 206.500 Gebrauchtwagen, viermal mehr als Neuwagen.

Die Importe von Gebrauchtwagen aus den USA kehrten auf das Vorkrisenniveau von 10.000 pro Monat zurück, sagte Volodymyr Kovel, Mitbegründer eines neuen Verbandes der Autoimporteure, gegenüber Interfax-Ukraine. Der Verband entsteht als Reaktion auf die Marktzerrüttung, die im Februar verursacht wurde, als das Innenministerium vorschlug, die Einfuhr von „Recycling„-Autos oder Autos, die Unfälle hatten, zu verbieten. Aus Protest unterzeichneten 18.000 Menschen eine Online-Petition auf der Website von Präsident Zelenskiy. Es wird erwartet, dass der Import und die Reparatur leicht beschädigter Autos aus den USA im nächsten Jahr ein Geschäft von 1 Mrd. Dollar sein wird. Die beliebtesten Importe aus Nordamerika sind:  Volkswagen Jetta und Passat, die in Mexiko zusammengebaut werden, sowie Ford Focus und 2.

Arbeitsmarkt:

Die Zahl der Neuanträge auf Arbeitslosenhilfe ist stetig gesunken: von 149.000 im April auf 68.000 im Juli, berichtet das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Seit die Regierung Mitte März Maßnahmen zum Corona-Lockdown verabschiedet hat, hat die Regierung 432.000 Menschen 272 Mio. Dollar an Leistungen ausgezahlt, etwa 630 Dollar pro Person.

Die Reallöhne stiegen im Juli um 5% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrstat. Die größten Wachstumsbereiche waren nominal: Medizin und Sozialdienste – +18% und IT sowie Telekommunikation – +14,4% im Vergleich zum Vorjahr.

ICU schreibt:Die Erholung der Löhne bestätigt einen recht schnellen Ausstieg des Arbeitsmarktes aus der durch den Coronavirus verursachten Rezession. Die Erholung der Arbeitnehmereinkommen wird auch durch die hohen Wachstumsraten des Einzelhandels und der Produktion von Konsumgütern belegt“.

Sonstiges:

Mikheil Saakashvili wurde für die Parlamentswahlen in Georgien am 31. Oktober zur Führung einer 11-Parteien-Oppositionskoalition gewählt. Sollte die Koalition gewinnen, würde der ehemalige georgische Präsident Premierminister werden. Wenn die Koalition verliert, würde Saakashvili vermutlich an seinen Kiewer Posten zurückkehren: Vorsitzender des Nationalen Reformkonzils der Ukraine. Levan Varshalomidze, ehemaliger Gouverneur von Batumi und ein langjähriger Verbündeter Saakashvilis, hat in der vergangenen Woche ebenfalls ein Sabbatical von seinem Posten in der Ukraine, dem Vorstandsvorsitzenden von UkraineInvest, genommen.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 8. September

Außenhandel: Freihandelsabkommen dank türkischer Importzölle?; China und Ukraine schmusen; Diplomatischen Kontakte mit Belarus auf Eis
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Freihandelsabkommen dank türkischer Importzölle?; China und Ukraine schmusen; Diplomatischen Kontakte mit Belarus auf Eis
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Regierung billigt Fahrplan zur Reduzierung des staatlichen Eigentums an Banken
  • Coronavirus-Update: Empfehlung für Expats bei Einreise; PM sieht 50% Sprung bei Corona-Fällen; Krankenhauseinweisungen von Covid-Fällen nehmen schneller zu als die Tests; Zweiter Lockdown dank Wahlen nicht in Sicht; Covid Kollateralschäden: Nahrungsmittelknappheit und Hunger
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Kiewer Gerichtsurteil droht Verstaatlichung der PrivatBank aufzulösen; Leitzinssatz soll dieses Jahr bei 6% bleiben
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Straßenbau populärer als Virenbekämpfung
  • Logistik, Transport und Tourismus: Ein Drittel der Kiewer Metro-Fahrer bleiben über der Erde; Ryanair, UIA und Wizz Air streichen Flüge; Austrian und Belavia bleiben in der Luft; Kiewer Hotelbesitzer und Reiseleiter protestierten; Auf den Spuren der Zeit: Privat-Lokomotiven
  • Landwirtschaft: Glencore kauft Sonnenblumenöltanklager und Terminal in Mykolaiv; Heisses Wetter spricht für Bewässerung in Kherson und Odessa; Für die Ukraine: Höhere Erzeugerpreise, bessere Logistik
  • Energie und Erneuerbare Energien: Russisches Gastransitvolumen sinkt; Griechenland, Rumänien, Türkei: Neue Gasquellen für die Ukraine; Naftogaz – gut vorbereitet auf die Heizperiode; Untersuchung von Rotterdam+ scheint in einer Sackgasse
  • Telekommunikation und IT: 4G-Mobilfunk deckt jetzt die Hälfte der Kiewer Metro ab
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Türkei, Ukraine gründen Bündnis für Rüstungsproduktion; Antimonopol-Ausschuss versucht jede Entscheidung über den Skyrizon/Motor Sich-Deal zu vermeiden; Antonov-Türkei-Gespräche über JV für Frachtflugzeug
  • On the Move: Hontscharuk: Washington Think Tanker – Volker: Zugingenieur Kiew; EBA und Kyiv Post beziehen neue Büros
  • Sonstiges: Pro-Russland-Abgeordnete wollen die Uhr zurückdrehen

Außenhandel:

Die neuen türkischen Importzölle für 115 Waren spornen die Türkei und die Ukraine an, die Gespräche über ein Freihandelsabkommen wieder aufzunehmen. Die beiden Wirtschaftsminister, Ruhsar Pekcan für die Türkei und Igor Petraschko für die Ukraine, sprachen in der Woche. Taras Kachka, stellvertretender Wirtschaftsminister, schreibt auf Facebook, dass er in den kommenden Tagen nach Ankara reisen wird, um die Gespräche voranzubringen. Vor zwei Wochen hat die Türkei die Zölle für Waren, die nicht aus der EU stammen, um 15 bis 20% erhöht.

China und die Ukraine haben vereinbart, den bilateralen Handel zu verstärken und gemeinsame Projekte in den Bereichen Landwirtschaft, Infrastruktur, Energie und Energieeinsparung zu identifizieren, berichtet der Pressedienst des ukrainischen Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Mit der Feststellung, dass China jetzt der wichtigste Handelspartner der Ukraine ist, sprachen Chinas stellvertretender internationaler Handelsbeauftragter Yu Jianhua und der Handelsbeauftragte der Ukraine Taras Kachka per Videokonferenz.

In den kommenden Wochen wird die U-Bahn in Kharkiv einen Vertrag mit der chinesischen CRRC Tangshan über 40 neue Eisenbahnwagen unterzeichnen, was einer 13-prozentigen Aufstockung der Flotte des zweitgrößten U-Bahn-Systems der Ukraine entspricht. Mit den neuen Wagen wird die Metro über acht einteilige „U-Bahn-Züge“ verfügen, ohne Trennwände zwischen den fünf Wagen, berichtet das Center for Transportation Strategies.

US-Außenminister Michael Pompeo warnte Präsident Zelenskiy vor „bösartigen“ chinesischen Investitionen in der Ukraine, einschließlich der Bemühungen Pekings um die Übernahme des Flugzeugmotorenherstellers Motor Sich. Die Warnung kam in einem Telefongespräch mit Präsident Zelenskiy, sagte die Sprecherin des Staates, Morgan Ortagus, in einer Erklärung. Ein Jahr lang haben die USA versucht, eine chinesische Übernahme des Flugzeugmotorenherstellers zu blockieren. Nachdem US-Investoren ausblieben, reichte der Kharkiver Geschäftsmann Alexander Yaroslavky Anfang August einen Antrag ein, das Triebwerksbauunternehmen in Partnerschaft mit Beijing Skyrizon zu kaufen.

Die Ukraine hat die diplomatischen Kontakte mit Belarus eingefroren und folgt der EU, indem sie die jüngsten Präsidentschaftswahlen als nicht frei und fair verurteilt hat, sagte Außenminister Dmytro Kuleba gegenüber Reportern, berichtet Reuters. „Wir haben alle Kontakte eingestellt, bis sich die Lage in Belarus stabilisiert hat“, sagte Kuleba. Er wies darauf hin, dass die Ukraine ihren Botschafter in Belarus zu Verhandlungen zurückgerufen habe. Belarus ist der viertgrößte Handelspartner der Ukraine.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Das Ministerkabinett hat eine Strategie zur stetigen Verringerung des staatlichen Anteils am ukrainischen Bankwesen von heute 60% auf unter 25% im Jahr 2025 beschlossen. Bis Ende nächsten Jahres sollen alle vier staatlichen Banken Fahrpläne für den Verkauf öffentlicher Anteile ausarbeiten.

  • Die Ukrgasbank soll im nächsten Monat mit der Internationalen Finanz-Corporation der Weltbank eine Vereinbarung über die Umwandlung des letztjährigen Darlehens von 30 Mio. Euro in Aktien treffen. Die Ukrgasbank wird wahrscheinlich die erste staatliche Bank sein, die privatisiert wird.
  • Die Oschadbank soll bis 2025 privatisiert werden.
  • Die PrivatBank soll sich schrittweise vom Staat trennen.
  • Die Ukreximbank soll mit einem vom Finanzministerium ausgewählten Minderheitsinvestor zusammengeführt werden, mit dem langfristigen Ziel der Privatisierung.

Coronavirus-Update:

Ausländische Geschäftsreisende, die in die Ukraine fliegen, sollten ein Schreiben mit sich führen, in dem die geschäftlichen Zwecke ihrer Besuche klar bestätigt werden und in dem lokale Kontakte aufgeführt sind. Bis zur Aufhebung des einmonatigen Verbots am 28. September liegt die Einreise im Ermessen der Grenzkontrollbeamten an den Flughäfen und Landeintrittsstellen der Ukraine.

Premierminister Shmygal erwartet, dass die Covid-19-Fälle in der Ukraine innerhalb eines Monats um 50% höher sein werden als aktuell.Heute haben wir täglich zwischen 2.000 und 2.500 neue Fälle dieser Krankheit“, sagte er gestern gegenüber dem Fernsehsender 1+1. „Ende September und Anfang Oktober wird diese Zahl auf 3.000 Patienten pro Tag ansteigen. Dies wird die Krankenhäuser zu mehr als 80% auslasten.“ Regierungsbeamte sprechen von Testversuchen für einen Impfstoff im November und Massenimpfungen im März. Es ist unklar, woher dieser Impfstoff kommen soll.

In der Ukraine nehmen die Krankenhauseinweisungen von Covid-Fällen schneller zu als die Tests, sagte Gesundheitsminister Maksym Stepanov vor Reportern. Im Vergleich zur Woche vom 18. bis 24. Mai seien in der Woche vom 17. bis 23. August 2,5 Mal mehr Tests, aber fast vier Mal mehr Krankenhausaufenthalte durchgeführt worden, sagte er. In der Maiwoche wurden 749 Menschen ins Krankenhaus eingeliefert. Drei Monate später, in der Augustwoche, gab es 2.829 neue Krankenhauseinweisungen.

James Hydzik von Concorde Capital schreibt: „Die Wahlkampfsaison wird mit allem beginnen, nur nicht mit den leichtesten und örtlich begrenztesten Einschränkungen… Für diejenigen, die nicht bereit sind, die Beliebtheit der Wähler mit härteren Maßnahmen zu riskieren, wird die Zeit vor der Wahl am 25. Oktober zu einem Wettlauf gegen die Zeit.“

Obwohl die Infektionsraten doppelt so hoch sind wie im April, als das Land unter strenger Abriegelung stand, ist das Leben in den meisten Teilen der Ukraine weitgehend normal. Bei Kiews erstem Opernkonzert seit sechs Monaten, kamen etwa 2.500 Menschen auf den Sofiaplatz. Etwa 1.500 saßen auf Stühlen, die auf Abstand zueinander standen. Der Rest hörte stehend zu, einige trugen Masken, andere nicht.

Die Regierung wird nicht in Erwägung ziehen, einen zweiten harten Lockdown zur Bekämpfung des Coronavirus zu verhängen, sagte Premierminister Denys Shmygal in einer Videokonferenz der European Business Association. Stattdessen werden die Gesundheitsbehörden versuchen, Ausbrüche zu lokalisieren und sie mit lokalen Quarantänen auszumerzen.

Adamant Capital schreibt: „Obwohl die Ukraine derzeit die höchste Anzahl neuer Fälle verzeichnet, scheint es unwahrscheinlich, dass ähnliche Restriktionen, wie sie zu Beginn der Pandemie eingeführt wurden, in nächster Zeit wieder eingeführt werden. Dafür gibt es einige Gründe, denn die Letalität ist weltweit deutlich zurückgegangen. Spanien meldete bisher nur 0,7 Todesfälle pro  1 Mio. Menschen, weit entfernt von 18,5 Anfang April. Das reale BIP im 2. Quartal (-11,4% gegenüber dem Vorjahr) hat ganz klar gezeigt, welche Kosten ein noch so leichter Lockdown mit sich bringen würde, und legt nahe, dass eine Wiederholung desselben Szenarios politisch unerschwinglich sein könnte, es sei denn, die Gesundheitskrise wird fatal.“

Aufgrund der überlasteten Logistik und der sinkenden Kaufkraft der Verbraucher wird Covid-19 dazu führen, dass jeden Tag weltweit mehr Menschen an Hunger sterben als an Virusinfektionen, prognostiziert eine Bloomberg-Geschichte: “Covid Threatens Bigger Death Toll From Starvation Than Infection.” Mit zerbrochenen Lieferketten, verdorbenen Lebensmitteln auf Feldern, Schiffen und in Supermärkten, steigenden Preisen und dem Zwang, 132 Mio. Menschen zusätzlich hungern zu lassen, berichtet Bloomberg. „Der diesjährige [Hunger-]Zunahme könnte mehr als das Dreifache jeder Zunahme in diesem Jahrhundert betragen“, berichtet der Artikel, der von neun Reportern aus aller Welt verfasst wurde. „Was die Situation unübertroffen macht, ist die Tatsache, dass dies in einer Zeit enormer globaler Nahrungsmittelüberschüsse geschieht“.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Ein Kiewer Gericht entschied, dass die PrivatBank 350 Mio. Dollar – Kapital und Zinsen – für Einlagen von sechs britischen Unternehmen zahlen müsse, die Ihor und Hryhoriy Surkis gehören, zwei Brüder, die Geschäftspartner der früheren Eigentümer der PrivatBank, Ihor Kolomoisky und Gennadiy Boholyubov, waren.  Die Anwälte der Privatbank sagten, dass sie Berufung einlegen werden und argumentierten, dass die Brüder mit dem Missmanagement der Bank verbunden seien. Die Surkis und andere Einzahler haben Hunderte von Klagen eingereicht, in denen sie auf 1,2 Mrd. Dollar klagen.

„Wir werden diese Entscheidung anfechten“, sagte Petr Krumphanzl, ein tschechischer Bankier, der Vorstandsvorsitzender der PrivatBank ist, gegenüber Ukrinform. „Wir werden uns weiterhin um Gerechtigkeit für die PrivatBank und die ukrainischen Steuerzahler bemühen, die die Endaktionäre der Bank sind“.

„Eine der größten Übertretungen in der Geschichte der Gerichtsbarkeit der Ukraine hat stattgefunden“, schrieb Justizminister Denis Malyuska auf Facebook. Er bemerkte, dass der Name des Richters Vovk, auch ‚Wolf‘ bedeutet, und illustrierte seine Klage mit einer Karikatur eines grauen Wolfes, der fröhlich einen großen Sack Beute wegträgt.

Alexander Danilyuk, Finanzminister zur Zeit der Verstaatlichung, warnte auf Facebook:Dies ist der Beginn des Zusammenbruchs der Ergebnisse der Verstaatlichung der PrivatBank“. Er warnte, wenn die Klagen nicht gestoppt werden, könnten sie die Regierung der Ukraine Mrd. Dollar kosten.

In der Aufregung um den Fall Surkis fast übersehen, erfüllte die Zentralbank der Ukraine die Erwartungen und hielt den Leitzins bei 6%. Dmitry Sologub, ein stellvertretender Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, sagte dies Reportern voraus: „Wir erwarten, dass der Zinssatz bis Ende des Jahres bei 6% bleibt.“ Vor zwei Monaten, als Präsident Zelenskiy seinen Kandidaten, den Zentralbankgouverneur Kyrylo Shevchenko, aufstellen ließ, dachten viele Analysten, der Umschwung sei gemacht, um die Zinssätze in diesem Herbst zu senken. Bei einer von der Rada gebilligten Erhöhung des Mindestlohns um 5,9% sagen Analysten eine Verdoppelung der jährlichen Inflationsrate auf 4,9% im Dezember voraus. Viele Prognosen „deuten auf eine deutliche Beschleunigung der Inflation über den Horizont von 6-9 Monaten hin“, so Oleksiy Blinov von der Alfa-Bank Ukraine gegenüber Reuters. „Dies deutet darauf hin, dass die Phase der Senkung des Diskontsatzes in der Ukraine mit hoher Wahrscheinlichkeit abgeschlossen sein wird„. Von einem jüngsten Hoch von 18% im April 2019 ging der Leitzins kontinuierlich zurück.

Jetzt haben Tim Ash und andere Zweifel. Er schreibt aus London:Die Realität dämmert, dass es bei dem Druck, Veränderungen im Management der NBU vorzunehmen, nie wirklich um Geld- und Wechselkurspolitik ging, sondern eher um die Dauerhaftigkeit der Bankenreform. Das eigentliche Schlachtfeld bleibt die PrivatbBank. Ich glaube, wir haben mit dem Surkis-Urteil eine weitere harte Lektion gelernt.“

Die Zentralbank „erwartet in naher Zukunft eine [Überprüfungs-]Mission des IWF und plant, bis Ende des Jahres mehr Geld vom IWF zu erhalten„, sagte der Bankgouverneur Kyrylo Shevchenko vor Reportern. Ash reagierte darauf: „Meiner Ansicht nach sehr optimistisch angesichts des Rückschritts bei der Bankenreform und der Anti-Korruptions-Agenda. Ich kann vor den Kommunalwahlen im Oktober keine IWF-Mission sehen“.

Das Finanzministerium verkaufte bei der wöchentlichen Auktion den Griwna-Gegenwert von 102 Mio. Dollar in Anleihen – das Dreifache der Anleihen der vergangenen Woche. Die einzige Anleihe, die  sich verkaufte – eine Anleihe mit einer Laufzeit von 13 Monaten – wurde mit einem gewichteten Durchschnittszinssatz von 9,29% verzinst.

Das Finanzministerium berichtete, dass die staatlichen Banken der Ukraine in der ersten Hälfte des Jahres notleidende Kredite im Wert von 1 Mrd. Dollar zu Lasten der Reserven abgeschrieben haben. Bei den staatlichen Banken machen die notleidenden Kredite 63% ihrer Kreditportfolios aus. Zum 1. Juli gab es 57.000 ausstehende Forderungen der staatlichen Banken vor Gericht, um 1,4 Mrd. Dollar an Vermögenswerten zurückzufordern.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Coronavirus-Gelder werden für den Bau von Straßen ausgegeben, um zu vermeiden, dass man sich Geld für das diesjährige Straßenbauprogramm in Höhe von 3 Mrd. Dollar leiht, so David Arakhamia, Chef der regierenden Fraktion Diener des Volkes in der Rada, gegenüber Ukraina 24 TV. Er stellt fest, dass die Regierung plant, in diesem Jahr 4.200 km Straßen zu reparieren oder neu zu bauen, und deutet an, dass Straßenbau populärer ist als Virenbekämpfung. Am 25. Oktober finden Wahlen für Bürgermeister und Stadträte statt.

Logistik, Transport und Tourismus:

Drei Monate nach dem Ende des vollständigen Corona-Lockdowns Kiews liegt die tägliche U-Bahn-Fahrgastzahl bei etwa einer Mio. und damit um ein Drittel unter der vor der Abschottung verzeichneten Zahl von 1,5 Mio. Normalerweise verdient das Kiewer U-Bahnsystem 10 Mio. Dollar pro Monat. Aufgrund des Lockdowns im Frühjahr und der Zahl der Fahrgäste in der heutigen Woche könnte der Metro das Geld für die Gehaltszahlungen im nächsten Monat ausgehen, berichtet der Metro-Betreiber in einem Appell an den Stadtrat von Kiew für mehr Geld.

Ryanair, Europas größte Billigfluggesellschaft, hat fast alle Flüge in die Ukraine für die zweite Septemberhälfte gestrichen, wie das Buchungssystem der Fluggesellschaft zeigt, berichtet Evropeiska Pravda. Mit 52 Strecken von der Ukraine in EU-Städte kommt Ryanair den EU-Bestimmungen, die eine vollständige Rückerstattung von Tickets für Flüge verlangen, die innerhalb von zwei Wochen vor dem Reisedatum storniert werden, präventiv zuvor. Das Buchungssystem von Ryanair zeigt nur eine Handvoll Flüge zwischen Kiew Boryspil und Zypern, Spanien und dem Vereinigten Königreich an. Von den vier anderen ukrainischen Städten, die zuvor von Ryanair angeflogen wurden, gibt es keine Flüge: Kharkiv, Kherson, Lviv und Odessa.

UIA, die größte ukrainische Fluggesellschaft, hat für eine lange Liste von Flügen die Frequenzen gestrichen oder reduziert. UIA signalisiert, dass sie davon ausgeht, dass das Verbot für die meisten ausländischen Besucher bis zu den Kommunalwahlen am 25. Oktober gelten wird, und kürzt ihr Flugprogramm bis zum 24. Oktober. Verglichen mit dem geplanten Zeitplan scheint die UIA diesen Herbst etwa die Hälfte ihrer Sitze in und aus der Ukraine zu kürzen.

Wizz Air streicht alle Flüge von Ungarn in die Ukraine. Die Annullierung ist darauf zurückzuführen, dass Ungarn seine Grenzen für den Monat September für die meisten Ausländer geschlossen hat. Abhängig von der Entwicklung der Coronapandemie in Ungarn werden Anfang Oktober die Flüge zwischen Budapest und Kiew Sikorsky, Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaporizhia wieder aufgenommen.

Von Österreich aus hat Austrian Airlines die Flüge zwischen Wien und Lviv wieder aufgenommen. Die Flüge zwischen Wien und Kiew Boryspil wurden am 23. Juni wieder aufgenommen.

Von Belarus aus kündigt Belavia an, dass sie Flüge von Minsk nach Kiew, Kharkiv, Lviv und Odessa aufrechterhält. Ein großer Teil der Passagiere sind Ukrainer oder mit Ukrainern verheiratete Personen, die von dem einmonatigen Einreiseverbot der Ukraine für Ausländer nicht betroffen sind. Aufgrund der Polizeigewalt in Belarus wurden die ukrainischen Grenzschutzbeamten angewiesen, den meisten Belarussen die Einreise in die Ukraine zu gestatten.

Kiewer Hotelbesitzer und Reiseleiter protestierten vor dem Ministerkabinett. Das neue einmonatige Einreiseverbot für die meisten Ausländer in die Ukraine sei ein schwerer Schlag für den Tourismus, einer Branche, die seit dem Covid-Lockdown Mitte März Probleme hat. Ein Kiewer Hotelbesitzer sagte gegenüber UBN, dass ihm drei Geschäftsgruppen bekannt seien, die ihre Reisen in die Ukraine in diesem Monat abgesagt hätten. Im Regierungsgebäude sagte ein hoher Beamter, dass legitime Geschäftsleute, die diesen Monat in Boryspil ankommen, zugelassen werden.

Die ersten privaten Lokomotiven werden im Herbst dieses Jahres in einem Pilotprojekt Güterzüge auf den Gleisen der Ukrzaliznytsia befördern. Die staatliche Eisenbahngesellschaft wählte die Ukrainian Locomotive Company, ein Privatunternehmen, das von Volodomyr Krot, einem ehemaligen UZ-Mitarbeiter, geleitet wird. Aufgrund des großen Interesses an privaten Güterzügen bewarben sich 10 Unternehmen um die Teilnahme an dem Pilotprojekt. Um das Unfallrisiko zu minimieren, werden die privaten Züge nicht auf Hauptstrecken verkehren, die von Schnellzügen für den Personenverkehr benutzt werden. Krot verfügt über 14 Diesellokomotiven des Typs 2M62, die bis zur Besetzung des Werks durch Russland im Jahr 2014 in Luganskteplovoz gebaut wurden. Wenn das Pilotprojekt gut läuft, sagt Krot dem Center for Transportation Strategies, könnte seine Firma „bis zu 50 Elektrolokomotiven“ kaufen.

Landwirtschaft:

Glencore, der Agrarrohstoffgigant, hat Everi, einen der größten Pflanzenölexportterminals der Ukraine, gekauft. Everi wurde vor einem Jahrzehnt in Mykolaiv gebaut und 2018 um Tanks mit einem Fassungsvermögen von 160.000 Tonnen und einer Pumpleistung von 1,5 Mio. Tonnen Öl für den Export in Seeschiffe erweitert. Der niederländische CEO von Glencore Agriculture Limited,  David Mattiske sagte über den Kauf von Orexim: „Diese Übernahme verstärkt unser langfristiges Engagement für den Agrarsektor in der Ukraine“.

Der Staatsfonds von Katar, die Qatar Investment Authority, ist der größte Aktionär von Glencore. Vor zwei Wochen unterzeichnete QTerminals, Katars multinationaler Hafenbetreiber, einen Konzessionsvertrag für den Betrieb des Hafens Olvia in Mykolaiv, 15 km flussabwärts vom EveriTerminal. Die Qatar Investment Authority ist kein Aktionär von QTerminals.

Trockenes Wetter und Dürre, besonders im Süden der Ukraine, werden die diesjährige Getreideernte um 7 Mio. Tonnen oder 9% unter der letztjährigen Rekordernte von 75 Mio. Tonnen reduzieren, sagte Premierminister Shmygal vor dem Kabinett. Die laufende Maisernte wird um 1 Mio. Tonnen geringer ausfallen. Mit einem erwarteten Rückgang auf 35 Mio. Tonnen Mais prognostiziert die Ukrainian Grain Association, dass die gesamte Getreide- und Ölsaatenernte des Landes 95,6 Mio. Tonnen betragen wird, die zweitgrößte in der Geschichte der Ukraine. Die Exporte werden 56 Mio. Tonnen betragen.

Nächstes Jahr plant die Regierung, die „großen Bauausgaben“ in „die Schaffung von Bewässerungssystemen in den südlichen Regionen der Ukraine“ zu lenken, sagte Premierminister Shmygal vor dem Kabinett. „Solche Systeme sollen die Erträge steigern und die Bauern vor ungünstigen Witterungsbedingungen schützen“. Angesichts der steigenden Temperaturen in der Südukraine hat Präsident Zelenskiy dazu aufgerufen, Bewässerungssysteme aus der Sowjetzeit wieder aufzubauen und neue zu schaffen. Die Regierung schätzt, dass die Bauern in Odessa 235 Mio. Dollar an entgangenen Ernteeinnahmen durch die Dürre hinnehmen müssen.

Ab diesem Monat stehen bis zu 120 Millionen Euro an Krediten für die ländliche Infrastruktur, einschließlich Bewässerung, für kleine und mittlere Landwirte in der südlichen Kherson-Region zur Verfügung. Das Geld ist Teil einer größeren Kreditfazilität für ländliche Gebiete in Höhe von 400 Mio. Euro, die von der Europäischen Investitionsbank auf das Gebiet ausgedehnt wurde, berichtet Stefan Rosenow, Teamleiter für dieses Projekt. Unabhängig davon arbeitet die EBRD mit dem Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen zusammen, um die Bewässerungssysteme des unteren Dnjestr in der Region Odessa zu modernisieren.

Für einen großen Mais-, Weizen- und Speiseölproduzenten wie die Ukraine könnten die kurzfristigen Auswirkungen höhere Erzeugerpreise sein. Langfristig können höhere Investitionen in die Eisenbahn- und Hafeninfrastruktur die Folge sein. Bloomberg berichtet, dass das Welternährungsprogramm der UNO für dieses Jahr die Rekordsumme von 13 Mrd. Dollar benötigt, um Nahrungsmittel in 83 Länder zu liefern. Besorgt über die politische Instabilität, die durch die steigenden Lebensmittelpreise hervorgerufen wird, könnten politische Führer der Nahrungsmittelversorgung Vorrang vor Pandemiekontrollen einräumen, die Menschen arbeitslos machen, prognostiziert Bloomberg.

Die ukrainischen Sonnenblumenölpreise stiegen letzte Woche um 8% auf den höchsten Stand seit fünf Jahren, berichtet Agricensus in einer Analyse: “Ukraine’s sunoil market is on fire but will it last?” Die Ukraine ist der weltgrößte Exporteur von Sonnenblumenöl. Die drei Hauptimporteure – China, Indien und die EU – sind nervös über Berichte, dass heißes, trockenes Wetter im Süden der Ukraine den Ölgehalt der geernteten Samen verringert. Ein Zerkleinerer berichtet der Agricensus Reporterin Vika Blazhko: „Die ersten Sonnenblumensamen, die in die Zerkleinerungsanlagen gelangen, sind klein, sehr trocken und haben einen geringen Ölgehalt.“

Die ukrainischen Weizenexportpreise stiegen in der vergangenen Woche um 5 Dollar pro Tonne aufgrund der höheren Nachfrage, sagte APK-Inform. Weizen mit 11,5 Prozent Proteingehalt stieg auf 203-206 Dollar pro Tonne. Die Ukraine ist der viertgrößte Weizenexporteur der Welt. Im vergangenen Jahr erzielte die Ukraine eine Rekordernte von 75 Mio. Tonnen aller Getreidesorten. In diesem Jahr soll die Getreideernte auf 70 Mio. Tonnen zurückgehen, was vor allem auf die Dürre im Süden zurückzuführen ist.

Die Ukraine hat Russland verdrängt und ist zum drittgrößten Kartoffelproduzenten der Welt aufgestiegen. Agronews.ua berichtet, dass die Erntemengen des letzten Jahres wie folgt waren: China – 93 Mio. Tonnen, Indien – 51 Mio. Tonnen und die Ukraine – 23 Mio. Tonnen. Die nächsten beiden Länder waren Russland und die USA.

Die Cargill Corporation hat grünes Licht für die Kontrolle des Neptun-Getreideterminals erhalten, der im vergangenen November in Pivdennyi eröffnet wurde. Der Antimonopolausschuss der Ukraine stimmte zu, dass Cargill die Kontrolle über den Terminal übernehmen kann, den es mit MV Cargo gebaut hat. Cargill, ein in Privatbesitz befindliches amerikanisches Lebensmittelkonglomerat, hatte 100 Mio. Dollar in den Bau des Terminals investiert.

Energie und Erneuerbare Energien:

Als Zeichen des Endes einer Ära ist das Volumen des russischen Gases, das die Ukraine auf dem sowjetischen Pipelinesystem durchquert, im Vergleich zum gleichen Zeitraum Januar-August des vergangenen Jahres um 42% zurückgegangen. Im Rahmen des Vertrags vom 30. Dezember verpflichtete sich die russische Gazprom, 65 Mrd. Kubikmeter durch die Ukraine zu transportieren, was einem Rückgang von 89,6 Mrd. Kubikmetern im Jahr 2019 entspricht. Gazprom zahlt die volle Summe, transportiert aber nur 80% der gebuchten Kapazität. Der Vertrag sieht vor, dass Gazprom ab dem nächsten Jahr sogar noch weniger transportieren wird – 40 Mrd. Kubikmeter jährlich bis 2024. In den letzten 30 Jahren hat das ukrainische Gastransportsystem viel Geld verdient – etwa 3 Mrd. Dollar pro Jahr an Gebühren.

Die größten Einbrüche in diesem Jahr sind auf der südlichen Route der Ukraine nach Moldawien und Rumänien zu verzeichnen. Auf dieser „Trans-Balkan-Route“ sind die Gaslieferungen in den ersten acht Monaten um 73% auf 2,3 Mrd. Kubikmeter zurückgegangen. Das entscheidende Ereignis war die Eröffnung von Turkish Stream am 8. Januar. Diese Leitung bringt russisches Gas aus dem Süden an die Ukraine heran und umgeht sie damit.

Da die europäischen Pipelines zunehmend miteinander verbunden werden, schickte ERU Trading, ein amerikanisches Unternehmen, im Juli eine Testgaslieferung von Revithoussa, dem griechischen LNG-Terminal an der Ägäis, durch Rumänien in die Ukraine. Yaroslav Mudryy, geschäftsführender Gesellschafter von ERU Trading, begrüßte die Möglichkeiten „des neuen Gastransportkorridors Griechenland-Rumänien-Ukraine„: „Traditionell werden Gas und Öl aus dem Osten in den Westen exportiert, aber unsere Partner sind an einem neuen, unkonventionellen Ansatz interessiert.“

Als Teil dieses neu liberalisierten Marktes haben 72 Händler – eine Mischung aus europäischen und ukrainischen Unternehmen – in diesem Sommer insgesamt 8,2 Mrd. . m³ Gas in ukrainischen Lagerstätten geparkt und warten auf den jährlichen Preisanstieg im Herbst. Da 65% des Gases, das in diesem Sommer in die Westukraine kommt, für den weiteren Transit eingelagert wird, sagte Serhiy Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gastransitsystembetreibers: „Das bedeutet, dass die Ukraine geopolitisch und wirtschaftlich ein interessanter und profitabler Partner für Europa ist. Daher wird der GTS-Betreiber weiter an der geschäftlichen Entwicklung seiner Fähigkeiten arbeiten, einschließlich der Schaffung eines europäischen Gasdrehkreuzes in der Ukraine“.

Gut vorbereitet auf die Heizperiode im Winter hat Naftogaz 25,6 Mrd. Kubikmeter seines eigenen Gases gespeichert, 39% mehr als um diese Zeit im letzten Jahr. Bis zum Beginn der Heizsaison am 1. November könnte Naftogaz den Rekord von 28 Mrd. Kubikmeter Gas gespeichert haben, 29% mehr als im letzten Jahr, sagte Nafotgaz-CEO Andriy Kobolev bei Ukraina 24 TV. In der 4-monatigen Heizsaison des vergangenen Winters verbrauchte die Ukraine nur 6 Mrd. m³.

Präsident Zelenskiy hat den türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan angerufen, um ihm zur Entdeckung eines großen Erdgasfeldes in türkischen Gewässern vor der Schwarzmeerküste zu gratulieren. Erdogan schätzt das Feld auf 320 Mrd. Kubikmeter. Dies entspricht 10 Jahren der Gasimporte der Türkei und 30 Jahren der Importe der Ukraine. Nachdem das türkische Bohrschiff Fatih im vergangenen Monat die Entdeckung gemacht hatte, versprach Erdogan, sofort mit der Entwicklung des Feldes zu beginnen.

Die jahrelange Untersuchung von Rotterdam+ scheint in eine Sackgasse geraten zu sein. Die Staatsanwälte behaupteten, dass die DTEK-Wärmekraftwerke die Verbraucher um 750 Mio. Dollar betrogen haben, indem sie die Kohlepreise an die Importpreise von Rotterdam koppelten. In Wirklichkeit wurde die Kohle aus Russland importiert. Die spezialisierte Anti-Korruptionsstaatsanwaltschaft hat den Fall letzte Woche fallen gelassen, nachdem der Staatssicherheitsdienst zu dem Schluss gekommen war, dass der Schaden nicht kalkulierbar sei, berichtet censor.net.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: Der Nachweis von Verlusten im Fall Rotterdam plus ist für die Strommakler der Ukraine zu einer unmöglichen Aufgabe geworden. Eine solche Aufgabe hätte sowohl enorme intellektuelle Arbeit als auch politischen Willen erfordert, um den Fall abzuschließen, und beide Faktoren scheinen im Gefolge des ukrainischen Präsidenten zu fehlen… Alles in allem sieht es in diesem Fall wie ein Endsieg für die DTEK aus, mit einer winzigen Chance, dass diese Geschichte weitergeht. Auf den Ruf von DTEK Energy (DTEKUA), dem Hauptnutznießer der „Rotterdam plus“-Initiative, wird dies keine Auswirkungen haben“.

Telekommunikation und IT:

Die Mobilfunkbetreiber haben den schnellen 4G-Mobilfunkdienst auf 22 der 46 Stationen des Kiewer U-Bahn-Systems ausgeweitet. Die letzten sieben Stationen und die Verbindungstunnel befinden sich im Zentrum von Kiew: Khreshchatyk, Ploscha Lva Tolstoho, Palats Sportu, Palats Ukraina, Olympiiska, Klovska und Pecherska. Ziel ist es, 4G bis Ende dieses Jahres auf das gesamte 69 km lange System auszudehnen.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Die Türkei und die Ukraine schaffen „eine strategische Allianz“ für die Rüstungsproduktion, so Oleh Urusky, der ukrainische Minister für strategische Industrien, gegenüber Ukrinform. Ende August führte Urusky eine Gruppe an, die türkische Rüstungsfabriken besichtigte, mit führenden Vertretern der Rüstungsindustrie zusammentraf und sich mit dem türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan traf. „Wir bewegen uns aktiv auf ein strategisches Bündnis zu – Flugzeugbau, Rüstungsproduktion, Raketenbau, elektronische Kriegsführung, Instrumentenbau (Optoelektronik) und Motorenbau“, sagte Urusky gegenüber der staatlichen ukrainischen Nachrichtenagentur. Ein Projekt könnte die gemeinsame Entwicklung eines Kampfdrohnenjägers mit einem ukrainischen Turbojet-Triebwerk sein. Die Türkei, eine NATO-Nation, rivalisiert seit 430 Jahren mit Russland um die Kontrolle des Schwarzen Meeres.

Das Thema wird ausgeklammert: Das Antimonopolkomitee der Ukraine hat es abgelehnt, einen Antrag der Kharkiver DCH-Gruppe zum Kauf von Motor-Sich-Aktien vom chinesischen Unternehmen Skyrizon zu prüfen, um die Flugzeugmotorenfabrik Zaporizhia als chinesisch-ukrainisches Joint Venture zu betreiben. Die Entscheidung wurde letzte Woche bekannt gegeben, fünf Tage nachdem US-Außenminister Michael Pompeo Präsident Zelenskiy angerufen und vor „bösartigen“ chinesischen Investitionen gewarnt hatte. DCH, das auch Traktoren herstellt, beschwerte sich, dass die vom Ausschuss angeforderten Informationen „nicht mit dem Kerngeschäft“ des Strahltriebwerkherstellers zusammenhängen.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt:Der Antimonopol-Ausschuss versucht seit etwa drei Jahren, jede Entscheidung über den Skyrizon/Motor Sich-Deal zu vermeiden, und sein letzter Schritt deutet darauf hin, dass er versucht, die Lösung so lange wie möglich hinauszuschieben… eine solche Ungewissheit könnte für die Zukunft von Motor Sich als Unternehmen schädlich sein“.

Antonov verhandelt mit der Türkei über die gemeinsame Produktion ihrer militärischen Kurzstrecken-Frachtjets vom Typ An-178, berichtet die regierungsfreundliche türkische Tageszeitung Daily Sabah. Oleksandr Los, der neue CEO von Antonov, besuchte die Türkei im vergangenen Monat zu Gesprächen. Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba sagte gegenüber CNN Türk, dass beide Regierungen „gewagtere Projekte in Angriff nehmen wollen. Projekte, bei denen türkische und ukrainische Technologien gemeinsam genutzt werden. Dies werden wettbewerbsfähige Projekte im globalen Sinne sein“.

On the Move:

Der ehemalige Premierminister Oleksiy Honcharuk tritt dem Eurasia Center des Atlantic Council als angesehener Kollege bei, twitterte die in Washington ansässige Organisation. Der jüngste Premierminister in der Geschichte der Ukraine, Hontscharuk, war damals 35 Jahre alt und führte die Regierung in den ersten sechs Monaten der fünfjährigen Amtszeit von Präsident Zelenskiy. Zelenskiy ließ Hontscharuk am 4. März im Rahmen einer umfassenderen Säuberung des Kabinetts fallen.

Kurt Volker, der bis zum vergangenen September als Sonderbeauftragter des Außenministeriums für Verhandlungen der Ukraine diente, kommt als unabhängiges Vorstandsmitglied zur Kiewer BGS Rail. Volker wird auch den Vorsitzenden und den Vorstand der Muttergesellschaft von BGS, der Avia Solutions Group, einem Unternehmen litauischer Herkunft, beraten. In der Ukraine verfügt BGS, die Baltic Ground Services, über 3.000 Wagen für den Transport von Kohle, Eisenerz und Getreide. sagte Volker in einer Avia Pressemitteilung: „Durch die Zusammenarbeit mit der Avia Solutions Group bei der Entwicklung von BGS Rail sehe ich die Chance, die Wirtschaft der Ukraine zu stärken, Dienstleistungen von Weltklasse aufzubauen und Arbeitsplätze für ukrainische Bürger zu schaffen.“

Die EBA ist von ihrem langjährigen Büro im Kiewer Stadtteil Podil in das neue Coworking Center Creative State of Arsenal in der Moskovska 8, Gebäude 7, umgezogen, fünf Gehminuten von der U-Bahnstation Arsenalna entfernt. Nach 15 Jahren in einem Gebäude, das auf Arbeitsplätze für 70 Mitarbeiter angewachsen ist, ist die EBA nach eigenen Angaben auf eine kleinere Fläche umgezogen, der Hot Desking und „eine moderne Infrastruktur für Besprechungen und Verhandlungen“ bietet. Executive Director Anna Derevyanka stellt fest: „Mobilität und Flexibilität sind zu einem neuen Trend der heutigen Zeit geworden… Wir ändern uns, um noch flexibler, schneller und moderner zu werden, um maximale Möglichkeiten für alle EBA-Mitgliedsunternehmen zu schaffen“.

Nach der Eröffnung des 4.100 Quadratmeter großen Creative State of Arsenal im Mai sagt Ilya Kenigstein, Gründer des Coworking Space Network, dass die Arbeit an einer zweiten, 3.100 Quadratmeter großen Phase im Herbst dieses Jahres beginnen wird. Die beiden Gebäude aus recycelten Ziegelsteinen werden durch eine Brücke verbunden und teilen sich einen Parkplatz, eine Veranstaltungshalle und eine Freifläche mit Kunstinstallationen. In Verbindung mit den bereits bestehenden Flächen in den Geschäftszentren Gulliver und Senator wird Creative States in Kiew über 15.000 Quadratmeter verfügen.

Kyiv Post zieht in einen geräumigen neuen, 455 Quadratmeter großen Raum um, der vom Verleger Adnan Kivan, Eigentümer der KADORR-Gruppe, der Immobilienentwicklungs-gesellschaft mit Sitz in Odessa, zur Verfügung gestellt wird. Kyiv Post tauscht ihre beengten Räumlichkeiten der letzten acht Jahre an der Puschkinska gegen eine verglaste Freifläche in einem größtenteils Wohngebäude an der Zhylianska 68, zwischen Pankivska und Tarasivka. Post-Redakteur Brian Bonner schreibt:Während ein Großteil der Belegschaft der Kiewer Post noch immer in der Ferne arbeitet, ist die Ära des Büros noch lange nicht vorbei“. Die neue Nachrichtenredaktion wird 48 Arbeitsräume und ein Videostudio haben. Der einzige Nachteil wird der 20-minütige Fußweg zur nächsten U-Bahn-Station sein.

Sonstiges:

In einem wichtigen Fall der Korruptionsbekämpfung, der vom IWF beobachtet wird, besteht Artem Sytnyk darauf, dass er weiterhin Direktor des Nationalen Antikorruptionsbüros (NABU) ist. Am vergangenen Donnerstag, Tage, nachdem NABU Tonaufnahmen veröffentlicht hatte, in denen Richter offenbar Korruptionspläne diskutierten, bei denen es unter anderem um Urteile des Verfassungsgerichts ging, entschied das Gericht, dass Präsident Poroschenko vor fünf Jahren gegen die Verfassung verstieß, als er Sytnyk zum NABU-Direktor ernannte. Obwohl Präsident Zelenskiy Sytnyk nun als „stellvertretenden Direktor“ bezeichnet, sagen Rechtsexperten, dass Sytnyk nur durch eine Rada-Abstimmung abgesetzt werden kann.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Es sieht so aus, als bestehe eine große Chance, dass Sytnyk bis zum Ende seiner siebenjährigen Amtszeit, die im Frühjahr 2022 ausläuft, auf seinem Posten bleibt.“

Das Verfassungsgericht reagierte auf eine Petition von 51 Abgeordneten, viele derselben Pro-Kreml- oder Pro-Kolomoiskiy-Rada-Mitglieder, die das Gericht erfolgreich um die Eröffnung von fünf Verfahren gegen die ukrainische Antikorruptionsgesetzgebung ersucht hatten, schreibt Tetiana Shevchuk, Rechtsberaterin des Anti-Korruptions-Aktionszentrums der Ukraine, in einem neuen Essay des Atlantic Council: “Pro-Kremlin MPs and Oligarchs Wage Lawfare on Ukraine’s Reform Agenda.” Sie schreibt über die Gerichtsentscheidung zum NABU-Direktor: „Anti-Korruptionsaktivisten befürchten, dass die Entscheidung nun den Weg für eine Reihe ähnlicher Gerichtsurteile ebnen könnte, die das Potenzial haben, die euro-atlantische Integration der Ukraine zu untergraben und die seit der Revolution der Würde des Landes im Jahr 2014 erzielten Fortschritte rückgängig zu machen.“

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 1. September 2020

Gesetze und Verordnungen: Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding; Rada genehmigt staatliche Bürgschaften für Darlehen; Neuer monatlicher
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding; Rada genehmigt staatliche Bürgschaften für Darlehen; Neuer monatlicher
  • MindestlohnAußenhandel: Wirtschaftlicher Einbruch in Belarus könnte Ukraine treffen
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Zahl der vor der Privatisierung geschützten Staatsunternehmen verdreifacht
  • Coronavirus-Update: Ukraine schliesst ihre Grenzen; Liste der Coronavirus-Länder der „roten Zone“ auf 65 erweitert; Verlängerung einiger Quarantänemaßnahmen bis zum 1. November
  • Volks- und Finanzwirtschaft: IWF-Überprüfungstermin und Zahlung der 2. Tranche offen; Internationale Reserven erreichten neuen Höchststand; Ukreximbank unterzeichnet Vereinbarung mit Straßenbauamt; Industrieproduktion gesunken; Finanzministerium platzierte 816 Mio. Griwna
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Baubeginn am Dnipro-Flughafen; Ukrbud’s Bauprobleme „im Wesentlichen gelöst„; Rada unterzeichnet Programm der EIB in Höhe von 450 Mio. Euro
  • Logistik, Transport und Tourismus: Belarus – Lastverkehr durch Ostpolen, Ukraine verschäft Grenzkontrollen, Ukraine benötigen internationalen Reisepass für Belarus; Temperatur-Screening-System am Flughafen Kyiv-Boryspil; Angesichts des Verbots für ausländische Reisende kürzt UIA Flüge; Ukrainische Bahn bekommt neuen CEO; Passagiertransportvolumen im Juli 41% unter Vorjahr
  • Landwirtschaft: Getreideverkäufe 18% unter Vorjahr; Nahrungsmittelproduktion gestiegen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Ukraine mit einem der höchsten Strompreise in Europa; Energiehändler importierten in Q1 2020 345.000 Megawatt Strom
  • Telekommunikation und IT: Belarussische IT – Abwanderung in die Ukraine?; Cyber-Bedrohung
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Unterstützung für Yuzhmash; Regierungsprogramm für Schiffbauindustrie; ArcelorMittal-Schlacke für Straßenbauprogramm; Interpipe kauft Anleihen zurück
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsatz um 8,5% gestiegen; IKEA plant ersten Shop in Kiew
  • Sonstiges: Saakashvili verlässt Ukraine, um nach Georgien zurückzukehren

Gesetze und Verordnungen:

Die Rada ratifiziert ein Memorandum of Understanding zwischen der Ukraine und der EU über 1,2 Mrd. Euro an finanzieller Unterstützung im Zusammenhang mit der Pandemie, so die Ergebnisse der außerordentlichen Sitzung der vergangenen Woche. Die Vereinbarung soll laut Premierminister Shmygal die größte Tranche von EU-Mitteln sein, die direkt an die Ukraine ausgezahlt wird.

Das Geld ist an die Zusage der Regierung geknüpft, eine wettbewerbsfähige Auswahl für Schlüsselpositionen zu gewährleisten, einschließlich der Leiter der ukrainischen Steuer- und Zollbehörden. Zu den weiteren Bedingungen gehören die Auflösung des bestehenden State Fiscal Service und die Schaffung einer neuen Agentur zur Untersuchung von Wirtschafts- und Finanzverbrechen.

Die genauen Bedingungen des Pandemieentlastungsdarlehens sind noch nicht bekannt, aber frühere EU-Liquiditätsprogramme wurden den Ländern der Europäischen Nachbarschaftspolitik zu einem Jahreszins von 2% oder weniger angeboten.

Bereits im Mai beschlossen das Europäische Parlament und der Rat, den Ländern der Europäischen Nachbarschaftspolitik makrofinanzielle Kredithilfe zu gewähren. Bei den ENP-Ländern handelt es sich um Ägypten, Algerien, Armenien, Aserbaidschan, Belarus, Georgien, Israel, Jordanien, Libanon, Libyen, Moldawien, Marokko, die besetzten palästinensischen Gebiete, Syrien, Tunesien und die Ukraine.

Die Rada genehmigt nach Angaben der Regierung staatliche Bürgschaften für Darlehen in Höhe von 183 Mio. Dollar an kleine und mittlere Unternehmen. Sollten die Kreditnehmer säumig sein, ist die Regierung verpflichtet, bis zu 80% des Kapitalbetrags von Krediten zurückzuzahlen, die Unternehmern von staatseigenen Banken gewährt wurden.

Die Rada autorisiert das Finanzministerium, mehr Anleihen in inländischer Lokalwährung (OVDPs) für die zusätzliche Kapitalisierung der staatlichen Hypothekenagentur auszugeben, um Hypothekenkredite auszuweiten, berichtet Liga.net.

Da der monatliche Mindestlohn heute auf 182 Dollar (5.000 UAH) steigen soll, sagt Zelenskiy, dass der Haushalt die Erhöhung „definitiv unterstützen“ könne. Am 1. Juli soll der Mindestlohn um 30% auf 6.500 UAH (derzeit 237 Dollar) steigen. Der durchschnittliche Monatslohn der Ukraine beträgt 768 Dollar.

Außenhandel:

Die Pattsituation zwischen dem langjährigen belarussischen Herrscher und der Massenopposition könnte schon bald die Finanzen des nördlichen Nachbarn und viertgrößten Handelspartners der Ukraine lähmen. In der letzten Woche schwächte sich der belarussische Rubel um 8,5% ab und fiel auf 2.67 zum Dollar. Die belarussischen Währungsreserven sind auf 4,3 Milliarden Dollar gesunken – „ausreichend, um die Importe von nur 1,4 Monaten zu decken, während drei Monate als Minimum gelten„, schreibt der Ökonom Anders Aslund in einem neuen Artikel des Atlantic Council: “Belarus Crisis: Can Lukashenka Survive a Collapsing Currency?”

Streiks betreffen drei von vier wichtigen staatlichen Unternehmen – die Düngemittelhersteller Belaruskali und Grodno Azot sowie die Ölraffinerien Naftan und Mozyr. Auf sie entfallen zwei Drittel der Exporte von Belarus in den Westen. „Ein längerer Streik gegen eines dieser vier staatlichen Unternehmen würde die belarussischen Exporteinnahmen und den belarussischen Rubel zum Einsturz bringen und Lukaschenko in die Knie zwingen„, schreibt Aslund, ein schwedisch-amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler mit drei Jahrzehnten Erfahrung in der ehemaligen UdSSR. „Wenn die Währung zusammenbricht, wird der wahre Unmut beginnen“.

Die Ukraine ist nach Russland der zweitgrößte Handelspartner von Belarus, so Dmitry Chervyakov, Berater bei Berlin Economics, gegenüber der Kyiv Post. Im vergangenen Jahr exportierte Belarus Waren im Wert von 4,1 Mrd. Dollar in die Ukraine und importierte 1,7 Mrd. Dollar. Die Ukraine kaufte vier Mio. Tonnen Diesel und Bitumen für 2,4 Mrd. Dollar aus Belarus und Düngemittel für 300 Mio. Dollar, größtenteils vom Kaliproduzenten Belaruskali. Viele der belarussischen Importe aus der Ukraine werden nach Russland umgeladen, um die bilateralen Handelsverbote zwischen Russland und der Ukraine zu umgehen.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Die Regierung Zelenskiy verdreifacht die Zahl der vor der Privatisierung geschützten Staatsunternehmen – auf 659. Das Ministerkabinett billigte die neue Liste am Mittwoch. Sie geht nun an die Rada. Im vergangenen Jahr hatte die Rada eine ähnliche Liste mit über 1.000 von der Privatisierung ausgenommenen Unternehmen abgeschafft.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine schliesst ihre Grenzen für einen Monat für ausländische Reisende (Beginn 29.08.). Die wichtigsten Ausnahmen sind: Ausländer mit ukrainischer Aufenthaltsgenehmigung, Diplomaten, Transitreisende, an Universitäten immatrikulierte Studenten, Lkw-Fahrer und Flugzeugbesatzungen. Das Verbot soll die Ausbreitung des Coronavirus verlangsamen, sagte Premierminister Shmyhal nach der wöchentlichen Sitzung des Ministerkabinetts. Ab heute verbietet die Regierung Diskotheken, Nachtclubs und Konzerte in „grünen“ Zonen.

Das ukrainische Gesundheitsministerium hat seine Liste der Coronavirus-Länder der „roten Zone“ auf 65 erweitert und Albanien und Montenegro hinzugefügt. Die Länder der roten Zone haben eine Infektionsrate, die über dem Niveau der Ukraine von 55/100.000 Einwohnern liegt. Reisende, die aus einem Land der „roten Zone“ einreisen, müssen eine Krankenversicherung haben und sich einer Selbstisolierung unterziehen, bis sie einen negativen Test auf das Virus durchführen. Die zweisprachige Liste finden Sie hier.

Das Ministerkabinett fordert die Verlängerung einiger Quarantänemaßnahmen bis zum 1. November, so das Büro des Präsidenten. Es ist bekannt, dass über 108.000 Menschen in der Ukraine mit Covid-19 infiziert sind. Die am stärksten betroffenen Regionen sind heute Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Kharkiv und Ternopil.

„Aber die Quarantäne muss anpassungsfähig und nicht belastend für Unternehmer bleiben“, betonte Zelenskiy. „Kleine und mittlere Unternehmen sollten in der Lage sein, unter den neuen Bedingungen richtig zu manövrieren.“

Da heute die Eröffnung der ukrainischen Schulen erfolgt, warnt Präsident Zelenskiy die Familien, Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen, und wies darauf hin, dass sein 7-jähriger Sohn Kyrylo im vergangenen Monat zusammen mit seiner Mutter Olena Zelenska wegen Coronavirus-Komplikationen ins Krankenhaus eingeliefert wurde. „Niemand hat Angst davor, bis es Ihre Familie erreicht“, sagte der Präsident. „Ich will ganz offen sprechen – dieser Coronavirus ist eine echte Plage. Es gibt kein anderes Wort dafür. Meine Frau war betroffen, und mein Sohn auch.“

Die Strafverfolgungsbehörden in Chernivtsi, einer der am härtesten betroffenen roten Zonen des Landes, beschließen laut Ukrinform unter Berufung auf den stellvertretenden Bürgermeister Dmytro, den Betrieb der öffentlichen Verkehrsmittel einzustellen. „Trotz der Entscheidung des Stadtrates hat die Polizei den öffentlichen Verkehr in Chernivtsi eingestellt.“

Adamant Capital schreibt:Obwohl die Ukraine derzeit die höchste Zahl an neuen Fällen verzeichnet, scheint es unwahrscheinlich, dass ähnliche Einschränkungen wie zu Beginn der Pandemie bald wieder eingeführt werden… Die Zahl des realen BIP im 2. Quartal 20 (-11,4% im Vergleich zum Vorjahr) hat ganz klar die Kosten einer selbst relativ leichten Sperre aufgezeigt und legt nahe, dass eine Wiederholung desselben Szenarios politisch unerschwinglich sein könnte, es sei denn, die Gesundheitskrise spitzt sich weiter zu.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Der Vorsitzende der NBU, Bohdan Danylyshyn, sagt, er halte die Auszahlung von zwei Tranchen des IWF im Jahr 2020 für unrealistisch, berichtet Ukrinform. „Offensichtlich ist das Basisszenario, bis zum Ende des Jahres – im September und Dezember – zwei Tranchen zu erhalten, unrealistisch. Wir können höchstwahrscheinlich mit dem Erhalt einer Tranche im vierten Quartal 2020 rechnen“, sagt er.

Gleichzeitig, so Danylyshyn, „wird die Zusammenarbeit mit dem IWF fortgesetzt. Die Unterstützung durch internationale Partner bleibt einer der wichtigsten Faktoren der makrofinanziellen Stabilität in der Ukraine. Die geplante Revision des Programms mit dem IWF sollte meines Erachtens mit einer Überarbeitung des konzeptionellen Rahmens für die Zusammenarbeit und dessen Schwerpunkt auf der Unterstützung der nationalen Interessen der Ukraine und nicht nur der internationalen Investoren einhergehen“.

Der IWF hat noch kein Datum für die Überprüfung der Bereitschaftskreditvereinbarung festgelegt, eine Überprüfung, die im September stattfinden sollte. Der Vertreter des IWF in der Ukraine, Goesta Ljungman, erklärt gegenüber Hromadske, dass „die Diskussionen über die Umsetzung der Parameter und Indikatoren des Liquiditätsprogramms zwar noch andauern, das Datum der IWF-Mission zur ersten Revision des Programms aber noch nicht festgelegt wurde“.

Die Ukraine erhielt im Juni eine erste Tranche von 2,1 Mrd. Dollar aus einem Kreditprogramm in Höhe von 5 Mrd. Dollar.

Premierminister Shmygal sagt, er gehe davon aus, dass die Ukraine die zweite Tranche bis Ende dieses Jahres erhalten werde. Einige Wirtschaftsanalysten sagen, der IWF sei in den Beobachtungsmodus gewechselt, nachdem Präsident Zelenskiy innerhalb eines Monats nach Erhalt der ersten IWF-Tranche unerwartet die Führung der Zentralbank gewechselt habe.

Die internationalen Reserven erreichten diesen Monat mit 28,8 Mrd. Dollar einen neuen Höchststand, so die Nationalbank der Ukraine. Angekurbelt durch die IWF-Tranche ist dies der höchste Stand seit acht Jahren.

Ukreximbank unterzeichnete eine Vereinbarung mit dem staatlichen Straßenbauamt über den Kauf von Lokalwährungsanleihen im Wert von 2,87 Mrd. Griwna zu 9,99%, berichtet der Pressedienst der Bank auf Facebook. Die staatliche Bank beschaffte die Mittel für den Kauf in Form eines Refinanzierungsdarlehens der Nationalbank der Ukraine mit einer Laufzeit von 3 Jahren und einem Zinssatz von 6%. „Mit einem neuen Instrument für den Markt, das von der NBU zur Förderung von Investitionen und langfristigen Krediten eingeführt wurde, nahm die Bank am 19. August an der Versteigerung eines Zinssatz-Swaps teil. Danach unterzeichnete sie ein Abkommen mit Ukravtodor“, sagte der Vorstandsvorsitzende der Bank, Yevhen Metzger.

Ukreximbank kombinierte gleich drei Instrumente – einen Refinanzierungskredit, einen Zinsswap und den Kauf von Wertpapieren. „Dies ist die erste Markttransaktion dieser Größenordnung“, sagte Metzger.

Die Kapitalinvestitionen sind in der ersten Hälfte des Jahres 2020 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 345% (2,56 Mrd. Dollar) zurückgegangen, berichtet Liga Business unter Berufung auf Ukrstat. Die Investitionen in der Landwirtschaft gingen um 45,5%, in der Schwerindustrie um 32%, im Baugewerbe um 23%, im Handel um 32,5% und im Verkehr um 54,4% zurück. Die Investitionen in Kurierdienste stiegen um 39% und im Telekommunikationssektor um 10%.

Die Industrieproduktion ist im Juli nach Angaben von Ukrstat um 4,8% gegenüber dem Vorjahr gesunken. Dies stellt eine leichte Verbesserung gegenüber dem im Juni verzeichneten Rückgang um 5,6% dar.

Das Finanzministerium platzierte 816 Mio. Griwna (29,8 Mio. Dollar) in dreimonatigen Lokalwährungsanleihen zu 7% und 31 Mio. Dollar in zwölfmonatigen Fremdwährungsanleihen zu 3,5%.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt über die wöchentliche Auktion: Der Markt für Lokalanleihen befindet sich in seiner traditionellen Sommerurlaubslethargie. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass der nächste Monat dem Markt eine deutliche Belebung bringen wird. Die Regierung wird wahrscheinlich Schwierigkeiten bei ihren Versuchen haben, die Einnahmen aus den Griwna-Auktionen zu erhöhen und gleichzeitig die Zinssätze auf dem derzeitigen Niveau zu halten, da die meisten Marktteilnehmer sie offenbar für zu niedrig halten“.

Premierminister Denis Shmygal kündigte auf Facebook weitere 328 Mio. Dollar für das „5-7-9% Kreditprogramm“ der Ukraine zur Unterstützung kleiner Unternehmen an. Er schreibt: „Kleinunternehmer brauchen erschwingliche Mittel, um ihr eigenes Unternehmen während der Krise zu unterstützen. Wir erwarten, dass in diesem Jahr 7, 9 und sogar noch mehr Mrd. Griwna in Form von erschwinglichen Krediten für ukrainische Unternehmer ausgegeben werden“.

Zelenskiy fordert die europäischen Staats- und Regierungschefs außerdem auf, die Schritte für einen EU-Beitritt der Ukraine zu erläutern.Ich habe vielen europäischen Staats- und Regierungschefs diese Frage gestellt – was wollen Sie, dass die Ukrainer Schritt für Schritt tun, um EU-Mitglied zu werden„, sagte er in dem Interview. Er forderte die Ukraine auf, die Übernahme der EU-Normen zu beschleunigen: „Wir müssen einfach das Land werden, das Europa wirklich wollen würde“.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Der Bau der neuen 3.000 Meter langen Start- und Landebahn des Dnipro-Flughafens wird nächsten Monat beginnen, sagte Präsident Zelenskiy bei einem Besuch in der Stadt. Er überprüfte den Ausschreibungszeitplan und sagte: „Ich bin sicher, dass bis Ende September die Arbeiten am Flughafen abgeschlossen sein werden“. Alexander Bondarenko, Leiter der Regionalverwaltung Dnjepropetrovsk, fügte hinzu, dass die in Kharkiv ansässige Gruppe DCH im September ebenfalls mit den Arbeiten am Flughafen beginnen und einen neuen Terminal bauen wird.

Ukrbud’s unvollendete Bauprobleme sind „im Wesentlichen gelöst„, sagte Innenminister Arsen Avakov. „Die Frage von Ukrbud ist praktisch gelöst und ich danke den Stadtbehörden und unseren Kollegen dafür, dass wir Investoren gefunden haben… Die Frage von Ukrbud ist praktisch von der Tagesordnung gestrichen, und ich glaube, dass die letzten Häuser bald abgenommen werden“.

Die Rada unterzeichnet nach Angaben der Regierung ein Programm der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 450 Mio. Euro, um das große Straßenbauprogramm der Ukraine zu unterstützen.  Die Bank sagt: „Die Finanzierung wird die Sicherheit erhöhen und zur Modernisierung von Teilen des Netzes beitragen, das zum erweiterten Transeuropäischen Verkehrsnetz (TEN-V) gehört, das das Land international und vor allem mit der EU verbindet.“

Der Finanzierungsbeitrag der EIB beläuft sich auf 450 Mio. Euro:

Bau einer neuen nördlichen Autobahnumgehung in der Region Lviv. Die Umgehungsstraße ist für 20.000 Fahrzeuge pro Tag ausgelegt und soll die internationale Autobahn Chop – Kiew mit der Nationalstraße Lviv – Lutsk verbinden. Sie wird Lviv mit Rava Ruska, Lviv mit Krakovets und Lviv mit der internationalen Autobahn Shegyni auf der Strecke von der Ukraine nach Polen verbinden.

Ausbau eines 314 km langen Abschnitts der Autobahn M05 auf der Strecke Kiew-Odessa. Dies ist die Hauptverbindung zwischen Kiew und den Schwarzmeerhäfen und wird täglich von 10.000 bis 25.000 Fahrzeugen genutzt.

Logistik, Transport und Tourismus:

Litauen bereitet sich darauf vor, in die Ukraine fahrende Lastwagen durch Ostpolen zu leiten, falls es in Belarus zu Verkehrsunterbrechungen kommen sollte, erklärt Yaroslav Narkevich, Litauens Minister für Verkehr und Kommunikation, gegenüber Russian Railways Partner. „Wir beabsichtigen, mit Polen die Möglichkeit zu erörtern, unsere Spediteure durch Polen unter Umgehung von Belarus zurückzuschicken“, sagte er.  „Bisher besteht keine Notwendigkeit, den Lkw-Strom umzulenken, aber wir sind dazu bereit“, sagte er. Am 5. August, vier Tage vor den umstrittenen Präsidentschaftswahlen in Belarus, hatte das Ministerkabinett der Ukraine für die Rada-Debatte ein Liberalisierungsgesetz gebilligt, das die Notwendigkeit internationaler Lkw-Genehmigungen für den belarussisch-ukrainischen Handel abschaffen würde.

Die Ukraine hat die Kontrollen an den ukrainisch-belarussischen Grenzübergängen „verschärft, nachdem Lukaschenko beschuldigt worden war, die Ukraine versuche, sein Regime zu destabilisieren. „Wir haben die Kontrolle an der Grenze zu Belarus verschärft, da die Situation in diesem Land recht turbulent ist“, sagte der Sprecher des Grenzschutzes, Andriy Demchenko, gegenüber der RBK-Ukraine.

Ab heute können Ukrainer nur noch mit ihrem internationalen Reisepass nach Belarus einreisen, erinnerte der ukrainische Grenzschutz. Eine ähnliche Regelung trat vor sechs Monaten für Reisen nach Russland in Kraft. Die Regierung versucht, die leicht zu fälschenden einheimischen Pässe aus Papier auslaufen zu lassen.

Kiew Boryspil, der verkehrsreichste Flughafen der Ukraine, installiert ein 37.000-Dollar-Temperatur-Screening-System, das es den Grenzschutzbeamten ermöglicht, Passagiere mit Fieber zu identifizieren, wenn sie an einer stationären Kamera vorbeigehen. „Es ermöglicht die sofortige, berührungslose Temperaturmessung von Passagieren“, sagte der staatliche Grenzschutz über die von der EU gestiftete Ausrüstung.

Unter Hinweis darauf, dass Ausländer derzeit 60% der UIA-Passagiere ausmachen, sagte die UIA, dass sie im September Flüge zwischen Kiew und Athen, Barcelona, Berlina, Chisinau, Delhi, Genf und Madrid streicht. Sie wird die Frequenzen zwischen Kiew und Brüssel, Düsseldorf, Dubai, Istanbul, Paris und Tel Aviv reduzieren. UIA CEO Yevhen Dykhne sagt, dass das Verbot der Regierung „negative Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie der Ukraine haben wird, die in Ermangelung anderer staatlicher Unterstützung in der durch die globale Pandemie verursachten Krise wirtschaftlich geschwächt ist und sich in einem kritischen Zustand befindet“.

Das Ministerkabinett kündigte an, dass Volodymyr Zhmak der neue CEO der Ukrainischen Bahn sein wird, dem größten Arbeitgeber des Landes und einem wichtigen Wirtschaftsakteur. Zhmak war zuvor Mitglied des Aufsichtsrates des Flughafens Boryspil und diente als stellvertretender Vorsitzender der staatlichen Regionalverwaltung von Odessa. Er arbeitete auch als Berater des Präsidenten der ukrainischen Mobilfunkgesellschaft Kyivstar.

Das Passagiertransportvolumen ging im Juli gegenüber dem Vorjahr um 41% zurück, berichtet ICU. In den Städten lag das Verkehrsaufkommen bei 70-80% des Vorjahresniveaus. Der Schienenverkehr erreichte jedoch nur 38% und der Luftverkehr nur 18% des Niveaus vom Juli 2019.

Landwirtschaft:

Die Getreideverkäufe gingen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 18% zurück, berichtet UNIAN unter Berufung auf das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Aufgrund des schlechten Wetters erfolgt ein Großteil der Ernte verspätet.

Die Nahrungsmittelproduktion ist im Juli nach Angaben von Ukrstat um 4,6% gegenüber dem Vorjahr gestiegen.

Energie und Erneuerbare Energien:

Die Ukraine zahlt nach Angaben der EU einen der höchsten Strompreise in Europa – 46,9 Euro pro MWh, während der europäische Durchschnitt bei 33,5 Euro pro MWh lag. Diese Länder zahlen am meisten: Griechenland mit 50 Euro pro MWh, Malta mit 45 Euro pro MWh, Bulgarien mit 42 Euro pro MWh, Rumänien mit 41 Euro pro MWh, Ungarn und Polen mit 41 Euro pro MWh. Die niedrigsten sind: Norwegen mit 15 Euro pro MWh und Schweden mit 17 Euro pro MWh.

Energiehändler importierten im ersten Quartal 2020 345.000 Megawatt Strom, berichtet NERC. Der importierte Strom stammte aus der Slowakei, Ungarn, Rumänien und Belarus.

Telekommunikation und IT:

In einem offenen Brief, der von mehr als 2.500 belarussischen IT-CEOs, Investoren und Entwicklern unterzeichnet wurde, heißt es, dass demokratische Normalität für die Zukunft der Branche in Belarus unerlässlich ist. Andernfalls warnen sie: „In naher Zukunft werden wir eine massive Abwanderung von Fachkräften ins Ausland, die Eröffnung von Büros in den Nachbarländern, eine Verlangsamung des Wachstums des IT-Sektors, einen Rückgang der Investitionen in belarussische IT-Unternehmen und einen Rückgang der Steuereinnahmen beobachten“.

Das japanische Technologieunternehmen Rakuten Viber hat in der vergangenen Woche sein Büro in Minsk geschlossen. Der in San Francisco ansässige CEO von Rakuten Viber, Djamel Agaoua, berief sich auf Gewalt gegen Mitarbeiter in Minsk. Kharkiv und andere ukrainische IT-Zentren rekrutieren belarussische Entwickler, die in die Ukraine umziehen.

Russlands Hackergruppe Gamaredon hat „einen großen koordinierten Angriff auf Regierungsbehörden und kritische Infrastruktur“ vorbereitet, indem sie mit Malware infizierte E-Mail-Anhänge verschickte, warnte der Nationale Sicherheits- und Verteidigungsrat der Ukraine. Ziel könnte es sein, die Kommunalwahlen am 25. Oktober zu stören. Die gefälschten E-Mails sollten wie Nachrichten des ukrainischen Staatssicherheitsdienstes aussehen. Ratssekretär Oleksiy Danylov warnte: „Cyberbedrohungen aus der Russischen Föderation sind sowohl für die Ukraine als auch für europäische Länder extrem gefährlich.“

Bislang wurden in diesem Jahr eine Million Fälle von Cyber-Bedrohungen – Angriffe auf Websites, DDoS-Angriffe, Phishing und bösartige Software – vom Nationalen Koordinationszentrum für Cybersicherheit, einer Einheit des Verteidigungsrates, registriert. Um auf Bedrohungen zu reagieren und Angriffe zu verhindern, intensiviert das Zentrum in die Zusammenarbeit mit Unternehmen des privaten Sektors. Im vergangenen Monat unterzeichnete es Kooperationsvereinbarungen mit drei Dutzend privaten ausländischen und ukrainischen Unternehmen.

Stahlindustrie und Maschinenbau:

Präsident Zelenskiy sagt dem staatlichen Maschinenbauunternehmen Yuzhmash, das Produkte für die Verteidigungs-, Luft- und Raumfahrtindustrie, die Landwirtschaft und die Wärmekraftindustrie herstellt, seine Unterstützung zu. Der Präsident besuchte seine Heimatregion Dnipropetrovsk und sagte: „Wir sind bereit, alles zu tun, um Yuzhmash zu einer ukrainischen Marke zu machen und die Aufmerksamkeit verschiedener westlicher Investoren, die sich für seine Produkte interessieren, zurückzugewinnen.“

Mykolaiv‘s Schiffbauindustrie soll mit einem Regierungsprogramm zur Schaffung von 25.000 neuen Arbeitsplätzen wiederbelebt werden, versprachen Präsident Zelenskiy und David Arakhamia, bei einem Besuch in einer Stadt, die das sowjetische Zentrum für den Schiffbau im Schwarzen Meer war. „Wir wollen den früheren Ruhm der Stadt der Schiffbauer wiederherstellen„, sagte Arakhamia und bezog sich dabei auf Mykolaiv, dessen moderne Geschichte auf die Gründung einer Werft der russischen Marine im Jahr 1789 zurückgeht.

Die Regierung verspricht „ein nationales Programm zur Unterstützung des Schiffbaus, billigere Kreditmittel„, sagte Arakhamia. Später besuchte Oleh Uruskyi, Minister für strategische Industrien, die Okean-Werft in Mykolaiv, berichtet die Webseite des Unternehmens.

Der Stahlhersteller ArcelorMittal hat 50 Mio. Tonnen Schlacke für das nationale Straßenbauprogramm an die Regierung übergeben, berichtet Interfax-Ukraine unter Berufung auf das Unternehmen. Anfang des Jahres drängte Arcelor die Regierung, die Vorschriften zu ändern, um den Bau von Betonstraßen mit Schlacke zu erlauben. Die Verwendung von zerkleinerter Schlacke für den Straßenbau ist in Europa zunehmend üblich und hilft den Unternehmen, Entsorgungskosten zu sparen. Im Gegenzug senkt sie die Kosten für den Bau von Betonstraßen. Bislang wurden in diesem Jahr 100.000 Kubikmeter für den Bau von Straßen in den Regionen Donezk, Dnipropetrovsk, Kharkiv und Zaporizhia verwendet. Ziel ist es, in diesem Jahr fast 500.000 Tonnen für den Straßenbau zu verwenden.

Interpipe, der größte Produzent von Rohren und Rädern in der Ukraine, wird nach Angaben des Unternehmens diese Woche seine 2024er Anleihen mit einem Nennwert 97 Mio. i.H.v.  zurückkaufen.

Einzelhandel:

Der Einzelhandelsumsatz stieg im Juli gegenüber dem Vorjahr um 8,5%. Der Großhandel ging jedoch um 6% zurück, nachdem er im Juni um 12% gestiegen ist, so die ICU.

Die Alfa-Bank Ukraine schreibt: „Der Einzelhandel sorgte im Juli für eine starke positive Überraschung. Der Sektor wuchs um 8,5%, was bereits nahe an der Entwicklung vor COVID-19 liegt. Zum Vergleich: Wir erwarteten ein Wachstum um lediglich 3-4%… der größte Teil des unerwarteten Anstiegs konzentrierte sich auf die Stadt Kiew, während viele andere Regionen im Juli tatsächlich eine weniger markante Erholung erlebten… viele Bewohner der Hauptstadt blieben zu Hause, anstatt im Ausland zu konsumieren… Diese Spekulation wird auch durch die Tatsache gestützt, dass die Regionen Odessa und Mykolaiv… ebenfalls diejenigen waren, die im Juli eine deutliche Beschleunigung des Einzelhandels erlebten“.

IKEA Ukraine plant, 5.000 Artikel in seinem ersten physischen Shop in Kiew anzubieten, sagt Florian Mellet, ukrainischer Direktor von Ikea. Er sagte: „In Kiew wird ein Laden im Stadtformat ohne Lebensmittelabteilung und Restaurant eröffnet. Wir bemühen uns, diesen so bald wie möglich zu eröffnen. Anfang des Jahres begann IKEA mit dem Betrieb eines Online-Shops, der sich als so erfolgreich erwies, dass das Unternehmen Mühe hatte, mit den Bestellungen Schritt zu halten. Das erste physische Ikea-Geschäft in der Ukraine soll bis Ende dieses Jahres in der Kiewer Blockbuster Mall eröffnet werden.

Sonstiges:

Der ehemalige georgische Präsident Mikheil Saakashvili, eine wichtige marktwirtschaftliche Kraft in der Zelenskiy-Regierung, kündigte seine Rückkehr nach Georgien an, berichtet Georgia Online.  „Ich weiß, dass wir viel besser leben können, und jeder Georgier kann reich sein, und wir können es gemeinsam tun“, sagte er in einem Video. „Ich komme zurück!“

Saakashvili, der vor drei Monaten zum Vorsitzenden des Nationalen Reformkonsortiums der Ukraine ernannt wurde, spürte den Druck der Anti-Reformer in der Regierung Zelenskiy und die Verlockung der Parlamentswahlen vom 31. Oktober in Georgien. Auf die negativen Reaktionen reagierte Saakashvili mit einem Beitrag auf Facebook: „Einige meiner ukrainischen Freunde trauern um meinen ‚Abschied‘ von der Ukraine. Ich möchte ihnen sagen: Kopf hoch! Wir werden sowohl in Georgien als auch in der Ukraine kämpfen! Wir werden dort und dort siegen!“

In Tiflis versprach Thea Zulukiani, seit 2012 Justizministerin Georgiens, eine Gefängniszelle für den ehemaligen Präsidenten vorzubereiten. Im Jahr 2018 wurde Saakashvili in zwei Verfahren in Abwesenheit verurteilt. Die Anklagepunkte stammten aus seinem Jahrzehnt im Amt, von 2004 bis 2013. Die vom Stadtgericht Tiflis verhängten Urteile belaufen sich auf insgesamt neun Jahre. Saakashvili und seine Anhänger sagen, die Prozesse seien politisch motiviert gewesen.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 25. August 2020

Gesetze und Verordnungen: Radikale Vereinfachung des Zolls Ziel eines Gesetzespakets Privatisierung und Ausschreibungen
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Radikale Vereinfachung des Zolls Ziel eines Gesetzespakets; Sonderzölle auf Importe aus Russland; Andriy Pavlovsky neuer amtierender Zollchef
  • Außenhandel: China festigt Position als wichtigster Handelspartner; Exporte nach Südkorea gestiegen
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Mietverträge für 4.262 leerstehende Gebäude im Herbst zu ersteigern; Oschadbank plant, ab Herbst 2020 notleidende Kreditportfolios zu versteigern; Ukraine bei Transparenz des öffentlichen Beschaffungswesens an erster Stelle; QTerminals in Katar unterzeichnet Konzession für ukrainischen Hafen;
  • Coronavirus-Update: Steigende Fallzahlen; Kiew verschärft Beschränkungen leicht; Schulen werden wie geplant am 1. September eröffnet
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Änderungen im Bankwesen; Geldpolitik strebt jährliche Inflationsrate von 5% an; Einnahmen des Staatshaushalts um 1,4 Mrd. Dollar unter Plan; Ukraine hat 10% der BIP-gebundenen Wertpapiere zurückgekauft; Zentralbank rechnet mit zweiter IWF-Tranche bis Jahresende; Cargill gewährt Ukraine 250 Mio.-Darlehen
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Weitere 4 Mio. Dollar für Abschluss des Odessa-Start- und Landebahnprojekts; Auswirkungen der Streiks in Belarus auf Zelenskiy‘s Staßenbauprojekt?; CRCC und Smart Holding sprechen über Bau eines Tiefwasserhafens in Ochakiv; Nibulon baut Hafenkomplex am Schwarzen Meer
  • Logistik, Transport und Tourismus: 2019: 26 Mio. Reisen von Ukrainern ins Ausland; Flug-Updates
  • Landwirtschaft: Landwirtschaftliche Produktion um 11,2% zurückgegangen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Naftogaz wird Vermögenswerte in Ägypten entwickeln, anstatt sie zu verkaufen; Wind, Sonne und Wasserstoff – Neue Investitionen in erneuerbare Energien
  • Telekommunikation und IT: Ukraine lädt belarussische IT-Mitarbeiter ein; Schweden kaufen Kiewer 4A Games
  • Stahlindustrie: Poltava-Minen Eisenerz für den Bau von 100 ägyptischen Pyramiden
  • Maschinenbau: Witkowitz plant, 50 Mio. Euro in Yuzhny Machine Building Plant zu investieren; China größter Käufer von militärischer Ausrüstung bei UkrOboronProm; 1 Mrd. Dollar für Wiederbelebung des städtischen Flugzeugwerks in Kharkiv?
  • Arbeitsmarkt: Arbeitslosigkeit seit Beginn der Quarantänemaßnahmen im Vergleich zum Vorjahr stark gestiegen
  • Sonstiges: Top 100 der „einflussreichsten“ Personen in der Ukraine; Werbeagenturen expandieren; Gründer von Nova Poshta investieren in den Kooperativ co-working space

Gesetze und Verordnungen:

Eine radikale Vereinfachung des Zolls ist das Ziel eines Gesetzespakets, das in diesem Sommer von Mikheil Saakashvili’s Nationalem Reformkomitee ausgearbeitet wurde. In diesem Herbst wird erwartet, dass die Rada die Änderungen verabschiedet, einschließlich der Erhebung des Zollchefs in den Rang eines stellvertretenden Finanzministers.

Eckpunkte des geplanten Gesetzes sind:

  •  Vereinheitlichung der Zollsätze – Flat Tax Gedanke
  • Senkung der Anzahl der an der Grenze benötigten Dokumente von 26 auf zwei
  • Höhere als durchschnittliche Gehälter an Zollbeamte
  • Reduktion der menschlichen Schnittstelle – in einem Pilotprojekt zur Automatisierung der Zollabfertigung stellte der Kiewer Zoll in diesem Sommer über 1.000 Ausfuhranmeldungen automatisch aus
  • Einführung von Gefängnisstrafen für Schmuggel und Handel mit Schmuggelware
  • Importierte Autos nach einer transparenten Formel – nach Marke, Modell, Baujahr und Zustand
  • Das Ziel: LKWs an den Landgrenzen in 15 Minuten abfertigen

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt: „Der Zoll ist bekanntermaßen schwierig zu handhaben, da er, solange man sich erinnern kann, enorme Staus an den Grenzübergängen geschaffen hat. Saakaschwilis Zollvorschläge haben ein enormes Potenzial für positive Veränderungen.“

Mit Blick auf „die drastische Verschärfung der Situation in Belarus sagte sagte President Zelenskiy nach einer Sitzung des Sicherheitsrates: „Die Ereignisse in diesem Land könnten die Ukraine erheblich beeinträchtigen“. Doch Stunden zuvor, als sich die Verlangsamung der Arbeit in den beiden belarussischen Ölraffinerien ausbreitete, führte das Ministerkabinett wieder Sonderzölle auf Importe aus Russland ein: Flüssiggas (3%), Diesel (4%) und die meisten Kohlesorten (65%).  Die Zölle laufen am 31. Dezember aus.

Nach einem erneuten Stühlerücken der Regierung ist Andriy Pavlovsky der neue amtierende Zollchef – der dritte, der dieses Amt innerhalb eines Jahres innehat. Der scheidende Zollchef Igor Muratov wurde aus dem gleichen Grund entlassen, aus dem sein Vorgänger den Posten im April verlor – weil es ihm nicht gelang, die gewünschten Steuereinnahmen für die Regierung zu erzielen. Bei einem Rückgang der Importe um 20% liegt der Zoll 1,3 Mrd. Dollar unter dem Ziel.

Außenhandel:

China festigt seine Position als wichtigster Handelspartner der Ukraine mit einem bilateralen Handelsvolumen von 6,6 Mrd. US-Dollar in der ersten Hälfte des Jahres 2020, so der Staatliche Statistikdienst Ukrstat. Perspektivisch gesehen belief sich der bilaterale Handel zwischen der Ukraine und den Vereinigten Staaten im gleichen Zeitraum auf nur 382 Mio. Dollar. China, Russland und Polen sind die wichtigsten Exportziele der Ukraine. Die Hauptimportquellen der Ukraine sind China, Deutschland und Russland.

Durch eine nahezu Verdoppelung der Exporte nach China verringerte sich das Handelsdefizit der Ukraine in der ersten Hälfte dieses Jahres auf 1,3 Mrd. Dollar, den niedrigsten Stand der letzten Jahre. Nach Angaben von Ukrstat stiegen die Exporte nach China im Jahresvergleich um 93% auf 3 Mrd. Dollar, nach Polen gingen sie um 14% auf 1,5 Mrd. Dollar und nach Russland um 17% auf 1,3 Mrd. Dollar zurück. Insgesamt exportierte die Ukraine Waren im Wert von 22,9 Mrd. Dollar und importierte 24,2 Mrd. Dollar. Bei den Importen gingen die Einfuhren der Ukraine aus China um 7% auf 3,6 Mrd. Dollar, aus Deutschland um 17% auf 2,5 Mrd. Dollar und aus Russland um 43% auf 2,2 Mrd. Dollar zurück.

Die Exporte der Ukraine nach Südkorea stiegen in der ersten Hälfte des Jahres 2020 um 89% auf 252 Mio. Dollar, berichtet Ukrstat.

Belarus ist der viertgrößte Handelspartner der Ukraine, weitgehend ein Transitland für Waren, die durch den russisch-ukrainischen Handelskrieg beschränkt sind. Trotz dieser engen Wirtschaftsbeziehungen wird Präsident Zelenskiy wahrscheinlich nicht am 8. und 9. Oktober zu einer jährlichen bilateralen Handels- und Investitionskonferenz nach Grodno, Belarus, reisen. Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba sagte gegenüber UA: Ukrainisches Radio: „Bis sich die Lage in Belarus stabilisiert hat, wäre es leichtsinnig, einen Besuch oder eine Initiative anzukündigen“.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Mietverträge für 4.262 leerstehende Gebäude mit einer Gesamtfläche von 2,5 Mio. Quadratmetern – das Zehnfache des New Yorker Empire State Buildings – werden im Herbst dieses Jahres elektronisch versteigert werden, und zwar nach vereinfachten Regeln, die letzte Woche vom Ministerkabinett gebilligt wurden, kündigt Leonid Antonenko von der Privatisierungsabteilung des Staatseigentumsfonds Leonid Antonenko von der Privatisierungsabteilung des State Property Fund an. Die vollständige Liste der von ProZorro.Sales zu versteigernden Mietverträge enthält 1.070 Büros, 837 Lagerhäuser, 566 Fabriken, 61 Plätze auf Flughäfen und sechs Standorte für Anlagen für erneuerbare Energien in Tschernobyl.

Oschadbank plant, ab Herbst 2020 notleidende Kreditportfolios zu versteigern, berichtet Interfax Ukraine. In der ersten Hälfte dieses Jahres hat diese Staatsbank 800 Mio. Dollar an notleidenden Krediten abgeschrieben. Dadurch verringerten sich die notleidenden Kredite in ihrem Kreditportfolio von 55% der Gesamtaktiva zu Beginn des Jahres auf heute 48%.  Die NPL-Tarife der Bank sind: 37% im Jahr 2021; 11% im Jahr 2022; 7% im Jahr 2023.

In einer Rangliste von 39 osteuropäischen Ländern und Entwicklungsländern steht die Ukraine bei der Transparenz des öffentlichen Beschaffungswesens an erster Stelle. Nach 64 Indikatoren für das Transparency Rating platzierten die Autoren die Ukraine mit 97% an der Spitze und Tadschikistan mit 38% am Ende der Rangliste. Polen erhielt 74%, Ungarn 67% und die Tschechische Republik 65%. Russland und Belarus wurden von der Gruppe, dem von Soros finanzierten Institute for the Development of Freedom of Information, nicht untersucht. In den letzten vier Jahren müssen alle staatlichen Einkäufe von Waren im Wert von mehr als 7.300 Dollar über das Online-Ausschreibungssystem ProZorro abgewickelt werden.

Katars QTerminals unterzeichneten den Konzessionsvertrag für den Hafen Olvia in der Region Mykolaiv, berichtet Interfax Ukraine. Infrastrukturminister Vladislav Krykliy kündigte an: „QTerminals soll etwa [124 Mio. Dollar] in die Entwicklung des Hafens Olvia investieren und die Arbeitsplätze erhalten.  Die jährliche Konzessionszahlung von 3 Mio. US-Dollar wird das 16-Fache des letztjährigen Hafengewinns betragen.” QTerminals betreibt Hamad, den größten kommerziellen Hafen von Katar im Wert von 7 Milliarden Dollar.

„Die erfolgreiche Unterzeichnung der Pilotkonzessionen für die Häfen von Olvia und Kherson hat bewiesen, dass das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft private Investitionen in die ukrainische Infrastruktur wirksam anziehen kann“, kommentierte der ukrainische IFC-Chef Jason Pellmar. „Beide Projekte werden als Modelle für künftige Konzessionen in verschiedenen Sektoren der ukrainischen Wirtschaft dienen. Diese Arbeit steht voll und ganz im Einklang mit unserer Hauptaufgabe – der Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Ukraine und der Beschleunigung ihres Wirtschaftswachstums“.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine meldete letzte Woche einen Rekord von 1.967 neuen Covid-19-Fällen, sagt Gesundheitsminister Maksym Stepanov. „Covid gewinnt an Schwung„, warnt der Minister. „Wir haben diese Tendenz seit dem letzten Monat beobachtet. Mit 1.000 Kranken pro Tag haben wir die Grenze sehr schnell überschritten. Jetzt nähern wir uns 2.000 Kranken.“ In Kiew haben sich im letzten 24-Stunden-Berichtszeitraum 215 Einwohner, darunter 13 Kinder, mit dem Coronavirus infiziert. Bürgermeister Klitschko schreibt auf Facebook: „Die Zahl der Covid-19-Patienten in Kiew ist stark gestiegen.“

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt: „Die Situation verschlechtert sich zusehends, wobei die Behörden bemerkenswert schweigsam bleiben (aus Sorge um den Verlust von Umfragewerten vor den Wahlen im Oktober). Die Krankenhäuser werden überfordert sein, wenn weiterhin täglich 2.000 neue Infektionen auftauchen“.

Da die Ukraine ein Rekordniveau an Covid-19-Neuinfektionen meldet, verschärft Kiew die Beschränkungen leicht. Jeder muss auf der Straße einen Ausweis bei sich tragen. In „öffentlichen Innenräumen“ und in allen öffentlichen Verkehrsmitteln sind Masken zu tragen. Straßenbahnen, Trolleybusse, Busse und Kleinbusse befördern nur sitzende Fahrgäste. Die U-Bahn erlaubt jedoch Stehplätze. Kiew verschärfte die Beschränkungen, nachdem Covid-19-Fälle 52% der reservierten Krankenhausbetten belegten. In den fünf Monaten des Virus sind 2.116 Ukrainer an der Krankheit gestorben, darunter 155 in Kiew.

Die Schulen werden wie geplant am 1. September eröffnet, verspricht Gesundheitsminister Maksym Stepanov. Online-Lernen wird nur in den „Roten Zonen“ des Landes obligatorisch sein. Derzeit sind dies drei Städte und fünf Bezirke – weniger als 1% der 37 Mio. Menschen in der Ukraine. In einer Stadt der „Roten Zone„, Sambir im Gebiet Lviv, weigerte sich der Stadtrat, die Beschränkungen zu verschärfen, nachdem lokale Geschäftsinhaber vor dem Ratsgebäude protestiert hatten.

Da in zwei Monaten Kommunalwahlen anstehen, haben die Politiker keinen Appetit auf eine Rückkehr zu der strengen Abriegelung des Frühjahrs. Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt: „Die Zelenskiy-Administration hat über den Anstieg der Infektionen weitgehend geschwiegen. Darüber hinaus wurden keine nennenswerten Quarantäne- und Abriegelungsbeschränkungen eingeführt. Nur in Kiew und zwei Regionen liegt die Belegungsrate der Krankenhausbetten über 50%, was darauf hindeutet, dass die Situation trotz des Anstiegs relativ stabil ist“.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die ukrainische Zentralbank hat „flexible“ Richtlinien für die Umschuldung der von Ökostromerzeugern übernommenen Schulden festgelegt. Auf der Webseite der Ukrainischen Nationalbank heißt es: „Die NBU hat den Banken die Möglichkeit eingeräumt, Umstrukturierungsinstrumente unabhängig vom Status der bestehenden Verschuldung des Kreditnehmers anzuwenden. Kyrylo Schevchenko, der neue Zentralbankgouverneur, leitete zuvor die UkrGasBank, den größten Kreditgeber des Landes für Solar- und Windprojekte.

Die Zentralbank vereinfacht den Prozess der Bankencharta. Die Webseite der NBU: „Die Regulierungsbehörde hat die Anzahl der Dokumente reduziert, die von den Banken zur Genehmigung der Manager eingereicht werden müssen. Jetzt wird der Prozess der Vorbereitung des entsprechenden Dokumentenpakets einfacher und spart Zeit, die die Banken für die Genehmigung der Manager aufwenden müssen.“

Die Geldpolitik strebt eine jährliche Inflationsrate von 5% an, berichtet Ukrinform unter Berufung auf die NBU.

Das Finanministerium erzielte in seiner wöchentlichen Auktion für Staatsanleihen den Gegenwert von 91 Mio. Dollar – ein Viertel der eine Woche zuvor aufgenommenen 366 Mio. Dollar. Die Highlights waren: 6-monatige Griwna-Anleihen wurden zu 7,82% platziert; 2-jährige Griwna-Anleihen wurden zu 10,14% platziert; und 8-monatige Dollar-Anleihen wurden zu 3,39% platziert.

Aufgrund der Coronarezession liegen die Einnahmen des Staatshaushalts um 1,4 Mrd. Dollar unter dem Plan für die erste Hälfte dieses Jahres, schreibt Valery Patskan, Vorsitzender des Rechnungshofs, auf Facebook. Etwa 37% des Rückgangs sind auf eine Senkung der Zölle aufgrund eines 20%igen Rückgangs der Importe in der ersten Hälfte zurückzuführen.

Das ukrainische Finanzministerium hat etwa 10% der ausstehenden BIP-gebundenen Wertpapiere zurückgekauft, teilte das Finanzministerium an der irischen Börse mit. Die Wertpapiere, die als GDP-Warrants bekannt sind, haben Auszahlungen, die durch zwei aufeinander folgende Jahre des BIP-Wachstums ausgelöst wurden. Durch die Ausgabe von bis zu 300 Mio. Dollar für den stillen Rückkauf dieser Wertpapiere könnte die Regierung im nächsten Jahr mit einem Wachstumsschub nach dem Coronavirus rechnen. Nachdem das BIP der ukrainischen Wirtschaft im 2. Quartal um 11,4% gesunken ist, prognostiziert die Zentralbank, dass die Wirtschaft in diesem Jahr um 6% schrumpfen und im nächsten Jahr wieder um 4% steigen wird.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital berechnet, dass der Kauf bei 90% des Nennwerts lag und schreibt: „Dies ist auch ein gutes Signal für die Inhaber von GDP-Warrants, da es darauf hinweist, dass die MinFin mittelfristig große Zahlungen im Rahmen der Warrants erwartet“.

Timothy Ash schreibt:Die meisten offiziellen Prognosen gehen jetzt von einem Wachstum von 4% plus für 2021 aus. Mit den Veränderungen bei der [Zentralbank] setzt die Regierung Zelenskiy auf eine wachstumsfreundliche Agenda, die niedrigere Zinssätze, eine billigere Währung und vielleicht eine lockere Finanzpolitik bedeuten könnte – man beachte die Anhebung der Mindestlöhne“.

Die Zentralbank rechnet damit, bis Ende dieses Jahres die zweite Tranche vom IWF zu erhalten, sagt Kyrylo Schevchenko, der neue Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, in einem Interview mit RBK-Ukraina. Der IWF genehmigte das 18-monatige Programm in Höhe von 5 Mrd. Dollar am 9. Juni, und die erste Tranche – 2,1 Mrd. Dollar – wurde drei Tage später ausgezahlt. Die Freigabe der restlichen 2,9 Mrd. Dollar hängt von vier Überprüfungen ab. Schevchenkos Vorgänger, Jakiv Smoliy, kündigte jedoch am 1. Juli unter Berufung auf den Druck von Präsident Selenskiy. Seitdem ist das Gerede von einer Überprüfung im September verstummt.

Die Ukraine soll zwei Darlehen von Cargill Financial Services in Höhe von bis zu 250 Mio. Euro aufnehmen, berichtet das Ministerkabinett. Die Darlehen sollen drei Jahre zu 5,95% und fünf Jahre zu 6,85% vergeben werden. Vor einem Jahr führte das Finanzministerium eine ähnliche Operation durch und nahm von Cargill Darlehen zu etwas niedrigeren Zinssätzen auf: 100 Mio. Euro für zwei Jahre zu 5,15% und 150 Mio. Euro für fünf Jahre zu 6,25%.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt über die neuen Kredite:Die Bedingungen für das Privatdarlehen von Cargill entsprechen den marktüblichen Zinssätzen, wenn man berücksichtigt, dass die sechsjährigen Staatsschulden der Ukraine (auf EUR lautende Euroanleihe mit Fälligkeit im Juni 2026) derzeit zu 6,61% gehandelt werden. Das Darlehen wird es der Ukraine ermöglichen, die hohen Ausgaben für die Fremdwährungsschulden von August-September, die sich auf etwa 3 Mrd. US-Dollar belaufen, teilweise zu kompensieren“.

In der vergangenen Woche kaufte die Zentralbank 223 Mio. Dollar und stärkte damit den Griwna leicht auf 27,3 UAH/$1. In diesem Jahr hat die Nationalbank der Ukraine bisher 1 Mrd. Dollar mehr gekauft als verkauft, wie jüngste Daten zeigen. Die Nachfrage nach Dollars war in diesem Sommer schwach, da die Urlauber weitgehend im Land verblieben sind und keinen visafreien Zugang zur EU nutzen können.

Als Zeichen dafür, dass die Corona-Rezession nachgelassen hat, lag der Stromverbrauch der Ukraine im Juli laut Ukrenergo, dem staatlichen Stromübertragungsunternehmen des Landes, nur 0,7% unter dem Niveau des Vorjahres.  Der industrielle Verbrauch ging im Jahresvergleich um 3,2% zurück, während der Verbrauch der Haushalte um 4,7% und der Verbrauch der chemischen Industrie um 15% zunahm.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Das Ministerkabinett stellt 4 Mio. Dollar zur Verfügung, um das seit langem überfällige und über dem Budget liegende Odessa-Start- und Landebahnprojekt endlich zum Abschluss zu bringen, sagte Premierminister Shmygal. Unabhängig davon werden in dem langfristigen Bestreben, Transkarpatien eine zuverlässige Flugverbindung zu bieten, auch Haushaltsmittel für die Planung eines Flughafens für Mukachevo bereitgestellt. Der auf dem Gelände eines alten sowjetischen Luftwaffenstützpunktes gelegene Flughafen Mukachevo würde den an die Slowakei angrenzenden Flughafen Uzhgorod ersetzen.

Für die Ukraine könnte die größte Auswirkung der Streiks, die sich über Belarus ausbreiten, ein Mangel an Asphalt für Präsident Zelenskiys 3-Mrd.-Dollar-Anstrengungen sein, in diesem Jahr 4.000 km Autobahnen zu asphaltieren. Die Ukraine importiert die Hälfte ihres Asphalts in erhitzter, flüssiger Form aus Belarus. „Objektiv gesehen gibt es nichts, was belarussische Mengen ersetzen könnte – und das ist die Hälfte des Marktes“, schreibt Serhiy Kuyun, Direktor der A-95 Consulting Group, auf seiner Facebook-Seite. „Die russischen Lieferungen sind geschlossen, und die ukrainischen Händler bewältigen die Importe nur noch auf dem Seeweg.“

Die China Railway Construction Corporation spricht mit der Smart Holding von Vadym Novinsky über den Bau eines Tiefwasserhafens in Ochakiv, einem Schwarzmeerhafen 60 km südlich der Stadt Mykolaiv. Ochakiv ist ein strategischer Engpass, der in den letzten 2.000 Jahren von mindestens 10 verschiedenen Nationen kontrolliert wurde. Die Stadt liegt 3,6 km von der Kinburn-Nehrung entfernt, einer Position, die die Schifffahrt zur Mündung des Dnipro kontrolliert. Die Smart Holding berichtet, dass die Chinesen eine Verdoppelung der Tiefe des Hafens auf 15-18 Meter, den Bau eines 70 km langen Gleisausläufers nach Mykolaiv und den Bau von Hafenterminals für Getreide und Eisenerz diskutieren, zwei Produkte, die den Handel der Ukraine mit China, ihrem heute größten Handelspartner, dominieren.

Im vergangenen Monat unterzeichnete CRCC, Chinas zweitgrößtes staatliches Bauunternehmen, eine Absichtserklärung mit dem ukrainischen Infrastrukturministerium über die Modernisierung der ukrainischen Binnenwasserstraßen. Dabei handelt es sich um den Dnipro, der durch Kherson fließt, und den Südlichen Bug, den zweitlängsten schiffbaren Fluss der Ukraine, der durch Mykolaiv fließt. Bei beiden Projekten wurde das chinesische Team von Li Junqiang, dem Exekutivdirektor der CRCC-Tochtergesellschaft CRCC14 Overseas Construction and Development Co Ltd. und Wang Chuang, dem stellvertretenden Generaldirektor der 14th Bureau Group der CRCC, geleitet.

Nibulon, der größte Verlader auf dem Dnipro, baut einen Hafenkomplex am Schwarzen Meer in Ochakiv und restauriert die Fischkonservenfabrik. Um die Konservenfabrik mit Fisch, Krusten- und Weichtieren aus der Mündung des Dnipro-Buzky zu beliefern, erwägt Nibulons CEO Oleksiy Vadatursky auf seiner Facebook-Seite den Bau von Flachwasser-Fischereifahrzeugen in der Nibulon-Werft in Mykolaiv.

Logistik, Transport und Tourismus:

Im vergangenen Jahr haben Ukrainer 26 Mio. Reisen ins Ausland unternommen, während Ausländer nach Angaben von Ukrstat 15 Mio. Reisen in die Ukraine unternommen haben. Der Tourismus macht nur 1,5 % des BIP der Ukraine aus und liegt damit deutlich unter dem von Belarus (6,4 %) und Georgien (26,3 %). Um mehr Einreisetourismus zu generieren, hat die Ukraine die Visabestimmungen für chinesische Touristen aufgehoben und es Indern, Südafrikanern und Filipinos erlaubt, Visa online zu beantragen. „Einfache Arithmetik zeigt die Vorteile der Visaliberalisierung: Die durchschnittlichen Ausgaben eines chinesischen Touristen in der Ukraine liegen bei etwa 950 Dollar“, sagt SkyUp, die Billigfluggesellschaft der Ukraine. Nachdem die Coronavirus– und Visabarrieren gefallen sind, überlegt SkyUp, Flüge von folgenden Ländern in die Ukraine zu starten: China, Indien, Bahrain, Saudi-Arabien, Kuwait, Oman, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Ägypten, Libanon und Tunesien.

Nach der Rückkehr in die Luft nach der Eindämmung des Coronavirus musste die UIA „praktisch bei Null anfangen, um das Geschäft wieder aufzubauen, schreibt Fluglinienpräsident Yevgeny Dykhne auf Facebook. Von Mitte Juni bis Mitte August beförderte die ukrainische Fluggesellschaft 113.345 Passagiere auf 1.238 Flügen. Im vergangenen Jahr beförderte die Fluggesellschaft 4 Mio. Passagiere.

Da die EU keine Anzeichen für eine Senkung ihrer Corona-Einreisebeschränkungen für Ukrainer zeigt, streicht die UIA im Herbst ihre Flüge in 11 EU-Städte und nach Tiflis, Georgien. Die EU-Städte sind: Budapest, Kopenhagen, Frankfurt, Helsinki, Larnaca, Neapel, Stockholm, Venedig, Wien, Warschau und Zürich.

Eine Rechnung: Die Fluggesellschaft Windrose von Ihor Kolomoisky erhält ihr 14. Flugzeug, eine geleaste ATR-72-600. Innerhalb eines Jahres soll Windrose weitere fünf dieser regionalen Turboprops erhalten, womit die Flotte auf 19 steigt. Gleichzeitig kündigt die UIA von Kolomoisky Leasingverträge und storniert Aufträge. Gegenwärtig. Die UIA-Flotte ist um 33 Maschinen geschrumpft, von denen 14 auf Lager sind. Im Jahr 2013 meldete die Fluggesellschaft Aerosvit von Kolomoisky Konkurs an, und mehrere Jets wurden der UIA übergeben.

Die Flüge zwischen Kiew und Yerevan (Armenien) und zwischen Kiew und Almaty (Kasachstan) werden wieder aufgenommen. Der Flugdienst in die beiden Länder wurde vor fünf Monaten im Rahmen der Reisebeschränkungen eingestellt.

SAS hat die Flüge zwischen Oslo und Boryspil wieder aufgenommen. Im vergangenen Oktober wurden die Flüge nach einer 8-jährigen Pause wieder aufgenommen. Aber dieser neue Verbindung hielt nur fünf Monate, bis die Corona-Kontrollen im März die Einstellung der Strecke erzwangen.

Wizz Air hat am vergangenen Wochenende Flüge zwischen Italien und Lviv aufgenommen. Die Billigfluggesellschaft fliegt nun zwischen Lviv und Rom Ciampino und zwischen Lviv und Mailand Malpensa.

SkyUp nimmt am 25. Oktober Flüge zwischen Belgrad und Kiew Boryspil auf. In Südosteuropa bietet die Fluggesellschaft derzeit regelmäßige Flüge nach Tirana (Albanien) und Burgas (Bulgarien) an.

Landwirtschaft:

Die landwirtschaftliche Produktion ist laut Ukrstat in der ersten Hälfte des Jahres 2020 im Jahresvergleich um 11,2% zurückgegangen. Die Produktion der Industriebetriebe ging um 15,3% zurück, während die der Kleinproduzenten um 4,2% sank.

Energie und Erneuerbare Energien:

Naftogaz wird seine Vermögenswerte in Ägypten entwickeln, anstatt sie zu verkaufen, berichtet der Pressedienst des Unternehmens. Im Dezember letzten Jahres kündigte das Staatsunternehmen Pläne zum Verkauf von zwei Öl- und Gasfeldern in der Nähe von Alam El Shawish an, um 100 Mio. Dollar aufzubringen. Naftogaz-Chef Andrei Kobolyev sagte, der SBU sei gegen das Geschäft.  Sergiy Pereloma, erster stellvertretender Chef von Naftogaz „Vorstand und Aufsichtsrat von Naftogaz haben uns eine klare Aufgabe gestellt – die Entwicklung von Vermögenswerten in Ägypten“.

Die Ukraine bezieht etwa ein Drittel ihres Dieselkraftstoffs und Benzins aus Belarus. Doch die Streiks und Verlangsamungen werden nur zu einem „Schluckauf“ bei den ukrainischen Preisen führen, prognostiziert Kuyun. „Erstens leben wir seit einem halben Jahr mit einem riesigen Überschuss an Dieselkraftstoff und Benzin. Die Händler verkaufen ihn bestenfalls zu Null, der Markt ist so überfordert. Zweitens ist der ukrainische Markt offen für Lieferungen von allen Seiten“.

Der größte Teil der ukrainischen Importe von belarussischen Erdölprodukten stammt aus der größten belarussischen Raffinerie in Mazyr am Fluss Pripjat, 250 km nördlich von Kiew. Argus Media zufolge scheinen die Beschäftigten in Mazyr in einem dreistündigen Mittagsstreik zu stehen. In der Naftan-Raffinerie in der Nähe der nördlichen Grenze von Belarus zu Litauen streiken die Arbeiter. Die Raffinerie, die sich im Besitz von Belneftekhim befindet, wurde bereits wegen planmäßiger Wartungsarbeiten stillgelegt.

Norwegische und österreichische Investoren planen, 1 Mrd. Dollar in Zaporizhia zu investieren, um eines der größten Rechenzentren Europas und eine Wasserstoffproduktionsanlage neben dem Wasserkraftwerk Dnipro zu bauen. H2 LLC unterzeichnete eine Absichtserklärung mit Ukrhydroenergo und Energoatom, sagte Mykhailo Fedorov, Minister für digitale Transformation, gegenüber Reportern in Zaporizhia. Vor zwei Wochen besprachen die Projektleiter, Andriy Zhovner, Direktor von H2 LLC, und Walter Komarek, CEO von Yom Capital Ltd. in Kiew das Projekt mit Olha Buslavets, der amtierenden Energieministerin.

In der Region Dnipropetrovsk plant River Wind Ukraine den Bau von Wind- und Solarkraftwerken mit einer Gesamtkapazität von 4 GW auf dem Kakhovka- Reservoirs, berichtet die Regionalregierung. Das Projekt, das als „erster hybrider Park für erneuerbare Energien in der Ukraine“ bezeichnet wird, sieht vor, 10% der 2.155 Quadratkilometer des Reservoirs mit schwimmenden Solarpaneelen zwischen 155 bis 172 Windturbinen-Türmen abzudecken. Der zum Teil von deutschen Investoren finanzierte Park soll Wasserstoff für den Export nach Deutschland erzeugen. Projektleiter Viktor Dinysyuk erzählt ecotown.ua: „Deutschland ist bereit, Wasserstoff von unserem Unternehmen zu kaufen.“ Mit dem Bau soll nächstes Jahr begonnen werden.

Das deutsche Unternehmen Nordex wird 34 Windturbinen für die erste Phase des französisch-norwegischen Windparks am Syvash liefern, berichtet Novii Vizit, eine regionale Kherson-Nachrichtenseite. Das Turbinenmodell – N131 / 3900 – ist für die Art schwacher, aber stetiger Winde ausgelegt, wie sie in den flachen Lagunen von Syvash an der Nordgrenze der Krim vorkommen. Power China ist der Vertragspartner des Projekts, ein Joint Venture zwischen der norwegischen NBT und der französischen Total Eren.

Telekommunikation und IT:

An der IT-Front nehmen ukrainische IT-Firmen „bereits einzelne Abteilungen von IT-Unternehmen in Belarus als Gäste auf“, sagt Olha Kunichak, Manager des IT-Ausschusses der European Business Association gegenüber Interfax-Ukraine. „Ukrainische IT-Firmen sind bereit, zu kooperieren und unseren nördlichen Nachbarn zu helfen„. Um Demonstranten einzuschränken, hat die belarussische Regierung das Internet abgeschaltet. Die Ukraine startete diesen Sommer ein Fast-Track-Programm zur Erteilung von Arbeitserlaubnissen für ausländische IT-Spezialisten. Nach Angaben des ukrainischen Ministeriums für digitale Transformation schließen jährlich nur 15-17.000 IT-Spezialisten ihr Studium an ukrainischen Universitäten ab, während der schnell wachsende Sektor 40.000 pro Jahr benötigt.

Mit Blick auf die dynamische belarussische IT-Industrie richtete der ukrainische Minister für digitale Transformation einen Appell an belarussische IT-Unternehmen und Spezialisten, sich südlich der Grenze – in die Ukraine – anzusiedeln. „Belarus durchlebt eine der tiefsten politischen Krisen in seiner Geschichte“, schreibt Mikhalo Fedorov auf seiner Facebook-Seite. Er sagt, dass im Rahmen eines neuen Rekrutierungsprogramms ausländische IT-Spezialisten ihre Arbeitserlaubnis für die Ukraine in 5-7 Tagen erhalten können – „das ist alles„. Er stellt fest, dass die diesjährige Quote bei 5.000 „hochqualifizierten IT-Spezialisten“ liege. Die nationale Verteilung sei: Die Regionen Dnipropetrovsk, Odessa und Lviv – je 600, Kharkiv – 700 und Kiew – 2.500.

Kharkiv versucht, IT-Spezialisten aus Belarus abzuwerben, indem Umzugsvergünstigungen angeboten werden, berichtet Interfax-Ukraine. „Die Kharkiver IT-Gemeinschaft hat aufrichtiges Mitgefühl mit den belarussischen Kollegen, die sich unter instabilen Bedingungen und psychischem Druck befinden müssen. Der Kharkiver IT-Cluster versteht, dass es unter solchen Bedingungen nicht nur für die IT-Branche schwierig ist, Stabilität zu erhalten, sondern auch zu leben und zu arbeiten“, sagte die Organisation.

Die schwedische EmbracerGruppe zahlt 36 Mio. Dollar für den Erwerb der ukrainischen 4A Games. 4A Games wurde 2006 von drei ukrainischen Entwicklern in Kiew gegründet und ist inzwischen auf 150 Mitarbeiter angewachsen, die zwischen Kiew und dem derzeitigen Hauptsitz des Unternehmens in Malta beschäftigt sind. Mit Embracer wird 4A sein Spiel Metro weiterentwickeln, das im post-apokalyptischen Russland stattfindet, das durch einen Atomkrieg verwüstet wurde. Wenn 4A definierte Leistungsziele erreicht, verpflichtet sich Embracer, den Eigentümern von 4A innerhalb von fünf Jahren maximal 35 Mio. US-Dollar zu zahlen.

Wie ukrainische Start-ups Investitionen von europäischen Risikokapitalfirmen anziehen können, wird das Thema eines Webinars am 2. September sein, das im Rahmen der Zoom by Adam Smith Conferences veranstaltet wird. Unter Beteiligung führender Europäer und Ukrainer auf diesem Gebiet wird sich die Diskussion um die Frage drehen, wie „bessere Ressourcen für Inkubatoren und Accelerator geschaffen und eine Kultur der Angel Investitionen in der Ukraine geschaffen werden können“. Zu den Rednern gehören: Victoria Tigipko, geschäftsführende Partnerin bei TA Ventures; Kirill Bigai, CEO und Mitbegründer von Preply.com; und David Gilgur, Gründungspartner bei Blue Lake Accelerator und Direktor bei VimesVC. Die zweistündige Sitzung ist kostenlos, die Teilnehmer müssen sich jedoch im Voraus anmelden.

Stahlindustrie:

Ferrexpo Poltava Mining erreichte in diesem Monat eine halbe Mrd. Tonnen Eisenerzkonzentrat, die seit der Eröffnung der Mine vor 50 Jahren produziert wurden. „Die erste Tonne Konzentrat wurde 1970 produziert, und nach 50 Jahren Betrieb produzierte PGOK die 500-millionste Tonne„, sagte Viktor Lotous, Vorstandsvorsitzender von Poltava GOK. In den letzten 20 Jahren seien 3 Mrd. Dollar in den Bergbau von Poltava investiert worden, sagte er. Aufgrund der hohen Nachfrage in China lieferte das Bergwerk und die Verarbeitungsanlage im März eine Rekordmenge von 1,1 Mio. Tonnen Eisenerzpellets aus. Zum Vergleich: 500 Mio. Tonnen entsprechen laut The Heaviest Objects in the World dem 93-fachen Gewicht der größten Pyramide Ägyptens, der Großen Pyramide von Gizeh.

Maschinenbau:

Witkowitz, ein tschechischer Hersteller von Maschinenbauausrüstung, plant, 50 Mio. Euro in die Yuzhny Machine Building Plant zu investieren. Witkowitz will in die Rekonstruktion von Diesellokomotivzugmotoren und in die Produktion von Wasserstoffmotoren investieren.

Durch den Kauf von Schiffsteilen und F&E-Dienstleistungen für Flugzeugtriebwerke wurde China in der ersten Hälfte des Jahres zum größten Käufer von militärischer Ausrüstung bei UkrOboronProm. Von den 145 Mio. Dollar Umsatz waren die größten Käufer aus dem staatlichen Verteidigungskonglomerat: China, Türkei, Pakistan, Indien, Jordanien, Vietnam, Aserbaidschan, Algerien, Marokko und Äthiopien. Von allen Lieferungen gingen 56% in den asiatisch-pazifischen Raum.

Frisch von der Ankündigung eines Deals mit chinesischen Investoren zur Übernahme von Motor Sich, der ukrainischen Fabrik für Strahltriebwerke, bietet Alekander Yaroslavsky an, eine Mrd. Dollar aufzubringen, um das Luftfahrtwerk in seiner Heimatstadt Kharkiv wiederzubeleben. Zuvor hatte Yaroslavsky’s DCH-Gruppe den Terminal des Kharkiver Flughafens umgebaut und die Produktion im Kharkiver Traktorenwerk wiederbelebt. Das Kharkiver Luftfahrtwerk hat seit 2014 kein Flugzeug mehr hergestellt. Es überlebt weitgehend durch die Herstellung von Ersatzteilen und die Durchführung von Wartungsarbeiten. Allein die Verbindlichkeiten für ausstehende Gehälter belaufen sich auf 8 Mio. Dollar. Yaroslavsky bot an, 100 Mio. Dollar für die Schuldentilgung, 500 Mio. Dollar für die Fertigstellung von Flugzeugen am Fließband und den Bau neuer Flugzeuge und 400 Mio. Dollar für die Entwicklung von Konstruktionen aufzubringen.

Arbeitsmarkt:

Die Arbeitslosigkeit ist seit Beginn der Quarantänemaßnahmen im Vergleich zum Vorjahr um 67% gestiegen, berichtet UNIAN unter Berufung auf die staatliche Arbeitsverwaltung. Zwischen März und August 2020 wurden etwa 432.000 weitere Ukrainer offiziell als arbeitslos registriert. Angesichts des großen Umfangs der ukrainischen Schattenwirtschaft dürfte die tatsächliche Zahl höher liegen.

Sonstiges:

Die Zeitschrift NV veröffentlicht ihre Top 100 der „einflussreichsten“ Personen in der Ukraine. Die Top 5 in chronologischer Reihenfolge sind: Präsident Volodymyr Zelenskiy, Tycoon Rinat Achmetow, Innenminister Arsen Awakow, Präsident Andriy Yermak, der pro-russische Politiker Viktor Medwedtschuk.

Banda, eine führende ukrainische Werbeagentur, eröffnet ein Büro in Kalifornien, ihr erstes Büro außerhalb von Kiew. Jaroslaw Serdjuk, Mitbegründer und Strategiedirektor der Agentur, schreibt aus Kalifornien auf Facebook: „Wir haben bereits vier laufende Projekte in den USA: die Gestaltung einer Markenidentität für eine Werbekampagne eines Hollywood-Films, die Schaffung einer Marke für zwei Investmentfonds, und wir bereiten auch den Start einer neuen Kampagne für eine Cannabis-Marke vor“.

Die französische public relations comany MSL eröffnet ein Büro in Kiew und verstärkt damit die Präsenz der Muttergesellschaft Publicis Groupe in der Ukraine. Das neue Büro wird von Olena Suchanova, einer seit 9 Jahren erfahrenen Mitarbeiterin der ukrainischen Marketingagentur Tabasco, geleitet werden.  Letztes Jahr war MSLGROUP das einzige europäische Unternehmen unter den Top 10 der globalen Rangliste der PR-Firmen des Holmes Report 250.

Die Gründer von Nova Poshta investieren in den Kooperativ co-working space der Agentur Fedoriv in 23 Sichovykh Striltsiv, Kiew. Die Investoren, Viacheslav Klimov und Volodymyr Popereshniuk, planen, die bestehenden Räumlichkeiten der Werbeagentur in Arena City in ein Arbeitszentrum mit Platz für 100 Personen umzuwandeln.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 18 August

Gesetze und Verordnungen: Derivate-Gesetz, Glücksspielgesetz und Gesetz für ausländische Film- und Videoproduktionen unterzeichnet; Steuervergünstigungen für Investitionen in staatlich kontrollierten Donbass
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Derivate-Gesetz, Glücksspielgesetz und Gesetz für ausländische Film- und Videoproduktionen unterzeichnet; Steuervergünstigungen für Investitionen in staatlich kontrollierten Donbass
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Pläne für eine 3 Mrd. Dollar teure, 150 km lange Kiewer Ringstraße; 200 weitere Staatsunternehmen sollen privatisiert werden
  • Coronavirus-Update: Österreich, Georgien, Litauen, die Slowakei und Kanada auf „grüne Liste“ zurückgekehrt
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Neuer Gouverneur gewinnt Kontrolle über Zentralbankrat; Ukraine wechselt rasch von Bargeld zu Karten; Ukraine hat grüne Finanzierung im Blick; Wöchentlichen Auktion für Staatsanleihen brachte Gegenwert von 366 Mio. Dollar ein
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: US-Unternehmen verhandelt mit regionalen Behörden in Mykolaiv über Bau einer Abfallrecyclinganlage
  • Logistik, Transport und Tourismus: Beginn der landesweiten Sicherheitsprüfungen für Ammoniumnitrat-Düngemittel; Ukraine will Inlandsfluggesellschaft auf Basis von Antonov-Regionaljets gründen; Reiseupdates von SkyUp, Air Astana, Ryanair, EasyJet, Ernest Airline und UIA; Passagieraufkommen an Kiewer Flughäfen stark gesunken, Ukrzaliznytsia verdoppelt Boryspil-Express-Frequenz; Drei chinesische Containerzüge in drei Tagen; FlixBus eröffnet vierte Ukraine-Polen-Linie; Odessa öffnet (Hinter-)Tür zur EU; Neue elektronische Visaplattform der Ukraine
  • Landwirtschaft: 33 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte geerntet; Rekord-Maisernte könnte auf geopolitische Barrieren stoßen; IFC gewährt Galnaftogaz Darlehen in Höhe von 35 Mio. US-Dollar; Avangard kann in kommenden Wochen Eierfarmen schließen
  • Energie und Erneuerbare Energien: USA drohen damit, den Ölversand nach Belarus über Odessa zu stoppen
  • Telekommunikation und IT: Geplante Investitionen von 500 Mio. Dollar in Hochgeschwindigkeits-Internet
  • Maschinenbau: Kampf um Motor Sich
  • Arbeitsmarkt: Polen stellte bisher 44% weniger Visa für Ukrainer als im Vorjahr aus
  • Sonstiges: Parimatch bekundet Interesse an Hotelkasinolizenzen; Van Damme-Filmproduktion erster Nutznießer der Steuervergünstigung?

Gesetze und Verordnungen:

Präsident Zelenskiy unterzeichnete ein Gesetz, das den rechtlichen und regulatorischen Rahmen für Derivate schafft – das Finanzinstrument, das dazu beiträgt, Absicherungsmöglichkeiten gegen Preis-, Zins- oder Währungsschwankungen zu schaffen. Das Gesetz, das am kommenden 1. Juli in Kraft treten soll, würde solche Derivate wie Swaps erlauben, die es ukrainischen Banken, Landwirten und Herstellern ermöglichen, ihre Wechselkursrisiken abzusichern. Das Gesetz, das im Rahmen des derzeitigen Bereitschaftsabkommens des IWF mit der Ukraine erforderlich ist, wurde von der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission in Zusammenarbeit mit Experten der EBRD ausgearbeitet.

Timur Khromaev, Leiter der Kommission, sagte über das Derivategesetz:Es stellt einen großen Schritt vorwärts bei der Schaffung der Bedingungen dar, unter denen unsere Wirtschaft in eine anspruchsvollere Entwicklungsphase eintreten kann“. Matteo Patrone, der regionale geschäftsführende Direktor der EBRD, sagte: „Das neue Gesetz wird zur Errichtung eines Derivatemarkts in der Ukraine beitragen. Dies ist ein großer Schritt, um die Ukraine auf den Radarschirm der Investoren zu bringen“.

Präsident Zelenskiy unterzeichnete das Glücksspielgesetz und beendete damit das jahrzehntelange Verbot von asinos und Spielautomaten in der Ukraine. Das Gesetz beschränkt Casinos auf Fünf-Sterne-Hotels in Kiew und auf Vier- und Fünf-Sterne-Hotels außerhalb von Kiew. Spielautomaten werden in Drei-, Vier- und Fünf-Sterne-Hotels erlaubt sein. Plakatwerbung ist verboten. Glücksspiele sind nur Personen ab 21 Jahren erlaubt. Ein Teil des Hausgewinns aus Glücksspielbetrieben geht an einen neuen Gesundheits-, Sport- und Kulturfonds.

Zwei Tage nach der Verabschiedung des Glücksspielgesetzes durch die Rada, am 14. Juli, ergab eine landesweite Umfrage, dass 61% der 2.000 Befragten gegen die Legalisierung des Glücksspiels waren. Über das gesamte politische Spektrum hinweg gab es mehr Unterstützung für das legalisierte Glücksspiel unter den jüngeren Wählern und unter den Anhängern der Parteien Golos, Europäische Solidarität und Zelenskiy’s Diener des Volkes.

Präsident Zelenskiy hat ein Gesetz unterzeichnet, mit dem die ukrainische Mehrwertsteuer von 20% für die Produktion von Videos, Filmen, Fernsehprogrammen, Zeichentrickfilmen und Werbespots für den Export gesenkt wird. Zelenskiy, der eine eigene Produktionsfirma besitzt, sagt voraus, dass ausländische Produktionen Hotels, Restaurants, Transportfirmen und Anwaltskanzleien fördern werden. Er sagt: „Es wird sich auch positiv auf die Popularisierung und Verbesserung des Ansehens der Ukraine in der Welt auswirken, insbesondere um ihre Investitionsattraktivität in anderen Wirtschaftssektoren zu erhöhen“.

Um die wirtschaftliche Wiederbelebung der von der Regierung kontrollierten Gebiete von Donetsk und Luhansk zu fördern, arbeitet die Regierung Pläne für eine Zone mit Sonderstatus aus, die größere Steuererleichterungen und internationale Schiedsverfahren für Rechtsstreitigkeiten vorsieht. Premierminister Shmygal erklärt gegenüber RFE/RL, dass die größten Anreize für die „20-Kilometer-Zone“ westlich der Demarkationslinie reserviert würden. Diese Linie verläuft etwa 400 km nordöstlich im Bogen von Mariupol am Asowschen Meer bis zur Grenze von Luhansk zu Russland.

Ein „Fahrplan für die wirtschaftliche Entwicklung des Donbass“ soll nächsten Monat dem Ministerkabinett vorgelegt werden, so der stellvertretende Premierminister für die Wiedereingliederung der vorübergehend besetzten Gebiete, Oleksii Reznikov.  In einem kürzlich erschienenen Ukraine-Blog des Atlantic Council schrieb er: „Unser Ziel ist es, ein spezielles Investitionsregime im ukrainisch kontrollierten Teil des Donbas zu schaffen“. „Wir sehen die Ausdehnung der internationalen Handelsschiedsregeln auf die Region als integralen Bestandteil dieser Pläne. Darüber hinaus sollte der ukrainische Staat zumindest einen Teil der Versicherungslast gegen die Art von politischen und militärischen Risiken übernehmen, die für Investoren schwer vorhersehbar sind“.

Laut Oleg Ustenko, dem Berater des Präsidenten für Wirtschaftsfragen, würden sich die Kosten für den Wiederaufbau des Donbass unter russischer Kontrolle auf 10 Mrd. Dollar belaufen. Im Gespräch mit Radio Donbas.Realii, einer RFE/RL-Einheit, sagte er, dass dies auch Geld von Spendern einschließen würde. Die UNO ist in den letzten Jahren in ihren Kampagnen für humanitäre Hilfe auf beiden Seiten der Grenze weit zurückgefallen. Zunehmend leiten westliche Geber Gelder in das von der Regierung kontrollierte Donbass: ein französisches Darlehen in Höhe von 64 Mio. Euro für sauberes Trinkwasser in Mariupol, ein Vertrag mit der deutschen KfW-Entwicklungsbank über 25 Mio. Euro für die Unterbringung von Vertriebenen und ein Weltbank-Kredit in Höhe von 100 Mio. Euro für den Wiederaufbau der Infrastruktur und die Wiederbelebung der Landwirtschaft im Gebiet Luhansk.

Privatisierung und Ausschreibungen:

Ukravtodor präsentierte ein Projekt zum Bau einer Kiewer Umgehungsstraße mit einem Umfang von 3 Mrd. Dollar und einer Länge von 150 Kilometern. Die Umgehungsstraße, die den Verkehr etwa 40 km außerhalb der Hauptstadt abfangen soll, würde alle wichtigen internationalen Autobahnen verbinden, die in Kiew zusammenlaufen – von Kovel, Lviv, Odessa, Boryspil, Kharkiv und Chernihiv. Die Umgehungsstraße, die für den Transport von 300.000 Autos pro Tag ausgelegt ist, würde eine neue, 6 km lange Brücke über den Dnipro umfassen, die südlich der Pivdenniy-Brücke (Süd) gebaut werden soll. Bei der Präsentation gab die nationale Autobahnbehörde eine Ausschreibung für den ersten von sechs Abschnitten bekannt: eine 35 km lange Strecke zwischen den Autobahnen Kiew-Lviv und Kiew-Odessa. Wenn eine vollständige Finanzierung arrangiert werden kann, könnte die neue Umgehungsstraße bis 2030 fertiggestellt werden.

Etwa 200 weitere Staatsunternehmen sollen zur Privatisierung in den State Property Fund überführt werden, beschloss das Ministerkabinett in der vergangenen Woche. Die Unternehmen sind entweder unprofitabel oder werden „für verschiedene zwielichtige Vorhaben“ genutzt, sagte Wirtschaftsminister Ihor Petraschko vor Reportern nach dem Treffen. Gleichzeitig kürzt die Regierung die vorgeschlagene Liste der von der Privatisierung ausgenommenen Staatsunternehmen um ein Drittel – auf 200 -, sagte Premierminister Schmygal während der Kabinettssitzung.

Bis zum Ausbruch der Coronavirus-Pandemie hatten mehrere Gruppen ausländischer Investoren geplant, in diesem Sommer in die Ukraine zu kommen, um die zum Verkauf stehenden Staatsunternehmen zu studieren. Dmytro Sennychenko, Leiter des State Property Fund, schätzt, dass etwa die Hälfte der 3.000 Staatsunternehmen der Ukraine bankrott ist und liquidiert werden soll. Die anderen werden weitgehend unverändert auf öffentlichen, elektronischen Auktionen verkauft werden. Um ausländischen Investoren zu helfen, hat der Fonds eine zweisprachige ukrainisch-englische Website  mit „Datenräumen“ zu jeder zum Verkauf stehenden Immobilie eingerichtet.

Zwölf Brennereien des staatlichen Alkoholproduzenten Ukrspirt könnten als nächste für eine Privatisierung in Frage kommen, sagte Dmytro Sennychenko, Vorsitzender des State Property Fund, bei der Eröffnung der AgroExpo 2020 in Kiew. Bis zur Abschaffung des staatlichen Monopols auf die Alkoholproduktion Anfang dieses Jahres habe sich die Produktion von „Kochalkohol“ in der Ukraine in den 2010er Jahren vervierfacht. Um den Verkauf der Brennereien des staatlichen Alkoholproduzenten Ukrspirt zu beschleunigen, verabschiedete das Ministerkabinett in der vergangenen Woche ein wichtiges Paket von Vorschriften zur Festlegung der Verkaufsbedingungen.

Coronavirus-Update:

Österreich, Georgien, Litauen, die Slowakei und Kanada sind auf die „grüne Liste“ des ukrainischen Gesundheitsministeriums zurückgekehrt. Reisende, die aus diesen Ländern ankommen, machen keine Covid-19-Tests und isolieren sich nicht selbst. Die meisten Länder der Welt – 105 – stehen auf der „Roten“ Liste des ukrainischen Gesundheitsministeriums. Dies schließt ein: USA, Zypern, Israel, Spanien, Polen, Rumänien, Bulgarien, Griechenland, Estland und die Niederlande. Ein Artikel in der Kyiv Post skizziert Protokolle für die Einreise in die Ukraine.

Volks – und Finanzwirtschaft:

Oleksiy Shaban wurde zum Stellvertretenden Gouverneur der Nationalbank der Ukraine ernannt, wodurch Kyrylo Shevchenko, der neue Gouverneur, eine Mehrheit im Zentralbankrat erhält. Shaban arbeitete als Direktor der Abteilung für Zahlungssysteme der Bank.

Timothy Ash schreibt aus London:Der neue Gouverneur Shevchenko hat nun die volle Verantwortung in der NBU… Der IWF signalisiert, dass er sich einige Zeit nehmen will, um die Veränderungen in der NBU zu bewerten und Shevchenko Zeit zu geben, sich zu bewähren… Dies bedeutet wahrscheinlich eine Verzögerung der IWF-Prüfungen und auch der IWF-Auszahlungen… Ich habe Mühe, dass in diesem Jahr weitere IWF-Kreditauszahlungen erfolgen.“

Die Verwendung von Zahlungskarten stieg in der ersten Hälfte dieses Jahres in der Ukraine um 17% auf 2,74 Mrd. Transaktionen, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Der Umfang der durchschnittlichen Transaktion stieg um 7% auf 15 Dollar.

Da die Ukrainer rasch zu bargeldlosen Transaktionen übergingen, sank die Zahl der Bargeldtransaktionen mit Karten – hauptsächlich Abhebungen an Geldautomaten – in der ersten Hälfte dieses Jahres um 12%.

In der ersten Jahreshälfte stieg die Zahl der Verkaufsterminals um 5%. Die Zahl der ausgegebenen Karten stieg ebenfalls um 5% auf 71,7 Mio., d.h. zwei für jeden Ukrainer.

Zunehmend beliebter werden kontaktlose und in Tokens ausgegebene Karten. Im Juni wurden fast 10 Mio. kontaktlose Karten verwendet, 25,6% mehr als im Januar. Im Juni wurden 2,7 Mio. Karten mit Wertmarken verwendet, 22,5% mehr als im Januar.

Die Ukraine ist dabei, grüne Finanzstandards im Land einzuführen, wobei der Schwerpunkt auf grünen Anleihen liegt. Die IFC der Weltbank unterzeichnete mit der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission der Ukraine ein Kooperationsabkommen über grüne Finanzierungen. Timur Khromaev, der Vorsitzende der Kommission, sagte: „Der ukrainische Kapitalmarkt sollte Teil der globalen Kapitalmärkte werden, und unsere Arbeit zielt darauf ab, zur Entwicklung dieses Potenzials beizutragen. Gemeinsam mit unseren internationalen Partnern werden wir an politischen Maßnahmen zur Einführung grüner Finanzstandards in der Ukraine arbeiten, vor allem durch grüne Anleihen“.

Jason Pellmar, der Regionalmanager des IFC, sagte:Die umfassende globale Erfahrung des IFC hat bewiesen, dass Investitionen mit ökologischem Nutzen nicht nur ökologisch nachhaltiger, sondern auch kommerziell solider sind. Die Entwicklung grüner Finanzierungen gewinnt weltweit an Schwung“, so Pellmar.

Die Kommission der Ukraine ist kürzlich dem Sustainable Banking Network beigetreten – einer Gruppe von Aufsichtsbehörden und Bankenverbänden aus 40 Schwellenländern, die sich für die Förderung nachhaltiger Finanzierungen einsetzen. Das Netzwerk repräsentiert 40 Länder und 43 Billionen Dollar oder 86% der gesamten Bankaktiva in den Schwellenländern. Da die Ukraine fast 1 Mrd. Dollar an unbezahlten Stromgebühren an Solar- und Windproduzenten schuldet, werden grüne Anleihen zunehmend als Ausweg betrachtet.

Das Finanzministerium hat in seiner wöchentlichen Auktion für Staatsanleihen am Dienstag den Gegenwert von 366 Mio. Dollar erzielt – praktisch den gleichen Betrag wie eine Woche zuvor. Um zu verhindern, dass die Griwna-Zinsen steigen, lehnte das Ministerium Gebote im Gegenwert von 75 Mio.Dollar ab. Die Zinssätze änderten sich kaum, wobei 4-Monats-Anleihen auf 7% und 2-jährige Anleihen auf 10% festgesetzt wurden. Im Gegensatz dazu befriedigte das Ministerium 26 von 27 Bietern für auf USD lautende 1,5-Monatsanleihen zu 3,6%.

So lautet das Fazit von Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital: „Gegenwärtig gibt es keine Verbesserung der Stimmung des breiteren Kreises der Marktteilnehmer hinsichtlich des Risikoniveaus der Griwna-Verschuldung“.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Ein US-amerikanisches Unternehmen verhandelt mit den regionalen Behörden in Mykolaiv über den Bau einer Abfallrecyclinganlage für die gesamte Region im Wert von 250 Mio. US-Dollar, berichtet der Leiter der Region, Alexander Stadnik, gegenüber NikVesti, einer lokalen Nachrichtenseite.  Der Einfachheit halber würde die Anlage im Bezirk Nova Odessa im Zentrum des Gebiets Mykolaiv stehen, berichtet Delo.ua. Stadnik nannte das Unternehmen nicht, sagte aber, es sei bereit, mit den Investitionen zu beginnen.

Logistik, Transport und Tourismus:

Bis zum 15. September sollen alle ukrainischen Häfen „außerordentliche Maßnahmen zur staatlichen Überwachung“ der Einfuhr, des Umschlags und der Lagerung von Ammoniumnitrat abschließen, hat Premierminister Shmygal angeordnet. Die Explosion von 2.750 Tonnen Ammoniumnitrat im Hafen von Beirut tötete 171 Menschen, verwundete 6.500, machte 250.000 obdachlos und verursachte allein dem Hafen ein Schaden in Höhe von 15 Mrd. Dollar.

Die Ukraine, Europas größter Nahrungsmittelexporteur, ist ein bedeutender Importeur von Ammoniumnitrat, einem wichtigen Bestandteil von Düngemitteln. Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine 716.000 Tonnen, mindestens das Siebenfache des Volumens von 2016, so der staatliche Statistikdienst Ukrstat. Die chemische Verbindung, die aus Georgien, Bulgarien, der Türkei und Rumänien stammt, gelangt über ein Dutzend Häfen – von Izmail bis Mariupol – in die Ukraine. Innerhalb des Landes gibt es mehr als 600 Lagerhäuser für Ammoniumnitrat, schreibt Andriy Miselyuk, Direktor des Dialogue Institute for Socio-Political Design, auf seiner Facebook-Seite.

In Pivdennyi, dem verkehrsreichsten Hafen der Ukraine, lagern 9.600 Tonnen Ammoniumnitrat „in Übereinstimmung mit allen Normen und Standards“, so die Seehafenverwaltung in einer Erklärung. Das Präparat wird an den Liegeplätzen Nr. 1 und 2 „in Big Bags verpackt„. „In diesem Fall ist es nicht explosiv“, versichert der Hafen, der Massenumschlag der Verbindung ist gefährlich. In den ersten sechs Monaten der Produktion ist die Explosionsgefahr gering. Die Ukraine verbraucht 1,5 bis 2 Mio. Tonnen pro Jahr, eine Menge, die für einen stetigen Lagerumschlag sorgt. Der Lagerbestand in Beirut, vollständig in Säcken, war sieben Jahre alt, als er explodierte.

Nächstes Jahr wird die Ukraine eine inländische Fluggesellschaft gründen, die auf einer Flotte von Regionaljets des Flugzeugbauers Antonov basiert, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy bei einem Besuch der staatlichen Flugzeugherstellers in Kharkiv. „Die von Antonov hergestellten Flugzeuge werden für den Regionalverkehr eingesetzt werden„, sagte er. Um den Inlandsflugverkehr anzukurbeln, schafft die Ukraine die 20%ige Mehrwertsteuer auf Inlandstickets ab. Im vergangenen Jahr beförderten 16 der 54 zivilen Flughäfen der Ukraine Passagiere – auf Linien- oder Charterflügen. Etwa 5 Mio. Menschen flogen von regionalen Flughäfen.

SkyUp kündigt für seinen Winterflugplan sieben neue internationale Routen an und wettet damit auf eine Lockerung der Corona-Reisebeschränkungen. Ab dem 25. Oktober wird die ukrainische Billigfluggesellschaft von Kiew Boryspil nach Amman, Belgrad, Bratislava, Belgrad und Stockholm fliegen. Sie wird auch Kharkiv-Dubai und Lviv-Dubai anfliegen. Am 26. September startet sie mit Kiew-Dubai, eine Strecke, die künftig fünfmal wöchentlich bedient werden soll.

Im vergangenen Monat verließen die Flugzeuge den Kiewer Sikorsky-Flughafen halb voll. Im Juli wurden auf dem Kiewer Flughafen am rechten Ufer 1.314 Flüge abgefertigt – 48% der Zahl der Flüge des Vorjahres. Die Zahl der Passagiere betrug jedoch nur 52.400 – 20% des Vorjahres. Die beliebtesten internationalen Ziele waren: Warschau; Tivat, Montenegro; London Luton; Minsk; Dalaman, Türkei; Breslau, Polen; Bodrum, Türkei; und Tirana, Albanien.

SkyUp Airlines kehrte im Juli auf 50% des Verkehrsaufkommens von vor dem Coronavirus-Lockdown zurück. Mit 704 Inlands- und internationalen Flügen von Kiew Boryspil aus beförderte die Billigfluggesellschaft im Juli 96.407 Passagiere.  Von den regelmäßig angeflogenen Auslandszielen war Albanien beliebter als Bulgarien. Bei Charterflügen war die Türkei populärer als Ägypten.

Air Astana nimmt am kommenden Mittwoch die Flüge zwischen Almaty und Kiew Boryspil wieder auf. Von Almaty aus fliegt die nationale kasachische Fluggesellschaft 26 Ziele an, darunter Peking und Delhi. Air Astana stellte vor fünf Monaten die Flüge in die Ukraine ein.

Diesen Herbst plant Ryanair zwei weitere Flüge zwischen Polen und der Ukraine: von Lviv nach Posen und von Kharkiv nach Warschau. Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft, plant auch, die Frequenzen von Kiew-Boryspil zu den sieben polnischen Städten, die sie vor den Quarantänebeschränkungen vom letzten Frühjahr bediente, zu erhöhen.

Die britische Fluggesellschaft EasyJet, eine der größten europäischen Billigfluglinien, wird möglicherweise ab Oktober Flüge zwischen Italien und der Ukraine aufnehmen. Ende Juli, kurz nachdem Italien und die Ukraine den Flugverkehr vollständig liberalisiert hatten, erteilte die italienische Zivilluftfahrtbehörde ENAC der österreichischen Einheit von easyJet die Genehmigung, 12 wöchentliche Flüge in die Ukraine durchzuführen. Die italienischen EasyJet-Basen befinden sich in Neapel, Mailand Malpensa und Venedig Marco Polo.

Ernest Airlines soll in diesem Herbst als regionale italienische Fluggesellschaft wiedergeboren werden. Bis zum Konkurs der in Mailand ansässigen Fluggesellschaft im vergangenen Januar betrieb sie 13 Strecken zwischen italienischen und ukrainischen Städten. Die ukrainische Reisepresse begrüßt die Nachricht, dass die Billigfluggesellschaft aus dem Konkurs hervorgehen soll. Die italienische Website Naviganti stellt fest, dass die Flotte der neuen Ernest aus 16 französisch-italienischen Turboprops bestehen wird. Diese Regionalflugzeuge bieten 70 Sitzplätze und haben eine Reichweite von 1.500 km. Die Flugdistanz von Mailand nach Kiew beträgt 1.700 km.

Die UIA plant laut Evgeny Dykhne, dem Präsidenten der größten ukrainischen Fluggesellschaft, erst im April wieder regelmäßige Linienflüge nach New York, Toronto und Delhi. Er sagt: „Da die staatlichen Restriktionen nachzulassen beginnen, plant die UIA, im April 2021 zum Drehkreuzmodell zurückzukehren und das Streckennetz um mindestens 80% wiederherzustellen und Langstreckenflüge nach New York, Toronto und Delhi aufzunehmen.“ Für die UIA sind Flüge Kiew Boryspil-Toronto für 29. August und Flüge Kiew Boryspil-New York für den 24. und 31. August geplant. „Der Schritt der UIA macht Sinn„, schreibt die Website Simple Flying.Es ist bereits August. Es gibt wenig Chancen, dass sich die Lage in den Vereinigten Staaten verbessert.“

Das Passagieraufkommen in Kiew Boryspil ging im Juli gegenüber dem Vorjahr um 80% auf 328.667 Fluggäste zurück, gegenüber 1,6 Mio. im Juli 2019. Hubbing, eine Schlüsselkomponente des UIA-Modells, wurde ausgelöscht. Im vergangenen Monat verzeichnete der Flughafen 3.146 Umsteigepassagiere, weniger als 1% der 358.746 Passagiere, die im Juli 2019 abgefertigt wurden. Dank eines starken ersten Quartals ist der Flugverkehr in Boryspil im Zeitraum Januar-Juli nur um zwei Drittel auf 2,85 Mio. Menschen zurückgegangen. Bis zur Verhängung weltweiter Anti-Virus-Restriktionen Mitte März wurden in Boryspil monatlich etwa 1 Mio. Passagiere abgefertigt.

Ukrzaliznytsia verdoppelt die Frequenz von Kiews „Zug-zum-Flugzeug„, dem Boryspil-Express. Der Zug verkehrt nun 12 Mal täglich zwischen dem Zentrum Kiews und dem größten Flughafen der Ukraine. Die Fahrt dauert 40 Minuten, mit Haltestellen in Darnytsia, dem S-Bahnhof am linken Ufer, und Vydubychi, der neuen Verbindung am rechten Ufer zur Grünen Linie und Bussen nach Odessa. Nach dem neuen Fahrplan verlassen die Züge den Bahnhof Kiew um 00:04 Uhr, 03:00 Uhr, 05:43 Uhr, 06:30 Uhr, 08:23 Uhr, 10:00 Uhr, 12:00 Uhr, 14:00 Uhr, 16:56 Uhr, 17:50 Uhr, 20:14 Uhr und 22:01 Uhr. Auf der Webseite ist der Fahrplan zu sehen.

Während sich das Schienengüterverkehrsvolumen erholt, beförderte Ukrzaliznytsia im Juli 25,2 Mio. Tonnen, nur 3% weniger als die im Juli 2019 beförderte Tonnage, berichtet Rail.Insider. Die Volumina sind seit Mai, dem Monat, in dem die Fracht den „Tiefpunkt“ erreichte, stetig gestiegen, sagt Ivan Yuryk, amtierender CEO der staatlichen Bahn.

Der dritte chinesische Containerzug innerhalb von drei Tagen traf im Liski-Zugdepot am linken Ufer Kiews ein. Die Züge brauchen 15 Tage, um 9.000 km von China über Kasachstan oder die Mongolei und Russland in die Ukraine zu gelangen. Ivan Yuryk, amtierender CEO der Ukrzaliznytsia, bemerkte das wachsende Interesse ukrainischer Unternehmen, die nach China exportieren: „Eine beträchtliche Anzahl von Importeuren und Exporteuren ist an der Verfügbarkeit dieses Dienstes interessiert“.

Eine Rekordzahl von 1.232 Zügen zwischen China und Europa rollte im Juli, ein Sprung von 68% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Xinhua aus Peking unter Berufung auf die China State Railway Group. Mit 40 Zügen, die die Strecke täglich befuhren, stieg die Fracht um 73% im Jahresvergleich, auf 113.000 Container. Von den Zügen gingen 724 von China nach Europa, ein Anstieg von 74%. Und 508 Züge gingen von Europa nach China, ein Anstieg von 60%. Trotz der Coronavirus-Pandemie ist dieser Verkehr seit März jeden Monat zweistellig gewachsen.

Deutschlands FlixBus eröffnet seine vierte Ukraine-Polen-Linie: Kiew-Warschau, mit Haltestellen in Zhytomyr, Rivne und Radom (Polen). FlixBus richtet sich an Low-Budget-Touristen und Wanderarbeiter und bietet außerdem drei Busse von der Ukraine nach Deutschland an.

Die Donau-Fähre, die Orlivka, Odessa Oblast, und Isaccea, Rumänien, verbindet, hat letzte Woche ihren Betrieb aufgenommen. Die Fähre verkehrt stündlich von 8.00 bis 20.00 Uhr und befördert nur Lastkraftwagen. Der PKW-Verkehr soll Ende August beginnen, erklärt Yuri Dimchoglo, ein Mitinvestor des Projekts, gegenüber dem Center for Transportation Strategies. Die Tarife: Passagier – 1 Euro; Motorrad – 2 Euro; Auto – 15 Euro; Kleinbus – 25 Euro; großer Lastkraftwagen – 50 Euro. Die Fähre spart eine zweistündige, 100 km lange Fahrt mit zwei Grenzübergängen – Moldawien und Rumänien – ein. Mit Passkontrollstationen an beiden Ufern der Donau ist die Fähre der erste Grenzübergang Odessas mit der EU.

Die neue elektronische Visaplattform der Ukraine befindet sich unter dieser Adresse: https://evisa.mfa.gov.ua/. Bürger Indiens, der Philippinen und Südafrikas werden in der Lage sein, elektronische Visa für Reisen in die Ukraine für Geschäfte, Tourismus, medizinische Behandlung, Kultur, Wissenschaft, Bildung, Sport und Journalismus zu erhalten. Das e-Visum sollte ausgedruckt werden, um es bei der Grenzkontrolle vorzuzeigen.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Bauern haben 33 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte geerntet, ein Drittel der für dieses Jahr prognostizierten Ernte. Die Landwirte haben 23 Mio. Tonnen Weizen gedroschen, 87% der prognostizierten Ernte, und 8 Mio. Tonnen Gerste, 90% der prognostizierten Ernte.

Nach gutem Wetter in der Ost- und Zentralukraine hat USDA seine Ernteprognosen für die Ukraine auf 27 Mio. Tonnen Weizen und 39,5 Mio. Tonnen Mais erhöht. „Es wird erwartet, dass die Erträge mit einem bisherigen Rekord von 7,84 Tonnen pro Hektar im Jahr 2018 die zweithöchsten in der Geschichte sein werden“, schreibt USDA.

Die prognostizierte Rekordernte der Ukraine für Mais könnte auf geopolitische Barrieren stoßen, da die USA Rekordmaisverkäufe – insgesamt 3,7 Mio. Tonnen – nach China verzeichnen, warnt AgWeek, die in Fargo, North Dakota, ansässige Nachrichtenseite. China hat die Rekordkäufe von US-Mais getätigt, um den Forderungen der Trump Administration nach einem ausgeglicheneren Handel zwischen den USA und China nachzukommen. Obwohl die Ukraine traditionell jedes Jahr 3,8 Mio. Tonnen Mais nach China liefert, „könnte das dieses Jahr nicht der Fall sein“, warnt AgWeek. China hat bereits genug Mais gekauft, um 80% des diesjährigen Bedarfs zu decken.

IFC gewährt Galnaftogaz ein Darlehen in Höhe von 35 Mio. US-Dollar, um die Versorgung der Kleinbauern mit Düngemitteln und Brennstoffen zu verbessern. Das in Lviv ansässige Unternehmen hat Pionierarbeit geleistet, indem es den Bauern ermöglicht hat, im Frühjahr Dünger und Saatgut zu kaufen und mit „Ernteeinnahmen“ oder Pfandrechten auf die Herbsternte zu zahlen. Galnaftogaz ist mit 357 Tankstellen der Marke OKKO der größte Kraftstoffhändler der Ukraine. Mit dem Darlehen der IFC, einer Einheit der Weltbank, wird auch die Einrichtung von Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge finanziert.

Die ukrainische Avangard, Europas größter Eierproduzent, könnte sechs seiner 20 Betriebe schließen und die Produktion bis Mitte Oktober um 20 Prozent reduzieren, berichtet Poultry World. UkrLandFarming, die Muttergesellschaft von Avangard, wird möglicherweise 2.500 Mitarbeiter entlassen müssen. Der Eigentümer von Avangard, Oleg Bakhmatyuk, sagt, dass er aufgrund laufender Gerichtsverfahren gegen ihn keine Bankkredite erhalten kann. Im Jahr 2010 realisierte Avangard 187,5 Mio. Dollar durch einen Börsengang an der Londoner Börse. Doch die Annexion der Krim durch Russland 2014 und die Besetzung der Hälfte des ukrainischen Donbass führte dazu, dass Avangard wertvollen Besitz verlor. Obwohl Avangard im Jahr 2018 2,6 Mrd. Eier produzierte, wird die Verschuldung auf 2 Mrd. Dollar geschätzt.

Energie und Erneuerbare Energien:

Nachdem der belarussische Präsident Alexander Lukaschenko nach den Präsidentschaftswahlen gewaltsam hart durchgegriffen hatte, sagte US-Außenminister Mike Pompeo, Washington erwäge, die Öllieferungen nach Belarus zu beenden. Die meisten kommen über Klaipėda, Litauen, in die Naftan-Raffinerie im Nordosten von Belarus. In diesem Jahr sind mehrere Öllieferungen aus den USA über Odessa in die südliche Raffinerie von Belarus in Mazyr, 50 km nördlich der Ukraine, gekommen. Bislang hat Odessa in diesem Jahr sechs Tankerladungen Öl für Belarus umgeschlagen, die größtenteils aus Aserbaidschan stammten.

Telekommunikation und IT:

Ukrtelecom, der größte Internet-Dienstleister des Landes, will 110 Mio. Dollar in die Verlegung von 50.000 km Glasfaserkabel investieren, um bis Ende 2022 2,6 Mio. Ukrainer in ländlichen Gebieten mit Breitbandanschlüssen zu versorgen. Die Aktion ist Teil der 200 Mio. Dollar umfassenden Bemühungen des Ministeriums für digitale Transformation, die Breitbandkonnektivität in ländlichen Gebieten von heute 65% auf 95% im Jahr 2024 zu erhöhen. Laut Yuri Kurmaz, CEO von Ukrtelecom, verfügen 8.000 ländliche Kliniken und 16.000 Schulen nicht über Breitbandanschlüsse, berichtet Broadband World News.

Vodafone Ukraine teilte mit, dass sein LTE 4G-Netz innerhalb von zwei Jahren 90% der ukrainischen Bevölkerung erreichen sollte. Bis zum Sommer 2024 soll das Vodafone-Hochgeschwindigkeitsnetz „Straßen von internationaler und nationaler Bedeutung“ abdecken.

Kyivstar plant, in den nächsten zwei Jahren 180 Mio. Dollar in den Ausbau seines mobilen 4G-Internetdienstes zu investieren, um 90% der Bevölkerung der Ukraine zu erreichen, so Kyivstar-Präsident Oleksandr Komarov. In den letzten sechs Wochen hat Kievstar 765 Siedlungen in der Westukraine angeschlossen und 400.000 Menschen mit 4G-Internet versorgt.

Maschinenbau:

Das ukrainische DCH-Konglomerat kämpft um die Beibehaltung eines Joint Ventures mit einem chinesischen Unternehmen, um den ukrainischen Flugzeugmotorenhersteller zu kontrollieren, und teilte den Wirtschaftsnachrichtenseiten Reuters und NV mit, dass es eine Vereinbarung über den Kauf von „mehr als 25% der Anteile“ an dem Unternehmen Motor Sich unterzeichnet habe.  DCH, ein in Kharkiv ansässiger Konzern, reagierte auf Befürchtungen, dass Design und Produktion nach China verlagert würden, und sagte gegenüber NV: „DCH wird das Recht haben, bei wichtigen Geschäftsentscheidungen ein Veto einzulegen.“ NV spekulierte, dass die Idee für ein Joint Venture im vergangenen November bei einem Treffen in Kharkiv zwischen Oleksandr Yaroslavsky, dem Eigentümer der DCH, und Jack Ma, dem Gründer der chinesischen Alibaba Group, entwickelt wurde. DCH teilte mit, dass der Antimonopolausschuss der Ukraine bis Ende dieses Jahres über den Fall entscheiden wird.

Anklagen wegen „Hochverrats“ und eine präsidiale Untersuchung umgeben den Versuch eines chinesischen Unternehmens, 75% Eigentum an einer ukrainischen Firma zu erwerben, die einst der größte Hersteller von Flugzeugmotoren in der Sowjetunion war. Auslöser der Kontroverse war die Ankündigung des Pekinger Unternehmens Skyrizon, dass es ein Joint Venture mit der DCH Group, einer mächtigen Wirtschaftsholding mit Sitz in der Ostukraine, eingegangen ist, um Motor Sich zu kontrollieren. Da sich die USRegierung gegen den Kauf durch die Chinesen ausgesprochen hat, hat der Antimonopol-Ausschuss der Ukraine mit einer möglicherweise viermonatigen Überprüfung begonnen.

Wang Jing, Vorstandsvorsitzender von Skyrizon, und Alexander Yaroslawsky, der Eigentümer und Präsident von DCH, gaben Erklärungen ab, in denen sie die Einmischung der Regierung in die Transaktion anprangerten.

Wir sind Partner und bemühen uns, Motor Sich auf ukrainischem Boden zu halten„, schrieb Wang, dessen Unternehmen seinen Sitz in Peking hat. „Es sind chinesische Investitionen, die den Wohlstand des Unternehmens erhalten und Tausende von Arbeitsplätzen in der historischen Stadt retten… Es tut uns sehr leid, dass wir nach fünf Jahren nur Verwirrung und Enttäuschung erlebt haben“. Er fügte hinzu, dass „DCH mehr als 25% der Aktien des Unternehmens besitzen wird, was ihnen das Recht gibt, sich an der Leitung des Unternehmens zu beteiligen und seine ukrainischen Charakteristika zu erhalten“, und sagte: „Wir haben einen ehrgeizigen Plan, um unser langfristiges Ziel zu erreichen, das die Zuführung bedeutender Investitionen in das Unternehmen Motor Sich auf dem Territorium der Ukraine, in Zaporizhia, zur Aufrechterhaltung und Erhöhung der Produktionskapazität des Werks beinhaltet.“

Yaroslavsky seinerseits prangert den Druck der Regierung auf die Investoren in Motor Sich als „staatliche Razzia“ an. Von seiner Basis in Kharkiv aus widerlegt Yaroslawsky Presseberichte, wonach wichtige Teile des Werks nach China verlegt würden: „Die DCH Group ist bereit, ihre Erfahrung und ihr Wissen einzusetzen, um sicherzustellen, dass Motor Sich sich zum Nutzen der Ukraine entwickelt und arbeitet“.  Er warnt davor, wenn die Regierung das Joint Venture blockiert, „die Einreichung von Klagen in Millionenhöhe durch die chinesische Seite vor internationalen Gerichten und eine erhebliche Abkühlung der bilateralen Beziehungen mit China als Haupthandelspartner der Ukraine“ bedeuten würde.

Arbeitsmarkt:

Polen stellte in der ersten Hälfte dieses Jahres 44% weniger Visa für Ukrainer aus als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, berichtet das Warsaw Business Journal. Der Rückgang auf 270.000 Visa ist nicht so dramatisch, wie es scheint, weil Polen während der Epidemie die Aufenthaltsbestimmungen ausgesetzt hat, was bedeutet, dass „ein großer Teil der Ukrainer Polen einfach nicht verlassen hat„. Krzysztof Inglot, Leiter von Personnel Services, einer polnischen Arbeitsagentur, sagt: „Diejenigen, die bereits in unserem Land waren, hatten die Möglichkeit, ihren Aufenthalt zu verlängern… Es gibt [jetzt] einen Zustrom neuer Mitarbeiter aus dem Osten, die bereit sind, sich einer zweiwöchigen Quarantäne zu unterziehen, um in unserem Land zu arbeiten.“

Sonstiges:

Am Tag nach der Unterzeichnung des Gesetzes zur Legalisierung des Glücksspiels durch Präsident Zelenkiy kündigte Parimatch, die größte Wettgesellschaft der Ukraine, an, dass sie sich um Hotelkasinolizenzen in der Ukraine bewerben werde. Das 1994 in Kiew gegründete Unternehmen Parimatch hat sich weitgehend online bewegt und nimmt Wetten auf Sportereignisse, E-Sport, Wahlen, Showbusiness, Eurovision und den Nobelpreis an. Mit 1.600 Mitarbeitern ist das Unternehmen hauptsächlich in der Ukraine, Weißrussland, Kasachstan, Russland und Zypern tätig, wo es seinen Hauptsitz hat.

Am Tag nachdem Präsident Zelenskiy ein Gesetz unterzeichnet hatte, das ausländischen Filmproduktionen Steuererleichterungen gewährt, gaben Beamte der Stadt Kiew eine Liste von Straßen bekannt, die bis zum 25. August wegen der Dreharbeiten zu einem Jean-Claude Van Damme-Film – „Der letzte Söldner“ – gesperrt werden sollen. Da der größte Teil dieses Netflix-‚Komödien-Actionfilms‚ in Frankreich spielt, scheint es, dass Kiew wie eine französische Stadt gekleidet sein wird. Van Damme, ein Belgier, ist den amerikanischen Fans als „Die Muskeln aus Brüssel“ bekannt.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 11 August

Gesetze und Verordnungen: Zelenskiy unterzeichnet Gesetz zum „Grünen Tarif“ Coronavirus-Update: Neue farbkodierte Corona-Karte; Mehr als 1.000 Neuinfektionen pro Tag
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Zelenskiy unterzeichnet Gesetz zum „Grünen Tarif“
  • Coronavirus-Update: Neue farbkodierte Corona-Karte; Mehr als 1.000 Neuinfektionen pro Tag
  • Volks- und Finanzwirtschaft: BIP-Rückgang der Ukraine im 2. Quartal zwischen USA und EU; Ukraine die weltweit am zweitstärksten von Überweisungen von Arbeitsmigranten abhängige Wirtschaft
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Ausgaben für Straßenbau haben steilen Einbruch im Bausektor abgewendet; Beton statt Asphalt; Europäische Investitionsbank plant 100 Mio. Euro Darlehen an Ukravtodor für Aufbau des Ostens; Donau-Fährüberquerung eröffnet; Park & Ride in Kiew
  • Logistik, Transport und Tourismus: Flüge im ukrainischen Luftraum im Juli fast verdreifacht; SkyUp verliert 30 Mio. Dollar und zielt auf 50% des Marktes bis 2025, Austrian Flüge zwischen Wien und Kiew Boryspil wieder aufgenommen; UIA kürzt Flüge nach Europa, die Türkei bietet Flüge in 9 US-Städte an; FlixBus expandiert aggressiv in die Ukraine
  • Landwirtschaft: Vorhersage: 100 Mio. Tonnen Ernte; Kernel verdoppelt Getreideexporte innerhalb von zwei Jahren; Ukraine zweitgrößter Getreideexporteur gewinnt auch in der Nahrungsmittelpolitik weltweit an Einfluss; Nach Beirut verschärfen sich die Kontrollen von Stickstoffdüngern; Niederländer, Koreaner investieren in den Hafen von Mykolaiv; Investitionen in Silos; Landwirtschaft am wenigsten von den Quarantänebeschränkungen betroffen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Norwegens NBT investiert 1,6 Mrd. Euro in die Ukraine; China blickt auf ukrainische Wasserkraftprojekte; EU-Gashändler parken Gas in der Ukraine; Russland verliert einen weiteren Kunden: Belarus importiert sein Öl über Odessa; Volodomyr Kudritskiy neuer CEO von Ukrenergo; EBRD-DarlehenH.v. 52. Mio. Euro an UkrGazVydobuvannya
  • Maschinenbau: DCH wird bei Motor Sich mit Chinesen zusammenarbeiten
  • Automobilmarkt: Absatz neuer Nutzfahrzeuge stieg im Juli um 11%; Gebrauchtwagen-Importe überschwemmen Ukraine; Chinesische Autos gegen den Trend mit 20%-tiger Absatzsteigerung
  • Arbeitsmarkt: Ukrainische Arbeitnehmer wollen sich zunehmen in Polen niederlassen; Zahl der Stellenangebote für Ukrainer im Ausland stieg um 20%
  • Sonstiges: Shabo eröffnete drittes Geschäft in China

Präsident Zelenskiy hat den „Grünen Tarif“-Gesetzentwurf unterzeichnet, der den Tarif für Solarstrom um 15% und für Windstrom um 7,5% senkt. Die neuen Tarife traten am ersten August nach einer Entscheidung der Nationalen Kommission zur Regulierung des Wirtschaftswettbewerbs in Kraft. Premierminister Shmygal berechnet, dass die neuen Tarife den Verbrauchern jährlich 250 Mio. Dollar für erneuerbare Energien einsparen werden.

Gesetze und Verordnungen:

Das neue Gesetz sieht auch Energieauktionen vor und verlangt von den Erzeugern erneuerbarer Energien, bis 2022 die Verantwortung für den Energieausgleich zu übernehmen.  Es wurde ein 18-monatigen Zeitplan festgelegt, nach dem Ukrenergo Rechnungen an Solar- und Windproduzenten zahlen muss. Während das neue Gesetz nur 50 Mio. Dollar für diese Schulden vorsieht, wird erwartet, dass es Ende des Monats 1 Mrd. Dollar erreichen wird. Eine Lösung, die zur Zeit diskutiert wird, ist die Aufnahme von „grünen Anleihen“ auf den internationalen Märkten, die durch Staatsgarantien abgesichert sind.

Coronavirus-Update:

Unter einer neuen farbkodierten Corona-Karte der Ukraine färbt das Gesundheitsministerium die gesamte Ost- und Zentralukraine, einschließlich Kiew, grün. Grün bedeutet Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln, Geschäften und Einkaufszentren sowie in Kinos, in denen die Hälfte der möglichen Eintrittskarten verkauft wird. Gelbe und orangefarbene Bereiche befinden sich in der Westukraine. Lviv und Ivano-Frankivsk sind orangefarben. Drei kleine Gebiete im Westen sind rot gefärbt, was einen Rückfall in die vollständige Quarantäne vom letzten Frühjahr bedeutet.

Die Karte kommt, da die Ukraine in der letzten Woche 1.000 Neuinfektionen pro Tag verzeichnete. Der stellvertretende Gesundheitsminister Viktor Lyashko sagt voraus, dass sich in diesem Jahr 400.000 Menschen in der Ukraine irgendwann mit Covid-19 infizieren und 4.000 – oder 1% – daran sterben werden. In den fünf Monaten seit Anfang März sind 1.725 an Covid-19 gestorben. Im Gegensatz dazu starben im vergangenen Jahr in der Ukraine täglich 1.608 Menschen, größtenteils an Altersschwäche. Lyashko sagt voraus, dass sich der Virus im Oktober mit dem Beginn der jährlichen Grippesaison wieder ausbreiten könnte. Die Schulen sollen am 1. September öffnen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die ukrainische Wirtschaft schrumpfte im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 11%, auf halbem Weg zwischen dem Rückgang der EU um 12,1% und dem der USA um 9,5%. Die Nationalbank der Ukraine schätzt, dass die Wirtschaft im laufenden Quartal um 7,4% unter dem Niveau des letzten Sommers liegt. Die Zentralbank hat prognostiziert, dass der Rückgang im vierten Quartal 3,8% betragen wird, was einem Rückgang von 6% für das gesamte Jahr 2020 entspricht. Für 2021 und 2022 prognostiziert die Bank ein jährliches Wachstum der ukrainischen Wirtschaft von 4%.

Keine Überraschungen bei der wöchentlichen Versteigerung von inländischen Griwna-Staatsanleihen. Die Auktion brachte den Gegenwert von 370 Mio. Dollar ein, etwas weniger als in der vergangenen Woche, berichtete das Finanzministerium auf Facebook. Die Renditen blieben unverändert: 6 Monate – 7,74%; 1 Jahr – 9,2%; und 2 Jahre – 10,25%.

Zwischen Guatemala und den Philippinen liegend, hat die Ukraine die weltweit am zweitstärksten von Überweisungen von Arbeitsmigranten abhängige Wirtschaft, berichtet das Wall Street Journal unter Berufung auf Statistiken der Weltbank. In einem kürzlich erschienenen Artikel mit der Überschrift „Developing World Loses Billions in Money From Migrant Workers“ berichtet das Journal, dass die Überweisungen im vergangenen Jahr 11% der ukrainischen Wirtschaft ausmachten, verglichen mit 13% für Guatemala und 10% für die Philippinen.

Da Barrieren errichtet wurden, um den Coronavirus zu blockieren, werden die Überweisungen weltweit in diesem Jahr um 20% zurückgehen, schätzt Dilip Ratha, der führende Ökonom der Weltbank für diese Geldströme. Das Journal schreibt: „Dieser Rückgang wäre viermal so groß wie der Rückgang nach der Finanzkrise von 2008 und der größte Rückgang, seit die Weltbank in den 1980er Jahren begann, Daten über Rücküberweisungen aufzuzeichnen“.

Die Rücküberweisungen der ukrainischen Arbeitsmigranten gingen im Juni um 8,5% gegenüber dem Vorjahr zurück und fielen auf 856 Mio. Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Nach einem starken Jahresanfang gingen die Rücküberweisungen im April und Mai stark zurück und beendeten den Rückgang in der ersten Hälfte dieses Jahres mit 4%. Nach Nahrungsmittelexporten sind die Rücküberweisungen von Arbeitskräften die zweitgrößte Einkommensquelle der Ukraine. Über Banken, private Kanäle und internationale Zahlungssysteme schickten die Ukrainer im vergangenen Jahr monatlich mindestens 1 Mrd. Dollar nach Hause.

Da die Grenzen der Ukraine während des Höhepunktes des Lockdowns von April bis Mai geschlossen waren, stiegen die grenzüberschreitenden Geldströme über Banken sogar um 13% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, berichtet die Alfa-Bank Ukraine unter Berufung auf Daten der Zentralbank. In ähnlicher Weise stiegen auch die Geldüberweisungen über internationale Zahlungsdienste um 3%. Geschlossene Grenzen hinderten die Menschen daran, Geld über Freunde und Familie nach Hause zu schicken, was für diese beiden Monate einen Rückgang von insgesamt 17% bedeutete.

Infrastruktur und Bauwirtschaft:

Durch die Verdoppelung der Ausgaben für den Straßenbau hat die Regierung laut Oleksiy Blinov, Ökonom der Alfa-Bank Ukraine, einen steilen Einbruch im Bausektor in der ersten Hälfte dieses Jahres abgewendet. Große Ausgaben für Straßen haben die Infrastrukturproduktion um 12% in die Höhe getrieben. Im Gegensatz dazu ging der Wohnungsbau um 19% zurück. Insgesamt ging der Bau in der ersten Jahreshälfte um 5,5% zurück, verglichen mit Januar-Juni 2019.

Oleksandr Kubrakov, Leiter von Ukravtodor, plant den Bau von 2.900 km Zementstraßen bis 2025:Betonstraßen sollten in der Ukraine billiger sein, weil wir 60% des Bitumens importieren, aber Zement ist einheimisch“. Da die Temperaturen in Kiew wieder über 28 Grad Celsius liegen, verbieten die Stadtbehörden die Einfahrt von Schwerlastwagen von 10 bis 22 Uhr.

Für eine Nation von Lastwagen, die mit Getreide beladen sind, stellen robuste Betonstraßen den Weg in die Zukunft dar, versprachen die Teilnehmer einer Betonstraßen-Konferenz in Kiew. Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy stellte fest, dass Betonstraßen in der Sommerhitze standhalten, während Asphaltstraßen durchhängen, und gelobte, den Prozentsatz der mit Beton gebauten Hauptstraßen von heute 1% auf 30% im Jahr 2040 zu erhöhen. Während die Führer der ukrainischen Zementindustrie anerkennend nickten, schwor Rada-Mitglied Olena Shulyak, bis 2025 jährlich 700 Mio. Dollar für den Bau von Betonstraßen auszugeben.

Im Rahmen der jüngsten Bemühungen um den Aufbau des Ostens plant die Europäische Investitionsbank ein Darlehen von 100 Mio. Euro an Ukravtodor, um fast zwei Drittel eines Straßenbauprojekts im von der Regierung kontrollierten Luhansk zu finanzieren. Unabhängig davon baut die staatliche Autobahnbehörde in diesem Jahr 343 km Straßen in dem von der Regierung kontrollierten Luhansk wieder auf.

Im August werden die Autofahrer in der gesamten Ukraine auf fast 400 Blitzer treffen. Zusätzlich zu den 116 von der Polizei gehaltenen Blitzern werden mehr als 250 stationäre Kameras aktiviert, berichtet TSN.ua.  In der Woche vom 20. bis 26. Juli registrierten die Kameras 187 Autos, die mit mehr als 170 km/h fuhren. Der ungeheuerlichste Fall war der Fahrer eines Mercedes-Benz C63 AMG, der auf der Autobahn zwischen Kiew und Kharkiv mit 227 km/h unterwegs war. In der Woche vom 23. bis 29. Juli hielt die Polizei 10.000 Raser und 2.037 betrunkene Fahrer an, berichtet die Nationale Polizei.

In der zurückliegenden Woche wurde die lange verzögerte Donau-Fährüberquerung zwischen Isaccea, Rumänien, und Orlivka, Region Odessa, eröffnet. Für Autofahrer zwischen Odessa und Constanta, Rumänien, erspart die Fähre einen 2-stündigen, 100 km langen Umweg durch Moldawien. Es ist auch der erste Grenzübergang Odessas mit der EU sein.

Um die wachsenden Verkehrsstaus in Kiew zu entschärfen, eröffnet die Stadt Park-and-Ride-Parkplätze in der Nähe von sechs Metrostationen. Der erste Parkplatz, der für insgesamt 2.000 Parkplätze vorgesehen ist, befindet sich bereits für 193 Autos neben dem multimodalen Transitterminal Vidybuchi der Grünen Linie. Die anderen fün: Akademmistechko, die westliche Endstation der roten Linie; Svyatoshin, zwei Haltestellen vor der westlichen Endstation der roten Linie; Chervoniy Khutir, die östliche Endstation der grünen Linie; Syrets, die westliche Endstation der grünen Linie; und Ippodrom – die zweite Haltestelle vor der südlichen Endstation der blauen Linie.

Logistik, Transport und Tourismus:

Die Flüge im ukrainischen Luftraum haben sich im Juli mit 12.195 fast verdreifacht, verglichen mit 4.584 im Juni. Aber die Zahl der Flüge im Juli beträgt nur ein Drittel des Niveaus vom Juli 2019. Die ukrainische Flugsicherungsbehörde erzielt den größten Teil ihrer Einnahmen aus Fluggebühren.

SkyUp, die ukrainische Billigfluggesellschaft, habe in der ersten Hälfte dieses Jahres mehr als 30 Mio. Dollar verloren, teilte die Fluggesellschaft Interfax-Ukraine mit. In der ersten Hälfte dieses Jahres sank die Passagierzahl von SkyUp im Jahresvergleich um 15% auf 568.900 Passagiere. Die Fluggesellschaft entließ auch 10% ihres Personals. Die Fluggesellschaft berichtet, dass die Flüge auf den Inlandsstrecken durchschnittlich zu 62% ausgebucht waren. SkyUp berechnet 18-28 Dollar für ein einfaches Flugticket und fliegt Kiew, Kharkiv, Kherson, Lviv, Odessa und Zaporizhia an. Seine internationalen Flüge – nach Tirana, Albanien und nach Burgas, Bulgarien – sind zu 100 % ausgebucht.

SkyUp enthüllt ehrgeizige Pläne: 90% Pünktlichkeit im Jahr 2021, 5-7 zusätzliche Jets bis 2022 und 50% Marktanteil am ukrainischen Luftverkehrsmarkt im Jahr 2025. Unter Ausnutzung des visafreien Zugangs der Ukraine zur EU plant SkyUp den Aufbau von „Städtereisen“ – dreitägige Reisen in Städte der EU und im Inland. Letzte Woche kündigte SkyUp Pläne an, zwei weitere Boeing 737 zu leasen, wodurch die reine Boeing-Flotte bis Ende dieses Jahres auf 13 Flugzeuge ansteigen würde.

Austrian Airlines hat die Flüge zwischen Wien und Kiew Boryspil wieder aufgenommen. Nach neuen Regeln müssen Kiewer Passagiere, die am Internationalen Flughafen Wien ankommen, am Flughafen einen Covid-19-Test machen. Der Test erfordert keine Buchung und das Ergebnis liegt in 3-6 Stunden vor. Es ist unklar, ob Personen, deren Test negativ ist, noch eine 10-tägige Quarantäne durchlaufen müssen.

Da die EU für Ukrainer weitgehend geschlossen ist, hat UIA ihre Flüge in 10 Städte für den Rest des Monats August gestrichen: Athen, Barcelona, Baku, Berlin, Chisinau, Frankfurt, Larnaca, Prag, Rom und Wien. Die ukrainische Fluggesellschaft reduziert auch die Frequenzen von Kiew Boryspil zu diesen EU-Städten: Amsterdam, London, Mailand, Neapel, Nizza und Paris.

UIA hat eine weitere Boeing 737-800 an den Leasinggeber zurückgegeben und damit ihre Flotte auf 33 Flugzeuge verkleinert. Von den 33 befinden sich 14 Boeings in der Ukraine, in Spanien und in der Tschechischen Republik. Die UIA verfügt über 26 Boeings und sieben Embraer-Pendelflugzeuge. Im vergangenen Monat kündigte UIA ihren Leasingvertrag für drei Boeing ‚Super‘ Max Jets. Die Flugzeuge waren nicht ausgeliefert worden.

Turkish Airlines nahm das vor der Sperrung bestehende Flugnetz von Istanbul in die Ukraine mit Direktflügen vom neuen Istanbuler Flughafen nach Kiew, Kharkiv, Kherson, Lviv, Odessa und Zaporizhia wieder auf.  Für Amerikaner und Ukrainer mit US-Visa bietet die Türkei einen bequemen Service mit Transfers für Flüge nach Atlanta, Boston, Chicago, Houston, Los Angeles, Miami, New York, San Francisco und Washington. Für Passagiere, die in die Ukraine fliegen, ermöglichen die Transferzeiten oft die Durchführung eines Coronavirus-Tests, der notwendig ist, um nach der Ankunft in der Ukraine auf zwei Wochen Quarantäne verzichten zu können.

Das Münchner Unternehmen FlixBus expandiert in diesem Sommer aggressiv in die Ukraine und bietet neue Strecken an: Kiew-Vilnius und Kiew-Krakau-Prag. Von Vilnius aus haben Reisende Anschluss an 12 weitere baltische Städte. Die Ukrainer arbeiten zunehmend im Baltikum, wo die ältere Generation noch Russisch spricht.

Landwirtschaft:

Die Ukraine ist auf dem besten Weg, dieses Jahr das symbolische Ziel einer Ernte von 100 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten zu erreichen, prognostiziert die Ukrainian Grain Association. Dies wäre 2% mehr als die Gesamternte des letzten Jahres. Während die Dürre die Weizenernte des Landes gegenüber dem Vorjahr um 5 % auf 26,8 Mio. Tonnen zurückgehen lässt, wird Mais, die größte Ernte der Ukraine, voraussichtlich um 10,5,% auf 38,9 Mio. Tonnen wachsen.

Die Ukraine erntete per 30. Juli 27 Mio. Tonnen Getreide von 48% ihrer Aussaatfläche, berichtet Successful Farming, eine in Iowa ansässige Nachrichtenseite. Dieses Volumen umfasste 18,3 Mio. Tonnen Weizen, geerntet von 72% der Aussaatfläche, und 6,9 Mio. Tonnen Gerste, von 82% der Aussaatfläche, berichtet das ukrainische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft.

Kernel hat seine Getreideexporte innerhalb von zwei Jahren verdoppelt und ist damit zum größten Getreideexporteur der Ukraine geworden. Im kürzlich abgeschlossenen Wirtschaftsjahr exportierte Kernel 8 Mio. Tonnen oder 13,3% der gesamten Getreideexporte der Ukraine. „Zwei Jahre! Genau so viel Zeit hat es gedauert, unsere Exporte zu verdoppeln“, berichtet das Unternehmen. Kernel verfügt nun laut der State Food and Grain Corporation über eine Lagerkapazität von 2,7 Mio. Tonnen.

Bei stagnierendem Inlandsverbrauch sollen die Exporte in diesem Jahr um 5% auf 61 Mio. Tonnen steigen. Die Ukraine, die zunehmend als Weltnahrungsmittelmacht angesehen wird, stand im vergangenen Jahr bei den Getreideexporten nach den USA an zweiter Stelle. Die Ukraine exportierte 9,6 Mrd. Dollar, Argentinien 9,3 Mrd. Dollar und Russland 7,9 Mrd. Dollar.

In „Feed and Rule„, einem Essay auf der ZN-Website, sagt Außenminister Kuleba, dass die Ukraine aufgrund ihres neuen Status als Nahrungsmittelmacht „Autorität und Einfluss auf der Weltbühne“ erlangen könne. Er stellt fest, dass die Coronavirus-Pandemie die Vermarktungsnetze für Nahrungsmittel gestört hat, und schreibt: „Die Frage der Ernährungssicherheit hat alle Chancen, relevanter zu werden als die Frage der Energiepreise“. Auf dem Gebiet der Nahrungsmittelpolitik schreibt er: „Im Juni wurde der Handelsbeauftragte der Ukraine zum stellvertretenden Vorsitzenden des Internationalen Getreiderats gewählt. Wir bereiten uns auf die Präsidentschaft im nächsten Jahr vor“.

Nach der massiven Ammoniumnitrat-Explosion im Hafen von Beirut will die Ukraine, ein wichtiger Importeur und Verbraucher von Düngemitteln, den Umgang mit diesem potentiell gefährlichen Produkt verschärfen. Präsident Zelenskiy wies Premierminister Shmygal an, Maßnahmen zu ergreifen, um „von Menschen verursachte Katastrophen“ durch den falschen Umgang mit „Düngemitteln zu verhindern, die aufgrund ihrer inhärenten Eigenschaften eine Bedrohung für Leben und Gesundheit von Menschen darstellen können„. Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine etwa 500.000 Tonnen Ammoniumnitrat, hauptsächlich auf dem Seeweg.

Andrey Stavnitser, CEO von TIS, einem großen Hafenterminal in der Region Odessa, sagte, sein Vater Aleksey habe 2008 aus Sicherheitsgründen den Umschlag von Ammoniumnitrat eingestellt. Andrey Stavnitser schrieb auf Facebook, TIS habe früher 3 Mio. Tonnen pro Jahr umgeschlagen und manchmal bis zu 200.000 Tonnen auf einmal gelagert. Die Explosion in Beirut wird auf die Lagerung von 2.750 Tonnen in einem Lagerhaus zurückgeführt.

Der größte Stickstoffdüngemittelproduzent der Ukraine, die Ostchem Holding von Dmytro Firtash, gab eine Erklärung heraus, in der es heißt, dass das Unternehmen „internationale Standards“ für Sicherheit und Produktion befolge. Wichtiger Punkt: „Der gefährlichste Punkt ist nicht so sehr die Produktion als vielmehr die Lagerung von sogenanntem Ammoniumnitrat in loser Schüttung„, heißt es in der Pressemitteilung. „Fast 95% des Ammoniumnitrats wird in unseren Werken separat in hermetisch verpackten, speziellen Behältern aus Polypropylengewebe-Big-Bags gelagert, was seine Explosivität erheblich verringert.“

Renaisco BV, eine niederländische Tochtergesellschaft von Glencore International, hat von der ukrainischen Regierung die Genehmigung zum Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an Avery, einem der führenden Pflanzenölexportkomplexe der Ukraine, erhalten. Avery ist im Besitz der Kiewer OREXIM und liegt im Hafen von Mykolaiv. Das Unternehmen verfügt über ein Tanklager mit 40 Tanks, eine jährliche Umschlagskapazität von 1,6 Mio. Tonnen und genügend Liegeplätze, um drei hochseetaugliche Pflanzenöltanker gleichzeitig zu beladen.

Südkoreas Exportkreditagentur, die Export-Import Bank of Korea, finanziert ein Joint Venture zwischen Posco International, Koreas größtem Handelsunternehmen, und OREXIM am MMW-Getreideterminal in Mykolaiv mit 36 Mio. Dollar. Das Joint Venture nutzte die ursprüngliche Finanzierung für die Erweiterung von MMW und erhöhte seine jährliche Getreidelagerkapazität auf 2,5 Mio. Tonnen.  CMS Cameron McKenna Nabarro Nabarro Olswang beriet bei dem grenzüberschreitenden Geschäft.

In den letzten zehn Jahren wurden in der Ukraine 14 Mio. Tonnen an neuen Lagerkapazitäten in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtmenge auf 51 Mio. Tonnen erhöht hat, etwa die Hälfte der für dieses Jahr prognostizierten Ernte. Etwa ein Drittel der Getreidespeicher der Ukraine sind moderne Metallsilos mit einem Fassungsvermögen von bis zu 100.000 Tonnen. Der Rest sind größtenteils Stahlbetonreste aus der Zeit der Kolchosen, berichtet die Nachrichtenseite Elevatorist.

Die meisten Neubauten wurden in der Zentralukraine in fünf Oblasten errichtet, die für 35% der Getreideproduktion des Landes verantwortlich sind: Poltava, Vinnitsa, Chernihiv, Cherkasy und Kirovohrad. „Mit dem Klimawandel steigt das Silopotenzial in den westlichen und nördlichen Regionen, wo die Getreideproduktion derzeit zunimmt„, sagt Alexander Lavrinchuk, ein Experte im Silobau.

KMZ Industries, Hersteller von Anlagen zur Getreidelagerung und -verarbeitung, rechnet mit einer Umsatzsteigerung von 60 % gegenüber dem Vorjahr, so das Unternehmen gegenüber Interfax-Ukraine. Mit 42 laufenden Projekten führt Valery Kalashnik das Wachstum auf die hohe Rentabilität der Investitionen in die Lagerung und Verarbeitung von Getreide zurück. Das Unternehmen stellt Silos, Getreidetrockner und -separatoren sowie Transporteinrichtungen – Becherwerke, Band- und Schneckenförderer – her.

Nach Angaben der Zentralbank wird die Landwirtschaft voraussichtlich der größte Wirtschaftssektor sein, der am wenigsten von den Quarantänebeschränkungen betroffen ist. Fast die Hälfte der ukrainischen Exporte entfallen auf Nahrungsmittel. Im März und April ignorierten die Landwirte weitgehend die Anordnungen aus Kiew, den Kauf und Verkauf von Saatgut und Düngemitteln einzustellen. Doch der Mangel an Regen im Mai beeinträchtigt die laufende Ernte. Andere Sektoren, denen es in der Wirtschaft von Covid19 gut geht, sind die IT-Branche und der Inlandstourismus.

Energie und Erneuerbare Energien:

Norwegens NBT plant, im nächsten Jahr 1,6 Milliarden Euro in der Ukraine zu investieren, sagte Joar Viken, der CEO des Unternehmens, letzte Woche gegenüber Präsident Zelenskiy. NBT investiert 1,2 Mrd. Euro in den Bau von Zophia, einem 800-MW-Windpark im Süden Zaporizhia, am Nordufer des Asowschen Meeres. Das Unternehmen plant außerdem, 140 Mio. Euro zu investieren, um die lokalen Stromsysteme zu modernisieren. Darüber hinaus gibt NBT 300 Mio. Euro aus, um zusammen mit H2LLC eine 200-MW-Wasserstoffproduktionsanlage, ebenfalls in Zaporizhia, zu bauen.

Die China Gezhouba Group Corporation ist am Bau von Wasserkraftprojekten in der Ukraine interessiert, sagte der Botschafter der Ukraine in China, Serhiy Kamyshev, nach einem Treffen mit dem Vorsitzenden des Unternehmens, Lju Zexiang. Als Auftragnehmer für den Drei-Schluchten-Staudamm, den größten Wasserkraft produzierenden Staudamm der Welt, verlagert Gezhouba seinen Fokus nun aggressiv ins Ausland und versucht, mit internationalen Verträgen die Hälfte des Umsatzes zu erzielen.

Europäische Gashändler haben das Volumen des Erdgases, das sie in den unterirdischen Lagerstätten der Westukraine lagern, mehr als vervierfacht, berichtet Ukrtransgaz. Offshore-Unternehmen haben 5,3 Mrd. Kubikmeter unter einem Zolllagerregime geparkt, das es ihnen erlaubt, Gas zollfrei zu lagern und nur Miete zu zahlen. Da sich Europas Gasreservoirs mit billigem Gas füllen, ist die Zahl der Unternehmen, die Gas in der Ukraine lagern, von 28 im vergangenen Jahr auf heute 68 gestiegen.

Ukrtransgaz verfügt über 11 unterirdische Gasspeicher mit einer Gesamtkapazität von 31 Mrd. m3 – das entspricht der gesamten Speicherkapazität von Italien, Frankreich, Ungarn und Österreich zusammengenommen. „Der ukrainische Gasmarkt ist zum Sicherheitsventil Europas geworden, und die jüngsten Rekordimporte sind mehr als ein Beweis dafür“, sagt Andrii Prokofiev, Leiter der Kundenbeziehungen des ukrainischen Fernleitungsnetzbetreibers, gegenüber dem in London ansässigen International Commodity Intelligence Services. „Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie der freie Handel, die Regeln des EU-Marktes und die umfangreichen Lagerkapazitäten in der Ukraine europäischen Unternehmen, die ihre Mengen lagern wollen, ausgezeichnete Möglichkeiten bieten“, so Prokofiev.

Dank eines neuen Geschäfts – Ölumladungen von Odessa nach Weißrussland – sind die Ölimporte der Ukraine in der ersten Hälfte dieses Jahres im Vergleich zu Januar-Juni 2019 um 142% gestiegen, berichtet Ukrtransnafta. Am Schwarzmeer-Ölterminal Yushne wird aktuell ein aserbaidschanischer Tanker mit 85.000 Barrel Leichtöl gelöscht, die über die Odessa-Brody-Pipeline für die belarussische Ölraffinerie Mozyr bestimmt sind. Dies ist die sechste Tankerladung für Belarus, die in diesem Jahr in Odessa andockt. Nach dem Streit mit Russland über die Ölpreise hat sich Belarus Ende letzten Jahres dazu entschlossen, Öl aus Litauen und der Ukraine zu importieren. Von dem Öl im Wert von 265 Mio. Dollar, das die Ukraine in der ersten Hälfte dieses Jahres importierte, berichtet der Staatliche Zolldienst, kamen: 65% aus Aserbaidschan, 18% aus den USA und 17% aus Libyen.

Volodomyr Kudritskiy wurde vom Aufsichtsrat des staatlichen Stromübertragungsunternehmens zum CEO von Ukrenergo gewählt.  Der seit fünf Jahren bei Ukrenergo tätige Kudritskiy arbeitete zuvor für Ukrtransnafta und TNK-BP. Als Abteilung des Finanzministeriums betreibt Ukrenergo die Hauptstromübertragungsleitungen und die zentrale Disposition des vereinheitlichten Energiesystems des Landes.

Seit Anfang dieses Jahres hat die Einheit „Garantierter Käufer“ von Ukrenergo nur 27% des von den Solar- und Windproduzenten bezogenen Stroms bezahlt. In den letzten vier Monaten hat diese Einheit, die als „GarPok“ bekannt ist, laut ihrer Website nur 5% ihrer Schulden an Produzenten erneuerbarer Energien bezahlt. Am 20. Juli beliefen sich diese Schulden auf 657 Mio. Dollar. Gemäß dem am Freitag von Präsident Zelenskiy unterzeichneten „Grünen Tarif“-Gesetz verpflichtet sich die Regierung, diese Schulden bis Ende nächsten Jahres zurückzuzahlen.

Die EBRD wird dem staatlichen Gasproduzenten UkrGazVydobuvannya 52 Mio. Euro leihen, um die Energieeffizienz zu erhöhen und die Gasproduktion aufrechtzuerhalten. Bei einer Rückzahlungsfrist von bis zu 15 Jahren beträgt der Zinssatz etwa 2,5% pro Jahr. Die staatliche Garantie kostet 1% des Kredits. Die UGV wird das Geld für die Modernisierung ihrer Überprüfungsbohranlagen für Tiefen über 5 km und für die Einführung von Energieeffizienz im Lokachinsky-Feld in der Region Wolyn verwenden.

Maschinenbau:

DCH, eine der größten Investitionsgruppen in der Ostukraine, hat mit den chinesischen Investoren Skyrizon Aircraft Holdings Limited eine Vereinbarung über die Entwicklung des Flugzeugmotorenherstellers Motor Sich getroffen. Im vergangenen Jahr versuchten die USA, eine Übernahme des Unternehmens, das fortschrittliche Triebwerke für Kampfflugzeuge herstellt, durch Skyrizon zu blockieren. Erik Prince, ein privater US-Sicherheitsunternehmer und informeller Berater von Präsident Trump, besuchte das Werk in Zaporizhia im vergangenen Jahr mehrmals. „Beide Parteien werden eine umfassende Zusammenarbeit führen, indem sie gemeinsam Aktivitäten zur Verbesserung der ukrainischen Flugzeugindustrie und insbesondere von PJSC Motor Sich in Saporischja durchführen“, sagte DCH über die Partnerschaft mit China, ohne Investitionsbeträge oder -ziele zu nennen. DCH baute den neuen Flughafenterminal für Kharkiv. Jetzt baut sie einen neuen Flughafen für Dnipro, etwa 90 Meilen nördlich von Zaporizhia.

Chinas Skyrizon von der Xinwei Group berichtet auf der Website der Shanghai Stock Exchange, dass es zu einer Einigung kam. Um das Joint Venture zur Übernahme von Zaporizhias Motor Sich voranzubringen, reichten die beiden Unternehmen am Dienstag einen Antrag beim Antimonopolkomitee der Ukraine ein. In Partnerschaft mit der DCH von Alexander Yaroslavsky hofft Skyrizon, dass die Zustimmung des Ausschusses „den baldigen Abschluss einer größeren Umstrukturierung der inländischen Vermögenswerte erleichtern wird“.

Automobilmarkt:

Der Absatz neuer Nutzfahrzeuge, ein Schlüsselindikator der Geschäftstätigkeit, stieg im Juli um 11% gegenüber dem Vorjahr. Die Juli-Zahl war mit 1.163 um 53% höher als im Juni, berichtet Ukravtoprom.

Gebrauchtwagen strömen weiterhin in die Ukraine. Im Juli wurden zum ersten Mal 34.300 Gebrauchtwagenimporte registriert, 17% mehr als im Juni und 43% mehr als im Juli 2019. Bislang wurden in diesem Jahr 173.600 Gebrauchtwagen in der Ukraine registriert, viermal so viele wie Neuwagenimporte, berichtet der Verband der Automobilindustrie Ukravtoprom.

Chinesische Autos widersetzten sich dem Trend und verzeichneten in der ersten Hälfte des Jahres in der Ukraine eine 20%-tige Absatzsteigerung. Insgesamt gingen die Neuwagenverkäufe in der ersten Jahreshälfte im Vergleich zum Januar-Juni letzten Jahres um 4% zurück. Von den 37.100 Neuwagen, die in der ersten Hälfte dieses Jahres verkauft wurden, entfielen nur 3,6% auf chinesische Autos, berichtet der Branchenverband Ukravtoprom.

Arbeitsmarkt:

Während der sommerlichen Erntesaison arbeiten 9 Millionen Ukrainer – oder die Hälfte der gesamten Erwerbsbevölkerung des Landes – in der EU. Dies geht aus Schätzungen des Ministeriums für Sozialpolitik hervor, die von der Kiewer Post in einem Artikel mit der Überschrift zitiert werden: „Lured by conditions abroad, Ukrainian workers won’t stay home after quarantine eases.”.  Die Schätzungen der ukrainischen Arbeitskräfte reichen von 16 bis 19 Mio. Der Artikel stellt fest, dass die Löhne in der EU oft viermal so hoch sind wie in der Ukraine: „Im Jahr 2019 arbeiteten mehr als drei Millionen Ukrainer legal im Ausland, vor allem in Polen, Finnland, Deutschland und der Tschechischen Republik„, heißt es in dem Artikel.

Ukrainische Arbeitnehmer wollen sich laut einer neuen Studie der Polnischen Nationalbank zunehmend in Polen niederlassen. Von den in diesem Sommer in Warschau befragten Ukrainerinnen und Ukrainern wollen 52% drei Jahre oder länger bleiben. In einer ähnlichen Umfrage im Jahr 2015 gaben 8% an, dass sie drei Jahre oder länger bleiben wollen. 80% gaben an, dass sie weniger als ein Jahr in Polen bleiben wollen. In der neuen nationalen Umfrage gaben 24% der ukrainischen Arbeitnehmer an, dass sie dauerhaft in Polen bleiben möchten, 14% für drei Jahre oder länger und 23% für ein Jahr oder weniger.

Die Zahl der Stellenangebote für Ukrainer im Ausland stieg um 20% auf 8.000, wie eine beliebte, von TSN.ua analysierte Jobseite berichtet. Die größte Nachfrage nach ukrainischen Arbeitnehmern besteht nach wie vor in Polen, der Tschechischen Republik und Deutschland„, hieß es in dem Bericht. Nur 6% der Ukrainer in Polen sind laut einer Umfrage vom Studium Europy Wschodniej UW bereit, für den polnischen Mindestlohn zu arbeiten.

Im Gespräch mit Geschäftsführern in Volyn, einem Gebiet an der polnischen Grenze, sagte Präsident Zelenkiy über den regionalen Arbeitskräftemangel: Solange es keine normalen Arbeitsplätze, keine normalen Löhne gibt, gibt es nichts, was die Menschen hier halten kann“.  Er sagte, sein Kreditprogramm „5-7-9“ werde Unternehmern helfen, Unternehmen zu gründen, und sein Programm für 10%-Hypotheken werde jungen Familien helfen, Häuser zu kaufen.

Mit dem 5-7-9%-Kreditprogramm wurden Darlehen i.H.v. 120 Mio. Dollar an 1.755 Kleinunternehmen vergeben, sagte Yulia Kovaliv, stellvertretende Stabschefin des Präsidenten, letzte Woche. Mit der durchschnittlichen Kredithöhe von 68.400 USD gingen 62% an landwirtschaftliche Betriebe und 14% an die verarbeitende Industrie. Achtzehn Banken beteiligen sich jetzt daran. Die drei möglichen Zinssätze – 5%, 7% oder 9% – hängen von der Größe des Unternehmens, der Anzahl der Mitarbeiter und der Länge des Kredits ab.

Sonstiges:

Shabo, die Weinkellerei der Region Odessa, eröffnete letzte Woche ihr drittes Geschäft in China. Mit Shabo-Läden in Fuzhou, Guangzhou und X’ian plant das Unternehmen, nächstes Jahr einen Laden in Shanghai zu eröffnen, sagt Stanyslav Kobyletsky, Exportdirektor des Unternehmens. Shabo produziert 50 Mio. Flaschen pro Jahr und exportiert in 18 Länder.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 4. August 2020

Gesetze und Verordnungen: Gesetz zum "Grünen Tarif" liegt zur Unterschrift beim Präsidenten Privatisierungen: Weitere Privatisierungen in den kommenden Wochen und Monaten
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Gesetz zum Grünen Tarif“ liegt zur Unterschrift beim Präsidenten
  • Privatisierungen: Weitere Privatisierungen in den kommenden Wochen und Monaten
  • Coronavirus-Update: Ukraine in vier Quarantänezonen eingeteilt; EU-Einreise für Ukraine noch immer nur sehr eingeschränkt möglich; Selbstisolation für Reisende, die aus Albanien, Bulgarien und Montenegro in die Ukraine zurückkehren; Sikorsky-Flughafen nun auch mit Coronavirus-PCR-Tests; Einreiseverbot für Ukrainer nach Österreich
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Wirtschaftsprognose der Regierung; Steigende Inflation als Folge des Gelddruckens der Regierung; Griwna-Anleihen stoßen auf geringes Interesse; Skepsis über Reformfähigkeit der Regierung Zelenskiy
  • Infrastruktur: Regierung plant, in 2021000 km Straßen zu reparieren oder neu zu bauen; Vereinbarung zum Ausbau der Binnenwasserstraßen der Ukraine mit China unterzeichnet
  • Logistik, Transport und Tourismus: Ukrzaliznytsia von CCC auf B– durch S&P heraufgestuft; Ukrzaliznytsia und GE Transportation verhandeln über 200-Mio.-Dollar-Vertrag; Gütertransport im Vergleich zum Vorjahreshalbjahr um 16% gesunken; Tonnage in Seehäfen um 10% gestiegen; Neuer China-Kiew-Containerzug durch die Mongolei und Russland soll wöchentlich verkehren; EBRD und EIB Darlehen an Ukrposchta; Reise- und Fluggesellschaften-Updates; EBRD-Darlehen für Nibulon
  • Landwirtschaft: Regierung wird im September das Landwirtschaftsministerium wiederbeleben; Ukraine zweitgrößter Lieferant von Bio-Lebensmitteln in die EU; Diesjährige Getreideernte bei ca. 70 Mio. Tonnen; Exporte von Getreide, Hülsenfrüchten und Mehl stiegen im Wirtschaftsjahr 2019/ 20 um 13,5%; Asiatischen Länder erhöhten Nahrungsmittelkäufe aus der Ukraine um 14,5% auf fast 5 Mrd. Dollar; Ukrainische Sonnenblumenölexporte stiegen im Vergleich zum Vorjahreshalbjahr um 24%; Bewässerung von 500.000 Hektar Ackerland würde Agrarproduktion um 8 bis 10 Mio. Tonnen steigern; Potato Agro plant Bau einer der ersten Verarbeitungsanlagen für Pommes Frites; EU-Lockdown macht Schneckenzuchtindustrie der Ukraine Strich durch die Rechnung;
  • Energie und Erneuerbare Energien: GE Steam Power von AtomRemontServis für Wartung von zwei Kraftwerken ausgewählt; Solar- und Windenergieproduzenten mit offenen Forderungen i.H.v. 628 Mio. Dollar; Energoatom hat Tranche i.H.v. 100 Mio. Euro eines Darlehens von Euratom erhalten
  • Stahlindustrie: Ukraine weltweit neuntgrößten Produzenten von Roheisen
  • Schiffbau: Französische Schiffsbauer Ocea hat 136,5 Mio. Euro-Vertrag mit dem ukrainischen Grenzschutz über die Bereitstellung von 20 Schnellbooten bis 2023 unterzeichnet; Internationales Joint Venture zwischen Ocea und Nibulon unterzeichnet
  • Sonstiges: Aivaras Abromavičius, Chef von Ukroboronprom, signalisiert Verlängerungsbereitschaft

Gesetze und Verordnungen:

Das Gesetz zum „Grünen Tarif“ liegt nun auf dem Schreibtisch von Präsident Zelenskiy und wartet auf seine Unterschrift. In der zurückliegenden Woche wurde eine Verfahrensblockade aufgehoben, und der Rada-Vorsitzende Dmytro Razumkov unterzeichnete den Gesetzentwurf. Das Gesetz würde die Windtarife um 7,5% und die Solartarife um 15% senken. Außerdem gibt es dem „garantierten Käufer“ 18 Monate Zeit, um alle überfälligen Rechnungen von Produzenten erneuerbarer Elektrizität zu bezahlen.

Privatisierungen:

Die Privatisierung großer Staatsunternehmen könnte in den kommenden Jahren eine Milliarde Dollar in den Staatshaushalt fließen lassen, sagte Premierminister Schmygal am Mittwoch vor dem Ministerkabinett. Nach einer Pause während der anfänglichen Marktturbulenzen der Coronavirus-Pandemie begannen die Verkäufe der großen Staatsfirmen mit der Versteigerung des Kiewer Dnipro-Hotels für 41 Mio. Dollar auf Prozorro.sale. Dieses Jahr plant die Regierung, 435 Mio. Dollar durch den Verkauf von Staatseigentum zu erzielen, zur Hälfte durch „kleine Privatisierungen“ – unter 10 Mio. Dollar – und zur Hälfte durch „große Privatisierungen„. sagte Shmygal: „Wir haben hohe Erwartungen an die großen Privatisierungen„.

Bis Ende des Jahres sollen 780 Staatsunternehmen an die für Privatisierungen zuständigen State Property Fund übertragen werden, so Dmytro Sennychenko, Leiter des Fonds, gegenüber der UBN. Das wäre achtmal so viel wie die Zahl, die in den vergangenen 15 Jahren auf die Privatisierungsagentur übertragen wurde. Etwa 40% dieser Unternehmen seien nicht lebensfähig und müssten liquidiert werden, schätzt er.

Um ausländische Investoren anzuziehen, hat Sennychenko, ein ehemaliger Direktor für die Ukraine bei Jones Lang LaSalle, eine zweisprachige Ukrainian-Englisch Webseite mit „Datenräumen“ zu jedem zum Verkauf stehenden Objekt eingerichtet. Sennychenko räumt ein, dass große Immobilien „Giftpillen“ haben – Management-, Lieferanten- oder Arbeitsverträge, die schwer zu beseitigen sind. „Wir haben nicht die Kapazität, alle Giftpillen in 1.500 Immobilien zu bekämpfen“, sagt er. Stattdessen arbeitet sein Team daran, ein möglichst genaues Bild von den Aktiva und Passiva der einzelnen Liegenschaften zu vermitteln. Der Käufer des Hotels Dnipro lobte den Fonds öffentlich für seine Transparenz.

Nach dem Verkauf des Hotels Dnipro bietet der Fonds zwei regionale Hotels zur Versteigerung an. Das Spitzenhotel Slovyanskyi Hotel in Novgorod-Siversky, Region Chernihiv, hat einen Startpreis von 2 Mio. Dollar. Unabhängig davon wird am 14. August eine Auktion für ein halb erbautes Hotel mit 274 Zimmern in Slawutych, 180 km nördlich von Kiew, durchgeführt. Der Startpreis beträgt 200.000 Dollar.

34 „kleine Privatisierungsobjektewerden in den nächsten Wochen versteigert – ein Mix aus verlassenen Immobilien aus der Sowjetzeit. Verstreut über 15 Regionen reichen sie von einer halbfertigen Brennerei mit einem Verkaufspreis von 42.000 Dollar bis zu einer verschlossenen Garage mit einem Verkaufspreis von 439 Dollar. Mit dem wachsenden Konzept, überschüssigen Staatsbesitz privat zu nutzen, habe sich die Zahl der Teilnehmer an Privatisierungsauktionen verdoppelt, sagt Sennychenko. In den ersten fünf Monaten des Jahres brachten diese Mini-Verkäufe der Regierung 18 Mio. Dollar ein.

Coronavirus-Update:

Die Ukraine wird seit Samstag in vier Quarantänezonen eingeteilt: grün, gelb, orange und rot. „Kiew wird zwischen den orangefarbenen und roten Zonen liegen„, so Oleh Ruben, Leiter der Abteilung Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz in Kiew, gegenüber der Nachrichtenagentur RBC Ukraine. Die Aufteilung der Nation wurde von einer Kommission für öffentliche Sicherheit unter Leitung des Premierministers entschieden. In den roten Zonen sollen öffentliche Verkehrsmittel, Schulen, Universitäten, Einkaufszentren, Cafés und Restaurants geschlossen werden. Gesundheitsminister Stepanov sagt: „Was den Grenzübergang zwischen der ‚roten‘ und der ‚grünen‘ Zone innerhalb des Landes betrifft, so wird der Verkehr in der ‚roten‘ Zone eingeschränkt, entsprechende Posten werden am Grenzübergang eingerichtet“. Die Ausweisung der Zonen wird wöchentlich überprüft.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt:Wir erwarten nicht, dass die Regierung irgendwelche Maßnahmen zur Beschränkung ergreift. Das Hauptproblem ist, dass es den Ukrainern für den Rest des Sommers verboten bleiben wird, frei in die EU zu reisen, was zur sinkenden Unterstützung der Zelenskiy-Administration beiträgt„.

Die EU nimmt 11 neue Länder in den Club auf. Die Ukraine mit ihrer steigenden Coronainfektionsrate schaffte diese Aufnahme nicht. In zwei Wochen wird die EU ihre Liste der Nationalitäten, die für nicht notwendige Reisen in die EU einreisen dürfen, erneut überprüfen. Ohne eine entscheidende Wende wird die Ukraine voraussichtlich den ganzen August nicht in dieser Liste aufgenommen werden. Die EU wünscht sich eine niedrigere Infektionsrate als ihre eigene und eine sinkende Infektionsrate.

Beim bisher schlimmsten Ausbruch von Covid-19 in Kiew hat der Virus ein überfülltes Studentenwohnheim am Kiewer Polytechnischen Institut überrollt und 87,5% der dort lebenden 152 Studenten infiziert. Von den 133 infizierten Studenten befinden sich 10 im Krankenhaus. Dieser Infektionsherd im Westen Kiews trug dazu bei, dass die nationale Gesamtzahl der Infizierten wieder auf über 1.000 angestiegen ist.

Reisende, die aus Albanien, Bulgarien und Montenegro in die Ukraine zurückkehren, müssen sich in Erwartung negativer Testergebnisse selbst isolieren. Seit Donnerstag können Ukrainer nur mit einem negativen Testergebnis innerhalb der letzten drei Tage vor der Reise nach Bulgarien einreisen. Eine ähnliche Regel gilt für Kroatien. Das Gesundheitsministerium der Ukraine führt einen Index der Länder der „Roten Zone“ , in denen die Rate der jüngsten Infektionen mehr als 40 pro 100.000 Einwohner beträgt. In der Ukraine liegt die Gesamtinfektionsrate bei 66,7 pro 100.000 Einwohner.

Fluggäste können nun am Kiewer Sikorsky-Flughafen Coronavirus-PCR-Tests durchführen lassen. Der Testpunkt befindet sich neben dem medizinischen Zentrum im ersten Stock des Terminals A. Der Test kostet 60 Dollar, die Ergebnisse werden den Passagieren per E-Mail zugeschickt, im Falle eines negativen Ergebnisses nimmt die Klinik den Passagier aus der Diya-Selbstisolierungs-App heraus. Ähnliche Testkliniken arbeiten jetzt an den Flughäfen Kiew Boryspil, Kharkiv, Lviv und Odessa.

Österreich wird die Einreise von Ukrainern – und Bürgern aus 31 anderen Ländern mit hoher Coronainfektionsrate, wie USA und Russland – nicht zulassen. Ukrainer mit österreichischer Aufenthaltsgenehmigung müssen eine Bescheinigung über das negative Ergebnis eines 72 Stunden vor der Einreise durchgeführten Tests vorlegen.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Die Unternehmensführung staatlicher Unternehmen nach westlichem Standard ist eine Hauptforderung des IWF im Rahmen der getroffenen Bereitschaftskreditvereinbarung über 5 Mrd. Dollar. Am Mittwoch lehnte es der IWF-Vertreter in der Ukraine ab, eine Frage zu beantworten, ob das Programm auf Kurs sei. „Ich werde von einer Antwort absehen„, sagte der Repräsentant Goesta Ljungman in einer Online-Diskussion. „Wir haben ein Programm mit der Ukraine. In diesem Programm ist die Ukraine eine Reihe von Verpflichtungen eingegangen. Als Antwort darauf versicherte Finanzminister Serhiy Marchenko gegenüber Reuters: „Die Ukraine erfüllt weiterhin ihre Verpflichtungen im Rahmen des IWF-Memorandums.“

Matteo Patrone, regionaler Geschäftsführer der EBRD zur Corporate Governance Reform: „Dies ist jetzt eine negative Periode in der Reform der Unternehmensführung. Aber ich glaube, dass dies ein kleines Schlagloch auf einem sehr langen Weg ist, der in die richtige Richtung führt… Falsche Erzählungen zur Corporate Governance, unlogische Gesetzesinitiativen sowie eine gewisse Einmischung in die Vermögensverwaltung sind Dinge, auf die wir gerne verzichten würden“.

Timothy Ash schreibt aus London:Das Zelenskiy-Team wird Überstunden machen müssen, um dem IWF die Gewissheit zu geben, das bestehende Programm auf Kurs zu halten. Die diplomatische Antwort des beim IWF ansässigen Vertreters spiegelt meiner Meinung nach die Besorgnis des IWF über die jüngsten Entwicklungen bei der [Zentralbank] wider, und es gibt jetzt Fragezeichen, wohin das alles führen soll“.

Die Wirtschaft der Ukraine wird sich im nächsten Jahr erholen und die Verluste von 2020 wieder wettmachen, so die offizielle makroökonomische Prognose der Regierung für 2021. Die Wirtschaft wird in diesem Jahr um 4,8% zurückgehen. Im nächsten Jahr wird sie dann um 4,6% wachsen. In Anspielung auf Prognosen eines stärkeren Rückgangs in diesem Jahr sagte Premierminister Shmygal: „Trotz verschiedener pessimistischer Prognosen bleibt unser Basisszenario bestehen: Das Bruttoinlandsprodukt wird 2020 um 4,8% sinken und ab 2021 um 4,6% wachsen“.

Als Folge des Gelddruckens der Regierung, um Ausgaben und Investitionen zu stimulieren, wird sich die Inflation verdreifachen und im Dezember 2021 auf 7,3% steigen, gegenüber 2,4% im letzten Monat. Der Griwna wird gegenüber dem derzeitigen Stand um 5% abwerten und im Jahr 2021 durchschnittlich 29,1 Griwna gegenüber dem Dollar betragen. Bis 2023 werden die Importe um 22% auf 86 Mrd. Dollar und das Handelsdefizit der Ukraine um 63% auf 17 Mrd. Dollar ansteigen, so die vom Ministerkabinett gebilligte Prognose.

Die Gebote für Griwna-Anleihen, die in der wöchentlichen Auktion des Finanzministeriums am Dienstag angeboten wurden, waren schwach. Während für zwei Griwna-Anleihen insgesamt fünf Gebote abgegeben wurden, gab es 29 Bieter für 1-Jahres-Dollar-Anleihen, die zu 3,5% angeboten wurden.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Der größere Teil der Finanzwelt sieht nach wie vor eine hohe Unsicherheit in Bezug auf die zukünftige Entwicklung des Wechselkurses des Griwna… Marktteilnehmer haben nicht ausgeschlossen, dass die Nationalbank der Ukraine die Abwertung des Griwna fördern kann, um jene Power-Makler zufriedenzustellen, die glauben, dass eine schwächere Griwna zur wirtschaftlichen Wiederbelebung beitragen kann  die glauben, dass ein schwächerer Griwna zur wirtschaftlichen Wiederbelebung beitragen kann.“

In der vergangenen Woche verkaufte die Nationalbank der Ukraine 350 Mio. Dollar, um die Talfahrt des Griwna zu stoppen. Um die Nachfrage nach Dollars zu senken und den Griwna zu stützen, machen die meisten Ukrainer in diesem Sommer Urlaub innerhalb des Landes. Nach Angaben des Finanzministeriums sind die ausländischen Bestände an Griwna-Anleihen seit Anfang des Jahres um 20,5% oder 850 Mio. Dollar gesunken.

Das Finanzministerium wird 846 Mio. Dollar der in der vergangenen Woche platzierten Euroanleihe über 2 Mrd. Dollar für den Kauf von Euroanleihen mit Fälligkeiten in den Jahren 2021 und 2022 verwenden, berichtet das Ministerium. Das sind etwa 100 Mio. Dollar mehr als erwartet.

Die Privatbank teilte mit, dass ihre früheren Eigentümer 760 Mio. Dollar in den USA gewaschen haben, wie aus einer geänderten Klage hervorgeht, die letzte Woche vor einem Gericht in Delaware eingereicht wurde, berichtet RFE/RL. In der ursprünglichen Klage, die im vergangenen Jahr eingereicht wurde, hatte das neue Management der größten Bank der Ukraine die früheren Eigentümer Igor Kolomoisky und Gennadi Bogolyubov der Geldwäsche von 623 Mio. Dollar beschuldigt. Nach der Verstaatlichung der Bank im Jahr 2016 warf die ukrainische Zentralbank den ehemaligen Managern vor, 90% der Kredite an die Unternehmen der Eigentümer weitergeleitet zu haben.

Die Skepsis über die Reformfähigkeit der Regierung Zelenskiy war das gemeinsame Thema zweier Artikel in der westlichen Presse. „Ein harter Weg liegt für Zelenskiy in der Ukraine vor uns: Die Sympathie für den Präsidenten in den westlichen Hauptstädten und für den IWF wird nun durch Besorgnis gemildert“, titelt ein Meinungsartikel von Tony Barber in der Financial Times. „Korruption in der Ukraine: Läuft Zelenskiy die Zeit davon, das Land zu reformieren„, fragt die Schlagzeile eines Artikels in Euractiv. Die Reporter zitieren Maxim Nefyodov, den ehemaligen Leiter der Zollbehörde, mit den Worten „Die Zeit für Reformen in der Ukraine ist vorbei. Das Signal, das die Regierung jetzt an die Menschen sendet, lautet: Ein Reformer zu sein, bedeutet, dass man schikaniert wird, schlechte PR bekommt und keine politische Zukunft hat“.

Infrastruktur:

Nächstes Jahr plant die Regierung, 7.000 km Straßen zu reparieren oder neu zu bauen – zwei Drittel mehr als in diesem Jahr, berichtet Alexander Kubrakov, Leiter der staatlichen Autobahnbehörde Ukravtodor.  Zum Vergleich: Die Fahrt von Sumy an der russischen Grenze nach Uzhgorod an der slowakischen Grenze beträgt 1.150 km. Drei Monate vor Ende der diesjährigen Straßenbausaison haben die Bauunternehmen die Arbeiten an 26% der 4.200 km abgeschlossen. Darüber hinaus repariert oder baut Ukravtodor in diesem Jahr 100 Brücken im Rahmen eines auf fünf Jahre angelegten 1-Mrd.-Dollar-Programms.

Li Jingyuan, Vizepräsident der China Railway 14th Bureau Group Co. hat mit Igor Sheverdin, dem amtierenden Chef von Ukrvodshlyakh oder Ukraine Waterways, eine Vereinbarung zum Ausbau der Binnenwasserstraßen der Ukraine unterzeichnet, um den Handel zwischen der Ukraine und China, dem heute größten Handelspartner der Ukraine, zu erleichtern. Das am 15. Juli in Kiew unterzeichnete Memorandum of Understanding, das auf „die Anziehung von Investitionen, Technologien und bewährten Verfahren für die Durchführung von Infrastrukturprojekten auf den Binnenwasserstraßen der Ukraine“ – insbesondere den Dnipro, den Dnister und die Donau abzielt. Bei der Zeremonie sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy, dass die Verabschiedung des Binnenschifffahrtsgesetzes durch Rada im Herbst dieses Jahres „die Flusslogistik effizient machen und den Transport von großen Ladungen ermöglichen wird, wodurch Millionen von Straßenreparaturen eingespart werden“.

Logistik, Transport und Tourismus:

UZ hat Schulden in Höhe von 200 Mio. Dollar umgeschuldet, die an Sberbank (Ukraine) bezahlt werden sollten. Neben der Verlängerung der Rückzahlung dieser Schulden über drei Jahre „plant das Unternehmen, die Schulden auf den internationalen Kapitalmärkten oder bei einer der inländischen ukrainischen Banken weiter zu refinanzieren„, berichtete die Bahn.

S&P hat das langfristige Kreditrating der Ukrzaliznytsia von CCC auf B– heraufgestuft und damit die Herabstufung von vor drei Monaten rückgängig gemacht. Als Auslöser für die Heraufstufung gilt, dass die Ukrainische Bahn ihren 200-Mio.-Dollar-Kredit von der Sberbank Ukraine neu verhandelt hat.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital: „Die Umschuldung der Sberbank ist wahrscheinlich das wichtigste Ereignis für Ukrzaliznytsia im Jahr 2020. Die Kredite der Sberbank machten die Hälfte der Gesamtschulden aus, die das Unternehmen in diesem Jahr zurückzahlen sollte (402 Mio. Dollar) und zwei Drittel der Schulden, die im 2. Halbjahr 2020 fällig werden (294 Mio. Dollar). Die Prolongation dieser Verbindlichkeiten verbessert die finanzielle Stabilität des Unternehmens erheblich“.

 Ukrzaliznytsia verhandelt mit GE Transportation über einen potentiellen 200-Mio.-Dollar-Vertrag zur Lieferung von bis zu 40 Diesellokomotiven, erklärt Ivan Yuryk, amtierender CEO der staatlichen Eisenbahn, gegenüber NV Business. Im vergangenen Jahr schloss das US-Unternehmen die Lieferung von 30 Lokomotiven ab, die zu 10% lokalen Anteil hatten. Im Rahmen eines Vertrags für 2018 sollte die zweite Lieferung zu 50% lokalen Anteil beinhalten. Unabhängig davon führt UZ eine internationale Ausschreibung für die Lieferung von 200 Elektrolokomotiven bis in die 2020er Jahre durch.

Eisenerz für China, Getreide und Kies für den Straßenbau haben Ukrzaliznytsia durch den Abschwung im April und Mai gebracht, berichtet Yuryk in einer separaten Geschichte gegenüber NV Business. „Der Export von Eisenerz nach China ist das Einzige, woran wir während der Krise festgehalten haben„, sagte er und bezog sich dabei auf Erz, das in die Schwarzmeerhäfen transportiert wurde. Am Tiefpunkt, im Mai, ging die Ladung im Vergleich zum Vorjahr um 20% zurück. Aktuell liegt sie um 5% niedriger. Ukrzaliznytsia könnte in diesem Jahr Verluste in Höhe von 500 Mio. Dollar verzeichnen.

In der ersten Hälfte des Jahres ging der Gütertransport im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 16% zurück, berichtet Ukrstat. Der Rückgang auf 275 Mio. Tonnen setzt sich wie folgt zusammen:

  • Züge um 10% gesunken
  • Lkw um 24% gesunken
  • Fluss um 12% gesunken
  • Luft 6% gesunken
  • Pipeline um 22% gesunken

In den Seehäfen haben die Hafenbetreiber die Tonnage um 10% auf 79 Mio. Tonnen erhöht. Die Exporte stiegen um 9%, die Importe um 13% und der Transit um 13%.

Bei den Häfen konnte die Pivdenniy seinen Vorsprung als verkehrsreichster Seehafen des Landes ausbauen und wickelte in der ersten Hälfte dieses Jahres fast 40% des ukrainischen Seehandels ab. Pivdenniy steigerte seinen Güterumschlag um ein Drittel auf 31 Mio. Tonnen. Nummer zwei, Mykolaiv, fiel um 6% auf 14,4 Mio. Tonnen. Leicht rückläufig waren Odessa – 12 Mio. Tonnen – und Chornomorsk – 11,9 Mio. Tonnen. Die beiden Häfen am Asowschen Meer verzeichneten ein gesundes Wachstum. Mariupol stieg um 27% auf 3,2 Mio. Tonnen. Berdyansk legte um 64% auf fast 1 Mio. Tonnen zu.

Der Hunger Chinas nach ukrainischem Eisen half Lemtrans, die in der ersten Hälfte dieses Jahres beförderte Ladung im Jahresvergleich um 26% auf 25 Mio. Tonnen zu steigern. Lemtrans, der größte private Betreiber von Eisenbahnwaggons in der Ukraine, verzeichnete einen Anstieg der Eisenerzfracht um 54% auf 12,6 Mio. Tonnen, was der Hälfte der gesamten Fracht entspricht. Lemtrans und andere Besitzer von Eisenbahnwagenflotten hoffen, dass die Regierung Zelenskiy ihr Versprechen einlösen wird, private Güterzüge auf den Gleisen der Ukrzaliznytsia in diesem Jahr zuzulassen.

Ein neuer China-Kiew-Containerzug, der durch die Mongolei und Russland fährt, soll wöchentlich verkehren, berichtet Gudok 1520, eine in Moskau ansässige Nachrichtenseite der Eisenbahn.  Alexander Polishchuk, Direktor des am linken Ufer gelegenen Kiewer Güterbahnhofs in Liski, wird zitiert: „Künftig können es zwei Züge pro Woche oder sogar bis zu vier werden.“ Ivan Yuryk, Leiter der Ukrzaliznytsia, wird mit den Worten zitiert: „Wir werden mit Unternehmen über die Möglichkeit des Exports nach China verhandeln. Wir möchten zeigen, dass dies eine schnellere und wirtschaftlich rentablere Route ist als der Seeweg“.

EBRD plant, Ukrposchta 53 Mio. Euro für ein Programm in Höhe von 102 Mio. Euro zu leihen, um mobile Postwagen für ländliche Gebiete zu kaufen und automatische Sortierzentren für Kiew, Lviv und Dnipro zu bauen. Die Europäische Investitionsbank plant, 30 Mio. Euro zur Verfügung zu stellen und die staatliche Postgesellschaft plant, die Projektfinanzierung mit 19 Mio. Euro aus eigenen Mitteln abzuschließen, berichtet EBRD.

Da noch ein Monat bis zum Ende der Sommerferien verbleibt, sind Ägypten und die Türkei die einzigen einfachen Möglichkeiten für einen Urlaub außerhalb der Ukraine. Beide Länder verlangen für ankommende Reisende keine Coronatests. Und Passagiere, die aus beiden Ländern in die Ukraine fliegen, müssen sich nicht selbst isolieren.

Die UIA nimmt im August zwei zusätzliche Flüge zwischen Kiew Boryspil und dem New Yorker Flughafen JFK auf. Die Flüge starten montagmorgens um 11.25 Uhr in Kiew – 24. August und 31. August. Die Jets fliegen am Montagnachmittag vom JFK zurück. Diese Woche bietet die UIA zwei Flüge zwischen Kiew und den USA an – am Freitag nach New York und am Mittwoch nach Miami. Tickets können nur über die Website der UIA unter https://www.flyuia.com/ua/en/home gekauft werden.

Die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines, die auf die Rückkehr des Flugverkehrs setzt, plant, bis Ende dieses Jahres zwei Boeing 737 zu beziehen, so Dmitry Seroukhov, amtierender CEO, gegenüber dem Center for Transportation Strategies. Bis Ende des Jahres wird der ukrainische Billigflieger über 13 Flugzeuge verfügen – 11 Boeing 737 NG und 2 Boeing 737-900 ER.

Die UIA setzt derzeit acht der 29 Flugzeuge ein, die sie in Boryspil stationiert hat, berichtet Sergei Fomenko, Vizepräsident für kommerzielle Aktivitäten, dem Center for Transportation Strategies. Abhängig von der Entwicklung der Gesundheitsbeschränkungen hofft die UIA, in diesem Herbst 26 Flugzeuge einsetzen zu können. Die Fluggesellschaft hat sechs Boeings außerhalb der Ukraine gelagert.

In der Erwartung, dass die Reisebeschränkungen der EU fallen, wird Ryanair im Oktober Flüge zwischen Odessa und Athen sowie Barcelona aufnehmen. Mit diesen Flügen wird Ryanair ab Odessa 12 EU-Städte anfliegen. Bis März plant Wizz Air, 11 ausländische Städte von Odessa aus anzufliegen. Nach einem Jahrzehnt Arbeit hat Odessa seinen neuen Terminal und seine neue Start- und Landebahn fertiggestellt.

Zwei neue Fluggesellschaften entstehen in der Ukraine: Bees Airline und Skhid-Zakhid (Ost-West), berichtet Evgeniy Khainatsky, der frühere CEO von SkyUp, Turprofi, einer Nachrichtenseite der ukrainischen Tourismusbranche. „Nach Überwindung der viralen Krise hatten ukrainische Investoren seltsamerweise den Wunsch, in die Luftfahrt zu investieren“, sagt Khainatsky, der vor zwei Wochen von SkyUp zurückgetreten ist. Er betont, dass er nicht an einer neuen Fluggesellschaft beteiligt ist, und sagt: „Und wir sprechen nicht von einem einzigen Investor, es stellt sich heraus, dass es viele davon gibt, und zwar in mehreren Neugründungen gleichzeitig.“

Der Luftverkehr wird 2024 wieder auf das Niveau von 2019 zurückkehren, prognostiziert die International Air Transport Association. Der weltweite Luftverkehr ging im Juni um 86,5% gegenüber dem Vorjahr zurück, eine Verbesserung gegenüber dem 91%igen Rückgang im Mai. Die IATA sagte, dass die Verbesserung „durch die gestiegene Nachfrage auf den Inlandsmärkten, insbesondere in China, vorangetrieben wurde“.

Die Zahl der Fluggäste in der Ukraine wird in diesem Jahr ein Drittel des Niveaus von 2019 betragen, prognostiziert Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy, der den Transport beaufsichtigt. Obwohl die Flugfrequenzen radikal reduziert wurden, hat keine Fluggesellschaft angekündigt, ukrainische Strecken aufzugeben, sagte er in Poltava. Unter Berufung auf niedrige Flugpreise ermutigte Krikliy die Ukrainer, im August zu fliegen, sagte er: „Die Preise sind sowohl im Inlands- als auch im internationalen Verkehr recht wettbewerbsfähig.“

Um den Tourismus wieder anzukurbeln, streicht Ägypten die Gebühren für Touristenvisa für Ukrainer und beschränkt die Belegung seiner Resort-Hotels auf 50%. Im vergangenen Jahr haben 1,7 Mio. Ukrainer – etwa 5% der Bevölkerung des Landes – in Ägypten Urlaub gemacht.

Seit Samstag werden chinesische Touristen alle sechs Monate für einen Zeitraum von 30 Tagen visumfrei in die Ukraine einreisen können. Laut Präsident Zelenskiy ist es das Ziel, „freundschaftliche Beziehungen zwischen der Ukraine und China zu entwickeln und die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich des Tourismus zu intensivieren“. Sobald die Coronapandemie abgeklungen ist, hofft Kiew, dass die UIA ihren Flug zwischen Boryspil und Peking und dass eine chinesische Fluggesellschaft den Flugbetrieb zwischen China und der Ukraine wieder aufnehmen wird. Seit Samstag gelten ähnliche Visaregeln für Besucher aus Australien, Neuseeland, Saudi-Arabien, Bahrain, Kuwait und Oman.

EBRD leiht Nibulon 27 Mio. Dollar, um Entwicklungsprojekte im Bereich der Flussfracht und des Getreidehandels aufrechtzuerhalten, in einer Zeit, in der während des durch den Coronavirus verursachten wirtschaftlichen Abschwungs Liquiditätsengpässe herrschen. Die Finanzierung ist Teil des EBRD-Solidaritätspakets, das darauf abzielt, die Kontinuität von Schlüsselunternehmen während der Pandemie zu gewährleisten.

Nibulon nahm letzte Woche seinen zweiten Hafenschubschlepper in Betrieb, der Teil des Plans zum Bau von vier innerhalb von zwei Jahren ist. Die mit leistungsstarken Scania-Motoren ausgestatteten 80-Tonnen-Schlepper werden zum Festmachen und Schieben von 3.000-Tonnen-Lastkähnen durch seichte Gewässer eingesetzt. Die Nibulon-Werft baut auch kleinere Schlepper und Flusskähne. Nibulon verfügt über eine Flotte von 77 Schiffen, fast alle für den Einsatz auf dem Fluss.

Nibulon beabsichtigt, in diesem Jahr bis zu 5 Mio. Tonnen Flussfracht zu befördern, was einer Steigerung von 30% gegenüber dem letzten Wirtschaftsjahr Juli-Juni entspricht. In dem Jahr, das im Juni endete, beförderte Nibulon 3,8 Mio. Tonnen, das sind 9% mehr als im vorangegangenen Wirtschaftsjahr. Die Fracht besteht hauptsächlich aus Getreide, Eisenerz, Kohle, Baustoffen, aber auch aus Kherson-Wassermelonen. Etwa 85 % der Fracht von Nibulon ist für den Export bestimmt. Der in der Mündung des Dnipro verankerte Nibulon Max, ein neuer 140 Meter langer Schwimmkran, ermöglicht das gleichzeitige Pumpen von Getreide von zwei Lastkähnen mit hoher Geschwindigkeit in ein seetüchtiges Mutterschiff.

Landwirtschaft:

Mit dem größten Lebensmittelexport der Ukraine wird die Regierung im September das Landwirtschaftsministerium wiederbeleben, sagt Präsident Zelenskiy. Im vergangenen September wollte Zelenskiy ein wirtschaftliches „Superministerium“ schaffen – ein Schritt, der nicht funktioniert hat.

Die Ukraine hat sich zum zweitgrößten Lieferanten von Bio-Lebensmitteln in die EU entwickelt. Dies geht aus einem neuen offiziellen Bericht „EU imports of organic agri-food products: key developments in 2019“ hervor. Die Ukraine steht bei der Belieferung der EU mit Bio-Getreide an erster Stelle – 77% des Marktes. Bei Ölpflanzen steht sie an zweiter Stelle – 18%. Und an dritter Stelle steht sie bei Obst – 11%. Die fünf wichtigsten Lieferanten von Bio-Lebensmitteln in die EU sind: China – 13% Marktanteil; Ukraine – 10%; Dominikanische Republik – 10%; Ecuador – 9%; und Peru – 7%.

Da die Hälfte des Weizens gedroschen und drei Viertel der Gerste geerntet wurde, haben die ukrainischen Bauern in diesem Sommer 22 Mio. Tonnen Getreide geerntet. Es wird erwartet, dass die diesjährige Ernte 70 Mio. Tonnen betragen wird, gegenüber 75 Mio. Tonnen im letzten Jahr. Ein großer Teil der Mammutmaisernte reift noch auf den Feldern heran. In diesem Jahr haben die ukrainischen Bauern über 5 Mio. Hektar bepflanzt, was fast der Größe Irlands entspricht.

Kernel, der größte Getreideexporteur der Ukraine, steigerte seine Getreideexporte um 30% im Vergleich zum Vorjahr, auf 7,9 Mio. Tonnen im Wirtschaftsjahr, das im Juni endete. Mit diesem Volumen wickelte Kernel 14% der gesamten ukrainischen Exporte des letzten Jahres von 56,5 Mio. Tonnen ab.

Die ukrainischen Exporte von Getreide, Hülsenfrüchten und Mehl stiegen im kürzlich abgeschlossenen Wirtschaftsjahr um 13,5% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Ausfuhren von 57,2 Mio. Tonnen sind nach Angaben des Institute of Agrarian Economics ein Rekord. Die drei großen Feldfrüchte waren: Mais – 30,3 Mio. Tonnen; Weizen – 20,5 Mio. Tonnen; und Gerste – 5,1 Mio. Tonnen.

In der ersten Hälfte dieses Jahres erhöhten die asiatischen Länder ihre Nahrungsmittelkäufe aus der Ukraine um 14,5% auf fast 5 Mrd. Dollar. Das ist fast die Hälfte der Nahrungsmittelexporte der Ukraine, berechnet das Institute of Agrarian Economics. In der ersten Hälfte des Jahres 2020 waren die drei größten Käufer: China – 1,4 Mrd. Dollar; Ägypten – 789 Mio. Dollar; und Indien – 743 Mio. Dollar.

Die Ukraine kann helfen, China zu ernähren, sagte Olha Stefanishyna, stellvertretende Premierministerin für europäische und euro-atlantische Integration, vor Chinas neuem Botschafter Fax Xianrong in Kiew. Sie sagte: „Wir sind bereit, die wachsende Nachfrage Chinas nach qualitativ hochwertigen Nahrungsmitteln und ukrainischen Agrarprodukten, darunter Mehl, Äpfel, Süßkirschen, Hühnerfleisch, Fisch und Hülsenfrüchte, zu decken.“

China hat seinen Markt für ukrainische Blaubeeren, frisch und gefroren, geöffnet, berichtet der ukrainische Service for Food Safety and Consumer Protection. Zehn ukrainische Beerenproduzenten haben sich bereits für den Export nach China registriert. Unabhängig davon hat Singapur seinen Markt für ukrainisches verarbeitetes Schweine- und Hühnerfleisch geöffnet, berichtet der Food Safety Service.

Die ukrainischen Sonnenblumenölexporte stiegen in der ersten Hälfte dieses Jahres im Vergleich zu Januar-Juni letzten Jahres um 24%. Die Sonnenblumenölverkäufe im Wert von 2,7 Mrd. Dollar machten 27% aller Lebensmittelexporte in der ersten Hälfte dieses Jahres aus.

Sonnenblumenkerne waren einmal mehr die rentabelste Ernte der Ukraine und erreichten laut Angaben von Ukrstat 23,5%. Im Allgemeinen war die Rentabilität auf breiter Front rückläufig, berichtet Yuri Lupenko, Direktor des Institute of Agrarian Economics. Er sagte: „Der Rückgang der Rentabilität der Pflanzenproduktion war hauptsächlich auf die sinkenden Verkaufspreise zurückzuführen – insgesamt 8,8% für das Jahr.

Die Bewässerung von 500.000 Hektar Ackerland würde die nationale Agrarproduktion um 8 bis 10 Mio. Tonnen steigern, schätzt Igor Petraschko, Minister für Wirtschaft, Handel und Landwirtschaft. Da die Bewässerungssysteme der Sowjet-Ära zerfallen, werden private Landwirte nur dann in die Bewässerung investieren, wenn sie ihr eigenes Land besitzen. Ohne Finanzstrukturen, die private Investitionen in die Bewässerung ermöglichen, läuft der Süden von Kherson Gefahr, eine Wüstenbildung wie auf der benachbarten Krim zu erleiden.

Potato Agro plant den Bau einer der ersten Verarbeitungsanlagen für Pommes Frites in der Ukraine, so Konstantin Sarnatsky, CEO des Unternehmens, gegenüber Potato News Today. Das Unternehmen vermarktet seine Produkte unter der Marke Bestpotato. Nächstes Jahr will es 1.000 Hektar mit Kartoffeln bepflanzt haben. Das Unternehmen verfügt über ein neu fertiggestelltes 3-Mio.-Dollar-Lager, in dem 12.000 Tonnen Kartoffeln gelagert werden können.

Der EU-Lockdown macht der einst boomenden Schneckenzuchtindustrie der Ukraine einen Strich durch die Rechnung, berichtet AFP. Von 250 Tonnen im Jahr 2018 hatten die ukrainischen Schneckenzüchter erwartet, in diesem Jahr 1.000 Tonnen zu produzieren, fast ausschließlich für den Export. Doch mit dem starken Rückgang des Gaststättengewerbes in ganz Europa sind die Bestellungen bei den 400 ukrainischen Schneckenzüchtern zurückgegangen.

Energie und Erneuerbare Energien:

Das in den USA ansässige Unternehmen GE Steam Power wurde vom ukrainischen AtomRemontServis ausgewählt, zwei der vier Kernkraftwerke der Ukraine, Rivne und Khmelnytsky, drei Jahre lang zu warten. „Mit diesem neuen Dienstleistungsabkommen dehnen wir unsere langfristigen nuklearen Dienstleistungskapazitäten auf die Ukraine aus“, berichtet Paul Wise, Generaldirektor der Region Europa für GE Steam Power, Nuclear Engineering International.

Da Ukrenergo’s Guaranteed Buyer, oder GarPok, auf den Bankrott zusteuert, schuldet die Agentur den Solar- und Windenergieproduzenten 628 Mio. Dollar. Da einige Schulden bis in den Februar zurückreichen, hat die Energieeinkaufsagentur 27% ihrer Rechnungen an private Solar- und Windenergieunternehmen und 58% ihrer Rechnungen an die staatlichen Atom- und Wasserkraftproduzenten bezahlt.

Energoatom, das staatliche Atomkraftunternehmen der Ukraine, hat eine Tranche von 100 Mio. Euro eines Darlehens von Euratom, der Europäischen Atomgemeinschaft, erhalten. Im Rahmen der 2014 getroffenen Vereinbarungen leihen Euratom und die EBRD Energoatom jeweils 300 Mio. Euro zur Durchführung von Sicherheitsmaßnahmen in den 15 Kernkraftwerken der Ukraine. Die Kernkraft liefert etwa die Hälfte des ukrainischen Stroms.

Stahlindustrie:

In der ersten Hälfte dieses Jahres übertraf die Ukraine die USA und wurde nach Angaben der Worldsteel Association zum weltweit neuntgrößten Produzenten von Roheisen. Die Ukraine verdrängte die USA, weil die Roheisenproduktion der Ukraine um 2,6% auf fast 10 Mio. Tonnen zurückging, während die US-Produktion um 26% auf 8,5 Mio. Tonnen zurückging. Die acht größten Produzenten der Welt sind: China, Indien, Japan, Russland, Südkorea, Iran, Brasilien und Deutschland. Chinas Roheisenproduktion betrug in der ersten Jahreshälfte 500 Mio. Tonnen – mehr als die Gesamtproduktion der nächsten 10 Länder zusammengenommen.

Schiffbau:

Der französische Schiffsbauer Ocea hat einen 136,5 Mio. Euro-Vertrag mit dem ukrainischen Grenzschutz über die Bereitstellung von 20 Schnellbooten bis 2023 unterzeichnet. Fünfzehn der 32-Meter-Boote werden in der Atlantik-Werft von Ocea, etwa 100 km südlich von Saint-Nazaire, gebaut. Die anderen fünf werden in der Nibulon-Werft in Mykolaiv gebaut. Die Aluminiumboote haben eine Reichweite von 1.200 Seemeilen, was in etwa der Küstenlinie der Ukraine entspricht, von Izmail an der Donau bis Mariupol am Asowschen Meer.

Das internationale Joint Venture unterstreicht den Aufstieg von Nibulon zum modernsten Schiffsbauer der Ukraine. Oleksiy Vadaturskyi, Generaldirektor von Nibulon, sagte bei der Unterzeichnungszeremonie: „Wir lassen den Dnipro wieder aufleben, bauen die ukrainische Flotte auf und tun alles, um die Ukraine zu maritimen Nation – und nicht zu einem Land am Meer – zu machen.“ Das französische Finanzministerium stellt den Großteil der Finanzierung bereit, und die französische Wirtschaftskanzlei Jeantet berät bei der Transaktion.

Sonstiges:

Aivaras Abromavičius, Chef von Ukroboronprom, signalisiert, dass er bereit ist, weiterzumachen. Er hatte im vergangenen August den Posten des Leiters des staatlichen Waffenkonglomerats übernommen und sagte am Mittwoch bei einem Runden Tisch der Kyiv School of Economics: „Ich bin seit 11 Monaten in dieser Position – und das ist drei- oder viermal mehr als ich geplant hatte und was meine persönliche Vereinbarung mit dem Präsidenten war. Abromavičius, ein ehemaliger Wirtschaftsminister, sagte, dass er während seines Amtsjahres bei Ukroboronprom etwa ein Viertel der 260 Spitzenkräfte ersetzt habe, wobei er alle stellvertretenden Generaldirektoren und die Leiter von fast 30 der größten Unternehmen ersetzte.

Militärische Transportjets, insbesondere die An-178, stellen die vielversprechendste Nische für Antonov dar, sagte Abromavičius gegenüber Channel 24 im vergangenen Monat, kurz nachdem er den Chef des staatlichen Flugzeugherstellers entlassen hatte. „Zusammen mit dem neuen Management der Antonov werden wir alle Anstrengungen unternehmen, um sicherzustellen, dass unser Militär und die Polizei im Jahr 2021 mindestens zwei An-178-Transportflugzeuge kaufen“, sagte er. Er bemerkte, dass Antonov jetzt eine An-178 für die peruanische Nationalpolizei baut, und sagte, das Unternehmen nehme an einer Ausschreibung für den Verkauf eines zweiten Flugzeugs an Peru teil und verfolge potenzielle Verkäufe in Aserbaidschan, Indien und der Türkei.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 28 Juli

Gesetze und Verordnungen: Ministerkabinett beschloss die Schaffung eines Ministeriums für strategische Industrien; Rada billigt "Investor Nanny" Privatisierungen: Käufer des Kiewer Dnipro-Hotels plant 20 Mio. Dollar an
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Ministerkabinett beschloss die Schaffung eines Ministeriums für strategische Industrien; Rada billigt „Investor Nanny
  • Privatisierungen: Käufer des Kiewer Dnipro-Hotels plant 20 Mio. Dollar an Investitionen; Lizenzen zum Abbau von Schamotte und Bernsteinvorkommen versteigert
  • Coronavirus-Update: PCR-Tests für Reisende aus „roter Zone“ an Flughäfen Kiew Boryspil, Kharkiv, Lviv und Odessa; COVID-19-Quarantänebeschränkungen bis Ende August verlängert; Ab 1. August wird die Ukraine nach der Coronainfektionsrate in vier Zonen eingeteilt
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Ukraine kehrt zum Eurobondmarkt zurück; Neuer Chef der Zentralbank: Billigere Kredite, billigerer Griwna; Big-Mac-Index: Ukraine ist bereits billig; EU gewährt der Ukraine Darlehen in Höhe von 1,2 Mrd. Euro; Leitzinssatz bleibt bei 6%; Ende der Rezession? Einzelhandelsumsätze und Industrieproduktion klettern im Juni
  • Infrastruktur: Blitzer reduzieren Geschwindigkeitsübertretungen – weiter 300 landesweit geplant
  • Logistik, Transport und Tourismus: Neue Flugziele; Aussies, Kiwis und Saudis nun visafrei in die Ukraine; Bau des größten Luftfrachtterminals der Ukraine soll diesen Herbst in Boryspil beginnen
  • Landwirtschaft: Frühjahrsdürre hat die landwirtschaftliche Produktion heruntergezogen
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsätze real um 3% gegenüber Vorjahr gestiegen
  • Immobilienmarkt: IWG wird in Kiew zehnten Workspace eröffnen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Kompromissgesetz zum grünen Strom verabschiedet; Honeywell und DTEK arbeiten an Entwicklung des ersten netzgebundenen Energiespeichersystems der Ukraine; Industrielle Stromverbraucher drängen gegen die für nächsten Monat geplante Verdoppelung des Stromdurchleitungstarifs
  • Stahlindustrie: Stahlhersteller investieren 800 Mio. Dollar
  • Telekommunikation und IT: Boomender IT-Sektor will 5.000 ausländische Arbeitskräfte importieren

Gesetze und Verordnungen:

Das Ministerkabinett beschloss die Schaffung eines Ministeriums für strategische Industrien. Der Minister wird Oleg Urusky sein. Letzte Woche wurde er zum stellvertretenden Premierminister für strategische Industrien ernannt. Damals sagte er, das Ministerium werde die nationale Industriepolitik für Sektoren wie Stahlerzeugung, Fahrzeugbau und Chemie gestalten.

Die Rada billigte den Gesetzentwurf „Investor Nanny, der ausländische und inländische Investitionen fördern soll. Investitionen über 30 Mio. Euro, die innerhalb von fünf Jahren über 150 Arbeitsplätze schaffen, kommen für eine „Investor Nanny“ in Frage. Diese Person, die dem Büro des Präsidenten angegliedert ist, wird befugt sein, Bürokratie abzubauen. Förderungswürdige Sektoren sind: Verarbeitung, Infrastruktur und Logistik, Haushaltsabfallwirtschaft, Tourismus, Gesundheitswesen, Bildung und Sport. Nicht förderfähig sind: erneuerbare Energien, Bergbau, Landwirtschaft und Banken.

Privatisierungen:

Der Käufer des Kiewer Dnipro-Hotels plant, 20 Mio. Dollar zu investieren, um es „zum ersten Esports Ready Hotel der Welt“ zu machen, erzählt er der ain.ua-Nachrichtenseite. Alexander Kokhanovsky gewann in Partnerschaft mit Smartland die Privatisierungsauktion und verpflichtete sich, 41 Mio. Dollar für das 186-Zimmer-Hotel zu zahlen. Er sagt, seine Firma habe keine Verbindungen nach Russland und habe keine Pläne, ein Kasino zu bauen. „Unser Ziel ist es, Kiew zum Mekka des Welt-esports zu machen und die Ukraine näher an Südkorea und die Vereinigten Staaten heranzuführen“, sagte er über die wettbewerbsfähige Videospielindustrie mit einem Jahresumsatz von 2 Mrd. Dollar. Kokhanovsky schreibt auf seiner Facebook Seite: „Den Sieg in der Ausschreibung für das Dnipro-Hotel haben nicht russische Oligarchen, sondern ukrainische Techniker errungen“.

Eine Lizenz zum Abbau von Schamotte in der Nähe der Donezk-Frontlinie wurde für das 2.362-fache des Verkaufspreises verkauft. Die Lizenz zum Abbau der Lagerstätte Klishchiivka, auf halbem Weg zwischen Kramatorsk und der Frontlinie, wurde für 1.481.481 Dollar verkauft – weit über dem Startpreis von 627 Dollar. Feuerfester Ton wird zur Herstellung von Keramik und Schamottesteinen verwendet.

Die ersten Auktionen für den Abbau von Bernsteinvorkommen fanden auf ProZorro statt. Bei einem Markttest des neuen Bernsteinabbaugesetzes überboten vier Bergbauunternehmen den Angebotspreis für die erste Lizenz fast um das 40-fache auf 468.000 Dollar. Bei der zweiten Auktion erhöhten sechs Unternehmen den Angebotspreis um das 90-fache auf fast 1,1 Mio. Dollar. Die Lizenzen mit einer Laufzeit von 5 Jahren beziehen sich auf zwei 10-Hektar-Lagerstätten in der Region Sarny, auf halbem Weg zwischen der Stadt Rivne und der belarussischen Grenze. Vitaly Koval, Leiter der Regionalverwaltung Rivne, schrieb auf Facebook: „Die Ergebnisse haben alle unsere Erwartungen übertroffen… Wir arbeiten offen und transparent für die Wirtschaft!“

Coronavirus-Update:

Reisende, die aus Ländern der „roten Zone“ des Coronavirus ankommen, können sich nun auf den Flughäfen Kiew Boryspil, Kharkiv, Lviv und Odessa PCR-Tests unterziehen. Ein Test kostet zwischen $50 und $75. Reisende müssen nach wie vor die Diy vdom Tracking-App herunterladen. Wenn die Testergebnisse negativ sind, benachrichtigt das Labor das Zentrum für öffentliche Gesundheit der Ukraine, und der Reisende wird aus der Selbstisolierung entlassen.

COVID-19-Quarantänebeschränkungen werden bis Ende August verlängert, beschloss das Ministerkabinett. Trotz viermonatiger Beschränkungen unterschiedlicher Intensität schwankte die Zahl der neu identifizierten Fälle in der letzten Woche um 800 pro Tag. Die meisten neuen Fälle wurden gemeldet: Stadt Kiew, Gebiet Lviv, Gebiet Iwano-Frankiwsk und Gebiet Transkarpatien. Landesweit sind seit Mitte März insgesamt 1.534 Menschen gestorben.

Ab dem 1. August wird die Ukraine nach der Coronainfektionsrate in vier Zonen eingeteilt: grün, gelb, orange und rot. In der begehrten grünen Zone können die Menschen: Kinos oder Theater mit 50% Auslastung besuchen, öffentliche Verkehrsmittel benutzen, wenn sie sitzen, und in Sommerlager und Sanatorien gehen. Gegenwärtig erfüllen sieben der 24 Regionen der Ukraine nicht die Kriterien des Gesundheitsministeriums für eine Lockerung der Quarantäne. Diese Regionen erfüllen sie nicht: Wolyn, Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Lviv, Ternopil, Kharkiv und Chernihiv.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Mit einem neuen Zentralbankgouverneur kehrt die Ukraine an den Eurobondmarkt zurück. Goldman Sachs International und J.P. Morgan führten einen globalen Investment Call für eine 12-jährige Anleihe an. Vor drei Wochen waren die beiden Banken gemeinsame Manager einer 1,75 Mrd. Dollar umfassenden Eurobond-Anleihe der Ukraine. Die Anleihe war viermal überzeichnet, und die Rendite war um 50 Basispunkte auf 7,3% gesunken. Doch das Finanzministerium stellte die Emission wegen des überraschenden Rücktritts von Yakiv Smoliy, dem damaligen Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, am 1. Juli ein.

In den letzten Tagen hat Shevchenko einen Marathon von Treffen in Kiew abgehalten – mit der nationalen Presse, ausländischen Investoren, G7-Botschaftern, der EBRD, der Weltbank und dem IWF. Bei jedem Treffen betonte Shevchenko, dass er den unpolitischen, technokratischen Charakter der Nationalbank der Ukraine beibehalten werde. Er gelobte auch, die Bedingungen der im vergangenen Monat unterzeichneten Bereitschaftskreditvereinbarung des IWF in Höhe von 5 Mrd. Dollar zu erfüllen. „Was die PrivatBank betrifft, so bin ich der festen Überzeugung, dass die NBU die gleiche Politik mit dem früheren Eigentümer der PrivatBank fortsetzen sollte“, sagte Kyrylo Shevchenko, gegenüber ausländischen Investoren in einem Telefonbriefing. „Ich unterstütze die Strategie der NBU in Bezug auf die PrivatBank voll und ganz.“

Der neue Chef der ukrainischen Zentralbank signalisierte, dass er für niedrigere Zinssätze und einen geschwächten Griwna eintritt.Die Nationalbank der Ukraine muss die Senkung des Leitzinses vorantreiben, was letztendlich zu günstigeren Krediten für die Endverbraucher führen wird“, sagte der neue Gouverneur Kyrylo Shevchenko, als er sein Debüt in der Zentralbank an der Seite von Präsident Zelenskiy gab.

Die Aufstockung von Krediten und die Ankurbelung des Wirtschaftswachstums seien der Schlüssel zur Überwindung der Coronarezession, sagte Shechevnko: Heute steht die Ukraine vor einer neuen Herausforderung – der wirtschaftlichen Erholung. Und die Nationalbank muss gemeinsam mit der Regierung dafür sorgen, dass die Wirtschaft so schnell wie möglich wieder in Gang kommt. Dies hat oberste Priorität“.

Der ukrainische Griwna rangiert laut dem jüngsten Big Mac Index der Kaufkraftparität des Magazins Economist unter 55 Weltwährungen auf dem vierten Platz. In dieser Größenordnung ist der Griwna gegenüber dem Dollar um 62% unterbewertet. Noch stärker unterbewertet sind: Türkei – 64,3%; Russland – 66,5%; und Südafrika – 67,4%.

Zinsen und Wechselkurse sind für internationale Kreditgeber nicht entscheidend, schreibt Timothy Ash aus London. „Die große rote Linie bei all dem ist für den IWF nicht die Wechselkurspolitik, sondern die Bankenreform“, schreibt er über die Schließung von 100 bankrotten Banken 2014-2015. „Reformgegner in der Ukraine versuchen, den Wechselkurs dazu zu nutzen, den NBU-Reformvorstand von Reformern zu säubern, um den Kurs der Bankenreform zu ändern. Der Wechselkurs wird nur als Deckmantel für diese Agenda benutzt… Die Bankenreform bleibt der wichtigste Lackmustest für die Zelenskiy-Administration, nicht wirklich die Wechselkurspolitik, da die Bankenreform den Kern der langfristigen Schlüsselfragen für die Ukraine wie die Korruptionsbekämpfung trifft.“

David Clark, britischer Analyst für europäische Angelegenheiten, warnt in einem Blog des  Atlantic Council UkraineAlert: Die Ukraine würde einen großen Rückschritt machen, wenn sie den Oligarchen wieder erlauben würde, Banken als private Treasuries für die Organisation undurchsichtiger und oft betrügerischer Finanzsysteme zu betreiben.“

Die Ukraine platzierte in der zurückliegenden Woche Euro-Anleihen im Wert von 2 Mrd. Dollar zu 7,25% – mehr Geld zu einem niedrigeren Zinssatz als bei der frustrierten Platzierung von Anleihen vor drei Wochen. Am 1. Juli verpflichteten sich die Anleger, 1,75 Mrd. Dollar zu 7,3% zu kaufen. Doch die Nachricht, dass der Chef der Zentralbank unerwartet zurückgetreten war, zwang das Finanzministerium, die Platzierung zurückzuziehen. Die gestrige Emission war mehr als dreifach überzeichnet. Die anfängliche Zielrendite betrug 7,75%.

Anleger, die verzweifelt nach Rendite suchten, waren die treibende Kraft für den Erfolg der Platzierung. Darüber hinaus arbeitete Kyrylo Shevchenko, der neue Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, in der vergangenen Woche hart daran, die Investoren davon zu überzeugen, dass die Ukraine beabsichtigt, das im vergangenen Monat unterzeichnete Kreditprogramm des IWF in Höhe von 5 Mrd. Dollar aufrechtzuerhalten.  „Er gab uns die Botschaft, dass alles so weitergeht wie bisher und dass die Ziele der Zentralbankpolitik nicht ändern werden“, sagte Richard House, Leiter des Bereichs Schwellenländeranleihen bei Allianz Global Investors, in einem Artikel der Financial Times„: “Investors back Ukraine bond after change at top of central bank.”

Beamte der EU und der Ukraine unterzeichneten in Brüssel Dokumente für ein Darlehen in Höhe von 1,2 Mrd. Euro an die Ukraine – fast die Hälfte der gesamten Nothilfe, die die Europäische Kommission zehn Ländern in der Region gewährt.  Im Laufe des nächsten Jahres soll das Geld in zwei Tranchen von 600 Mio. Euro ausgezahlt werden. Die Bedingungen sind typisch für „zinsgünstige“ Darlehen an die Ukraine – ein Darlehen mit einer Laufzeit von 15 Jahren und einem jährlichen Zinssatz von 0,125%.

Obwohl die Hilfe als Coronavirus-Hilfe in Rechnung gestellt wird, ist sie an quantifizierbare Fortschritte bei den Reformen der freien Marktwirtschaft gebunden: Verbesserung der Gerichte, Erhöhung der Transparenz bei der medizinischen Beschaffung, Verbesserung der Unternehmensführung für staatliche Unternehmen und Aufbau von Antikorruptionsbehörden. „Dies zeigt, dass wir die Reformagenda der Ukraine weiterhin unterstützen„, sagte Valdis Dombrovskis. „Wir werden unser starkes Engagement zur Unterstützung der Reformorientierung und des strategischen Weges, den die Ukraine eingeschlagen hat, fortsetzen“, sagte Valdis Dombrovskis, der Exekutivvizepräsident der Europäischen Kommission für Wirtschaft.

Die Zentralbank habe seit letztem Dienstag 350 Mio. Dollar verkauft und damit den Druck auf den Griwna gemildert, sagte Dmitri Sologub, ein stellvertretender Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, vor Reportern. „Für mich gibt es keine andere Erklärung, außer dass dies auf öffentliche Erklärungen über die Notwendigkeit einer Abwertung zurückzuführen ist, dass der Griwna schwächer wird“, sagte er. In den letzten zwei Wochen haben Präsident Zelenskiy und die Führer seiner Partei „Diener des Volkes“ eine Abwertung des Griwna auf 30 Griwna / Dollar gefordert.

Die internationalen Reserven der Ukraine sollten Ende dieses Jahres 30 Mrd. Dollar und in den kommenden Jahren 32-33 Mrd. Dollar erreichen, sagte Zentralbankgouverneur Shevchenko. Am 1. Juli betrugen die Reserven 28,5 Mrd. Dollar.

Nachdem die Zentralbank den Leitzins der Ukraine acht Mal in Folge gesenkt hatte, trat sie letzte Woche auf die Bremse und hielt den Leitzins bei 6%. Die Mehrheiten der von Bloomberg und Reuters befragten Ökonomen haben eine Senkung erwartet. Unter Berufung auf die Inflation signalisierte die Nationalbank der Ukraine jedoch, dass der Zinssatz für den Rest dieses Jahres bei 6% bleiben werde. Die Bank teilte mit: „Wir gehen davon aus, dass der Diskontsatz mindestens bis Ende dieses Jahres auf dem derzeitigen niedrigen Niveau bleiben wird.“ Die nächste Sitzung des Währungsausschusses findet am 3. September statt.

Zur Rechtfertigung des Zinssatzes von 6% sagt die Zentralbank voraus, dass die Inflation wieder zunimmt und Ende dieses Jahres 4,7% erreichen wird. Sie sagt, dass die Inflation durch höhere Energiepreise und „eine weiche Geld- und Finanzpolitik, die die negativen Auswirkungen des COVID-19 mildern und die Verbrauchernachfrage und die Geschäftstätigkeit unterstützen wird“, angetrieben werden wird. Später sagte der stellvertretende Bankgouverneur Dmitry Sologub gegenüber Reportern: „Wenn wir sehen, dass die Inflation im Zielbereich liegt, keine signifikante Ausweitung des Haushaltsdefizits erfolgt und wir unsere Zusammenarbeit mit Spendern erfolgreich fortsetzen, dann schließe ich eine Senkung des Zinssatzes nicht aus.“

Die Preise steigen, wenn die Wirtschaft schrumpft. Die Zentralbank hat ihre Prognose für den Rückgang des BIP im Jahr 2020 leicht gesenkt – auf 6%. Sie hat auch ihre Wachstumsprognose für 2021 leicht auf 4% gesenkt.

Yuriy Geletiy, ein ehemaliger stellvertretender Finanzminister, tritt die Nachfolge von Oleh Churiy als stellvertretender Gouverneur der Ukrainischen Nationalbank an. Der lebenslange Beamte Geletiy arbeitete von 2003 bis 2015 bei der Zentralbank, zunächst als Ökonom, dann als Leiter der Bankenaufsicht. Von 2015 bis 2018 arbeitete er im Finanzministerium als Direktor der Abteilung für Finanzpolitik. In den letzten zwei Jahren war er als stellvertretender Minister für europäische Integration tätig.

Churiy tritt am Ende seiner fünfjährigen Amtszeit zurück. Die Bank schreibt ihm Folgendes zu: die Umstellung der Ukraine auf einen frei schwankenden Wechselkurs, die Liberalisierung des Devisenhandels durch die Abschaffung von 40 Beschränkungen, die Aufnahme von Korrespondenzbeziehungen mit dem internationalen Verwahrer Clearstream und die Übertragung von Interbanken-Devisenmarktoperationen auf moderne internationale IT-Plattformen – Bloomberg und Refinitiv.

Der heutige Wechselkurs der Zentralbank liegt bei 27,78 Griwna / Dollar. In den letzten 10 Tagen hat der Griwna gegenüber dem Dollar 3% seines Wertes verloren. Vor zwei Wochen sagte Präsident Zelenskiy, dass der Wechselkurs seiner Meinung nach bei 30 Griwna / Dollar liegen sollte.

Die Industrieproduktion der Ukraine ist in der ersten Hälfte des Jahres im Vergleich zu Januar-Juni 2019 um 8,3% gesunken. Nach Angaben von Ukrstat waren die größten Rückgänge: Kohle – 23%, Keramikziegel – 28% und Elektrizität – 11%.

Ukrstat berichtet, dass die Industrieproduktion im Juni um 4,1% höher war als im Mai, was darauf hindeutet, dass die Ukraine aus einer U-förmigen Rezession herauskommt. Im Jahresvergleich waren die monatlichen Rückgänge: -7,7% im März, -16,2% im April, -12,2% im Mai und -5,6% im Juni.

Das Finanzministerium verkaufte in der zurückliegenden Woche bei der Auktion Anleihen im Wert von 422 Mio. Dollar. Die Renditen haben sich kaum verändert. Sechsmonatige Dollar-Anleihen machten 40% des Gesamtvolumens aus. Die Durchschnittsrendite betrug 3,39%, unverändert seit der letzten Auktion. Das Ministerium verkaufte auch 6-monatige Anleihen im Wert von 7,74%, ebenfalls unverändert. Die Renditen der zweijährigen Anleihen lagen bei 10,25%, 5 Basispunkte höher als bei der letzten Auktion.

Die ausländischen Bestände an ukrainischen Griwna-Staatsanleihen sind seit Mitte Februar, als sie mit 5,2 Mrd. Dollar ihren Höchststand erreichten, um 35% gesunken, berichtet ICU unter Berufung auf Zahlen der Zentralbank. Seitdem ist diese Zahl um etwa 260 Mio. Dollar pro Monat gesunken und liegt heute bei 3,4 Mrd. Dollar. Ausländer halten 12% der Griwna-Staatsanleihen der Ukraine.

Die Ukrainer erklärten im vergangenen Jahr 94,5 Mrd. UAH [3,5 Mrd. Dollar] an Einkommenssteuer, 13% mehr als im Jahr 2018, berichtet der State Tax Service. Fast 505.000 Ukrainer reichten ihre Erklärungen bis zum 30. Juni ein, wobei die Frist wegen des Coronavirus verlängert wurde. Es gibt 20 Mio. Ukrainer im erwerbsfähigen Alter, aber die meisten verdienen nicht genug offizielles Einkommen, um Steuern zu zahlen. Die Inflationsrate betrug im vergangenen Jahr 8%.

Steigender Stromverbrauch, mehr Anmeldungen von autonomen Arbeitnehmern und die Wiedereröffnung von kleinen und mittleren Unternehmen sind „Indikatoren für eine wirtschaftliche Erholung, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko vor Journalisten in der Rada. Er sagte: „Im Prinzip ist die wirtschaftliche Situation unter Kontrolle. In der zweiten Junihälfte gab es bereits Indikatoren für eine wirtschaftliche Erholung“.

Infrastruktur:

Die 50 Blitzer, die seit Juni in Kiew in Betrieb sind, haben die Zahl der Geschwindigkeitsübertreter um 80% reduziert und dem Finanzministerium 2 Mio. Dollar an Bußgeldern eingebracht, so Anton Gerashchenko, stellvertretender Innenminister, gegenüber Liga Novosti. Das Ministerium kauft 300 weitere Blitzer, die bis Ende dieses Jahres im ganzen Land installiert werden sollen.

Logistik, Transport und Tourismus:

Die UIA nimmt regelmäßige Flüge von Kiew Boryspil in drei Länder an der Adria auf – Albanien, Kroatien und Montenegro. In allen drei Ländern sind die Coronakontrollen für ukrainische Touristen gelockert worden. Jeder Flug kostet $250 für Hin- und Rückflug.

Die bulgarische Billigfluggesellschaft Voyage Air nimmt Flüge zwischen der Ukraine und Varna, dem bulgarischen Ferienort am Schwarzen Meer, auf. Am Freitag starteten die Flüge von Kiew Boryspil und am Montag von Lviv. SkyUp gibt seinen Sommerflug Kiew-Varna auf. Letzte Woche hat Bulgarien damit begonnen, Ukrainern die Einreise in das Land ohne Covid-Tests oder Selbstisolierung zu gestatten. Georgien verbietet Ausländern die Einreise bis August und Israel verbietet die Einreise bis September.

Wizz Air startet nun auch von Zaporizhia, seinem fünften ukrainischen Flughafen, nach Kiew Sikorsky, Kharkiv, Lviv und Odessa. Die in Budapest ansässige Billigfluggesellschaft nahm Flüge zwischen Budapest und Zaporizhia auf. Am 2. August startet Wizz Air Flüge von Zaporizhia nach Dortmund und am 27. Oktober nach Mailand. Außerdem sind Flüge von Zaporizhia nach Danzig, Krakau, Wien, Vilnius und Breslau geplant. Mit einem neuen Terminal und einer frisch renovierten Start- und Landebahn will Zaporizhia zum dominierenden Flughafen des Donbass werden.

Wizz Air setzt darauf, dass sich die EU wieder vollständig für ukrainische Touristen und Arbeitnehmer öffnet und plant, Flüge von Kiew Sikorsky nach Neapel und nach Venedig Treviso sowie von Lviv nach Mailand Malpensa und nach Rom Ciampino aufzunehmen. Am 26. Oktober startet sie Flüge von Kharkiv nach Mailand. Im kommenden März nimmt Wizz Air acht neue Strecken von der Ukraine nach Italien auf. Schätzungsweise 400.000 Ukrainer arbeiten in Italien und kümmern sich hauptsächlich um die Betreuung der älteren Menschen im Norden des Landes.

Da die EU für ukrainische Touristen geschlossen ist, verschiebt die Fluggesellschaft SkyUp die Wiederaufnahme von EU-Flügen, bis die Infektionsrate der Covid-Infektion in der Ukraine auf EU-Niveau gesunken ist. Vorerst fliegt die Fluggesellschaft nach Albanien, Ägypten und in die Türkei. Im Inland fliegt sie von Kiew Boryspil, Kharkiv und Lviv nach Odessa, von Lviv nach Kherson und von Zaporizhia nach Kiew.

Ivano-Frankivsk ist der jüngste Regionalflughafen, der seinen Flugbetrieb wieder aufgenommen hat. Windrose, eine von Ihor Kolomoisky kontrollierte Fluggesellschaft, begann mit dem Flug von Kiew Boryspil nach Ivano-Frankivsk.

Seit vergangenem Wochenende können Ukrainer von Kiew Boryspil, Kherson, Lviv und Odessa aus im Inland fliegen, indem sie ihren digitalen Reisepass in ihrer Diya-App vorzeigen. „Zeigen Sie den Bildschirm des Smartphones an der Luftsicherheitskontrollstelle, um den QR-Code zu lesen“, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krikliy auf seiner Facebook-Seite. „Danach darf der Passagier fliegen.“ Um mit dem Zug zu fahren, können Studenten ihren Diya-Schülerausweis vorzeigen und der digitale Diya-Führerschein funktioniert auch bei Zugreisen. In den sechs Monaten seit dem Start von Diya haben mehrere Millionen Ukrainer die App heruntergeladen.

Ab 1. August können Bürger aus Australien, Neuseeland, Saudi-Arabien, Bahrain, Kuwait und Oman ohne Visum in die Ukraine einreisen und sich 90 Tage lang dort aufhalten. Australien und Saudi-Arabien haben Botschaften in Kiew.

In den drei Wochen, seit die Flüge zwischen der Ukraine und Antalya wieder aufgenommen wurden, haben etwa 20.000 ukrainische Touristen den südtürkischen Ferienort am Mittelmeer besucht, berichtet Ukrinform unter Berufung auf Vyacheslav Khomenko, dem örtlichen Konsul der Ukraine. Acht Flüge kommen täglich aus der Ukraine an – aus Kiew Boryspil, Kharkiv, Dnipro, Lviv und Zaporizhia. Unter den Touristen seien keine Corona-Fälle gemeldet worden, sagte er.

Der Bau des größten Luftfrachtterminals der Ukraine soll diesen Herbst in Boryspil beginnen, berichtet die European Business Association unter Berufung auf ein EBA-Logikertreffen mit Flughafenleitern und dem stellvertretenden Infrastrukturminister Oleh Yushchenko. Vor zwei Wochen wies die Kiewer Regionalverwaltung dem Flughafen fünf Quadratkilometer Land zu, das Hora gehört, dem letzten Dorf an der Boryspil-Autobahn vor der Flughafenabzweigung.  Die Entwurfsarbeiten sind im Gange, das Geld wurde zugewiesen, und der Terminal soll rechtzeitig zur Paketversandsaison Weihnachten 2021 eröffnet werden, prognostiziert die EBA.

Landwirtschaft:

Die landwirtschaftliche Produktion der Ukraine ist in der ersten Hälfte dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Januar-Juni um 19% gesunken, berichtet Ukrstat. Die Dürre zog die Pflanzenproduktion um 57% nach unten. Der Großteil der ukrainischen Ernte wird nach Juni geerntet.

Einzelhandel:

Die Einzelhandelsumsätze sind in der ersten Hälfte dieses Jahres real um 3% gegenüber dem Vorjahr gestiegen, berichtet Ukrstat. Im Juni stiegen die Verkäufe gegenüber Mai real um 8,8%. Für die erste Hälfte dieses Jahres waren die Regionen mit dem höchsten Wachstum: Kiew +11,5%; Zaporizhzhia + 9%; und Kirovohrad +8,7%.

Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Es war ermutigend zu sehen, dass sich der Einzelhandel unmittelbar nach der Aufhebung der Einzelhandelsbeschränkung erholt hat. Die positiven Trends im Handel könnten als einziger ausgleichender Faktor für die wirtschaftliche Rezession dienen, da die Situation in anderen Sektoren nicht sehr vielversprechend aussieht“.

Immobilienmarkt:

Die in der Schweiz ansässige IWG, Eigentümerin von Regus and Spaces, wird in Kiew ihren zehnten Workspace eröffnen. Ein neues Regus mit 1.700 Quadratmetern wird sich im neuen Geschäftszentrum in der Peremohy Avenue 53 befinden. Die westliche Adresse richtet sich an Arbeitnehmer, die aus Akademmistechko oder Irpin nach Kiew kommen. Es wird fast 300 Arbeitsplätze geben.

Energie und Erneuerbare Energien:

Am Ende einer einjährigen Sackgasse zwischen der Ökoenergiebranche und der Regierung Zelenskiy billigte die Rada die „freiwilligen“ Tarifsenkungen, die im vergangenen Monat mit dem Sektor vereinbart worden waren: ein Rückgang von 7,5% für Wind und 15% für Solar. Viele Stromerzeuger stimmten zu, nachdem sie drei Monate lang keine oder nur geringe Zahlungen vom staatlich garantierten Käufer erhalten hatten.

Das neue Gesetz beinhaltet einen Rückzahlungsplan für die auf 1 Mrd. Dollar an unbezahlten Stromrechnungen anwachsenden Beträge. Nach dem neuen Gesetz sollen all diese unbezahlten Schulden bis Ende nächsten Jahres vollständig bezahlt werden. Der Rückzahlungsplan lautet: 40% im vierten Quartal dieses Jahres und 15% in jedem Quartal des Jahres 2021. Es ist unklar, woher Ukrenergo, die Muttergesellschaft des garantierten Käufers, das Geld nehmen wird.

Diese unbezahlten Rechnungen sowie die schleppenden Gespräche zwischen Industrie und Regierung führten dazu, dass in diesem Jahr Bauprojekte für grüne Energie im Wert von Milliarden Dollar eingefroren wurden. In den Jahren 2018 und 2019 waren die erneuerbaren Energien der Lichtblick in der ukrainischen Szene für Auslandsinvestitionen. Investoren aus über einem Dutzend Ländern bauten Anlagen. Heute stehen einige vor der Zahlungsunfähigkeit.

„Positiv zu vermerken ist, dass die Branche nach mehr als drei Viertel der Zahlungsausfälle nun damit rechnen kann, dass der staatlich garantierte Käufer noch vor Jahresende mit der Rückzahlung einiger Schulden beginnt, was dem Cashflow vieler Investoren in erneuerbare Energien zugute kommen wird“, schrieb Oleksandr Kozakevych, Vorsitzender der Ukrainischen Vereinigung für erneuerbare Energien, nach der gestrigen Abstimmung.

Die Kehrseite der Medaille, so Kozakevych, sei, dass die Rada eine zweijährige Verlängerung der Stromabnahmeverträge abgelehnt habe. Die Produzenten grüner Energie brachten diese Dokumente buchstäblich zu den Banken, um die Finanzierung zu gewinnen.  Er schrieb: „Dies wird sich negativ auf viele der frühen Investoren der Erneuerbaren Energien auswirken, und ich erwarte, dass einige von ihnen ihre Fälle vor ein internationales Schiedsgericht bringen werden“.

Die installierte Kapazität der Anlagen für erneuerbare Energien beträgt heute 7 GW. Diese Zahl schließt große Wasserkraftwerke, Anlagen für erneuerbare Energien in den von Russland kontrollierten Teilen der Ukraine – 637 MW – und kleine Solarkraftwerke von Privathaushalten – 618 MW – aus. Erneuerbare Energien machen heute 8% der ukrainischen Stromversorgung aus, aber 26% der nationalen Stromrechnung. Die Befürworter des grünen Stroms sagen, dass die ukrainische Stromrechnung nicht die versteckten, langfristigen Stromkosten widerspiegelt – Demontage von Kernreaktoren und Wiederaufbau veralteter Wasserkraftwerke.

Honeywell und DTEK arbeiten gemeinsam an der Entwicklung des ersten netzgebundenen Energiespeichersystems der Ukraine. In einem Pilotprogramm wird das US-Unternehmen seine 1-MW-Lithium-Ionen-Energiespeicherbatterien für DTEK zur Verwendung in seinem Wärmekraftwerk Zaporizka in Enerhodar, dem größten Wärmekraftwerk der Ukraine, liefern. Diese massiven Batterien werden als Betriebsreserven fungieren, die die Frequenzschwankungen im Netz bewältigen und sich in Schwachlastzeiten aufladen und bei steigendem Energiebedarf entladen.

DTEK, der größte ukrainische Investor in erneuerbare Energien, steht vor der wachsenden Herausforderung, Energieangebot und -nachfrage auszugleichen. Emanuele Volpe, DTEKs Chief Innovation Officer, sagte: „Die Zukunft der Energie konzentriert sich auf den Übergang von einem zentralisierten Energiesystem zu einem dezentralisierten und flexiblen System“.

Industrielle Stromverbraucher drängen gegen die für den nächsten Monat geplante Verdoppelung des Stromdurchleitungstarifs – eine Erhöhung, die unter anderem dazu dienen soll, überfällige Rechnungen an die Stromerzeuger erneuerbarer Energien zu bezahlen. ArcelorMittal Kryvyi Rih, die größte ausländische Investition in der Ukraine, warnt: „Diese Erhöhung droht, die Arbeit der Bergbau- und Stahlunternehmen in der Ukraine, die zu den wichtigsten Stromverbrauchern gehören, erheblich zu erschweren“.

Billiger Strom ist der Schlüssel für ukrainische Metalle, die auf den Weltmärkten konkurrieren. „Um ein erfolgreicher Wettbewerber auf dem Walzmetallmarkt zu sein, sind wir verpflichtet, qualitativ hochwertige Produkte und angemessene Preise anzubieten„, sagt Stanislav Gi, Leiter des Bereichs Energieressourcen der Ukraine bei Arcelor. „Die Tariferhöhung für die Stromübertragung bringt den Stahlherstellern einen offensichtlichen Nachteil, was sich wiederum auf die Wirtschaft der Ukraine im Allgemeinen auswirken wird“.

Stahlindustrie:

Bis Ende 2023 will ArcelorMittal Kryvyi Rih 700 Mio. Dollar für die Modernisierung der Stahlproduktion ausgeben, um die Luft in der Stadt zu reinigen, sagte der CEO des Unternehmens, Mauro Longobardo, gegenüber einer Gruppe von Umweltbeamten aus Kiew. Kürzlich hat der Stahlproduzent der Region Dnipropetrovsk seine offene Herdanlage stillgelegt. Demnächst: Installation eines Gasreinigungssystems in der Konverterhalle, Modernisierung des Hochofens Nr. 9, Modernisierung der Sinterhalle Nr. 2, Bau einer modernen Eisenpelletierungsanlage, Schließung von zwei Sinterhallen und Stilllegung von zwei Koksofenbatterien. Die größte ausländische Investition der Ukraine, ArcelorMittal Kryvyi Rih, ist der landesweit größte Hersteller von Walzstahl. Das Unternehmen stellt auch Betonstahl und Walzdraht her.

Die Haupteinheit der Ferrexpo, das Bergbau- und Verarbeitungswerk Poltava, hat eine auf vier Jahre angelegte, 100 Mio. Dollar teure Modernisierung seiner Eisenerzkonzentrationsanlagen eingeweiht. Der neue Komplex, der größtenteils auf Anlagen der finnischen Metso Outotec basiert, wird die Konzentratproduktion um 15% auf 15 Mio. Tonnen steigern. Dadurch sollen die Einnahmen um 75 Mio. Dollar pro Jahr gesteigert werden.

Telekommunikation und IT:

Mit dem Ziel, bis Ende dieses Jahres 5.000 ausländische IT-Spezialisten in die Ukraine zu holen, startet der Staatliche Migrationsdienst ein Programm zur Vereinfachung der Papierarbeit – in den ukrainischen Konsulaten im Ausland und in den Büros des Migrationsdienstes im Inland. Das vor sechs Monaten angekündigte Programm wurde aufgrund der Reisebeschränkungen verschoben. Die IT-Stellenangebote erreichten im Juni 4.245, 21% mehr als im Mai, berichtet jobs.dou.ua, eine Website der IT-Branche. Von dem Coronavirus-Lockdown kaum betroffen, rekrutieren die großen IT-Unternehmen der Ukraine aus Belarus, Kasachstan und Moldavien.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Dienstag, 21. Juli 2020

Gesetze und Verordnungen: Gesetz zur Legalisierung des Glücksspiels verabschiedet; Beförderung von Olga Pishchanska zur Vorsitzenden des Antimonopolkomitees; Regierungsgehälter weiterhin auf 1.750 Dollar pro Monat begrenzt
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Gesetz zur Legalisierung des Glücksspiels verabschiedet; Beförderung von Olga Pishchanska zur Vorsitzenden des Antimonopolkomitees; Regierungsgehälter weiterhin auf 1.750 Dollar pro Monat begrenzt
  • Privatisierungen: Staatliches Dnipro-Hotel für das 14-fache des Startgebotes der Auktion verkauft; Hotel Ukraina folgt
  • Außenhandel: Export und Import im 1. HJ gesunken
  • Coronavirus-Update: Schengen-Raum für Ukrainer vorerst geschlossen; COVID-19-Quarantäne mindestens bis September verlängert; Pilgerreise für 30.000 chassidische Juden nach Uman untersagt; Österreich verlängert Flugverbot aus 18 Ländern, darunter Ukraine; Testlabore auf Flughäfen in Kiew und Lviv geplant
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Shevchenko neuer Chef der ukrainischen Zentralbank; IWF knüpft künftige Hilfe an Unabhängigkeit der Zentralbank; Zentralbank: 10% Hypotheken für Eigenheime in diesem Herbst
  • Logistik, Transport und Tourismus: Flugreisen bis Jahresende auf 50% des Vorjahresniveaus; LOT fliegt wieder nach Lviv und Odessa; UIA: nur 8 von 35 Flugzeuge im Einsatz, nur Hälfte der Fracht befördert, 900 Jobs in Gefahr; WizzAir plant Wiederaufnahme der Flüge Ukraine – VAE; EBRD gewährt UkSATSE ein Darlehen; UZ: Hälfte des Personenzugdienstes wieder aufgenommen; aktuell lediglich ein Drittel der Vorort- und Fernzüge im Einsatz; Bahnfracht ging im 1. HJ nur um 9% zurück
  • Hotel- und Gastgewerbe: Radisson baut ein High-End-Hotel im Kiewer Pechersk
  • Automobilmarkt: VW will Elektroautos in Transkarpatien bauen
  • Energie und Erneuerbare Energien: Kampf um grüne Tarife
  • Telekommunikation und IT: Cyber-Cops blockieren Hacker
  • Sonstiges: Auszeichnung für Lenna Koszarny, CEO von Horizon Capital; Frankreich: 1,5 Milliarden Euro für Projekte in der Ukraine

Gesetze und Verordnungen:

Die Rada brach ein zehn Jahre altes Verbot und verabschiedete ein Gesetz zur Legalisierung des Glücksspiels. Nach der Abstimmung in zweiter Lesung (248-95) wird erwartet, dass der Gesetzentwurf die letzten Hürden überwindet und Zelenskiy zur Unterschrift vorgelegt wird. Die Befürworter sagen, es werde das Glücksspiel aus dem Schatten holen und der Regierung jährlich Einnahmen in Höhe von 150 Mio. Dollar einbringen.

Höhepunkte

  • In Kiew können Kasinos in 5-Sterne-Hotels mit mehr als 150 Zimmern untergebracht werden, in anderen Städten in 4- und 5-Sterne-Hotels mit mehr als 100 Zimmern.
  • Die Lizenzen belaufen sich auf bis zu 10 Mio. Dollar für fünf Jahre, plus 30.000 Dollar pro Jahr für jeden Spieltisch und 2.000 Dollar für jeden Spielautomaten.
  • Landesweit wird die Zahl der Spielautomaten auf 40.000 begrenzt; die Automaten dürfen in 3-, 4- und 5-Sterne-Hotels stehen.
  • Die Buchmacher werden auf Pferderennbahnen und in 3-, 4- und 5-Sterne-Hotels mit mindestens 50 Zimmern in Kiew und 25 in anderen Städten arbeiten. Eine 5-Jahres-Buchmacherlizenz wird 5 Mio. Dollar kosten.
  • Für eine Spielhalle an der Straßenfront wird die 5-Jahres-Lizenz 1,3 Mio. Dollar kosten; für Online-Poker 870.000 Dollar.
  • Internet-Glücksspiele werden registriert, überwacht und besteuert.
  • Das Mindestalter für Glücksspiele wird von 18 auf 21 Jahre angehoben.
  • Ausländer – mit Ausnahme von Russen – dürfen Glücksspielbetriebe besitzen.

Die Öffnung der Ukraine für legalisiertes Glücksspiel hat die Aufmerksamkeit der internationalen Fachpresse auf sich gezogen, mit Artikeln in I gaming business.com und in Europeangaming.

Das Glücksspiel könnte Regionen der Ukraine einen „Goldrausch“ verschaffen, prognostiziert Mikheil Saakashvili, Vorsitzender des National Reform Council, auf seiner Facebook-Seite. Vor einem Jahrzehnt brachte Saakashvili als Präsident Georgiens das Glücksspiel nach Batumi und verwandelte eine rückständige Stadt am Schwarzen Meer in ein internationales Tourismusziel. „Wir können bestimmte Regionen oder Gebiete identifizieren und sie buchstäblich in einen Goldrausch verwandeln“, schreibt er. „Das Wichtigste dabei ist, keine neuen Korruptionsmöglichkeiten zu erfinden. Keine nutzlosen Kommissionen, Regulierungsbehörden und andere Systeme zu schaffen, deren einziger Zweck es ist, Steuern aus dem Geschäft zu ziehen“.

Die Rada stimmte für die Beförderung von Olga Pishchanska zur Vorsitzenden des Antimonopolkomitees. Sie war bis vor zwei Wochen die erste stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses gewesen, als Zelenskiy vor zwei Wochen Yuri Terentyev, einen Veteranen von fünf Jahren in diesem Amt, entließ. Pishchanska sagte der Rada: „Die Hauptprioritäten der Wettbewerbspolitik für die nahe Zukunft sind die Bekämpfung des Missbrauchs bestehender Monopole und Kartelle, der Einsatz von Instrumenten zur Senkung der Zutrittsschranken, die Beendigung wettbewerbsfeindlicher Maßnahmen der Behörden, die Stärkung der institutionellen Kapazität des Ausschusses und die Reform des öffentlichen Beschaffungswesens“.

Ein Gesetz, das die Regierungsgehälter auf 1.750 Dollar pro Monat begrenzt, wird den Sommer über weitergeführt. Das vor drei Monaten aus Solidarität mit dem Corona-Lockdown verabschiedete Gesetz wurde zunehmend als eine Einladung zur Korruption angesehen. Letzten Montag zog die Regierung jedoch einen Gesetzentwurf zur Abschaffung der Obergrenze zurück. In seinem Interview mit  Liga.net sagte der IWF-Vertreter Ljungman: „Eine Begrenzung der Höhe des Höchstgehalts kann zum Verlust der größten Talente und der notwendigen Erfahrung führen. Dies läge nicht im Interesse der Ukraine“, so Ljungman.

Privatisierungen:

Das staatseigene Kiewer Dnipro-Hotel wurde am vergangenen Mittwoch per Online-Auktion für 41 Mio. Dollar an ein Immobilienunternehmen verkauft – das 14-fache des Startgebotes von 3 Mio. Dollar. Da 29 Investoren an der ProZorro-Auktion teilnahmen, könnte das Interesse an dem 186-Zimmer-Hotel gestiegen sein, nachdem die Rada am Dienstag ein Gesetz verabschiedet hat, das Casinos in Hotels mit 150 oder mehr Zimmern erlaubt. Inga Ioanno, Sprecherin des State Property Fund, sagte der Kyiv Post: „Ab heute ist es der beste Standort, und das Hotel erfüllt alle Kriterien dieses Gesetzes für die Eröffnung einer Spielhalle“.

Das in Staatsbesitz befindliche, von den Sowjets gebaute Hotel verlangte im vergangenen Jahr nur 23 Dollar pro Nacht und verzeichnete für 2019 einen Gewinn von 11.000 Dollar.Das Hotel wird ein zweites Leben bekommen – das Hotel wird funktionieren„, prophezeite Dmitri Sennichenko, Leiter des State Property Fund, der die Privatisierung verwaltet. Nach den Privatisierungsregeln hat der Gewinner der Auktion, ein wenig bekanntes Immobilienunternehmen namens Smartland, einen Monat Zeit, um zu beweisen, dass er das Hotel mit legitimen, nicht-russischen Geldern bezahlen wird. Nach Abschluss des Geschäfts, im September, soll der neue Eigentümer den Namen Dnipro behalten, die Qualität auf vier Sterne erhöhen und das Personal behalten.

Zelenskiy und andere Regierungsvertreter begrüßten den Verkauf des zwölfstöckigen Dnipro als den Beginn der „großen“ Privatisierung der Ukraine – staatliche Unternehmen im Wert von über 10 Mio. Dollar. „Die große Privatisierung hat begonnen!“ schrieb Zelenskiy auf Facebook. „Privatisierung ist ein großartiger Weg, um Investitionen in unserem Land anzuziehen.“ Er sagte, dass im letzten Jahr 8.000 „kleine“ Privatisierungsauktionen stattgefunden haben, bei denen der Fiskus 100 Mio. Dollar verbuchen konnte. Premierminister Shmygal twitterte: „Die Ukraine hat das erste wirklich erfolgreiche Privatisierungsabkommen seit vielen Jahren abgeschlossen“.

Das Hotel Ukraina mit Blick auf den Maidan soll das nächste staatliche Hotel sein, das zum Verkauf steht. Zunächst müssen die Anwälte der Regierung mehrere juristische „Giftpillen“ zerschlagen, die das Anwesen für externe Investoren unattraktiv machen. Sennichenko vom State Property Fund sagte, dass die 3.000 Staatsunternehmen der Ukraine im vergangenen Jahr der Regierung Verluste in Höhe von 6,3 Mrd. Dollar verursacht hätten.

Außenhandel:

In der ersten Hälfte dieses Jahres, einem Zeitraum, der den Höhepunkt des Coronavirus-Lockdowns einschließt, gingen die Warenexporte der Ukraine im Vergleich zum Vorjahr um 6% und die Importe um 12% zurück. Das Handelsdefizit schrumpfte auf 305 Mio. Dollar – 87% unter dem Defizit des ersten Halbjahres des letzten Jahres von 3,5 Mrd. Dollar. China stellte Russland als den größten Handelspartner der Ukraine völlig in den Schatten. Die drei wichtigsten Exportziele der Ukraine waren: China – 13%; Polen – 6%; und Russland – 6%. Die drei wichtigsten Einfuhrquellen: China – 15%; Deutschland – 9%; und Russland – 9%.

Coronavirus-Update:

Die 26 Nationen des europäischen Schengen-Raums werden den Ukrainern „für die nächste Zukunft“ verschlossen bleiben, so der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba gegenüber der Nachrichtenseite segodnya.ua. Der Grund dafür: Die neue Corona-Infektionsrate der Ukraine von 62 pro 100.000 Menschen ist fast viermal so hoch wie der EU-Durchschnitt von 16,3 pro 100.000 Menschen. Am Mittwoch hat Ungarn seine Grenzen für die meisten Ukrainer geschlossen. Zuvor hatten sich am Dienstag an den Landgrenzübergängen zur Ukraine Scharen von unmaskierten Menschen gebildet.

Österreich verlängert sein Flugverbot aus 18 Ländern, darunter die Ukraine, bis zum 30. Juli. Die Ukraine verfolgt die Entwicklung der Pandemie und nimmt Albanien, Bulgarien und die Tschechische Republik in die Liste der Staaten der „roten Zone“ auf. Reisende aus diesen Ländern müssen bei ihrer Ankunft in der Ukraine getestet werden oder sich zwei Wochen lang in Selbstisolierung begeben.

Dagegen können Ukrainer ohne Covid-Tests und ohne Selbstisolation nach Bulgarien einreisen.

Ungarn sperrt die Einreise aus der Ukraine und Rumänien, zwei Nachbarn, die als „rote Zone“ für Coronavirusinfektionen eingestuft sind. Vor zwei Wochen eröffneten Ungarn und die Ukraine vier Landgrenzübergänge. Die Corona-Infektionsrate in der Westukraine ist jedoch hartnäckig hoch geblieben. Am Freitag beschloss Kroatien, von ukrainischen Touristen negative Coronatest-Ergebnisse zu verlangen. Die Tests müssen 48 Stunden vor der Ankunft durchgeführt werden.

Die Ukraine wird ihre COVID-19-Quarantäne mindestens bis September verlängern, so Gesundheitsminister Maksym Stepanov gegenüber der RBK-Ukraine. In Kiew könnten die Maßnahmen bis Ende nächsten Jahres aufrechterhalten werden, so Oleh Ruban, Leiter des staatlichen Lebensmittel- und Getränkedienstes in Kiew, gegenüber RBK-Ukraine in einem separaten Interview. Er sagte, es seien noch drei weitere Quartale nötig, damit 80% der Bevölkerung dem Virus ausgesetzt wurden und eine kollektive Immunität entsteht. Im Durchschnitt erkranken in der Ukraine jeden Tag 62 neue Menschen pro 100.000 Einwohner an COVID-19.

Aufgrund der hohen Coronavirus-Werte in Israel und der Ukraine wird die Ukraine die jährliche Pilgerreise von 30.000 chassidischen Juden nach Uman, Tscherkassy, nicht zulassen. Normalerweise würde die Pilgerreise in den nächsten zwei Monaten, in den Tagen vor dem jüdischen Neujahrsfest vom 18. bis 20. September, stattfinden. „In Uman ist die [Coronavirus-]Situation unter Kontrolle“, schreibt der Bürgermeister von Uman, Oleksander Tsebriy, auf Facebook. „Aber die Ankunft einer großen Zahl von Ausländern aus verschiedenen Ländern könnte zu einem Coronavirus-Ausbruch in unserer Stadt führen.“

In einer landesweiten Telefonumfrage, die am Sonntag abgeschlossen wurde, gaben 34% der 1.000 Befragten an, dass sie die Coronavirus-Zahlen der Regierung für überschätzt halten, und 35% gaben an, dass sie ihre Arbeitsgewohnheiten während der Quarantäne nicht geändert haben. Weitere 20% gaben an, dass die offiziellen Zahlen nach Angaben der Umfrageunternehmen, der Active Group und des Expert Club unterschätzt werden.

Auf den Flughäfen von Kiew und Lviv sollen Laboratorien eröffnet werden, um ankommende Passagiere zu testen. Die Ergebnisse sollen mit der Diy Vdoma-App verknüpft werden, so dass Besucher die zweiwöchige Selbstisolierungszeit verkürzen können.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Märkte und Investoren begrüßten weitgehend die Zustimmung der Rada am Donnerstagmorgen zur Einsetzung eines neuen Zentralbankchefs. In rascher Schussfolge gewann Kyrylo Shevchenko, Chef der staatlichen Ukrgasbank, zuerst die Zustimmung des Finanzausschusses und dann die des gesamten Parlaments – alles noch vor dem Mittagessen. Shevchenko erhielt die Zustimmung mit 332 Stimmen, weit mehr als die erforderlichen 226 Stimmen. Die meisten Abgeordneten der Parteien Voice und European Solidarity enthielten sich der Stimme.

Auf dem Rada-Podium projizierte Shevchenko das Bild eines Anhängers der Mitte. Er verteidigte das Inflationsziel seiner Vorgänger, signalisierte aber, dass er niedrigere Zinssätze befürworte, um „weiteres Wirtschaftswachstum“ zu unterstützen, berichtet die Financial Times.Die Wirtschaft der Ukraine beginnt, sich von den Quarantänebeschränkungen zu erholen, aber sie stagniert weiterhin“.

Der Berg notleidender Kredite in der Ukraine sollte abgebaut werden, sagte Shevchenko, ein Veteran bei staatlichen Banken, zuerst bei der Oschadbank, dann bei der Ukragasbank. An die Rada gewandt, brach er die Anteile der NPLs wie folgt auf: in staatlichen Banken – 49% aller Kredite; in Banken mit ausländischen Investitionen – 32,5%; und in Banken in Privatbesitz – 20%.

Der Ukraine Economics Flash der Citibank schreibt:Die Marktteilnehmer sollten einen tiefen Seufzer der Erleichterung ausstoßen, da einige der umstritteneren Kandidaten vermieden wurden… Ein plötzlicher Stopp des neu aufgelegten IWF-Programms ist somit erfolgreich vermieden worden“.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Es ist nicht klar, ob Shevchenko in der Lage sein wird, dem erwarteten Druck des Kabinetts und des Präsidenten zur radikalen Lockerung der Geldpolitik oder sogar zur Schwächung der nationalen Währung standzuhalten… Wir glauben, dass seine Kandidatur den IWF kaum zufrieden stellen wird, was für die kurzfristige finanzielle Stabilität der Ukraine nicht ermutigend ist. Ausgehend von dieser Erwartung ist es unwahrscheinlich, dass die Ukraine bald wieder auf die internationalen Schuldenmärkte zurückkehren kann. Die Zeit wird zeigen, ob sich die Geldpolitik Shevchenkos als unabhängig erweisen wird“.

Die Nachrichtenagentur UNIAN beschreibt Schevchenko als einen Staatsbanker, der zwei Ziele von Präsident Zelenskiy verfolgen würde – eine expansive Geldpolitik und engere Beziehungen zum Präsidenten. Im vergangenen Herbst kritisierte Schevchenko die Geldpolitik der Zentralbank als zu kämpferisch. Zelenskiy lobte kürzlich die Ukrgasbank als die erste Bank, die im Rahmen eines Coronavirus-Sanierungsprogramms der Regierung billigere Kredite an kleine Unternehmen vergab.

Um Investoren und Märkte zu beruhigen, sollte der neue Zentralbankgouverneur schnell seine Inflations- und Devisenpolitik darlegen, so der ehemalige Wirtschaftsminister Timofey Milovanov gegenüber Interfax-Ukraine. „Es ist wichtig, dass der neu ernannte Vorsitzende jetzt eine klare Position bezieht“, sagte Milovanov, der auch Ehrenpräsident der Kiev School of Economics ist. „Wie wird die Politik der Nationalbank in der Zukunft aussehen: Was wird sich ändern und was wird unverändert bleiben?“

American Chamber of Commerce in der Ukraine sagt:Die Geschäftswelt hofft, dass der neue Chef der Nationalbank die Unabhängigkeit der NBU bewahrt und ihren derzeitigen Kurs fortsetzt, insbesondere die Geldpolitik, die Unterstützung der makroökonomischen Stabilität und der Inflationsziele sowie die Zusammenarbeit mit dem IWF zur Beschleunigung des Wirtschaftswachstums… die Nationalbank muss unabhängig bleiben, um effektiv zu sein und das Vertrauen der Investoren in der Ukraine zu sichern“.

Die European Business Association stellt eine 5-Punkte-Wunschliste auf. Sie beinhaltet: die Fortsetzung der Währungsliberalisierung, das Anpeilen von Inflationszielen, „den anhaltenden Kurs der makroökonomischen Stabilität und des nachhaltigen Wirtschaftswachstums“ und „die Unterstützung [der] Unabhängigkeit der NBU, ohne sich in ihre Politik der Regulierungsbehörde einzumischen und ohne die im Finanzsektor eingeleiteten Reformen zurückzudrehen„.

Zwei vor der Zentralbankkrise vom 1. Juli durchgeführte Umfragen deuten auf eine Verschlechterung der Aussichten für Verbraucher und Unternehmen hin.

Der Index der Verbraucherstimmung fiel im Juni auf einer 200-Punkte-Skala um 11 Punkte auf 65 Punkte. Info Sapiens, die diese monatliche Umfrage durchführt, meldet diese Rückgänge: die wirtschaftlichen Erwartungen um 19 Punkte auf 72 Punkte, die Erwartungen im Bereich der persönlichen Finanzen um 18 Punkte auf 74 Punkte und die Entwicklung der ukrainischen Wirtschaft im nächsten Jahr um 18 Punkte auf 56 Punkte.

Die Geschäftserwartungen fielen auf den niedrigsten Stand seit fünf Jahren, so die jüngste vierteljährliche Umfrage der Nationalbank unter Führungskräften von Unternehmen. Im zweiten Quartal lagen sie bei 91%, ein starker Rückgang gegenüber dem Niveau des ersten Quartals von 110,5%. Die Unternehmensleiter rechneten damit, dass sich die Inflation bis zum Ende dieses Jahres auf 7% verschlechtern und der Wechselkurs des Griwna 28,28 UAH / 1 $ erreichen würde. „Zum ersten Mal seit dem ersten Quartal 2016 erwarten die Unternehmen einen Rückgang der Produktion von Waren und Dienstleistungen in der Ukraine„, berichtet die Zentralbank. „Fast die Hälfte der Unternehmen erwartet die schlimmste Dynamik, und nur jedes siebte Unternehmen – Produktionswachstum“.

Die geschäftsführende Direktorin des IWF, Kristalina Georgieva, sprach telefonisch mit Präsident Zelenkiy und warnte ihn: „Es liegt im Interesse der Ukraine, die Unabhängigkeit [der Zentralbank] zu bewahren, und dies ist auch eine Forderung im Rahmen des laufenden, vom IWF unterstützten Programms.“ In einer Erklärung, sagte Kristalina Georgieva über die Nationalbank der Ukraine: „Die Reform der NBU und ihre Leistung in den letzten fünf Jahren ist eine klare Erfolgsgeschichte für die Ukraine… Die erfolgreiche Säuberung des Finanzsektors – der von Betrug heimgesucht wurde – ist auch der Aufsichtsarbeit der NBU zu verdanken.“

Der Gouverneur der Zentralbank, Yakiv Smoliy, trat am 1. Juli zurück und beklagte sich über den „systematischen“ politischen Druck aus dem Büro des Präsidenten. Sein abrupter Rücktritt zwang das Finanzministerium zum Abbruch des sich abzeichnenden erfolgreichen Verkaufs von Eurobonds im Wert von 1,75 Mrd. Dollar. Seither warnen Finanzanalysten, dass die Nominierung eines glaubwürdigen Nachfolgers von Smoliy der Schlüssel dafür ist, dass die Ukraine im September eine zweite Tranche ihres IWF-Hilfspakets in Höhe von 5 Mrd. US-Dollar erhält.

Da die Investoren dem Griwna nun wieder misstrauisch gegenüberstanden, gelang es dem Finanzministerium, bei der Auktion am Dienstag Anleihen in Griwna nur im Wert von 393.000 Dollar zu verkaufen. Im Gegensatz dazu kauften die Investoren 306 Mio. Dollar in auf Dollar lautenden Anleihen mit einer Laufzeit von einem Jahr und einer Rendite von 3,5%. Dies war die erste Auktion, seit Zelenskiy eine Abwertung des Griwna um 10% oder mehr forderte.

Die Ukraine müsse die Unabhängigkeit der Zentralbank unter dem nächsten Gouverneur als Teil des 5-Mrd.-Dollar-Geschäfts mit dem IWF bewahren, sagte der Ländervertreter des IWF in den ersten öffentlichen Kommentaren seit dem Ausstieg des Gouverneurs der Nationalbank der Ukraine, Yakiv Smoliy, am 1. Juli und sich über „systematischen politischen Druck“ beklagte. Das sagte Goesta Ljungman gegenüber Liga.net: „Die Tatsache, dass das Management der NBU offen sagt, dass sie politischem Druck ausgesetzt ist, sollte allen ein Anliegen sein“.

Das Interview fand ein Echo in der westlichen Presse, unter anderem in der Financial Times, The New York Times und The Washington Post. Die Post titelte: „Der ukrainische Bankchef kündigte und erhielt als Warnung einen Sarg. Das ist ein Skandal, der die wirtschaftliche Gesundheit des Landes bedroht“.

Einen Tag, nachdem Präsident Zelenskiy eine Abwertung des Griwna um 11% gefordert hatte, sagte der IWF-Vertreter: „Die derzeitige Bereitschaftskreditvereinbarung beruht auf … einer Fortsetzung der Wirtschaftspolitik mit Inflationszielen, einem schwankenden Wechselkurs, der Anhäufung von Währungsreserven und der Stärkung des Finanzsektors.“

Als nervöse Investoren den Kurs der Eurobonds der ukrainischen Regierung nach unten drückten, gab Ljungman, ein schwedischer Wirtschaftswissenschaftler mit einem Jahrzehnt IWF-Arbeit, eine Einführung in klassischer Ökonomie: „Wir wissen, dass eine umsichtige Geld-, Währungs- und Finanzpolitik einen äußerst positiven Einfluss auf die langfristige wirtschaftliche Entwicklung hat. Wir wissen aber auch, dass eine gute Politik manchmal unpopulär ist, und einige Politiker versuchen, ein schnelles Wachstum zu fördern“.

„Eine unverantwortliche Zentralbankpolitik führt jedoch letztendlich zu hoher Inflation, Wechselkursvolatilität, Problemen im Finanzsektor, geringem Wirtschaftswachstum und hoher Arbeitslosigkeit, wie wir während der vergangenen Krisen in der Ukraine gesehen haben“, fuhr er fort. „In Anerkennung der Versuchung übermäßiger kurzfristiger Stimuli haben die meisten Entwicklungs- und Industrieländer eine unabhängige Zentralbank mit klaren Befugnissen, das zu tun, was für die Wirtschaft auf lange Sicht richtig ist“.

Nachdem Smoliy und sein Stellvertreter Oleh Churiy ausgeschieden sind, riskiert der 7-köpfige Zentralbankrat nun, seine marktwirtschaftliche Mehrheit zu verlieren. Der Plan der Zelenskiy-Administration [ist], „alle derzeitigen Mitglieder des NBU-Vorstands abzusetzen„, berichtete die Kyiv Post unter Berufung auf einen „Bank„-Beamten.

Als Teil von Zelenskiy‘s Vorstoß, die Zinssätze zu senken, hat das neue staatliche Programm „Erschwingliche Kredite 5-7-9%“ Anträge von Unternehmern auf Darlehen in Höhe von 300 Mio. Dollar erhalten. Zelenskiy sagte, dass die Hypotheken für Eigenheime begonnen haben, unter 10% zu fallen. Bei einer jährlichen Inflationsrate von rund 2% schreibt Oleksiy Blinov, Leiter Research der Alfa-Bank Ukraine:Dies lässt der NBU etwas Spielraum für weitere (begrenzte) Zinssenkungen, und wir halten eine Entscheidung von 5-5,5% am 23. Juli für wahrscheinlich (der aktuelle Leitzins liegt bei 6%)“.

Meinungsumfragen zeigen, dass die Mehrheit der Ukrainer den IWF-Programmen skeptisch oder feindlich gegenübersteht. Das Anti-IMF-Gefühl wird von pro-russischen Fernsehsendern – etwa der Hälfte des ukrainischen Medienmarktes – aufgepeitscht. Ihor Kolomoisky, ausgesprochener Gegner des IWF, bewirbt sich um die Übernahme eines anderen lokalen Medienunternehmens, berichtet die Kyiv Post. Kolomoisky, Eigentümer von sieben Fernsehkanälen und einer Gruppe von Internetseiten, konkurriert um die UMH Holding, das führende Medienunternehmen in der Ukraine während der Präsidentschaft von Viktor Yanukovych.

Das derzeitige Zentralbankteam wird sich der Forderung von Präsident Zelenskiy widersetzen, mehr Geld zu drucken, um einen künstlichen Wirtschaftsboom zu schaffen, erklärt Kateryna Rozhkova, amtierende Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine, in einem Interview gegenüber Interfax-Ukraine. Sie sagt: „Für das NBU-Team ist das Anwerfen der ‚Druckerpresse‘ eine der ‚roten Linien‘, die wir niemals überschreiten werden. Sie widerspricht allem, was wir sechs Jahre lang getan haben: [das Volk] nicht der Inflationssteuer auszusetzen“. Sie stellt fest, dass die Ukraine „rekordtiefe Zinssätze“ genießt, fügt sie hinzu: „Es ist unmöglich, eine hohe Inflation und niedrige Zinssätze zu haben. Das wird nie passieren“.

Haushypotheken zu 10% pro Jahr sind das Ziel eines neuen „Massen-Hypothekenkreditprogramms„, das die Nationalbank der Ukraine im Herbst dieses Jahres auf den Weg bringen will, so die amtierende Zentralbankchefin Rozhkova gegenüber Interfax-Ukraine. „Im vierten Quartal wird es möglich sein, ein Hypothekenkreditprogramm zu starten“, sagte sie und betonte, dass „hochqualifizierte Kreditnehmer“ diese niedrige Rate aus wirtschaftlichen Gründen erhalten würden, nicht aus Fiat-Gründen.

Edward Cowan, ehemaliger Washingtoner Wirtschaftsredakteur der New York Times, schreibt UBN bzgl. Zelenskiy’s Forderung nach einer 11%igen Abwertung des Griwna und dem Liga.net Interview mit dem IWF-Vertreter Goesta Ljungman:  „Das ist klassischer Inflationismus – werten Sie Ihren Weg zu schnellerem Wachstum ab. Ein anderes Etikett ist Beggar My Neighbor. Der Schwede spricht die Wahrheit, wie Sie bemerken – Lehrbuch, Mainstream-Wirtschaft. Hier liegt das letztendliche Problem: Inflation führt unweigerlich zu höheren Zinssätzen, denn Kreditgeber sind nicht dümmer als Kreditnehmer. Hohe Zinssätze hemmen die wirtschaftliche Aktivität. Wenn die Zentralbank die Zügel in die Hand nimmt, kehrt sie zur geldpolitischen Zurückhaltung zurück. Es gibt keinen guten Ersatz für eine moderate Geldpolitik und ein moderates, nachhaltiges Wachstum“.

Bitte kein Bargeld, wir sind Ukrainer. Die bargeldlosen Zahlungen während der Quarantäne stiegen von 82% im Januar auf 87% im Mai, berichtet die Nationalbank der Ukraine auf ihrer Facebook Seite. Was das Geldvolumen betrifft, so stieg der Anteil der bargeldlosen Zahlungen von 50% auf 55%.

Logistik, Transport und Tourismus:

Bis Ende dieses Jahres werden die Flugreisen der Ukraine die Hälfte des Niveaus von 2019 erreichen, schreibt Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy in NV.

Die polnische Fluggesellschaft LOT hat am Mittwoch die Flüge von Warschau nach Lviv und Odessa wieder aufgenommen. Vorerst können Ukrainer nur dann nach Polen fliegen, wenn sie einen gültigen Arbeits- oder Studienvertrag haben, ihren Wohnsitz in der EU haben oder sich im Transit befinden.

Die UIA setzt derzeit acht ihrer 35 Flugzeuge ein, berichtet Sergey Fomenko, kaufmännischer Direktor der UIA, dem Center for Transportation Strategies. Von der Flotte befinden sich sechs Boeings in Langzeitlagerung, der Rest ist in Kiew Boryspil stationiert. Sechzehn seien sofort einsatzbereit, sagte er.

UIA berichtet, dass sie die Hälfte der Luftfracht in der ersten Hälfte dieses Jahres befördert hat, im Vergleich zum gleichen Zeitraum letzten Jahres. Trotz Sonderflügen mit Covid-Schutzausrüstung aus China in diesem Frühjahr beförderte die Ukraine International Airlines in der ersten Hälfte dieses Jahres nur 5.323 Tonnen, berichtet Sergey Fomenko, kaufmännischer Direktor der UIA, dem Center for Transportation Strategies.

Ohne eine Erholung des Luftverkehrs könnte die UIA gezwungen sein, 900 Mitarbeiter, etwa ein Drittel des derzeitigen Personals, zu entlassen, sagt Fomenko im gleichen Interview. Er prognostiziert, dass die Fluggesellschaft, die nationale Flaggschiffgesellschaft der Ukraine, im nächsten Jahr 26-28 Flugzeuge haben wird, etwa 75% des Vorjahresniveaus.

Die UIA nahm ihre Nordamerika-Flüge am letzten Sonntag mit einem wöchentlichen Flug B767-300 zwischen Kiew Boryspil und Toronto Pearson wieder auf. Die UIA hat keine Pläne zur Wiederaufnahme des Flugdienstes zwischen Kiew und New York JFK angekündigt.

Am 1. Oktober plant Wizz Air die Wiederaufnahme von Direktflügen zwischen der Ukraine und den Vereinigten Arabischen Emiraten, eine Flugverbindung, die vor einigen Jahren eingestellt wurde. Die Billigfluggesellschaft wird zweimal wöchentlich zwischen Odessa und Abu Dhabi fliegen. Vor zwei Wochen eröffnete die in Budapest ansässige Fluggesellschaft eine Basis am Flughafen Lviv.

Die EBRD gewährt UkSATSE ein Darlehen in Höhe von 25 Mio. Euro, um der Flugsicherungsbehörde zu helfen, den Zusammenbruch des Luftverkehrs zu überstehen. Die Behörde verdient ihr Geld damit, Flugzeuge durch den Luftraum der Ukraine zu leiten. Im Juni gingen die Inlandsflüge gegenüber dem Vorjahr um 54%, die internationalen Flüge um 89,5% und die Überflüge um 91% zurück. Die EBRD sagte, dass das „Solidaritäts„-Darlehen dazu beitragen wird, den „Liquiditäts- und Betriebskapitalbedarf zu decken, um die ununterbrochene Versorgung mit lebenswichtigen Operationen aufrechtzuerhalten, trotz eines erheblichen Rückgangs des Flugverkehrs nach der durch die Coronavirus-Pandemie ausgelösten weltweiten Abriegelung und Maßnahmen im Bereich der öffentlichen Gesundheit zur Eindämmung ihrer Ausbreitung“.

Ein Teil der Gelder soll der Ukraine helfen, dem Open-Skies-Abkommen der EU beizutreten. Die Ukraine hofft, das Abkommen über einen gemeinsamen Luftverkehrsraum am 1. Oktober auf dem bevorstehenden EU-Ukraine-Gipfel endlich zu unterzeichnen. Die Aufnahme der Ukraine wurde 2013 paraphiert, aber die Aufnahme wurde wegen des Streits zwischen Spanien und Großbritannien über den internationalen Flughafen von Gibraltar verzögert. Mit Brexit ist diese Frage nun irrelevant.

Ukrzaliznytsia hat die Hälfte seines vor der Quarantäne bestehenden Personenzugdienstes wieder aufgenommen, berichtet Ivan Yurik, amtierender Vorsitzender der staatlichen Eisenbahn. Gegenwärtig betreibt UZ 65 Fernverkehrszüge und 700 Vorortzüge.

Vier Monate nach Beginn der Corona-Quarantäne betreibt Ukrzaliznytsia nur noch ein Drittel seiner Vorort- und Fernzüge, sagt Ivan Yurik, amtierender Generaldirektor der staatlichen Eisenbahngesellschaft. Wenn die Coronapandemie nachlässt, hofft er, im nächsten Monat den vollen Zugverkehr wieder aufnehmen zu können. Am vergangenen Donnerstag und Freitag verzeichnete die Ukraine jeden Tag etwa 800 neue Corona-Fälle.

Die Staatsbahn beförderte in der ersten Hälfte dieses Jahres 9% weniger Fracht als im gleichen Zeitraum Januar-Juni des Vorjahres. Ukrzaliznytsia berichtet: die Exporte gingen um 5,4% zurück, die Importe um 19,4%, der Transit um 10% und die Inlandsbeförderung um 8%. Insgesamt bewegte UZ in der ersten Hälfte des Jahres 143 Mio. Tonnen.

Hotel- und Gastgewerbe:

Die Radisson-Hotel Group gab bekannt, dass sie plant, in zwei Jahren das Radisson Hotel Pechersk Park Kiew zu eröffnen, ein im Bau befindliches Hotel mit 167 Zimmern auf einem Gelände mit Blick auf die Lavra. David Jenkins, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung, sagte, dass die Radisson-Group bis zum Sommer 2022 über sieben Hotels mit 1.355 Zimmern in der Ukraine verfügen werde: „Die Radisson-Hotel Group ist die erste und führende internationale Hotelkette in der Ukraine“. Die Beantragung einer Kasino-Lizenz wurde nicht erwähnt.

Automobilmarkt:

Während sich die Rada darauf vorbereitet, zwei Gesetzesvorlagen zu debattieren, die Steuererleichterungen für die Produktion von Elektroautos bieten, sagt Robert Horvat, ein Abgeordneter, der den Bezirk Transkarpatien bei Eurocar vertritt, dass das Werk die Produktion von Elektrofahrzeugen für Volkswagen plant. Eurocar, das einzige funktionierende Autowerk in der Ukraine, stellt Autos für den Volkswagen-Konzern, größtenteils Skodas, her.

Energie und Erneuerbare Energien:

Da der „grüne Tarif“ für Solar- und Windparks noch nicht gelöst ist, verlängerte die Rada ihre Sitzung bis heute, in der Hoffnung, eine Lösung zu finden. Die Wind- und Solarproduzenten werden von Ukrenergo seit April weitgehend unbezahlt gelassen. Die Zahlungsrückstände belaufen sich auf fast 625 Mio. Dollar, die Investitionen sind eingefroren, ein Großteil der Branche steht im Herbst dieses Jahres vor Zahlungsausfällen, und mehrere Unternehmen planen, ein internationales Schiedsverfahren anzustrengen.

In der Rada schlagen Abgeordnete, die Ihor Kolomoisky, einem großen Stromverbraucher, treu ergeben sind, Tarifsenkungen vor, die tiefer gehen als das Kompromissmemorandum, dem die meisten Produzenten im vergangenen Monat zugestimmt haben. Angesichts der sich abzeichnenden Krise appellierte die EBRD, ein wichtiger Geldgeber für erneuerbare Projekte, auf Ihrer Webseite : „Wir fordern die Verwaltung und die Gesetzgeber nachdrücklich auf, ihren Dialog mit den Investoren fortzusetzen, um zu einer einvernehmlichen Lösung zu gelangen, die vom gesamten Sektor unterstützt wird“.

Es ist vorgesehen, dass die Rada in zweiter Lesung über den Gesetzentwurf für grüne Energie abstimmt. Ein Scheitern könnte einen hohen Preis haben, warnt ein nordamerikanischer Investor gegenüber UBN. Wenn die Regierung es versäumt, die 625 Mio. Dollar zu bezahlen, die sie für Energie von Solar- und Windproduzenten schuldet, werden 70% der ausländischen Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien in diesem Herbst scheitern, und die Regierung wird sich einem Berg von Offshore-Schiedsklagen gegenübersehen. Wenn die Familie Erdogan 90 Mio. Dollar in Solarkraftwerke in der Südukraine investiert, vergessen Sie den türkisch-ukrainischen Freihandelspakt. Wenn ein kanadisches Unternehmen 65 Mio. Dollar in ukrainische Solarkraftwerke investiert, vergessen Sie die visafreie Einreise nach Kanada. Ausländische Investoren vertreten die meisten OECD-Länder. Wenn sie sich verbrannt fühlen, werden sie zu „Superverbreitern“ negativer Ansichten über das Investitionsklima in der Ukraine.

Telekommunikation und IT:

Die ukrainische Cyber-Polizei hat in der vergangenen Woche 947 Cyber-Angriffe auf staatliche Einrichtungen blockiert. Von den Angriffen waren 48% ‚Brute Force‘-Angriffe – Hacking eines Passworts durch Aufzählung aller möglichen Schlüsseloptionen; und 39% waren ‚Harvest‘-Angriffe – Spamming, um E-Mail-Konten zu hacken. Es gab auch fünf Denial-of-Service-Angriffe, die hauptsächlich auf die offizielle Website von Präsident Zelenskiy abzielten.

Bei einem „Brute-Force„-Angriff wurde letzte Woche ein Hacker verhaftet und angeklagt, in 50 Regierungsdatenbanken eingebrochen und versucht zu haben, die Informationen zu verkaufen, berichtet Cointelegraph unter Berufung auf die Cyber-Polizei der Ukraine. Fotos, auf denen die Verhaftung veröffentlicht wird, zeigen einen Screenshot eines Skype-Gesprächs, bei dem er offenbar versuchte, persönliche Informationen an einen russischen Käufer für 6,5 Rubel oder 9 US-Cent für einen Eintrag zu verkaufen.

Sonstiges:

Mit gutem Beispiel vorangehen:  Lenna Koszarny, CEO von Horizon Capital, wurde von Emerging-Europe.com als „Emerging Europe’s No. 2 Female Business Leader“ für dieses Jahr ausgezeichnet. Elena Hristova Marinova, Präsidentin von Musala Soft, einem Software-Dienstleistungsunternehmen, belegte den ersten Platz bei den jährlichen Auszeichnungen, die von der in London ansässigen Online-Publikation gesponsert werden.

Frankreich führt in der Ukraine Projekte mit einem Gesamtvolumen von 1,5 Mrd. Euro durch, sagte der französische Botschafter Etienne de Poncins vor Reportern in einer traditionellen Pressekonferenz. Die meisten Projekte werden mit Lieferantenkrediten und anderen Arten von „zinsgünstigen“ Darlehen finanziert, die vom französischen Finanzministerium zur Verfügung gestellt werden.

Höhepunkte:

  • Die erfolgte Unterzeichnung eines Abkommens über die Lieferung von 20 Patrouillenbooten an die Ukraine. Fünf Boote sollen in der Ukraine gebaut werden.
  • Das laufende Projekt zur Lieferung von 55 Airbus-Hubschraubern an das ukrainische Innenministerium, insbesondere an die Nationalpolizei, die Nationalgarde, den Grenzschutz und den Notfalldienst.
  • Darlehen von 64 Mio. Euro an Mariupol zur Verbesserung der Trinkwasserversorgung
  • 24 Mio. Euro für ein geplantes Projekt mit dem Gesundheitsministerium zur Brustkrebs-Früherkennung.
  • Verhandlungen mit dem Infrastrukturministerium über die Lieferung von Eisenbahn- und Eisenbahnsignalanlagen für Luhansk und die Ostukraine
  • Die geplante Teilnahme von Alstom S.A. an einer Ausschreibung der Ukrzaliznytsia zur Lieferung von Elektrolokomotiven bis in die 2020er Jahre.

Auf der Straße gehört: Erik Prince, der amerikanische Unternehmer der Verteidigungsindustrie, stand im vergangenen Monat kurz vor der Unterzeichnung eines Teilkaufs von Motor Sich, dem von China begehrten Hersteller von Düsentriebwerken. Da sich Sturmwolken über der politischen Richtung der Ukraine zusammenzogen, beschloss er, „bis November zu warten„, so ein Geschäftsfreund. Die Kommunalwahlen sollen am Sonntag, dem 25. Oktober, stattfinden. Sollte die regierende Partei Diener des Volkes zu Beginn der sechswöchigen Pause der Rada zerbrechen, könnte Präsident Zelenskiy die Kommunalwahlen im Oktober durch Parlamentswahlen ergänzen.

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.