Nach dem Ausstieg Russlands aus dem Getreideabkommen könnte der Hafen von Klaipėda zu einem neuen Umschlagplatz für ukrainische Agrarprodukte werden. Litauen hat vorgeschlagen, ukrainisches Getreide über den Niman-Fluss zum Hafen zu liefern, berichtet Delfi. Die Nutzung eines Binnenwasserkorridors könnte die beste logistische Lösung sein. Dies würde auch zur Entwicklung des Güterverkehrs auf dem größten Fluss des Landes beitragen.
Wenn ukrainisches Getreide mit der Bahn transportiert und in Kaunas umgeladen wird, müssen die Gleise gewechselt und die Fracht nicht nur einmal, sondern zweimal von einem Zug auf einen anderen umgeladen werden. Der Wegfall des zusätzlichen Umladens von Getreide würde die Kosten erheblich senken.
Der Gütertransport auf Binnenwasserstraßen kann 30-40% billiger sein als auf dem Landweg. Darüber hinaus ist es möglich, die Getreidelager- und Umschlagskapazitäten der Linas Agro Holding zu verbessern, die bereits an den Nieman-Liegeplätzen tätig ist. Auch der Bau der europäischen Eisenbahnlinie nach Klaipeda wird einige Zeit in Anspruch nehmen.
Durch die Einbeziehung seiner Binnenwasserstraßen in die Transportkette könnte Litauen jedoch ukrainisches Getreide und andere Ladungen im Hafen von Klaipeda entgegennehmen. Und der Hafen könnte eine Alternative zu den polnischen Häfen Gdansk und Gdynia werden.