Wie der Minister für Gemeinschaft und territoriale Entwicklung, Oleksij Kuleba, mitteilte, hat die Ukrainische Eisenbahn (UZ) seit Jahresbeginn 148 Millionen Tonnen Güter befördert, das größte Volumen seit Kriegsbeginn. Das Unternehmen hat über das gesamte vergangene Jahr hinweg konstante Mengen befördert. Im Jahr 2022 erreichte diese Zahl 151 Mio. Tonnen und im Jahr 2021 – 314 Mio. Tonnen.
Es gibt Pläne, die Logistiknetze mit Rumänien und Polen zu erweitern. UZ-Chef Oleksandr Pertsowskij merkte jedoch an: „Wir verzeichnen bereits einen Trend zum Rückgang des Gütertransportvolumens: Die Prognosen für dieses Jahr belaufen sich auf etwa 174 Mio. Tonnen Fracht und für das nächste Jahr auf 165 Mio. Tonnen. Einer der Hauptgründe dafür ist der Rückgang der Getreidetransporte“.
Er fügte hinzu, dass in Regionen, die für die Bergbauindustrie wichtig sind, aktive Feindseligkeiten stattfinden und Streiks im Energiesektor die Produktionsprozesse in der Metallurgie beeinträchtigen. Pertsowskij wies darauf hin, dass die UZ im Jahr 2025 unrentabel bleiben könnte, wenn das Unternehmen die Frachttarife nicht indexiert.