Serhij Wowk, Direktor des Zentrums für Verkehrsstrategien, erklärte: „Die 70-prozentige Tariferhöhung im Juli 2022 war eine erzwungene Maßnahme, die dazu beitrug, die finanzielle Lage der ukrainischen Eisenbahnen (UZ) vor dem Hintergrund eines kritischen Rückgangs der Frachtströme unter dem Einfluss des Krieges zu stabilisieren. Jetzt aber erreichen die Exportfrachtströme wieder das Vorkriegsniveau, und das staatliche Unternehmen verbessert seine finanzielle Lage“.
Laut Wowk rechnet das Unternehmen mit einem weiteren Anstieg der Frachtströme, insbesondere bei landwirtschaftlichen Erzeugnissen, was sich ebenfalls positiv auf seine finanzielle Lage auswirken wird. Daher ist es eine Überlegung wert, die Frachtraten weiter zu senken, um den Kundenstamm zu erweitern.
„In Anbetracht der Situation im Kraftverkehr würde die ukrainische Eisenbahn jetzt Möglichkeiten zur Senkung der Tarife in Erwägung ziehen – so wie sie es bei der Beförderung von landwirtschaftlichen Gütern aus den Frontgebieten getan hat. Dies würde dazu beitragen, den Güterverkehr anzukurbeln und einige Marktanteile vom Straßentransport zurückzugewinnen“, betonte Wowk.