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Dienstag, 8. September

Außenhandel: Freihandelsabkommen dank türkischer Importzölle?; China und Ukraine schmusen; Diplomatischen Kontakte mit Belarus auf Eis
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Außenhandel: Freihandelsabkommen dank türkischer Importzölle?; China und Ukraine schmusen; Diplomatischen Kontakte mit Belarus auf Eis
  • Privatisierung und Ausschreibungen: Regierung billigt Fahrplan zur Reduzierung des staatlichen Eigentums an Banken
  • Coronavirus-Update: Empfehlung für Expats bei Einreise; PM sieht 50% Sprung bei Corona-Fällen; Krankenhauseinweisungen von Covid-Fällen nehmen schneller zu als die Tests; Zweiter Lockdown dank Wahlen nicht in Sicht; Covid Kollateralschäden: Nahrungsmittelknappheit und Hunger
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Kiewer Gerichtsurteil droht Verstaatlichung der PrivatBank aufzulösen; Leitzinssatz soll dieses Jahr bei 6% bleiben
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Straßenbau populärer als Virenbekämpfung
  • Logistik, Transport und Tourismus: Ein Drittel der Kiewer Metro-Fahrer bleiben über der Erde; Ryanair, UIA und Wizz Air streichen Flüge; Austrian und Belavia bleiben in der Luft; Kiewer Hotelbesitzer und Reiseleiter protestierten; Auf den Spuren der Zeit: Privat-Lokomotiven
  • Landwirtschaft: Glencore kauft Sonnenblumenöltanklager und Terminal in Mykolaiv; Heisses Wetter spricht für Bewässerung in Kherson und Odessa; Für die Ukraine: Höhere Erzeugerpreise, bessere Logistik
  • Energie und Erneuerbare Energien: Russisches Gastransitvolumen sinkt; Griechenland, Rumänien, Türkei: Neue Gasquellen für die Ukraine; Naftogaz – gut vorbereitet auf die Heizperiode; Untersuchung von Rotterdam+ scheint in einer Sackgasse
  • Telekommunikation und IT: 4G-Mobilfunk deckt jetzt die Hälfte der Kiewer Metro ab
  • Stahlindustrie und Maschinenbau: Türkei, Ukraine gründen Bündnis für Rüstungsproduktion; Antimonopol-Ausschuss versucht jede Entscheidung über den Skyrizon/Motor Sich-Deal zu vermeiden; Antonov-Türkei-Gespräche über JV für Frachtflugzeug
  • On the Move: Hontscharuk: Washington Think Tanker – Volker: Zugingenieur Kiew; EBA und Kyiv Post beziehen neue Büros
  • Sonstiges: Pro-Russland-Abgeordnete wollen die Uhr zurückdrehen

Außenhandel:

Die neuen türkischen Importzölle für 115 Waren spornen die Türkei und die Ukraine an, die Gespräche über ein Freihandelsabkommen wieder aufzunehmen. Die beiden Wirtschaftsminister, Ruhsar Pekcan für die Türkei und Igor Petraschko für die Ukraine, sprachen in der Woche. Taras Kachka, stellvertretender Wirtschaftsminister, schreibt auf Facebook, dass er in den kommenden Tagen nach Ankara reisen wird, um die Gespräche voranzubringen. Vor zwei Wochen hat die Türkei die Zölle für Waren, die nicht aus der EU stammen, um 15 bis 20% erhöht.

China und die Ukraine haben vereinbart, den bilateralen Handel zu verstärken und gemeinsame Projekte in den Bereichen Landwirtschaft, Infrastruktur, Energie und Energieeinsparung zu identifizieren, berichtet der Pressedienst des ukrainischen Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Mit der Feststellung, dass China jetzt der wichtigste Handelspartner der Ukraine ist, sprachen Chinas stellvertretender internationaler Handelsbeauftragter Yu Jianhua und der Handelsbeauftragte der Ukraine Taras Kachka per Videokonferenz.

In den kommenden Wochen wird die U-Bahn in Kharkiv einen Vertrag mit der chinesischen CRRC Tangshan über 40 neue Eisenbahnwagen unterzeichnen, was einer 13-prozentigen Aufstockung der Flotte des zweitgrößten U-Bahn-Systems der Ukraine entspricht. Mit den neuen Wagen wird die Metro über acht einteilige „U-Bahn-Züge“ verfügen, ohne Trennwände zwischen den fünf Wagen, berichtet das Center for Transportation Strategies.

    US-Außenminister Michael Pompeo warnte Präsident Zelenskiy vor „bösartigen“ chinesischen Investitionen in der Ukraine, einschließlich der Bemühungen Pekings um die Übernahme des Flugzeugmotorenherstellers Motor Sich. Die Warnung kam in einem Telefongespräch mit Präsident Zelenskiy, sagte die Sprecherin des Staates, Morgan Ortagus, in einer Erklärung. Ein Jahr lang haben die USA versucht, eine chinesische Übernahme des Flugzeugmotorenherstellers zu blockieren. Nachdem US-Investoren ausblieben, reichte der Kharkiver Geschäftsmann Alexander Yaroslavky Anfang August einen Antrag ein, das Triebwerksbauunternehmen in Partnerschaft mit Beijing Skyrizon zu kaufen.

    Die Ukraine hat die diplomatischen Kontakte mit Belarus eingefroren und folgt der EU, indem sie die jüngsten Präsidentschaftswahlen als nicht frei und fair verurteilt hat, sagte Außenminister Dmytro Kuleba gegenüber Reportern, berichtet Reuters. „Wir haben alle Kontakte eingestellt, bis sich die Lage in Belarus stabilisiert hat“, sagte Kuleba. Er wies darauf hin, dass die Ukraine ihren Botschafter in Belarus zu Verhandlungen zurückgerufen habe. Belarus ist der viertgrößte Handelspartner der Ukraine.

    Privatisierung und Ausschreibungen:

    Das Ministerkabinett hat eine Strategie zur stetigen Verringerung des staatlichen Anteils am ukrainischen Bankwesen von heute 60% auf unter 25% im Jahr 2025 beschlossen. Bis Ende nächsten Jahres sollen alle vier staatlichen Banken Fahrpläne für den Verkauf öffentlicher Anteile ausarbeiten.

    • Die Ukrgasbank soll im nächsten Monat mit der Internationalen Finanz-Corporation der Weltbank eine Vereinbarung über die Umwandlung des letztjährigen Darlehens von 30 Mio. Euro in Aktien treffen. Die Ukrgasbank wird wahrscheinlich die erste staatliche Bank sein, die privatisiert wird.
    • Die Oschadbank soll bis 2025 privatisiert werden.
    • Die PrivatBank soll sich schrittweise vom Staat trennen.
    • Die Ukreximbank soll mit einem vom Finanzministerium ausgewählten Minderheitsinvestor zusammengeführt werden, mit dem langfristigen Ziel der Privatisierung.

    Coronavirus-Update:

    Ausländische Geschäftsreisende, die in die Ukraine fliegen, sollten ein Schreiben mit sich führen, in dem die geschäftlichen Zwecke ihrer Besuche klar bestätigt werden und in dem lokale Kontakte aufgeführt sind. Bis zur Aufhebung des einmonatigen Verbots am 28. September liegt die Einreise im Ermessen der Grenzkontrollbeamten an den Flughäfen und Landeintrittsstellen der Ukraine.

    Premierminister Shmygal erwartet, dass die Covid-19-Fälle in der Ukraine innerhalb eines Monats um 50% höher sein werden als aktuell.Heute haben wir täglich zwischen 2.000 und 2.500 neue Fälle dieser Krankheit“, sagte er gestern gegenüber dem Fernsehsender 1+1. „Ende September und Anfang Oktober wird diese Zahl auf 3.000 Patienten pro Tag ansteigen. Dies wird die Krankenhäuser zu mehr als 80% auslasten.“ Regierungsbeamte sprechen von Testversuchen für einen Impfstoff im November und Massenimpfungen im März. Es ist unklar, woher dieser Impfstoff kommen soll.

    In der Ukraine nehmen die Krankenhauseinweisungen von Covid-Fällen schneller zu als die Tests, sagte Gesundheitsminister Maksym Stepanov vor Reportern. Im Vergleich zur Woche vom 18. bis 24. Mai seien in der Woche vom 17. bis 23. August 2,5 Mal mehr Tests, aber fast vier Mal mehr Krankenhausaufenthalte durchgeführt worden, sagte er. In der Maiwoche wurden 749 Menschen ins Krankenhaus eingeliefert. Drei Monate später, in der Augustwoche, gab es 2.829 neue Krankenhauseinweisungen.

    James Hydzik von Concorde Capital schreibt: „Die Wahlkampfsaison wird mit allem beginnen, nur nicht mit den leichtesten und örtlich begrenztesten Einschränkungen… Für diejenigen, die nicht bereit sind, die Beliebtheit der Wähler mit härteren Maßnahmen zu riskieren, wird die Zeit vor der Wahl am 25. Oktober zu einem Wettlauf gegen die Zeit.“

    Obwohl die Infektionsraten doppelt so hoch sind wie im April, als das Land unter strenger Abriegelung stand, ist das Leben in den meisten Teilen der Ukraine weitgehend normal. Bei Kiews erstem Opernkonzert seit sechs Monaten, kamen etwa 2.500 Menschen auf den Sofiaplatz. Etwa 1.500 saßen auf Stühlen, die auf Abstand zueinander standen. Der Rest hörte stehend zu, einige trugen Masken, andere nicht.

    Die Regierung wird nicht in Erwägung ziehen, einen zweiten harten Lockdown zur Bekämpfung des Coronavirus zu verhängen, sagte Premierminister Denys Shmygal in einer Videokonferenz der European Business Association. Stattdessen werden die Gesundheitsbehörden versuchen, Ausbrüche zu lokalisieren und sie mit lokalen Quarantänen auszumerzen.

    Adamant Capital schreibt: „Obwohl die Ukraine derzeit die höchste Anzahl neuer Fälle verzeichnet, scheint es unwahrscheinlich, dass ähnliche Restriktionen, wie sie zu Beginn der Pandemie eingeführt wurden, in nächster Zeit wieder eingeführt werden. Dafür gibt es einige Gründe, denn die Letalität ist weltweit deutlich zurückgegangen. Spanien meldete bisher nur 0,7 Todesfälle pro  1 Mio. Menschen, weit entfernt von 18,5 Anfang April. Das reale BIP im 2. Quartal (-11,4% gegenüber dem Vorjahr) hat ganz klar gezeigt, welche Kosten ein noch so leichter Lockdown mit sich bringen würde, und legt nahe, dass eine Wiederholung desselben Szenarios politisch unerschwinglich sein könnte, es sei denn, die Gesundheitskrise wird fatal.“

    Aufgrund der überlasteten Logistik und der sinkenden Kaufkraft der Verbraucher wird Covid-19 dazu führen, dass jeden Tag weltweit mehr Menschen an Hunger sterben als an Virusinfektionen, prognostiziert eine Bloomberg-Geschichte: “Covid Threatens Bigger Death Toll From Starvation Than Infection.” Mit zerbrochenen Lieferketten, verdorbenen Lebensmitteln auf Feldern, Schiffen und in Supermärkten, steigenden Preisen und dem Zwang, 132 Mio. Menschen zusätzlich hungern zu lassen, berichtet Bloomberg. „Der diesjährige [Hunger-]Zunahme könnte mehr als das Dreifache jeder Zunahme in diesem Jahrhundert betragen“, berichtet der Artikel, der von neun Reportern aus aller Welt verfasst wurde. „Was die Situation unübertroffen macht, ist die Tatsache, dass dies in einer Zeit enormer globaler Nahrungsmittelüberschüsse geschieht“.

    Volks- und Finanzwirtschaft:

    Ein Kiewer Gericht entschied, dass die PrivatBank 350 Mio. Dollar – Kapital und Zinsen – für Einlagen von sechs britischen Unternehmen zahlen müsse, die Ihor und Hryhoriy Surkis gehören, zwei Brüder, die Geschäftspartner der früheren Eigentümer der PrivatBank, Ihor Kolomoisky und Gennadiy Boholyubov, waren.  Die Anwälte der Privatbank sagten, dass sie Berufung einlegen werden und argumentierten, dass die Brüder mit dem Missmanagement der Bank verbunden seien. Die Surkis und andere Einzahler haben Hunderte von Klagen eingereicht, in denen sie auf 1,2 Mrd. Dollar klagen.

    „Wir werden diese Entscheidung anfechten“, sagte Petr Krumphanzl, ein tschechischer Bankier, der Vorstandsvorsitzender der PrivatBank ist, gegenüber Ukrinform. „Wir werden uns weiterhin um Gerechtigkeit für die PrivatBank und die ukrainischen Steuerzahler bemühen, die die Endaktionäre der Bank sind“.

    „Eine der größten Übertretungen in der Geschichte der Gerichtsbarkeit der Ukraine hat stattgefunden“, schrieb Justizminister Denis Malyuska auf Facebook. Er bemerkte, dass der Name des Richters Vovk, auch ‚Wolf‘ bedeutet, und illustrierte seine Klage mit einer Karikatur eines grauen Wolfes, der fröhlich einen großen Sack Beute wegträgt.

    Alexander Danilyuk, Finanzminister zur Zeit der Verstaatlichung, warnte auf Facebook:Dies ist der Beginn des Zusammenbruchs der Ergebnisse der Verstaatlichung der PrivatBank“. Er warnte, wenn die Klagen nicht gestoppt werden, könnten sie die Regierung der Ukraine Mrd. Dollar kosten.

    In der Aufregung um den Fall Surkis fast übersehen, erfüllte die Zentralbank der Ukraine die Erwartungen und hielt den Leitzins bei 6%. Dmitry Sologub, ein stellvertretender Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, sagte dies Reportern voraus: „Wir erwarten, dass der Zinssatz bis Ende des Jahres bei 6% bleibt.“ Vor zwei Monaten, als Präsident Zelenskiy seinen Kandidaten, den Zentralbankgouverneur Kyrylo Shevchenko, aufstellen ließ, dachten viele Analysten, der Umschwung sei gemacht, um die Zinssätze in diesem Herbst zu senken. Bei einer von der Rada gebilligten Erhöhung des Mindestlohns um 5,9% sagen Analysten eine Verdoppelung der jährlichen Inflationsrate auf 4,9% im Dezember voraus. Viele Prognosen „deuten auf eine deutliche Beschleunigung der Inflation über den Horizont von 6-9 Monaten hin“, so Oleksiy Blinov von der Alfa-Bank Ukraine gegenüber Reuters. „Dies deutet darauf hin, dass die Phase der Senkung des Diskontsatzes in der Ukraine mit hoher Wahrscheinlichkeit abgeschlossen sein wird„. Von einem jüngsten Hoch von 18% im April 2019 ging der Leitzins kontinuierlich zurück.

    Jetzt haben Tim Ash und andere Zweifel. Er schreibt aus London:Die Realität dämmert, dass es bei dem Druck, Veränderungen im Management der NBU vorzunehmen, nie wirklich um Geld- und Wechselkurspolitik ging, sondern eher um die Dauerhaftigkeit der Bankenreform. Das eigentliche Schlachtfeld bleibt die PrivatbBank. Ich glaube, wir haben mit dem Surkis-Urteil eine weitere harte Lektion gelernt.“

    Die Zentralbank „erwartet in naher Zukunft eine [Überprüfungs-]Mission des IWF und plant, bis Ende des Jahres mehr Geld vom IWF zu erhalten„, sagte der Bankgouverneur Kyrylo Shevchenko vor Reportern. Ash reagierte darauf: „Meiner Ansicht nach sehr optimistisch angesichts des Rückschritts bei der Bankenreform und der Anti-Korruptions-Agenda. Ich kann vor den Kommunalwahlen im Oktober keine IWF-Mission sehen“.

    Das Finanzministerium verkaufte bei der wöchentlichen Auktion den Griwna-Gegenwert von 102 Mio. Dollar in Anleihen – das Dreifache der Anleihen der vergangenen Woche. Die einzige Anleihe, die  sich verkaufte – eine Anleihe mit einer Laufzeit von 13 Monaten – wurde mit einem gewichteten Durchschnittszinssatz von 9,29% verzinst.

    Das Finanzministerium berichtete, dass die staatlichen Banken der Ukraine in der ersten Hälfte des Jahres notleidende Kredite im Wert von 1 Mrd. Dollar zu Lasten der Reserven abgeschrieben haben. Bei den staatlichen Banken machen die notleidenden Kredite 63% ihrer Kreditportfolios aus. Zum 1. Juli gab es 57.000 ausstehende Forderungen der staatlichen Banken vor Gericht, um 1,4 Mrd. Dollar an Vermögenswerten zurückzufordern.

    Infrastruktur und Bauwirtschaft:

    Coronavirus-Gelder werden für den Bau von Straßen ausgegeben, um zu vermeiden, dass man sich Geld für das diesjährige Straßenbauprogramm in Höhe von 3 Mrd. Dollar leiht, so David Arakhamia, Chef der regierenden Fraktion Diener des Volkes in der Rada, gegenüber Ukraina 24 TV. Er stellt fest, dass die Regierung plant, in diesem Jahr 4.200 km Straßen zu reparieren oder neu zu bauen, und deutet an, dass Straßenbau populärer ist als Virenbekämpfung. Am 25. Oktober finden Wahlen für Bürgermeister und Stadträte statt.

    Logistik, Transport und Tourismus:

    Drei Monate nach dem Ende des vollständigen Corona-Lockdowns Kiews liegt die tägliche U-Bahn-Fahrgastzahl bei etwa einer Mio. und damit um ein Drittel unter der vor der Abschottung verzeichneten Zahl von 1,5 Mio. Normalerweise verdient das Kiewer U-Bahnsystem 10 Mio. Dollar pro Monat. Aufgrund des Lockdowns im Frühjahr und der Zahl der Fahrgäste in der heutigen Woche könnte der Metro das Geld für die Gehaltszahlungen im nächsten Monat ausgehen, berichtet der Metro-Betreiber in einem Appell an den Stadtrat von Kiew für mehr Geld.

    Ryanair, Europas größte Billigfluggesellschaft, hat fast alle Flüge in die Ukraine für die zweite Septemberhälfte gestrichen, wie das Buchungssystem der Fluggesellschaft zeigt, berichtet Evropeiska Pravda. Mit 52 Strecken von der Ukraine in EU-Städte kommt Ryanair den EU-Bestimmungen, die eine vollständige Rückerstattung von Tickets für Flüge verlangen, die innerhalb von zwei Wochen vor dem Reisedatum storniert werden, präventiv zuvor. Das Buchungssystem von Ryanair zeigt nur eine Handvoll Flüge zwischen Kiew Boryspil und Zypern, Spanien und dem Vereinigten Königreich an. Von den vier anderen ukrainischen Städten, die zuvor von Ryanair angeflogen wurden, gibt es keine Flüge: Kharkiv, Kherson, Lviv und Odessa.

    UIA, die größte ukrainische Fluggesellschaft, hat für eine lange Liste von Flügen die Frequenzen gestrichen oder reduziert. UIA signalisiert, dass sie davon ausgeht, dass das Verbot für die meisten ausländischen Besucher bis zu den Kommunalwahlen am 25. Oktober gelten wird, und kürzt ihr Flugprogramm bis zum 24. Oktober. Verglichen mit dem geplanten Zeitplan scheint die UIA diesen Herbst etwa die Hälfte ihrer Sitze in und aus der Ukraine zu kürzen.

    Wizz Air streicht alle Flüge von Ungarn in die Ukraine. Die Annullierung ist darauf zurückzuführen, dass Ungarn seine Grenzen für den Monat September für die meisten Ausländer geschlossen hat. Abhängig von der Entwicklung der Coronapandemie in Ungarn werden Anfang Oktober die Flüge zwischen Budapest und Kiew Sikorsky, Kharkiv, Lviv, Odessa und Zaporizhia wieder aufgenommen.

    Von Österreich aus hat Austrian Airlines die Flüge zwischen Wien und Lviv wieder aufgenommen. Die Flüge zwischen Wien und Kiew Boryspil wurden am 23. Juni wieder aufgenommen.

    Von Belarus aus kündigt Belavia an, dass sie Flüge von Minsk nach Kiew, Kharkiv, Lviv und Odessa aufrechterhält. Ein großer Teil der Passagiere sind Ukrainer oder mit Ukrainern verheiratete Personen, die von dem einmonatigen Einreiseverbot der Ukraine für Ausländer nicht betroffen sind. Aufgrund der Polizeigewalt in Belarus wurden die ukrainischen Grenzschutzbeamten angewiesen, den meisten Belarussen die Einreise in die Ukraine zu gestatten.

    Kiewer Hotelbesitzer und Reiseleiter protestierten vor dem Ministerkabinett. Das neue einmonatige Einreiseverbot für die meisten Ausländer in die Ukraine sei ein schwerer Schlag für den Tourismus, einer Branche, die seit dem Covid-Lockdown Mitte März Probleme hat. Ein Kiewer Hotelbesitzer sagte gegenüber UBN, dass ihm drei Geschäftsgruppen bekannt seien, die ihre Reisen in die Ukraine in diesem Monat abgesagt hätten. Im Regierungsgebäude sagte ein hoher Beamter, dass legitime Geschäftsleute, die diesen Monat in Boryspil ankommen, zugelassen werden.

    Die ersten privaten Lokomotiven werden im Herbst dieses Jahres in einem Pilotprojekt Güterzüge auf den Gleisen der Ukrzaliznytsia befördern. Die staatliche Eisenbahngesellschaft wählte die Ukrainian Locomotive Company, ein Privatunternehmen, das von Volodomyr Krot, einem ehemaligen UZ-Mitarbeiter, geleitet wird. Aufgrund des großen Interesses an privaten Güterzügen bewarben sich 10 Unternehmen um die Teilnahme an dem Pilotprojekt. Um das Unfallrisiko zu minimieren, werden die privaten Züge nicht auf Hauptstrecken verkehren, die von Schnellzügen für den Personenverkehr benutzt werden. Krot verfügt über 14 Diesellokomotiven des Typs 2M62, die bis zur Besetzung des Werks durch Russland im Jahr 2014 in Luganskteplovoz gebaut wurden. Wenn das Pilotprojekt gut läuft, sagt Krot dem Center for Transportation Strategies, könnte seine Firma „bis zu 50 Elektrolokomotiven“ kaufen.

    Landwirtschaft:

    Glencore, der Agrarrohstoffgigant, hat Everi, einen der größten Pflanzenölexportterminals der Ukraine, gekauft. Everi wurde vor einem Jahrzehnt in Mykolaiv gebaut und 2018 um Tanks mit einem Fassungsvermögen von 160.000 Tonnen und einer Pumpleistung von 1,5 Mio. Tonnen Öl für den Export in Seeschiffe erweitert. Der niederländische CEO von Glencore Agriculture Limited,  David Mattiske sagte über den Kauf von Orexim: „Diese Übernahme verstärkt unser langfristiges Engagement für den Agrarsektor in der Ukraine“.

    Der Staatsfonds von Katar, die Qatar Investment Authority, ist der größte Aktionär von Glencore. Vor zwei Wochen unterzeichnete QTerminals, Katars multinationaler Hafenbetreiber, einen Konzessionsvertrag für den Betrieb des Hafens Olvia in Mykolaiv, 15 km flussabwärts vom EveriTerminal. Die Qatar Investment Authority ist kein Aktionär von QTerminals.

    Trockenes Wetter und Dürre, besonders im Süden der Ukraine, werden die diesjährige Getreideernte um 7 Mio. Tonnen oder 9% unter der letztjährigen Rekordernte von 75 Mio. Tonnen reduzieren, sagte Premierminister Shmygal vor dem Kabinett. Die laufende Maisernte wird um 1 Mio. Tonnen geringer ausfallen. Mit einem erwarteten Rückgang auf 35 Mio. Tonnen Mais prognostiziert die Ukrainian Grain Association, dass die gesamte Getreide- und Ölsaatenernte des Landes 95,6 Mio. Tonnen betragen wird, die zweitgrößte in der Geschichte der Ukraine. Die Exporte werden 56 Mio. Tonnen betragen.

    Nächstes Jahr plant die Regierung, die „großen Bauausgaben“ in „die Schaffung von Bewässerungssystemen in den südlichen Regionen der Ukraine“ zu lenken, sagte Premierminister Shmygal vor dem Kabinett. „Solche Systeme sollen die Erträge steigern und die Bauern vor ungünstigen Witterungsbedingungen schützen“. Angesichts der steigenden Temperaturen in der Südukraine hat Präsident Zelenskiy dazu aufgerufen, Bewässerungssysteme aus der Sowjetzeit wieder aufzubauen und neue zu schaffen. Die Regierung schätzt, dass die Bauern in Odessa 235 Mio. Dollar an entgangenen Ernteeinnahmen durch die Dürre hinnehmen müssen.

    Ab diesem Monat stehen bis zu 120 Millionen Euro an Krediten für die ländliche Infrastruktur, einschließlich Bewässerung, für kleine und mittlere Landwirte in der südlichen Kherson-Region zur Verfügung. Das Geld ist Teil einer größeren Kreditfazilität für ländliche Gebiete in Höhe von 400 Mio. Euro, die von der Europäischen Investitionsbank auf das Gebiet ausgedehnt wurde, berichtet Stefan Rosenow, Teamleiter für dieses Projekt. Unabhängig davon arbeitet die EBRD mit dem Ministerium für Ökologie und natürliche Ressourcen zusammen, um die Bewässerungssysteme des unteren Dnjestr in der Region Odessa zu modernisieren.

    Für einen großen Mais-, Weizen- und Speiseölproduzenten wie die Ukraine könnten die kurzfristigen Auswirkungen höhere Erzeugerpreise sein. Langfristig können höhere Investitionen in die Eisenbahn- und Hafeninfrastruktur die Folge sein. Bloomberg berichtet, dass das Welternährungsprogramm der UNO für dieses Jahr die Rekordsumme von 13 Mrd. Dollar benötigt, um Nahrungsmittel in 83 Länder zu liefern. Besorgt über die politische Instabilität, die durch die steigenden Lebensmittelpreise hervorgerufen wird, könnten politische Führer der Nahrungsmittelversorgung Vorrang vor Pandemiekontrollen einräumen, die Menschen arbeitslos machen, prognostiziert Bloomberg.

    Die ukrainischen Sonnenblumenölpreise stiegen letzte Woche um 8% auf den höchsten Stand seit fünf Jahren, berichtet Agricensus in einer Analyse: “Ukraine’s sunoil market is on fire but will it last?” Die Ukraine ist der weltgrößte Exporteur von Sonnenblumenöl. Die drei Hauptimporteure – China, Indien und die EU – sind nervös über Berichte, dass heißes, trockenes Wetter im Süden der Ukraine den Ölgehalt der geernteten Samen verringert. Ein Zerkleinerer berichtet der Agricensus Reporterin Vika Blazhko: „Die ersten Sonnenblumensamen, die in die Zerkleinerungsanlagen gelangen, sind klein, sehr trocken und haben einen geringen Ölgehalt.“

    Die ukrainischen Weizenexportpreise stiegen in der vergangenen Woche um 5 Dollar pro Tonne aufgrund der höheren Nachfrage, sagte APK-Inform. Weizen mit 11,5 Prozent Proteingehalt stieg auf 203-206 Dollar pro Tonne. Die Ukraine ist der viertgrößte Weizenexporteur der Welt. Im vergangenen Jahr erzielte die Ukraine eine Rekordernte von 75 Mio. Tonnen aller Getreidesorten. In diesem Jahr soll die Getreideernte auf 70 Mio. Tonnen zurückgehen, was vor allem auf die Dürre im Süden zurückzuführen ist.

    Die Ukraine hat Russland verdrängt und ist zum drittgrößten Kartoffelproduzenten der Welt aufgestiegen. Agronews.ua berichtet, dass die Erntemengen des letzten Jahres wie folgt waren: China – 93 Mio. Tonnen, Indien – 51 Mio. Tonnen und die Ukraine – 23 Mio. Tonnen. Die nächsten beiden Länder waren Russland und die USA.

    Die Cargill Corporation hat grünes Licht für die Kontrolle des Neptun-Getreideterminals erhalten, der im vergangenen November in Pivdennyi eröffnet wurde. Der Antimonopolausschuss der Ukraine stimmte zu, dass Cargill die Kontrolle über den Terminal übernehmen kann, den es mit MV Cargo gebaut hat. Cargill, ein in Privatbesitz befindliches amerikanisches Lebensmittelkonglomerat, hatte 100 Mio. Dollar in den Bau des Terminals investiert.

    Energie und Erneuerbare Energien:

    Als Zeichen des Endes einer Ära ist das Volumen des russischen Gases, das die Ukraine auf dem sowjetischen Pipelinesystem durchquert, im Vergleich zum gleichen Zeitraum Januar-August des vergangenen Jahres um 42% zurückgegangen. Im Rahmen des Vertrags vom 30. Dezember verpflichtete sich die russische Gazprom, 65 Mrd. Kubikmeter durch die Ukraine zu transportieren, was einem Rückgang von 89,6 Mrd. Kubikmetern im Jahr 2019 entspricht. Gazprom zahlt die volle Summe, transportiert aber nur 80% der gebuchten Kapazität. Der Vertrag sieht vor, dass Gazprom ab dem nächsten Jahr sogar noch weniger transportieren wird – 40 Mrd. Kubikmeter jährlich bis 2024. In den letzten 30 Jahren hat das ukrainische Gastransportsystem viel Geld verdient – etwa 3 Mrd. Dollar pro Jahr an Gebühren.

    Die größten Einbrüche in diesem Jahr sind auf der südlichen Route der Ukraine nach Moldawien und Rumänien zu verzeichnen. Auf dieser „Trans-Balkan-Route“ sind die Gaslieferungen in den ersten acht Monaten um 73% auf 2,3 Mrd. Kubikmeter zurückgegangen. Das entscheidende Ereignis war die Eröffnung von Turkish Stream am 8. Januar. Diese Leitung bringt russisches Gas aus dem Süden an die Ukraine heran und umgeht sie damit.

    Da die europäischen Pipelines zunehmend miteinander verbunden werden, schickte ERU Trading, ein amerikanisches Unternehmen, im Juli eine Testgaslieferung von Revithoussa, dem griechischen LNG-Terminal an der Ägäis, durch Rumänien in die Ukraine. Yaroslav Mudryy, geschäftsführender Gesellschafter von ERU Trading, begrüßte die Möglichkeiten „des neuen Gastransportkorridors Griechenland-Rumänien-Ukraine„: „Traditionell werden Gas und Öl aus dem Osten in den Westen exportiert, aber unsere Partner sind an einem neuen, unkonventionellen Ansatz interessiert.“

    Als Teil dieses neu liberalisierten Marktes haben 72 Händler – eine Mischung aus europäischen und ukrainischen Unternehmen – in diesem Sommer insgesamt 8,2 Mrd. . m³ Gas in ukrainischen Lagerstätten geparkt und warten auf den jährlichen Preisanstieg im Herbst. Da 65% des Gases, das in diesem Sommer in die Westukraine kommt, für den weiteren Transit eingelagert wird, sagte Serhiy Makogon, Generaldirektor des ukrainischen Gastransitsystembetreibers: „Das bedeutet, dass die Ukraine geopolitisch und wirtschaftlich ein interessanter und profitabler Partner für Europa ist. Daher wird der GTS-Betreiber weiter an der geschäftlichen Entwicklung seiner Fähigkeiten arbeiten, einschließlich der Schaffung eines europäischen Gasdrehkreuzes in der Ukraine“.

    Gut vorbereitet auf die Heizperiode im Winter hat Naftogaz 25,6 Mrd. Kubikmeter seines eigenen Gases gespeichert, 39% mehr als um diese Zeit im letzten Jahr. Bis zum Beginn der Heizsaison am 1. November könnte Naftogaz den Rekord von 28 Mrd. Kubikmeter Gas gespeichert haben, 29% mehr als im letzten Jahr, sagte Nafotgaz-CEO Andriy Kobolev bei Ukraina 24 TV. In der 4-monatigen Heizsaison des vergangenen Winters verbrauchte die Ukraine nur 6 Mrd. m³.

    Präsident Zelenskiy hat den türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan angerufen, um ihm zur Entdeckung eines großen Erdgasfeldes in türkischen Gewässern vor der Schwarzmeerküste zu gratulieren. Erdogan schätzt das Feld auf 320 Mrd. Kubikmeter. Dies entspricht 10 Jahren der Gasimporte der Türkei und 30 Jahren der Importe der Ukraine. Nachdem das türkische Bohrschiff Fatih im vergangenen Monat die Entdeckung gemacht hatte, versprach Erdogan, sofort mit der Entwicklung des Feldes zu beginnen.

    Die jahrelange Untersuchung von Rotterdam+ scheint in eine Sackgasse geraten zu sein. Die Staatsanwälte behaupteten, dass die DTEK-Wärmekraftwerke die Verbraucher um 750 Mio. Dollar betrogen haben, indem sie die Kohlepreise an die Importpreise von Rotterdam koppelten. In Wirklichkeit wurde die Kohle aus Russland importiert. Die spezialisierte Anti-Korruptionsstaatsanwaltschaft hat den Fall letzte Woche fallen gelassen, nachdem der Staatssicherheitsdienst zu dem Schluss gekommen war, dass der Schaden nicht kalkulierbar sei, berichtet censor.net.

    Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: Der Nachweis von Verlusten im Fall Rotterdam plus ist für die Strommakler der Ukraine zu einer unmöglichen Aufgabe geworden. Eine solche Aufgabe hätte sowohl enorme intellektuelle Arbeit als auch politischen Willen erfordert, um den Fall abzuschließen, und beide Faktoren scheinen im Gefolge des ukrainischen Präsidenten zu fehlen… Alles in allem sieht es in diesem Fall wie ein Endsieg für die DTEK aus, mit einer winzigen Chance, dass diese Geschichte weitergeht. Auf den Ruf von DTEK Energy (DTEKUA), dem Hauptnutznießer der „Rotterdam plus“-Initiative, wird dies keine Auswirkungen haben“.

    Telekommunikation und IT:

    Die Mobilfunkbetreiber haben den schnellen 4G-Mobilfunkdienst auf 22 der 46 Stationen des Kiewer U-Bahn-Systems ausgeweitet. Die letzten sieben Stationen und die Verbindungstunnel befinden sich im Zentrum von Kiew: Khreshchatyk, Ploscha Lva Tolstoho, Palats Sportu, Palats Ukraina, Olympiiska, Klovska und Pecherska. Ziel ist es, 4G bis Ende dieses Jahres auf das gesamte 69 km lange System auszudehnen.

    Stahlindustrie und Maschinenbau:

    Die Türkei und die Ukraine schaffen „eine strategische Allianz“ für die Rüstungsproduktion, so Oleh Urusky, der ukrainische Minister für strategische Industrien, gegenüber Ukrinform. Ende August führte Urusky eine Gruppe an, die türkische Rüstungsfabriken besichtigte, mit führenden Vertretern der Rüstungsindustrie zusammentraf und sich mit dem türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan traf. „Wir bewegen uns aktiv auf ein strategisches Bündnis zu – Flugzeugbau, Rüstungsproduktion, Raketenbau, elektronische Kriegsführung, Instrumentenbau (Optoelektronik) und Motorenbau“, sagte Urusky gegenüber der staatlichen ukrainischen Nachrichtenagentur. Ein Projekt könnte die gemeinsame Entwicklung eines Kampfdrohnenjägers mit einem ukrainischen Turbojet-Triebwerk sein. Die Türkei, eine NATO-Nation, rivalisiert seit 430 Jahren mit Russland um die Kontrolle des Schwarzen Meeres.

    Das Thema wird ausgeklammert: Das Antimonopolkomitee der Ukraine hat es abgelehnt, einen Antrag der Kharkiver DCH-Gruppe zum Kauf von Motor-Sich-Aktien vom chinesischen Unternehmen Skyrizon zu prüfen, um die Flugzeugmotorenfabrik Zaporizhia als chinesisch-ukrainisches Joint Venture zu betreiben. Die Entscheidung wurde letzte Woche bekannt gegeben, fünf Tage nachdem US-Außenminister Michael Pompeo Präsident Zelenskiy angerufen und vor „bösartigen“ chinesischen Investitionen gewarnt hatte. DCH, das auch Traktoren herstellt, beschwerte sich, dass die vom Ausschuss angeforderten Informationen „nicht mit dem Kerngeschäft“ des Strahltriebwerkherstellers zusammenhängen.

    Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt:Der Antimonopol-Ausschuss versucht seit etwa drei Jahren, jede Entscheidung über den Skyrizon/Motor Sich-Deal zu vermeiden, und sein letzter Schritt deutet darauf hin, dass er versucht, die Lösung so lange wie möglich hinauszuschieben… eine solche Ungewissheit könnte für die Zukunft von Motor Sich als Unternehmen schädlich sein“.

    Antonov verhandelt mit der Türkei über die gemeinsame Produktion ihrer militärischen Kurzstrecken-Frachtjets vom Typ An-178, berichtet die regierungsfreundliche türkische Tageszeitung Daily Sabah. Oleksandr Los, der neue CEO von Antonov, besuchte die Türkei im vergangenen Monat zu Gesprächen. Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba sagte gegenüber CNN Türk, dass beide Regierungen „gewagtere Projekte in Angriff nehmen wollen. Projekte, bei denen türkische und ukrainische Technologien gemeinsam genutzt werden. Dies werden wettbewerbsfähige Projekte im globalen Sinne sein“.

    On the Move:

    Der ehemalige Premierminister Oleksiy Honcharuk tritt dem Eurasia Center des Atlantic Council als angesehener Kollege bei, twitterte die in Washington ansässige Organisation. Der jüngste Premierminister in der Geschichte der Ukraine, Hontscharuk, war damals 35 Jahre alt und führte die Regierung in den ersten sechs Monaten der fünfjährigen Amtszeit von Präsident Zelenskiy. Zelenskiy ließ Hontscharuk am 4. März im Rahmen einer umfassenderen Säuberung des Kabinetts fallen.

    Kurt Volker, der bis zum vergangenen September als Sonderbeauftragter des Außenministeriums für Verhandlungen der Ukraine diente, kommt als unabhängiges Vorstandsmitglied zur Kiewer BGS Rail. Volker wird auch den Vorsitzenden und den Vorstand der Muttergesellschaft von BGS, der Avia Solutions Group, einem Unternehmen litauischer Herkunft, beraten. In der Ukraine verfügt BGS, die Baltic Ground Services, über 3.000 Wagen für den Transport von Kohle, Eisenerz und Getreide. sagte Volker in einer Avia Pressemitteilung: „Durch die Zusammenarbeit mit der Avia Solutions Group bei der Entwicklung von BGS Rail sehe ich die Chance, die Wirtschaft der Ukraine zu stärken, Dienstleistungen von Weltklasse aufzubauen und Arbeitsplätze für ukrainische Bürger zu schaffen.“

    Die EBA ist von ihrem langjährigen Büro im Kiewer Stadtteil Podil in das neue Coworking Center Creative State of Arsenal in der Moskovska 8, Gebäude 7, umgezogen, fünf Gehminuten von der U-Bahnstation Arsenalna entfernt. Nach 15 Jahren in einem Gebäude, das auf Arbeitsplätze für 70 Mitarbeiter angewachsen ist, ist die EBA nach eigenen Angaben auf eine kleinere Fläche umgezogen, der Hot Desking und „eine moderne Infrastruktur für Besprechungen und Verhandlungen“ bietet. Executive Director Anna Derevyanka stellt fest: „Mobilität und Flexibilität sind zu einem neuen Trend der heutigen Zeit geworden… Wir ändern uns, um noch flexibler, schneller und moderner zu werden, um maximale Möglichkeiten für alle EBA-Mitgliedsunternehmen zu schaffen“.

    Nach der Eröffnung des 4.100 Quadratmeter großen Creative State of Arsenal im Mai sagt Ilya Kenigstein, Gründer des Coworking Space Network, dass die Arbeit an einer zweiten, 3.100 Quadratmeter großen Phase im Herbst dieses Jahres beginnen wird. Die beiden Gebäude aus recycelten Ziegelsteinen werden durch eine Brücke verbunden und teilen sich einen Parkplatz, eine Veranstaltungshalle und eine Freifläche mit Kunstinstallationen. In Verbindung mit den bereits bestehenden Flächen in den Geschäftszentren Gulliver und Senator wird Creative States in Kiew über 15.000 Quadratmeter verfügen.

    Kyiv Post zieht in einen geräumigen neuen, 455 Quadratmeter großen Raum um, der vom Verleger Adnan Kivan, Eigentümer der KADORR-Gruppe, der Immobilienentwicklungs-gesellschaft mit Sitz in Odessa, zur Verfügung gestellt wird. Kyiv Post tauscht ihre beengten Räumlichkeiten der letzten acht Jahre an der Puschkinska gegen eine verglaste Freifläche in einem größtenteils Wohngebäude an der Zhylianska 68, zwischen Pankivska und Tarasivka. Post-Redakteur Brian Bonner schreibt:Während ein Großteil der Belegschaft der Kiewer Post noch immer in der Ferne arbeitet, ist die Ära des Büros noch lange nicht vorbei“. Die neue Nachrichtenredaktion wird 48 Arbeitsräume und ein Videostudio haben. Der einzige Nachteil wird der 20-minütige Fußweg zur nächsten U-Bahn-Station sein.

    Sonstiges:

    In einem wichtigen Fall der Korruptionsbekämpfung, der vom IWF beobachtet wird, besteht Artem Sytnyk darauf, dass er weiterhin Direktor des Nationalen Antikorruptionsbüros (NABU) ist. Am vergangenen Donnerstag, Tage, nachdem NABU Tonaufnahmen veröffentlicht hatte, in denen Richter offenbar Korruptionspläne diskutierten, bei denen es unter anderem um Urteile des Verfassungsgerichts ging, entschied das Gericht, dass Präsident Poroschenko vor fünf Jahren gegen die Verfassung verstieß, als er Sytnyk zum NABU-Direktor ernannte. Obwohl Präsident Zelenskiy Sytnyk nun als „stellvertretenden Direktor“ bezeichnet, sagen Rechtsexperten, dass Sytnyk nur durch eine Rada-Abstimmung abgesetzt werden kann.

    Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Es sieht so aus, als bestehe eine große Chance, dass Sytnyk bis zum Ende seiner siebenjährigen Amtszeit, die im Frühjahr 2022 ausläuft, auf seinem Posten bleibt.“

    Das Verfassungsgericht reagierte auf eine Petition von 51 Abgeordneten, viele derselben Pro-Kreml- oder Pro-Kolomoiskiy-Rada-Mitglieder, die das Gericht erfolgreich um die Eröffnung von fünf Verfahren gegen die ukrainische Antikorruptionsgesetzgebung ersucht hatten, schreibt Tetiana Shevchuk, Rechtsberaterin des Anti-Korruptions-Aktionszentrums der Ukraine, in einem neuen Essay des Atlantic Council: “Pro-Kremlin MPs and Oligarchs Wage Lawfare on Ukraine’s Reform Agenda.” Sie schreibt über die Gerichtsentscheidung zum NABU-Direktor: „Anti-Korruptionsaktivisten befürchten, dass die Entscheidung nun den Weg für eine Reihe ähnlicher Gerichtsurteile ebnen könnte, die das Potenzial haben, die euro-atlantische Integration der Ukraine zu untergraben und die seit der Revolution der Würde des Landes im Jahr 2014 erzielten Fortschritte rückgängig zu machen.“

    Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.