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Dienstag, 3 November

Gesetze und Verordnungen: Verfassungsgericht erklärt Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig; Meinungen und Folgen; Zelenskiy wacht auf und wehrt sich
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Verfassungsgericht erklärt Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig; Meinungen und Folgen; Zelenskiy wacht auf und wehrt sich
  • Kommunalwahlen: Klitschko siegt in Kiew; Zelenskiy’s Partei abgestraft; Zelenskiy-Kabinett ggf. vor erneutem Umbau
  • Außenhandel, Kooperationen, Joint Ventures: Fünfjahresabkommen zur Zusammenarbeit in der Weltraumforschung mit China unterzeichnet; Türkei neuer beste Freund der Ukraine
  • Ausschreibungen und Privatisierung: PPP im Straßensektor
  • Coronavirus-Updates
  • Volks- und Finanzwirtschaft: PM trifft mit Direktor des IWF Europa zusammen; Beschränkungen für Gehälter von Regierungsbeamten und Mitgliedern von Aufsichtsräten auf; Regierung sagt IWF-Mission nach US-Abstimmung voraus; Ukreximbank plant Eurobonds-Rückkauf
  • Infrastruktur und Bauwirtschaft: Euroterminal hat mit Bau eines Gleisausläufers zum Güterverladebahnhof Odessa-Peresyp begonnen
  • Logistik, Transport und Tourismus: Neuer UZ-Chef gibt US-Lokomotiv-Deal auf; Frankreich führend im Wettlauf um die Lieferung von Elektrolokomotiven; Mehr chinesische Züge rollen in die EU; Kiewer Metro hat sich von der Schließung von Covid nicht erholt; UIA schließt Büros; Meest nimmt direkten Luftfrachtdienst zwischen New York und Lviv auf
  • Landwirtschaft: 50,5 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte gedroschen; 15 Mio. Tonnen exportiert; Posco International importierte erste Ladung von 41.000 Tonnen Futterweizen aus neuem Posco-Terminal in Mykolaiv
  • Energie und Erneuerbare Energie: Ukraine wird zur Tankstelle der EU
  • Telekommunikation und IT: 4G jetzt in der Kiewer Metro; Kyivstar 4G-Datennutzung steigt um 50%; Ukraine profitiert vom Brain Drain in Belarus
  • Sonstiges: Belarus schließt Grenzen; Zwei neue Kontrollpunkte zwischen den von Russland und der Ukraine kontrollierten Teilen der Region Luhansk; Innovative Papierherstellung Made in Ukraine
  • Veranstaltungshinweis

Gesetze und Verordnungen:

Das ukrainische Verfassungsgericht hat das Gesetz über illegale Bereicherung und Strafen für falsche Vermögens- und Einkommensangaben für ungültig erklärt und damit das IWF-Abkommen der Ukraine und möglicherweise ihr visumfreies Abkommen mit der EU bedroht, schrieb Sergii Leshchenko, ein ehemaliges Rada-Mitglied auf Facebook. Der Schritt des Gerichts kommt, da gegen vier Richter wegen möglicher Falschangaben bei ihren Vermögenserklärungen ermittelt wird. Anfang dieses Monats, im Vorfeld des Besuchs von Präsident Selenskiy in Brüssel, erklärten mehrere wichtige Mitglieder des Europäischen Parlaments, das Versagen der Ukraine bei der Korruptionsbekämpfung bedrohe die Vereinbarung über die Visafreiheit 2017.

Zenon Zawada von Concorde Capital schreibt über den Kiewer Richter Pavlo Vovk: „In der Zelenskiy-Administration ist ein kritischer Kampf im Gange, der einen fatalen Riss in ihren Beziehungen zum IWF und zum Westen bedeuten könnte… Zelenskiy muss nicht nur Sytnyk an seinem Platz halten (und sei es auch nur als symbolische Geste gegenüber dem Westen), sondern jetzt muss er auch noch Vovk loswerden, der aktiv daran arbeitet, die Beziehungen der Ukraine zum Westen zu untergraben.“

Vitaliy Shabunin, Leiter des Anti-Korruptions-Aktionszentrums, schreibt auf Facebook, dass das letztendliche Ziel darin besteht, die westliche Unterstützung für die Ukraine zu beenden: „Wer organisiert das? [Zelenskiy Stabschef Andriy] Yermak und [Yermaks Stellvertreter Oleh] Tatarov und [Andriy] Smyrnov. Dieses Trio ist verantwortlich für den Angriff durch das Verfassungsgericht, die Vertuschung des Kiewer Verwaltungsbezirksgerichts und die Angriffe auf den NABU und viele andere Dinge“.

    Richard Peter Moore, der neue Chef des britischen Geheimdienstes MI6, warnte Präsident Zelenskiy Anfang October bei einem persönlichen Treffen in London, dass sein Stabschef Andriy Yermak ein russischer Agent sei, berichtet die PolitUA. Die Nachrichtenseite stützt die Anklage auf ein ausführliches Interview mit Andrei Piontkovsky, dem seit 2016 in den USA lebenden russischen Mathematiker und Dissidenten. Eine Woche nach Zelenskiy‘s Reise vom 7. bis 8. Oktober nach London wurde bekannt, dass Moore sich mit Zelenskiy getroffen und ihn vor undichten Stellen in seinem Büro gewarnt hat.

    Piontkovsky berichtet Ksenia Kirillova von PolitUA, dass sein Wissen über Yermak‘s Codenamen und seine russischen Verbindungen von seinen eigenen „Insiderinformationen aus Moskau, von Leuten, die Putins ‚Bunker‘ nahe stehen“ stamme. Aber, so Piontkovsy weiter, „die Aktionen von Andriy Yermak sprechen viel mehr darüber als alle operativen Pseudonyme. Er schadet konsequent den nationalen Interessen der Ukraine, indem er ‚die Wünsche‘ Moskaus erfüllt“.

    Yermak, der im Mai 2019 zum Präsidentenberater für außenpolitische Fragen ernannt wurde, bot Russland und dem von Russland kontrollierten Donbass eine Reihe von Zugeständnissen an. Diese Zugeständnisse wurden durch Proteste der ukrainischen Zivilgesellschaft blockiert. Am 11. Februar beförderte Zelenskiy Yermak zum Leiter des Präsidialbüros. Drei Wochen später entließ Zelenskiy die meisten prominenten, westlich orientierten Kabinettsmitglieder, darunter Premierminister Hontscharuk, der zuvor einen von der EU und Kanada finanzierten Think Tank leitete. Im Laufe des Sommers wurde Yermak als Drahtzieher der Säuberung der ukrainischen Zentralbank angesehen, ein Schritt, der im Widerspruch zu dem am 9. Juni mit dem IWF unterzeichneten Stand-By Arrangement über 5 Mrd. Dollar stand.

    Die Rada-Mitglieder müssen als „dringend“ gekennzeichnete neue Gesetze vorbereiten, um die am vergangenen Dienstag vom Verfassungsgericht für ungültig erklärte Anti-Korruptionsgesetzgebung wiederherzustellen, sagte Präsident Zelenskiy in einer Dringlichkeitssitzung des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates. „Das System der elektronischen [Vermögens]erklärung in der Ukraine wird funktionieren“, sagte er und ordnete seine Wiederherstellung an. „Gesetzesentwürfe für seine Erneuerung sollten vorbereitet und dringend an die Rada geschickt werden“. Die Rada tritt diese Woche wieder zusammen. Nach dem schlechten Abschneiden der Regierungspartei bei den Kommunalwahlen ist nicht klar, ob der Präsident noch eine funktionierende Mehrheit hat.

    Wenn der Nationale Sicherheitsrat das Vorgehen des Verfassungsgerichts als Bedrohung für die Sicherheit der Ukraine identifiziert, „könnte Zelenskiy einen Gesetzesentwurf vorschlagen, der das Gericht neu aufsetzen und alle seine 15 Richter entlassen würde“, schreibt die Kyiv Post. Dies andeutend sagte Zelenskiy: „Die verheerenden Schläge, die den Errungenschaften des Landes im Kampf gegen die Korruption und bei der Korruptionsprävention in der Ukraine zugefügt wurden, können nicht ignoriert werden. Die Entscheidungen von Einzelpersonen, deren Handlungen zunehmend gesellschaftlich gefährlich werden, müssen sofort und rigoros bewertet werden„.

    Gerichtliche Maßnahmen zur Zerschlagung der Antikorruptionsbehörden lösten ein Feuer des Entsetzens der Botschafter der EU und der G-7 in Kiew aus. Analysten sagen, gefährdet seien: der visafreie Zugang zur EU und zum Stand-by Agreement des IWF.

    Das Online-Register der Vermögenserklärungen der Beamten wurde letzte Woche aufgrund eines Urteils des Verfassungsgerichts geschlossen, sagte die Nationale Agentur zur Korruptionsprävention, die das Register führte. Das Gericht entschied, dass der Zugang der Öffentlichkeit zu den Erklärungen der Beamten verfassungswidrig sei und dass die Behörde die Erklärungen und den Lebensstil der Beamten überprüfen müsse. Das Urteil hebt auch die Strafen für Beamte auf, die in ihren Vermögenserklärungen lügen.

    Aus Protest sagte der Leiter der Anti-Korruptionsbehörde, Oleksandr Novikov, gegenüber Reportern: Das Verfassungsgericht wirft die Ukraine nicht einmal bis 2013 zurück, sondern bis 1991, als es überhaupt keine Anti-Korruptionsgesetzgebung gab… Das Gericht hat alle seit der Unabhängigkeit der Ukraine entwickelten Instrumente zur Korruptionsbekämpfung ausgelöscht“.

    Als Antwort darauf sagte das Büro von Präsident Zelenskiy: „Es gibt immer noch korrupte Politiker, die es nicht tolerieren können, dass ihr Lebensstil, ihr Vermögen und ihr Einkommen unter Kontrolle sind.“ Der Präsident versicherte: „Relevante Instrumente der ukrainischen Gesetzgebung werden beibehalten oder zumindest wieder eingeführt.“

    Die EU-Delegation in der Ukraine erinnerte die Nachrichtenagentur UNIAN an die „enorme Hilfe der EU, auch finanzieller Art, in verschiedenen Bereichen, bzw. in direktem Zusammenhang mit den Antikorruptionsbehörden, die unabhängig, effektiv und frei von politischem oder sonstigem Druck arbeiten“. In Bezug auf die „Verfassungswidrigkeit“ der Antikorruptionsinstitutionen der Ukraine erklärte die EU-Mission, dass sie „bereit sein wird, bei der Wahl der Wege zur Wiederherstellung der notwendigen Rechtssicherheit Hilfe zu leisten“.

    Das Rada’s Freedom of Speech Committee war gezwungen, die Akkreditierung von Reportern, die bei Slidstvo.info arbeiten, wiederherzustellen, schreibt Anna Babinets, Chefredakteurin des Untersuchungsprojekts, auf Facebook.  Im Laufe des letzten Jahres hat die Gruppe eine Reihe von Berichten erstellt, in denen Korruption von Rada-Mitgliedern aufgedeckt wurden, was den Ausschuss dazu veranlasste, die Akkreditierung seiner Reporter zurückzuziehen. Der öffentliche Aufschrei erzwang eine Rücknahme durch den Ausschuss unter dem Vorsitz von Nestor Shufrych von der pro-russischen Partei Oppositionsplattform.

    Pavel Ryabkin, Generaldirektor des Flughafens Boryspil, soll nach Berichten aus der Sitzung des Ministerkabinetts der dritte Direktor des ukrainischen Zolldienstes innerhalb eines Jahres werden. Später sagte Finanzminister Sergei Marchenko gegenüber Interfax-Ukraine, dass er erwartet, schnell mehr Geld aufzubringen, um das Haushaltsdefizit der Regierung zu decken und die Arbeit seiner Vorgänger fortzusetzen, um „den Zoll in einen modernen, transparenten, effizienten europäischen Standard-Dienst“ zu transformieren.

    Kommunalwahlen:

    Der Kiewer Bürgermeister Vitaliy Klitschko gewann die Wiederwahl im ersten Wahlgang knapp und machte damit eine Stichwahl in Kiew am 15. November überflüssig, berichtet Sonya Koshkina, Redakteurin bei LB.ua auf Telegram. Mit 99,5% der abgegebenen Stimmen gewann Klitschko 50,6%. Bei der Abstimmung für den Stadtrat erreichten Klitschkos UDAR und Maryna Poroschenkos Europäische Solidarität jeweils 20% der Stimmen. Andere Parteistimmen waren: Yednist [Einheit] – 8,6%; Oppositionsplattform – For Life – 7,7%; Yulia Timoschenkos Batkivschtschyna – 7,4%; Selenskiy‘s Diener des Volkes – 7,4%; und Holos [Stimme] – 5,9%.

    Die regierende Partei Diener des Volkes von Präsident Zelenskiy hat in keiner der 10 bevölkerungsreichsten Städte der Ukraine, einschließlich Zelenskiys Heimatstadt Kryvyi Rih, die Bürgermeisterwahlen gewonnen. Obwohl keine nationale Partei an einem von Lokalpolitikern dominierten Tag gut abgeschnitten hat, stehen dem vor 18 Monaten mit überwältigender Mehrheit gewählten Neuling am schwere Zeiten bevor.

    „Weniger als anderthalb Jahre nach seiner Amtseinführung scheint die Zelenskiy-Präsidentschaft in großen Schwierigkeiten zu stecken… Zelenskiy‘s Diener der Volkspartei scheint im Niedergang begriffen zu sein“, schreibt der schwedische Wirtschaftswissenschaftler Anders Åslund in einem Blog des Atlantic Council.  „Die Ergebnisse der Kommunalwahlen scheinen bestätigt zu haben, dass die Ukraine nicht mehr die Grundlage für eine funktionierende parlamentarische Mehrheit hat. In der Tat könnte es sich in den kommenden Monaten sogar als problematisch erweisen, für bestimmte Gesetze Zweckbündnisse zu bilden“.

    Da nächste Woche in der Rada eine Haushaltsdebatte bevorsteht, könnte Zelenskiy das Kabinett erneut umbesetzen, schreibt Timothy Ash. „Zelenskiy wird wahrscheinlich nicht in der Lage sein, sich selbst zu helfen, aber er wird wahrscheinlich mit einer weitreichenden Kabinettsumbildung reagieren“, schreibt er aus London. „Wahrscheinlich werden wir sehen, dass der Wirtschaftsminister erneut ausgetauscht wird, und wahrscheinlich auch der Finanzminister“, schreibt er aus London.

    Dragon Capital mailte seinen Kunden, dass das schwache Abschneiden „potenziell bedeutende Veränderungen auf der Ebene der Zentralregierung auslösen könnte, wie z.B. eine Neukonfiguration der parlamentarischen Mehrheit und/oder eine Kabinettsumbildung“.

    Die niedrige Wahlbeteiligung – 37% – und das Versagen der nationalen Parteien, regionale Hochburgen zu dominieren, bedeutet, dass kein nationaler politischer Parteichef den Sieg für sich beanspruchen kann. Es wird jedoch erwartet, dass das schlechte Abschneiden der Partei „Diener des Volkes“ ihre einst solide Mehrheit untergraben wird.

    Die Wähler standen dem einzigen wirtschaftlichen Vorschlag zu Zelenskiy‘s unverbindlichem Referendum mit fünf Fragen skeptisch gegenüber. Auf die Frage nach einer Freihandelszone für den von Kiew kontrollierten Donbass sprachen sich nur 45% für die Idee aus, deutlich weniger als die 70%, die sich für die Legalisierung von Cannabis für medizinische Zwecke aussprachen. Die endgültigen Abstimmungsergebnisse werden bis Ende dieses Jahres erwartet.

    Außenhandel, Kooperationen, Joint Ventures:

    China und die Ukraine haben ein Fünfjahresabkommen zur Zusammenarbeit in der Weltraumforschung unterzeichnet, das 69 Projekte umfasst. Die Arbeit wird auf „über 70 Mio.“ geschätzt, berichtet der Unterzeichner der Vereinbarung, die State Space Agency. SpaceWatch.Global, eine Nachrichtenwebsite mit Sitz in Bern, Schweiz, schreibt über das Abkommen vom Donnerstag über den neuen Informationsaustausch: „China drängt seit einiger Zeit in Länder wie der Ukraine. Die Ukraine verfügt über viel technologisches Know-how, das (vermutlich) zu relativ niedrigen Preisen und mit relativ wenig politischem Widerstand erworben werden könnte“. Im Jahr 2016 belief sich eine Analyse des Kiewer Institute of World Policy auf insgesamt 21 chinesisch-ukrainische Raumfahrtverträge im Wert von 67 Mio. Dollar.

    Weitere militärisch-ukrainische Joint Ventures zwischen der Türkei und der Ukraine sind im Gespräch und in Verhandlungen. Dazu gehören: die gemeinsame Produktion mobiler Panzerabwehrraketensysteme, die gemeinsame Produktion von Drohnen- und Hubschraubermotoren in der Türkei und die Beteiligung an einem möglichen türkischen modernen Kampfflugzeug. Oleh Urusky, stellvertretender Premierminister für strategische Industrien, sagte Reportern in Kiew, dass auch das ukrainische Verteidigungsministerium an türkischen Korvetten interessiert sei, die zuerst in der Türkei und dann in der Ukraine hergestellt werden sollen.

    Die Türkei und die Ukraine scheinen „auf dem Weg zu einer strategischen Partnerschaft zu sein, die Russlands Stellung in der Schwarzmeerregion in Frage stellen könnte“, schreibt Metin Gurcan, ein ehemaliger türkischer Militärberater, in einem sehr detaillierten Artikel für  Al-Monitor, eine englisch-türkische Nachrichtenseite für regionale Angelegenheiten mit Sitz in Washington.

    „Die Ukraine zeichnet sich heute als wichtigster Partner der Türkei in einer Reihe kritischer Militärtechnologien wie Turboprop- und Dieselmotoren, Avionik, Drohnen, Anti-Schiffs- und Marschflugkörpern, Radar- und Überwachungssystemen, Raumfahrt- und Satellitentechnologien, Robotersystemen, aktiven und passiven Panzerungsschutzsystemen sowie Raketentriebwerken und Leitsystemen aus“, schreibt Gurcan, der als türkischer Militärberater in Afghanistan, Kasachstan, Kirgisistan und Irak diente, bevor er seine Doktorarbeit über das sich verändernde türkische Militär schrieb. „Die technologische Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten hat in den letzten zwei Jahren dramatisch zugenommen und den Grundstein für ein technisch-wissenschaftliches Bündnis mit weitreichenden Auswirkungen auf das geopolitische Kräfteverhältnis im Schwarzmeerbecken gelegt.

    Highlights:

    • Drohnen: Ein neues Joint Venture zwischen Ukrspecexport und Baykar Makina, dem Hersteller der Bayraktar-Kampfdrohnen, „wird endlich die seit langem bestehenden Mängel der türkischen Verteidigungsindustrie bei der Motorenproduktion beheben„.
    • Raumfahrt- und Aufklärungssatellitentechnologien.Die Ukraine erklärte sich bereit, technisches Wissen an die Türkei zu transferieren, um die noch junge türkische Raumfahrtbehörde und ein Satellitenforschungs- und Entwicklungslabor bei Roketsan, dem führenden staatlichen türkischen Hersteller von Raketenmotoren und -satelliten, anzukurbeln… Havelsan und… Ukroboronprom haben bereits ein Abkommen zur Zusammenarbeit bei der Produktion von Satellitentechnologie unterzeichnet.“
    • Motoren von Motor Sich:Der Verkauf von etwa einem Viertel der Anteile des ukrainischen Motorenherstellers Motor Sich an türkische Firmen, verbunden mit Bedingungen bezüglich des Know-how-Transfers, der Verkauf von Atmaca-Schiffsabwehrraketen mit einer Reichweite von 200 Kilometern durch die Türkei an die Ukraine – eine Entwicklung, die das geostrategische Gleichgewicht in der Schwarzmeerregion auf Kosten Russlands verändern könnte, wenn sowohl die Ukraine als auch die Türkei diese Systeme an ihren Küsten einsetzen…Unterstützung der Ukraine bei der Entwicklung von Düsentriebwerken für das türkische TFX-Kampfjet-Projekt“.
    • Luftbrücke:Das jüngste militärische Engagement der Türkei in Libyen und anderen Konfliktzonen hat den dringenden Bedarf an einem düsentriebwerkgetriebenen Lufttransporter unterstrichen, und das Flugzeug AN-178 der Ukraine wird als Option in Erwägung gezogen.“
    • Panzer:Die Ukraine könnte auch bei der Überwindung des langwierigen Motorenproblems im nationalen türkischen Panzerprojekt Altay helfen, einschließlich der Aussicht, dass die Ukraine den Dieselmotor und andere Komponenten der ersten Charge von Panzern liefert.“
    • Marineschiffe:Beide Seiten begannen auch Gespräche über die Aussicht auf eine gemeinsame Schiffswartung und sogar über den Kauf türkischer Fregatten und Kanonenboote vom Typ MILGEM durch die Ukraine.“

    Der in Ankara ansässige Militäranalytiker blickt in die Zukunft:Die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich der Verteidigungsindustrie könnte zu gemeinsamen militärischen Übungen und Trainings führen, die die Interoperabilität der türkischen und ukrainischen Streitkräfte verbessern – eine Aussicht, die das geostrategische Gleichgewicht in der Schwarzmeerregion verändern könnte. Moskau beobachtet zweifellos aufmerksam die zunehmende türkisch-ukrainische Annäherung“.

    Die Türkei erwägt die Finanzierung der Fertigstellung des zweiten ukrainischen Frachtflugzeugs An-225 Mriya, des größten Flugzeugs der Welt, sagte Oleh Urusky, stellvertretender Premierminister – Minister für strategische Industrien, auf einer Pressekonferenz bei der staatlichen Nachrichtenagentur Ukrinform. Ukrinform berichtete, dass Urusky „auch daran erinnerte, dass während des Besuchs des Präsidenten der Ukraine in der Türkei im Oktober ein Dokument unterzeichnet wurde, das die Absichten der Parteien umreißt, gemeinsame Projekte für den Bau von Kriegsschiffen, UAVs und allen Arten von Turbinenmotoren zu starten“.

    Ausschreibung und Privatisierung:

    Ausländische und nationale Bauunternehmen können sich bis 2023 an Aufträgen im Wert von bis zu 2 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau von 1.500 km Autobahnen in der Ukraine beteiligen, kündigten Regierungsbeamte bei einem Webinar über öffentlich-private Partnerschaften im Straßensektor an. Ausschreibungen sollen im nächsten Jahr für sechs Abschnitte von internationalen Autobahnen erstellt werden, sagte Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy. Die sechs Abschnitte sind die erste Phase eines 4.500 km langen Projekts im Wert von 9 Mrd. Dollar, das sich über das gesamte Jahrzehnt erstrecken soll.

    Die erste Phase konzentriert sich auf die Modernisierung bestehender Straßen. Diese Autobahnabschnitte werden die ersten gebührenpflichtigen Straßen der Ukraine sein, sagte Krykliy. Bei diesem System zahlen die Investoren zunächst für den Bau und amortisieren ihre Investitionen dann über die Autobahninfrastruktur, hauptsächlich Tankstellen, Restaurants und Werbetafeln. Die Ukraine ist eines der wenigen großen Länder der Welt ohne Mautstraßen. Die Online-Informationsveranstaltung zog 310 Teilnehmer aus 43 Ländern und 38 Unternehmen an, schrieb Krykliy später auf seinem Telegram Account.

    Das PPP-System der Ukraine wird mit der Beratung der IFC-Gruppe der Weltbank entwickelt. Seit 2014 hat IFC Regierungen bei 147 öffentlich-privaten Partnerschaften beraten, die voraussichtlich 33 Mrd. Dollar an privater Finanzierung einbringen werden. In der Ukraine beriet IFC bei den kürzlich abgeschlossenen Konzessionsverträgen für die Häfen von Kherson und Olvia, Verträge, die Investitionen in Höhe von 137 Mio. US-Dollar einbringen sollen.  Jetzt berät IFC bei der Vorbereitung einer Ausschreibung für die Konzessionierung eines Containerterminals im ukrainischen Hafen von Chornomorsk und analysiert die Konzessionen an Bahnhöfen. Dieses Projekt könnte über 150 Mio. Dollar einbringen, sagt Jason Brett Pellmar, IFC-Regionalmanager.

    Ukravtodor plant, im nächsten Jahr 6.800 km Straßen instand zu setzen, fast 30 Prozent mehr als das Ziel für 2020, sagte Alexander Kubrakov, Leiter der staatlichen Autobahnbehörde, bei der Vorstellung des Public-Private-Partnership-Plans für Straßen. Finanzierungsquellen sind: der Straßenfonds, Mittel aus staatlichen Garantien, Darlehen von internationalen Finanzinstitutionen, wie der Weltbank und möglicherweise die erste öffentlich-private Partnerschaft.

    Coronavirus-Updates:

    Nachdem am Mittwochmorgen fast 7.500 neue Fälle bekannt wurden, beschloss das Ministerkabinett, das im vergangenen März verabschiedete Notstandsregime zur Bekämpfung von Covid bis zum 31. Dezember zu verlängern. Premierminister Shmyhal forderte die Unternehmen auf, auf Fernarbeit umzustellen, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Er sagte: „Ich fordere die ukrainischen Unternehmen auf, so weit wie möglich zu Home-Office überzugehen, damit wir Bedingungen schaffen können, um die epidemiologische Kette zu durchbrechen“.

    40 ukrainische Städte und Regionen gerieten in die strengste „rote“ Quarantänezone, was einem Anstieg von fast 60% entspricht. Kiew bleibt „orange„. Hier einige „rote“ Städte: Boryspil, Chernihiv, Chernivtsi, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Khmelnytskyi, Mykolaiv, Poltava, Rivne, Sumy und Ternopil. „Rot“ bedeutet keine Massenveranstaltungen. Landesweit verzeichnet das Gesundheitsministerium eine Belegungsrate von 61% der für Coronavirus-Patienten zugewiesenen Krankenhausbetten. Die meisten Patienten werden zu Hause behandelt.

    Der Kiewer Bürgermeister Vitali Klitschko gab bekannt, dass er positiv auf den Coronavirus getestet wurde.Ich fühle mich gut, aber ich muss mich selbst isolieren„, schrieb er auf seinem Telegram Account. „Ich werde von zu Hause arbeiten.“ Kiew registrierte in der vergangenen Woche täglich fast 600 neue Fälle.

    Anatoly Fedorchuk, Bürgermeister von Boryspil, der Stadt in der Kiewer Region, die den Internationalen Flughafen Boryspil beheimatet, starb drei Tage nach seiner Wiederwahl am Covid-19. Es wird eine Neuwahl stattfinden müssen.

    Volks- und Finanzwirtschaft:

    Premierminister Denis Shmygal traf in Kiew mit Alfred Kammer, dem neuen europäischen Direktor des IWF, zusammen.Wir nähern uns rasch den Positionen des IWF an„, schrieb Shmygal via Telegram. „Wir hatten gerade ein produktives Treffen mit unseren internationalen Partnern. Die Ukraine hat bedeutende Fortschritte bei der Erfüllung ihrer Verpflichtungen gemacht. Vielen Dank an Alfred Kammer und den IWF für den Dialog. Eine starke Partnerschaft mit dem IWF ist eine Garantie für die langfristige Stabilität der Ukraine“. Von Seiten des IWF gab es keinen Kommentar.

    In einem Zugeständnis an den IWF hob das Ministerkabinett Beschränkungen für Gehälter von Regierungsbeamten und Mitgliedern von Aufsichtsräten auf. Im April legte die Regierung eine Obergrenze von 1.700 Dollar pro Monat für die Gehälter fest. Dieser Schritt veranlasste einige, im Laufe des Sommers aus dem öffentlichen Dienst auszuscheiden, während andere unter dem Tisch Barzahlungen von der Präsidialverwaltung verlangten.

    Da die Skepsis gegenüber dem IWF-Abkommen wuchs, gelang es dem Finanzministerium, nur 400 Mio. Griwna-Anleihen zu verkaufen – etwa 7% des Volumens der beiden vorangegangenen Auktionen. Nach Rücksprache mit den Bietern beschloss der Verkäufer, keine 6- und 21-monatigen Anleihen zur Auktion zu stellen. Nachdem er Anleihen mit einer Laufzeit von 4 Jahren angeboten hatte, lehnte der Verkäufer alle sechs Gebote zu Zinssätzen zwischen 11,4% und 12,5% pro Jahr ab. Bei dem einzigen erfolgreichen Angebot verkaufte das Ministerium Anleihen mit einem Äquivalent von 14 Mio. Dollar und einer Laufzeit von einem Jahr zu dem vorherigen Satz von 10,3%. Das Finanzministerium lehnte sechs Gebote zu Zinssätzen von bis zu 11% ab.

    Die Ukraine erwartet, dass Mitte November eine Überprüfungsmission des IWF nach Kiew kommen wird, sagte Yulia Kovaliv, Zelenskiy‘s stellvertretende Stabschefin, gegenüber Bloomberg. Die Zustimmung des Teams würde zur Freigabe einer Tranche von 700 Mio. Dollar führen, ein Schritt, der die Freigabe von weiteren 1 Mrd. Dollar an Hilfe der EU und der Weltbank auslösen würde, sagt Kovaliv, die für die Zusammenarbeit mit ausländischen Gebern zuständig ist. Nachdem Naftogaz seine 500-Mio.-Dollar-Eurobond-Platzierung zurückgezogen hatte, sagte Kovaliv, die Ukraine werde erst dann auf den Eurobond-Markt zurückkehren, wenn ein IWF-Programm auf Kurs sei.

    Zwei Themen trüben eine Wiederaufnahme der IWF-Auszahlungen für die Ukraine: das Haushaltsdefizit und die Unabhängigkeit der Zentralbank.

    Bis September beläuft sich das Haushaltsdefizit der Ukraine auf 2,9 Mrd. Dollar – viermal so viel wie in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres, so der State Treasure Service.  Etwa 80% des Defizits sind auf die Einrichtung eines Sonderfonds zur Bekämpfung von Covid im April zurückzuführen. Etwa die Hälfte dieses Geldes wurde schließlich für den Straßenbau ausgegeben.

    Die Unabhängigkeit der Zentralbank kehrte mit wütenden öffentlichen Erklärungen von zwei Vorstandsmitgliedern, die vor zwei Wochen gerügt wurden, in die Schlagzeilen zurück. Beide Mitglieder, Kateryna Rozhkova und Dmitro Sologub, sind die einzigen Überbleibsel aus dem Vorstand der Ukrainischen Nationalbank, die die massive Bankensanierung von 2015-2017 durchgeführt haben.

    Anstatt stillschweigend zu gehen, postete die erste stellvertretende Gouverneurin, Rozhkova, auf ihrer  Facebook-Seite folgendes Statement. „Eine solche Entscheidung zerstört die Kollegialität und stellt eine Bedrohung für die wirklich unparteiischen Entscheidungen der Nationalbank dar“ und reagierte damit auf die Entscheidung, ihr fast ihre gesamte Macht innerhalb der Zentralbank zu entziehen. „Dies entspricht nicht den Prinzipien der Unabhängigkeit, die bei der Umwandlung der Nationalbank 2014-2015 zugrunde gelegt wurden. Ich erinnere Sie daran, dass diese Transformation mit den Anforderungen des IWF durchgeführt wurde“.

    Sologub, ebenfalls stellvertretender Gouverneur, twitterte, dass die versuchte Säuberung „auf eine undurchsichtige und intransparente Art und Weise durchgeführt wurde“.

    Die staatliche Ukreximbank hat angeboten, ihre Eurobonds im Wert von bis zu 300 Mio. Dollar mit Fälligkeiten in den Jahren 2022 und 2025 zurückzukaufen. Die Bank wird ihr eigenes Geld für den Rückkauf der Anleihen im Rahmen einer Operation verwenden, mit der die Schuldenkosten gesenkt werden sollen. Goldman Sachs International koordiniert diesen Rückkauf.

    Infrastruktur und Bauwirtschaft:

    Im Rahmen des jüngsten Vorstoßes, große Lastwagen aus den Wohngebieten Odessas zu entfernen, hat Euroterminal mit dem Bau eines Gleisausläufers zum Güterverladebahnhof Odessa-Peresyp begonnen, der etwa fünf Kilometer nördlich des historischen Hafens liegt. Gegenwärtig fahren 80% der Container per Lkw in den Hafen von Odessa ein und aus.

    Logistik, Transport und Tourismus:

    Nach zwei Monaten als Leiter der staatlichen ukrainischen Eisenbahngesellschaft kündigte Volodymyr Zhmak am vergangenen Donnerstag an, dass er einen 2018 unterzeichneten Rahmenvertrag über 1 Mrd. Dollar fallen lassen werde, um bis zu 200 Diesellokomotiven von der Wabtec Corporation, ehemals GE Transportation, zu kaufen. „Was die Zusammenarbeit mit General Electric betrifft, so sehe ich heute keine Notwendigkeit für den weiteren Kauf von General-Electric-Lokomotiven“, sagte er auf einer Pressekonferenz in Kiew. „Unser Ziel ist es, auf Elektrolokomotiven umzusteigen, weil das viel wirtschaftlicher ist.“ Von den 23.300 km Gleisen der Ukrzaliznytsia sind nur 44% elektrifiziert.

    Bis Ende Juli sagten ukrainische Beamte wiederholt, dass sie bis Ende dieses Jahres über die Unterzeichnung eines Vertrags zum Kauf weiterer 40 Lokomotiven von Wabtec verhandeln – ein Kauf, der mit einem Preis von 185 Mio. Dollar verbunden wäre. Dies würde auf einem Erstkauf von 30 Wabtec-Diesellokomotiven im Zeitraum 2018-2019 aufbauen. Im Januar sagte Präsident Zelenskiy gegenüber US-Außenminister Mike Pompeo, der zu Besuch war: „Das Ministerium für Infrastruktur und die Ukrzaliznytsia verhandeln bereits über den Kauf eines neuen Loses von Lokomotiven amerikanischer Produktion“.

    Der Großteil des rollenden Materials der UZ hat seine vorgesehene Lebenserwartung überschritten, Zhmak gab diese „Abschreibungsraten“ an: 958 Elektrolokomotiven und 227 Diesellokomotiven der UZ – 96%; 41.138 Güterwagen – 89%; und 2.040 Personenwagen – 88%. Um die Erneuerung der Flotte zu beschleunigen, werde UZ nächstes Jahr 250 Mio. Dollar ausgeben, um 4.200 neue Güterwagen zu produzieren und bis zu 20.000 zu überholen, sagte er. Die Eisenbahn plant, 145 Mio. Dollar für die Überholung von Lokomotiven auszugeben. Die Ukraine verfügt über sechs Lokomotivreparaturwerke. Die einzige Lokomotivfabrik des Landes befindet sich in dem Teil der Region Luhansk, der jetzt unter russischer Kontrolle steht.

    Die österreichische Rail Cargo Group startet einen neuen wöchentlichen Container-Güterzug von Zentralchina über die Ukraine nach Wien. Unabhängig davon hat Rail Cargo, eine Einheit der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), kürzlich angekündigt, dass sie die Frequenz ihrer Güterzüge von Xian, China, nach Budapest, ebenfalls durch die Ukraine, auf zweimal wöchentlich verdoppeln wird. Zuvor fuhren einige China-Mitteleuropa-Züge durch Belarus. Die Strecke China-Kasachstan-Russland-Ukraine bietet „die geopolitisch beste, schnellste und stabilste Lösung für den Transport von Kleingütern zwischen Xi’an und Wien auf einer stabilen Bahnstrecke„, sagte das österreichische Unternehmen gegenüber dem Center for Transportation Strategies.

    Die Finanzierung durch das französische Finanzministerium könnte Alstom im Rennen um die Lieferung von 205 Elektrolokomotiven an Ukrzaliznytsia für die 2020er Jahre in die Spitzengruppe drängen. Dies geht aus Berichten eines Treffens in Kiew zwischen ukrainischen Beamten und Führungskräften des französischen Schienenfahrzeugherstellers hervor. Nach einem Treffen mit Henri Poupart-Lafarge, CEO von Alstom, sagte der ukrainische Innenminister Arsen Avakov: „Wir haben lange an den Einzelheiten eines gemeinsamen Projekts mit der französischen Seite gearbeitet, und in naher Zukunft können wir die Unterzeichnung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung erreichen, die den Bedürfnissen der Ukraine in vollem Umfang gerecht wird.“

    Beide Seiten werden sich in diesem Monat erneut treffen, um über einen möglichen Vertrag über 1 Mrd. Euro zu sprechen. Präsident Zelenskiy betonte vor den anwesenden Führungskräften von Alstom die Notwendigkeit, einen Teil der Lokomotivproduktion in der Ukraine zu lokalisieren.

    Nippon Express, einer der fünf führenden globalen Logistikdienstleister, plant, seine China-Europa-Containerzüge auf 5.000 pro Jahr zu verdoppeln, berichtet RailFreight.com. Aufgrund von Covid-Beschränkungen ist die Luftfracht heute zehnmal teurer als die Bahn. Vor Covid war sie viermal so teuer. Da der Spurweitenbruch in Belarus mit der Zunahme des Verkehrsaufkommens zu kämpfen hat, hofft die Ukraine, mehr und mehr chinesische Fracht für Mitteleuropa und den Balkan zu gewinnen. Am wichtigsten Eisenbahnknotenpunkt Kasachstans, Dostyk, wird der Ausbau auf 1 Mio. Container pro Jahr vorangetrieben.

    Fünf Monate nachdem die Kiewer U-Bahn nach dem strikten Lockdown des Coronavirus wiedereröffnet wurde, beträgt ihre Fahrgastzahl nur 40% der Kapazität, sagte Natalia Makogon, stellvertretende Leiterin der U-Bahn, auf einer Online-Konferenz. Zu Spitzenzeiten des vergangenen Jahres beförderte das System 90% seiner Kapazität von 2 Mio. täglichen Fahrgästen. Im vergangenen Jahr beförderte das System 495 Mio. Fahrgäste, d.h. 1,35 Mio. pro Tag.

    Die UIA schließt ihre Büros in Österreich, Deutschland, Italien, Spanien und der Schweiz, um Geld zu sparen. Im vergangenen Monat schloss die Fluggesellschaft mit Sitz in Boryspil ihre Büros in Belarus, Turkmenistan und Usbekistan.

    Die Frachtzustellungsfirma Meest nimmt einen direkten Luftfrachtdienst zwischen New York und Lviv auf, sagte Rostislav Kisil, Präsident der Meest Group, bei einer Begrüßungszeremonie für eine polnische Boeing 787-9 Dreamliner der LOT. Die in Lviv ansässige Frachtgesellschaft arbeitet die Frequenzen aus und welche Fluggesellschaft die Hauptfrachtgesellschaft sein wird. Tatiana Romanovskaya, Direktorin des Flughafens: „Von nun an wird der Flughafen Lviv nicht nur zu einem Passagier-, sondern auch zu einem Frachtflughafen“. Vor der Corona-Pandemie verfügte der Flughafen über ein Passagierstreckennetz von 50 Destinationen – drei inländische und 47 internationale.

    Landwirtschaft:

    Die ukrainischen Bauern haben 50,5 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte von 12,9 Millionen Hektar gedroschen, das sind 84% der projektierten Fläche, berichtet das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, Handel und Landwirtschaft. Die Ernten der großen Feldfrüchte sind: Sonnenblumen – 11,6 Mio. Tonnen auf 92% der Anbaufläche; Sojabohnen – 2,2 Mio. Tonnen auf 80% der Anbaufläche; Mais – 14,5 Mio. Tonnen auf 56% der Anbaufläche; und 3,7 Mio. Tonnen Zuckerrüben, die auf 41% der Anbaufläche geerntet wurden. Was die Zukunft betrifft, so haben die Landwirte bis Dienstag 89% ihrer Winterkulturen ausgesät, darunter 91% des Winterweizens.

    In den ersten vier Monaten des Getreidewirtschaftsjahres hat die Ukraine 15 Mio. Tonnen exportiert, 16% weniger als zu dieser Zeit im letzten Jahr, berichtet das Landwirtschaftsministerium unter Berufung auf Statistiken der Zollbehörde. Nachdem die Dürre die Maisernte verlangsamte, machten Weizen und Gerste 90% der Exporte aus. Da die Weizenpreise am Schwarzen Meer stiegen, exportierte die Ukraine 57% ihrer selbst auferlegten jährlichen Exportquote von 17,5 Mio. Tonnen. Aufgrund des schlechten Wetters im Sommer hat die Ukrainische Nationalbank ihre Schätzung der Gesamtgetreide- und Hülsenfrüchteernte für 2020 auf 67 Mio. Tonnen gesenkt, was einem Rückgang von 11% gegenüber den 75 Mio. Tonnen des letzten Jahres entspricht.

    Südkoreas Posco International importierte letzte Woche seine erste Ladung von 41.000 Tonnen Futterweizen aus dem neuen Posco-Terminal in Mykolaiv. Im vergangenen Jahr schloss Posco in Mykolaiv den Bau ihres Terminals mit einer Jahreskapazität von 2,5 Mio. Tonnen ab. Damals sagte Ju Si-bo, Präsident und CEO von Posco International, über sein Unternehmen, das weitgehend als Stahlproduzent bekannt ist: „Angesichts der wachsenden Instabilität auf dem globalen Getreidemarkt versucht das Unternehmen, das Nahrungsmittelgeschäft zum nächsten Wachstumsmotor zu machen und ein stabiles Nahrungsmittelbeschaffungssystem zu schaffen, um die Ernährungssicherheit des Landes zu gewährleisten.“ Seitdem haben 22 Länder aufgrund der Coronavirus-Pandemie den Export von Nahrungsmitteln teilweise oder ganz eingestellt.

    Energie und Erneuerbare Energie:

    Die Ukraine startete letzte Woche mit Erdgasreserven in der Rekordhöhe von 28,4 Mrd. Kubikmetern in die Heizperiode des Winters. Und das heutige Niveau liegt 30% über dem Niveau des Vorjahres um diese Zeit, ebenfalls ein Rekord, berichtet Naftogaz. Mit einer Gesamtspeicherkapazität von 31 Millionen BCM sind die unterirdischen Reservoirs der Ukraine zu 92% gefüllt, ebenfalls ein Rekord. In den sieben Monaten, seit Naftogaz im Frühjahr mit der Gasspeicherung begonnen hat, hat das staatliche Unternehmen seine Vorräte um 80% erhöht.

    Die europäische Gasschwemme in diesem Sommer kam der Ukraine zugute, als 79 EU-Händler das neue zollfreie Lagerregime der Ukraine nutzten, um Gas in 12 unterirdischen Lagerstätten zu lagern. In diesem Herbst erreichte das in diesem Zollregime gelagerte Gas 11 Mrd. m3, das Dreifache des Niveaus von 2017. Da die fünf größten Lagerstätten im Umkreis von 160 km von Ungarn liegen, lieferte die Ukraine in diesem Jahr die Rekordmenge von 9 Mrd. m3 an Ungarn. „Dank der Marktreform wurde die Ukraine im Jahr 2020 zu Europas unbestreitbarer Speicherdrehscheibe, da die Märkte mit einer unterdrückten Nachfrage im Zusammenhang mit der Pandemie und einem zugrunde liegenden Angebotsüberhang konfrontiert waren“, schreibt Aura Sabadus, eine leitende Energiejournalistin des Londoner Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).

    Telekommunikation und IT:

    Der 4G-Mobilfunkdienst deckt nun 98% der Kiewer U-Bahn ab, wie aus einer Pressemitteilung der drei beteiligten Mobilfunkunternehmen – Kyivstar, Vodaphone Ukraine und Lifecell – hervorgeht. Der Schnelldienst wurde auf 23 Stationen erweitert. Im Dezember soll Teremky, der südliche Endpunkt der blauen Linie, als letzter der 52 Bahnhöfe des Bahnsystems an 4G angeschlossen werden. Bereits etwa ein Drittel der 800.000 täglichen Fahrgäste des Systems nutzen den Service, der im Durchschnitt 40 Mb/s beträgt. Nachdem die Arbeiten im März begonnen haben, liegen sie zum Teil vor dem Zeitplan, was zum Teil auf die zweimonatige Abschaltung des Systems im vergangenen Frühjahr zurückzuführen ist, mit der die Ausbreitung des Coronavirus verhindert werden sollte.

    Die Nutzung von 4G-Mobiltelefonie durch Kyivstar-Abonnenten stieg im dritten Quartal um 50% gegenüber dem Vorjahr, berichtet Ukrinform. Das 4G-Netz von Kyivstar, dem größten Mobilfunkunternehmen des Landes, erreicht nun 84% der Bevölkerung der Ukraine, berichtet das Unternehmen. Von den 25,8 Mio. Simkarteninhabern von Kyivstar nutzen 65 % ihr Telefon für Daten. Aufgrund der Quarantäne „benutzen die Abonnenten mehr digitale Produkte„, sagte Kyivstar-Präsident Oleksandr Komarov.

    Dutzende von belarussischen IT-Unternehmen und mindestens 2.000 belarussische Arbeitnehmer sind in den drei Monaten, seit Alexander Lukaschenko die Proteste nach den Wahlen gewaltsam niedergeschlagen hat, in die Ukraine gezogen, wie das ukrainische Ministerium für digitale Transformation mitteilte. Zu den Umzügen gehören Hunderte von Arbeitern für Wargaming, Entwickler von weltberühmten Online-Spielen wie World of Tanks, World of Warships und World of Warplanes, schreibt Oleksandr Borniakov auf Facebook.

    Andere Firmen, die Mitarbeiter in die Ukraine verlagern, sind PandaDoc, Viber und Gismart. Jeder ankommende Arbeitnehmer erwirtschaftet 100.000 Dollar an Deviseneinnahmen, so Ilya Neshodovsky, Direktor des ukrainischen Instituts für sozio-ökonomische Transformation, gegenüber der Deutchen Welle. Dies würde für die Ukraine zusätzliche 200 Mio. Dollar bedeuten.

    Nach der umstrittenen Wahl warb die ukrainische IT-Branche mit ihrem Arbeitskräftemangel sofort um Arbeiter und Unternehmen aus dem Nachbarland Belarus. Eine dreisprachige Website – in Englisch, Russisch und Belarussisch – BelarustoUkraine.com – weist auf die Vorteile hin: 180-tägiger visumfreier Aufenthalt, Aufenthaltsgenehmigungen in drei Tagen und Steuersätze, die etwa halb so hoch sind wie in Belarus. Anfang Oktober hat Präsident Zelenskiy diese Vergünstigungen in einem Sondergesetz verankert. Die European Association of Software Engineering der Ukraine schmückt diese Recruiting-Aktivitäten mit der Bemerkung, dass Mitgliedsunternehmen 500 offene Stellen haben und dass die IT-Gehälter in der Ukraine generell höher sind als in Belarus.

    Da Lukaschenko entschlossen ist, an der Macht zu bleiben, geben 45 Prozent der von Imaguru befragten belarussischen Startups an, dass sie planen, das Land zu verlassen. Vor einem Jahr beschäftigte die IT-Branche in Belarus 55.000 Menschen, machte 22% der Exporte und sechs Prozent des BIP aus. Zusätzlich zu der Polizeigewalt seit den Präsidentschaftswahlen vom 9. August kam es zu regelmäßigen Internetabschaltungen, Dienstausfällen, die der Branche mehrere Mio. Dollar kosteten und ihren Ruf der Zuverlässigkeit mehrfach beschädigten.

    Sonstiges:

    Belarus hat am vergangenen Donnerstag seine Grenzen zu Litauen, Polen und der Ukraine geschlossen, berichtete das Staatliche Grenzkomitee von Belarus unter Berufung auf „die bestehende epidemiologische Situation in den Nachbarländern“. Obwohl die Infektionsrate mit dem Coronavirus in Russland 50% höher ist als in Belarus, wurde die russische Grenze nicht geschlossen. Dies veranlasst einige Analysten zu der Schlussfolgerung, dass Alexander Lukaschenko, der selbsternannte Präsident von Belarus, vor den heutigen US-Präsidentschaftswahlen ein hartes Durchgreifen vorbereitet. Belarus blockiert keine Lastwagen aus der Ukraine, einem wichtigen Handelspartner.

    Zwei neue Kontrollpunkte zwischen den von Russland und der Ukraine kontrollierten Teilen der Region Luhansk werden am 10. November eröffnet, so ein Beschluss der Trilateralen Kontaktgruppe – Ukraine, Russland und die Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa (OSZE). In den letzten sechs Jahren gab es nur einen Übergang in Luhansk, bei Stanytsia Luhansk. Die Ukraine hat den Handel zwischen den beiden Abschnitten des Donbass im Jahr 2017 verboten.

    Rechtzeitig vor der Herbstlaubsaison hat die Zhitomir Cardboard Factory ihr erstes Papier – 1,5 Tonnen – aus heruntergefallenen Baumblättern hergestellt.Wir bereiten derzeit die Umwandlung der Baumblätter in Papiertüten, Papierschalen und Karton vor“, schreibt der Erfinder Valentyn Frechka auf seiner Facebook-Seite. Er postet ein Video dieses neuen industriellen Prozesses.

    Veranstaltungshinweis:

    ICC Austria

    International Chamber of Commerce

    Online-Training UKRAINE – Recht & Vertragsgestaltung bei Export, Transport & Niederlassungen

    Datum: 11. und 12.11.2020

    Weitere Informationen unter:

    https://www.icc-austria.org/de/Seminare/aktuelle-Themenbereiche/2384.htm

    Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.