Seit Beginn der umfassenden Invasion sind die Häfen von Mykolajiw blockiert: Der Feind befindet sich in der Nähe der Mündung des Dnipro-Bug und kontrolliert den Zugang zum Meer. Die Wiederherstellung des gesamten Betriebs der Häfen von Mykolajiw wird zur Senkung der Logistikkosten beitragen. Dies wiederum wird die Wettbewerbsfähigkeit der ukrainischen Exporteure erhöhen und sich entsprechend auf die ukrainische Wirtschaft auswirken.
So belegte der Hafen von Mykolajiw im Jahr 2021 den ersten Platz unter den Häfen der Ukraine beim Umschlag von Pflanzenöl (2,8 Mio. Tonnen) und den zweiten Platz beim Umschlag von Getreide (12,9 Mio. Tonnen). Darüber hinaus schlugen die Betreiber der Terminals im Mykolaiver Wassergebiet 1,7 Mio. Tonnen Walzmetall, 1,2 Mio. Tonnen Roheisen und 5 Mio. Tonnen Erze um.
Die Öffnung der Häfen von Mykolajiw wird die Rückkehr zu den Umschlagspreisen aus der Vorkriegszeit von 25 auf 15 USD pro Tonne Fracht erleichtern und den Schiffbau wiederbeleben. Dieses Szenario ist jedoch erst nach der Befreiung des linken Ufers der Region Cherson realistisch.