Die Regierung möchte private Investoren für die Modernisierung der Häfen gewinnen, aber im Gegenzug für die Investitionen bietet die Regierung einen Ausgleichsmechanismus durch Hafengebühren an. Gleichzeitig sollte der Betrag der Investitionsentschädigung den vom Investor gezahlten Betrag nicht übersteigen. Aufgrund des Krieges ist es für die Ukraine schwierig, Finanzmittel für die maritime Industrie zu finden.
Schon vor dem Krieg bemühte sich die ukrainische Seehafenverwaltung (USPA) um die Finanzierung von Projekten zur Instandsetzung von mehr als 48 Piers, die sich über einen Zeitraum von vier Jahren auf 12 Mrd. UAH beliefen. Die USPA schloss Verträge für mehrere Bauprojekte ab, konnte sie aber wegen unzureichender Finanzierung nicht alle umsetzen. Die USPA muss jedoch die Hafeninfrastruktur, insbesondere die Kaianlagen, ordnungsgemäß instand halten.
Die Bilanz des Unternehmens zum 24. Februar 2022 weist 265 Liegeplätze in 13 Seehäfen der Ukraine aus, von denen 20 für den normalen Betrieb ungeeignet sind; 37 erfordern erhebliche Investitionen; mehr als 50 müssen durch Überholung oder Wiederaufbau instand gesetzt werden.