Die EU bereitet sich auf die Beschlagnahme von Schattentankern auf einer wichtigen russischen Ölexportroute vor.

Die europäischen Staaten führen geschlossene Gespräche über die Beschlagnahmung geheimer russischer Öltanker in der Ostsee, einer wichtigen Route für den Transport russischen Öls mit veralteten Schiffen. Etwa 50% des von den russischen Sanktionen betroffenen Öls wird von Ostseehäfen aus exportiert, wobei die Schattenflotte für über 80% aller russischen Ölexporte verantwortlich ist. Die EU erwägt drei Hauptstrategien, um diese Schiffe zu stoppen:

1. als Umweltbedrohung (wegen der Gefahr von Ölverschmutzungen durch alte Tanker)
2. Berufung auf Pirateriegesetze (wenn die Schiffe die Unterwasserinfrastruktur gefährden)
3. Umsetzung neuer Gesetze zur Beschlagnahme von Schiffen

Auch wenn die Beschlagnahmung aller russischen Tanker nicht praktikabel ist, könnte diese Maßnahme die russischen Ölexporte dennoch wirksam behindern. Der Beauftragte des ukrainischen Präsidenten für Sanktionen, Vladyslav Vlasyuk, behauptet, dass es Beweise für die Verhängung von Sanktionen gegen mindestens 300 weitere russische Tanker gibt, von denen 50 in das 16.

Unterdessen hat Präsident Selenskyj die EU aufgefordert, dem Vorgehen Kyjiws zu folgen und Sanktionen nicht nur gegen Tanker, sondern auch gegen deren Kapitäne zu verhängen.