Background Image

Вівторок, Січень 19

Ціновий газовий контроль ... Бачення на 2020 рік: сільськогосподарське виробництво впало на 11,5% ... УЗ перевозить половину вантажів країни ... Попит в Китаї збільшує ціни на сталь і обсяги виробництво ... Мафія намагається зірвати продаж державного титанового підприємства ... Наплив нових квадратних метрів знизить ціни
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

У зв’язку з різким стрибком цін на газ через холодну погоду в Європі, Україна знижує ціни на газ для населення на 30% і обмежує їх до кінця березня, згідно з рішенням, опублікованим вчора на порталі Кабінету міністрів. Рішення було прийнято після масових протестів по країні.

Очікується, що це відновлення контролю над цінами виключить можливість отримання Україною траншу від МВФ в першому кварталі. Тімоті Еш пише: «Важко отримати кредитування МВФ, поки це регулювання цін залишається в силі».

Вчора Державна служба статистики повідомила, що в 2020 році урожай сільськогосподарських підприємств впав на 14% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Хоча найбільше постраждав сектор, орієнтований на експорт, минулого року і загальне сільськогосподарське виробництво в Україні впало на 11,5%. Це включає: зернові культури, тваринництво, сімейні ферми і ферми компаній. Найменше зниження відбулося в північних областях: Рівненська — мінус 3%; Сумська — мінус 4%; і Чернігівська — мінус 5%. Через посуху найбільше падіння було на півдні і в центрі України: Черкаська — мінус 24%; Кіровоградська — мінус 32%; і Одеська — мінус 38%.

Торік поїзди Укрзалізниці перевезли 61% українського зерна на експорт.Всього минулого року УЗ перевезла 35,2 млн тонн вантажів та 87% із загального числа на експорт. Минулого року на зерно припало 11,5% вантажообігу залізниці.

Укрзалізниця, «робоча конячка» української логістики, торік перевезла 40 млн тонн вантажів між Україною та ЄС, повідомляє державна залізниця. Чверть цього трафіку припала на Польщу. Експорт в ЄС становив 28 млн тонн, імпорт — 4 млн тонн, транзит — 7,5 млн тонн. За винятком того, що обсяги вантажів між Румунією і Україною збільшилися на 21%, до 4 мільйонів тонн, залізниця не дала порівняльних даних за 2019 рік. Три інших великих пункти призначення минулого року: Словаччина, Чехія та Італія.

Залізничні контейнерні перевезення зросли на 11%, до 425 тис. TEUs у 2020 році, повідомляє Укрзалізниця. Частка перевезень у спеціалізованих контейнерних поїздах збільшилася на 41% до 230 тис. TEUs. Прямі контейнерні поїзди з Китаю до Києва стартували 8 червня і стали ходити майже раз на тиждень. Наступного місяця китайський залізничний оператор East Line починає відправку контейнерних поїздів до Києва з двох логістичних центрів на сході Китаю: Наньчан і, за 1000 км на північ, Цзинань.

Кількість китайських потягів, що проходять через Україну в ЄС, значно збільшилася, — повідомила УЗ. Прагнучи розвивати Україну як транспортний коридор, Укрзалізниця разом з DHL Global Forwarding і українськими компаніями розробляє нові маршрути в ЄС для мультимодального поромно-залізничного маршруту Туреччина-Україна-Польща.

Частково завдяки попиту з боку Китаю, Метінвест, найбільша приватна компанія України, показав високі ціни на сталь, повідомивши про зростання виробництва сталі на 9% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до 8,3 млн тонн. Його Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат в Кривому Розі повідомив про зростання виробництва залізорудного концентрату на 8% рік до року до майже 12 мільйонів тонн. Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча в Донецькій області збільшив виробництво сталевого прокату на 12,4% р/р, до 3,7 млн тонн.

Заглядаючи на майбутнє, Дмитро Хорошун з Concorde Capital пише:«Ми очікуємо, що Метінвест продовжить випуск сталі за денною ставкою не менше 23−24 тис. тонн в січні-лютому, щоб максимально використовувати недавнє різке зростання цін».

Експорт чавуну з України збільшився на 20% р/р, до 3,1 млн тоннповідомляє новинний сайт Steelorbis. У вартісному вираженні експорт зріс на 15%, до $992 млн. Найбільші покупці: США — 58,5%; Китай — 22%; і Туреччина — 6%.

В «Інтерпайп Сталь» заявили, що це перша металургійна компанія України, яка виконала цілі European Green Deal на 2050 рік: її викиди не перевищують 250 кг CO2 на тонну виробленої сталі. Цей завод з виробництва сталевих труб і залізничних коліс у Дніпропетровську був побудований з нуля дев’ять років тому з інвестиціями в $1 млрд. Компанія, заснована і належна Віктору Пінчуку, зробила ці заяви з нагоди призначення нового генерального директора компанії Артема Полякова.

Фонд держмайна заявив вчора, що правоохоронні органи, а також колишні тіньові власники й олігархічні групи намагаються «Зупинити і відстрочити приватизацію» об’єднаної гірничо-хімічної компанії, державного виробника титану в Україні. Якщо такі атаки переможуть, Україна може втратити $430 млн доходів до бюджету через перервану приватизацію, каже директор фонду Дмитро Сенниченко. Через такий опір приватизації майже через 30 років після падіння комунізму в Україні налічується близько 3 тис. державних підприємств. Що стосується гірничодобувної компанії, то 16 інвесторів — національних та іноземних — зареєструвалися для участі в приватизаційному аукціоні, орієнтовно призначеному на цю весну.

Вакантність офісів у Києві виросла до 12,5% в 2020 році у порівнянні з 9% в 2019 році, повідомляє консалтингова компанія комерційної нерухомості NAI Ukraine. При цьому орендна плата впала в середньому на 20%: до $20-$30 за квадратний метр в офісах класу А і до $12-$23 за квадратний метр в офісах класу B. Крім рецесії, по ринку було зроблено два удари: 80 тис. нових квадратних метрів і масовий перехід на віддалену роботу. Здебільшого за рахунок ІТ-компаній обсяг валового поглинання — або загальний обсяг орендованих офісних площ у Києві — становив 85 тис. квадратних метрів.

Цей рік може бути хорошим для орендарів і важким для орендодавців. Планується, що девелопери виведуть на ринок 370 тис. квадратних метрів нових площ — майже в п’ять разів більше, ніж у 2020 році. Водночас коронавірус залишається сильним фактором. «У 2021 році віддалена робота продовжить переважати: це ймовірно для першої половини року, але з другої половини року висока ймовірність поступового повернення до роботи в офісах», — пише NAI Україна. «Це питання швидкості та ефективності вакцинації і карантинних заходів. Проте досвід ефективної роботи в мережі назавжди змінить організацію офісних просторів».

Вчора прем’єр-міністр Шмигаль повідомив Інтерфакс-Україна, що посилений карантин через коронавірус — або локдаун — продовжуватися після неділі не буде. У понеділок Україна повернеться до більш м’якого адаптивного карантину, правила якого діятимуть до кінця березня, сказав він. Відзначаючи високий рівень інфікування в ЄС, він сказав: «Отже, немає причин скасовувати карантин в Україні. Немає потреби передчасно вдаватися до ілюзій. Я впевнений, що цього року карантин триватиме дуже довго».

За словами Шмигаля, уряд веде переговори з шістьма виробниками вакцин з метою почати вакцинацію через місяць. Окремо МАУ повідомила, що підготувала два літаки Boeing для перевезення вакцин як вантажу. Вчора вранці було зареєстровано 3034 нових випадки коронавірусу — це найнижчий рівень з вересня. З березня від вірусу померло 20 869 українців.

У листопаді, під час піку пандемії в Україні, кількість померлих в Україні зросла на 35% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, до 63 440 осіб. У жовтні кількість смертей збільшилася на 17,5%, повідомляє держслужба. За перші 11 місяців 2020 року на кожну народжену дитину померли двоє українців. Всього померло 549 170 осіб, народилося 268 900 осіб.

Від редактора: Ще один вікенд ізоляції. Ресторани закриті. Торгові центри закриті. Кінотеатри закриті. Я подивився всі хороші фільми на Netflix. А що роблять зараз молоді пари? (Хм… постукую пальцями по журнальному столику). Чому б вам не виконати свій громадянський обов’язок і не почати продовжувати рід? З повагою, Джим Брук (батько чотирьох дітей).

Background Image

Вівторок, Грудень 29

Платежі за зовнішнім боргом в 2021 році збережуться на високому рівні ... Китайські вантажні поїзди тепер їдуть до Києва щотижня ... УЗ хоче здати в оренду найзавантаженіші залізничні станції України: Київ, Харків і Дніпро ... Боротьба за літій ... Буковель повністю зарезервований
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

У 2021 році Україна має другий рік високих виплат за зовнішнім боргом – $16,1 млрд. Це майже вдвічі перевищує очікувані виплати у 2022 році – $8,6 млрд – і $8,9 млрд в 2023 році, повідомило Мінфін у Facebook. У 2020 році по листопад Україна виплатила $16,9 млрд в рахунок погашення основної суми державного боргу і відсотків. До 2021 року Україна повинна буде виплатити $10,9 млрд за основною сумою внутрішнього боргу і відсотків. Країна повинна буде виплатити $5,2 млрд у вигляді основної суми зовнішнього боргу і відсотків.

Юридична фірма AVELLUM стає провідним українським консультантом з випуску єврооблігацій, консультуючи по облігаціях на суму $1,2 млрд у другій половині 2020 року. Це були: розміщення Kernel облігацій 2027 року на $300 млн під 6,75% річних; випуск Міністерством фінансів єврооблігацій на суму $600 млн під 6,20% – найнижчий показник в історії України; і пропозиція Укрексімбанку до викупу своїх облігацій готівкою в розмірі $316 млн.

З моменту запуску вантажних перевезень в червні 2020 року на станцію Київ-Ліски Лівого берега прибуло 22 китайських контейнерних поїзда, повідомляє Укрзалізниця. Поїздка з Китаю сюди на відстань 9000 км займає близько двох тижнів. UZ працює з українськими експортерами, щоб завантажити поїзда, що повертаються в Китай. Місяць тому UZ і DHL Global Forwarding підписали угоду про розвиток залізничних перевезень між Китаєм і Європою, повідомляє залізниця.

«Укрзалізниця» змушує першого приватного вантажного оператора на шляхах УЗ стягувати тарифи на перевезення в сім разів більше, ніж державні залізниці, повідомляє РБК «Україна». Раніше в цьому місяці УЗ підписала перший контракт на поставку приватних локомотивів на колії загального користування з Львівської української локомотивобудівних компанією. «З урахуванням тарифів, встановлених для приватних трейдерів, пілотний проект може провалитися», – пише РБК. Оскільки приватні вантажні поїзди ходять в Польщі, Словаччині, Угорщині та Румунії, допуск приватних вантажних поїздів на шляху UZ є зобов’язанням України відповідно до Угоди про асоціацію з ЄС.

Щоб прибрати тягачі з автомобільних доріг, Укрзалізниця планує запропонувати вантажовідправникам можливість відправляти напівпричепи в ЄС на платформах, повідомив новинному сайту Мінтранс генеральний директор залізниці Володимир Жмак. Напівпричіп – це причіп без переднього моста і без тягача. За словами Жмака, перевозячи напівпричепи через кордон, залізниця скоротить знос доріг, скоротить кількість черг на прикордонних постах і полегшить проблему обмеження Польщею дозволів для українських далекобійників.

П’ять чи шість «великих вітчизняних і зарубіжних інвесторів готові брати участь» в оренді деяких з найбільш завантажених залізничних вокзалів України, повідомив Мінтранс глава «Пасажирської компанії» УЗ Олександр Перцовський. Після проведення телефонних конференцій з інвесторами UZ готує концесійні угоди за рекомендацією Міжнародної фінансової корпорації Світового банку. У концесію здаються сім станцій: головні пасажирські станції Києва, Харкова і Дніпра, а також Чопа, Хмельницького, Миколаєва та Вінниці. УЗ прогнозує, що вона буде отримувати $2 млн на рік за рахунок концесійних платежів. За його словами, на невеликих станціях приміщення для банкоматів, закусочних і магазинів слід здавати в оренду через ProZorro.Sales.

Крадіжка деталей з вагонів приватних компаній в майстернях УЗ стала настільки серйозною, що Lemtrans почав фарбувати свої знімні частини в фірмовий лимонно-жовтий колір, повідомляє Rail.Insider. Компанія «Лемтранс», власник найбільшого приватного парку вантажних вагонів в Україні, також використовує технологію GPS для відстеження вагонів. Протягом серпня злодії обікрали їх вагони більше 400 разів. Quadro Center, ще один великий вантажовідправник заявив, що з 2019 року мошейнікі вкрали деталі з чверті парку компанії. Тільки за останній місяць UZ повідомив про 1156 випадках крадіжки деталей з вантажних вагонів.

VR Capital, лондонський хедж-фонд розвиваючих ринків веде судовий процес проти Укрзалізниці з приводу пакету невиплачених кредитів на суму $300 млн, який VR придбав два роки тому на аукціоні у російського кредитора Промінвестбанк, повідомляє лондонський постачальник фінансової розвідки Reorg Research. Первісна основна сума позик становила $153 млн, але з моменту їх погашення в 2015 і 2016 роках накопичені комісії, штрафи і відсотки зросли майже до подвоєною суми. Репортер Джек Лоуренсон написав, що UZ вступила в переговори з VR і визнає цей борг.

У першому кварталі 2021 року ДТЕК Енерго запустить перший в Україні проект системи зберігання енергії промислового масштабу, заявив минулого тижня генеральний директор ДТЕК Максим Тимченко. Американська компанія Honeywell разом з ДТЕК будує накопичувальну систему потужністю 1 МВт на основі літій-іонних акумуляторів недалеко від Запорізької ДТЕК ТЕЦ. Зберігання енергії розглядається як ключ до врівноваження піків і мінімумів сонячної енергії.

У зв’язку з високим попитом на літій для батарей, Державна служба геології та надр України намагається провести відкритий онлайн-аукціон двох родовищ – ділянки площею 40 га в Донецькій області та ділянки площею 300 га в Кіровоградській області. «Однак є спроби через суд зірвати відкриті електронні торги», – пише в Facebook глава Госгеонада Роман Опімах. Це зроблено для того, щоб не платити справедливу ціну, встановлену відкритими конкурсними торгами. Відзначаючи, що на Донецькому ділянці може перебувати 13,5 млн тонн літієвої руди, він пише: «На світовому ринку існує значний попит на метали майбутнього», в тому числі на літій.

Вчора Генеральна прокуратура звинуватила голову Конституційного суду Олександра Тупицького в підкупі свідка з метою змусити його дати неправдиві свідчення. Звинувачення було висунуто через тиждень після того, як «Радіо Свобода» розмістило аудіозаписи, в яких Тупицький намагався відрадити донецького бізнесмена від дачі показань проти іншого неоднозначного судді – Віктора Таткова.

Кабінет міністрів вчора схвалив сім угод про розподіл продукції з приватними і державними компаніями з видобутку нафти і газу. Бере участь тільки одна іноземна компанія – що базується в Х’юстоні Aspect Energy в партнерстві з Sigma Bleyzer. Канадська компанія Vermilion Energy вийшла з продажу в листопаді через низькі цін на нафту і газ. Компанії повинні підписати угоди до 7 січня 2021 року.

Найбільший гірськолижний курорт України Буковель повністю заброньовано на новорічні свята, повідомляє агентство Reuters з Карпат. Лижі ЄС закриті або недоступні для українських туристів, тому Буковель забитий. Курорт на п’яти горах, в зимовий період зазвичай привертає 2 мільйони відвідувачів. На відміну від деяких інших європейських країн, Україна не ввела ніяких обмежень на подорожі всередині країни.

Від редакції: У двох словах – це Буковель. Якщо читачі запитують, чому роздрібні продажі ростуть, валютні резерви збільшуються, зовнішня торгівля майже збалансована, а гривня сильна, відповідь можна буде побачити на переповнених гірськолижних схилах Буковеля. Застряглі через коронавируса українці цієї зими не виїжджають за межі країни. Отже, гроші, які були б витрачені в Альпах або в Доломіту, залишаються в Карпатах. Одним з спадщин Covid може стати більше готелів міжнародного стандарту, доріг і аеропортів для українців, які хочуть відпочивати вдома. З повагою, Джим Брук